Akun irroitus halvaannutti ...

[rampey]

Näin kävi, mb 124 230ce -89 kysymyksessä.Akun navat olivat irti puhdistusta varten ja tuloksena on vilkkuva varkuudenesto ledi vai mikälie härpäke. Ei lähe käyntiin, ei. Kyseinen toiminto on ollut käyttämättömänä hyvänaikaa ja mieleen ei sitten tullut että näikin voi käydä. Painelu avaimenperäkapulasta (led syttyy) ei tuota vapautusta. Näkyy lukevan gemini kauko-ohjaimessa. Pariston muistaakseni uusin viimesyksynä,tiedä sitten liekö siinä henkeä tarpeeksi,uuttakaan ei sunnuntaina maitokaupasta saa,muistaakseni edellisetkin oli tilattava.
Nöyrä kysymykseni kuuluu;mitäs nyt aletaan? Voiko tuon jotenkin poistaa autosta tykkänään? Saattaisi lisäkseni rouvakin ilahtua.
Odotan etukäteen kiitollisena pelastavaa jippoa.

[rampey]

Kokeilin varmuudeksi omatekoisella patterijonolla ruokkia kaukoohjainta,tuloksetta. Eli edelleen käynnistyksenesto päällä. Mikäli asia arkaluontoinen,voi vastata halutessaan yv:nä. Odottelen asiantuntijoiden/
asian kanssa piehtaroineiden apua. Kiitos.

[Juselius]

Hälytinhommissa kannattaa kysyä suoraan oikealta ammattilaiselta. Tällä palstalla ei ymmärrettävästi paljoakaan vastailla hälyttimien ohitusleikkauksien selvittämiseen, mutta kuten sanoit, yv on hyvä tapa.

Ainakin se hälytin hoitaa asiansa kun autoa ei saa "väkisin" liikkeelle. Siinä voi olla jotain avaimenperän koodaamista tai vastaavaa napin painelua auton hälyn läheisydessä, jotta ne taas ymmärtävät toisiaan. Cobrassa muistaakseni lienee tällainen toiminto, ainakin silloin kun otetaan ns. varakapula käyttöön.

[koja]

Seiso auton vieressä ja paina avaimessa olevaa nappin yhtämitaa noin puoli minuutia. Jotkut hälyt hakee uuden koodin tällalailla.

[mikko1981]

ei kai siinä ole kuin että kaivaa keskusyksikön esiin ja irroittelee johdot pois ja jos joku johto on auton johtosarjasta katkastu ja liitetty hälärin piuhoihin niin liittää ne takaisin yhteen.

ei pitäis olla kovin kummonen homma jos joskus on noiden hälyyttimien kans pelannu?