Jarrut

[Ari89]

Vaihdoin tuossa pari päivää sitten eteen jarrulevyn ja palat. Noin 100km ajon jälkeen alkoi palojen kuluneisuudesta varoittava valo himmeästi palaa ja koko ajan paheni. Nyt se palaa lähes koko ajan. Tämä ei ihmetytä, se anturin johto oli poikki ja luultavasti se sotkee nyt siellä. Jossain välissä ABS:n valokin paloi vähän aikaa, joka tosin loppui.

Ongelma itse on se että kun jarruttaa, niin aivan ennen pysähdystä jarrupoljin alkaa hakkaamaan vastaan juuri sillä tavalla kuin ABS:ät normaalisti hakkaa. Tätä tapahtuu lähes joka jarrutuksessa juuri ennen pysähdystä ja pysähtymisen jälkeen hetken. Jostain luin että ABS ei toimi alle 3km/h vauhdissa, mutta nyt tuntuu että ne toimivat vielä senkin jälkeen. Vaikuttaako tuo sama anturi tähän? Varmasti yksinkertainen ongelma, en vain tiedä ABS jarrujen toiminnasta juuri mitään.

[Manu300cea24]

Malli on?

[Ari89]

Sori, unohtui.. 260E korimalli W124

[mikko1981]

varmaan kannattais aloittaa anturien/hammaskehien puhdistuksella?

[felmit]

Omat anturit molemmille, 2 erillistä sähköjohtoa antureille

[peltika]

Onko jarrupalat alkuperäiset? Tarvikepaloissa saattaa ilmetä kuvatunlaista jyrinää joka ei siis ole ABS.

[illinois]

Onko W124:ssa tosiaan aina molemmille puolille omat kuluneisuusanturit? On tullut vastaan myös että on vain toisessa etu ja toisessa takapalassa

[Manu300cea24]

Onko W124:ssa tosiaan aina molemmille puolille omat kuluneisuusanturit? On tullut vastaan myös että on vain toisessa etu ja toisessa takapalassa

Eessä kyllä pitäis olla molemmin puolin mut takana ei tarvii olla.(eikä vissiin ole edes tehtaalta lähtiissäkään)

[Chili]

Jos hakkaa hijaisessa vauhdissa takaisin, niin yleensä vika on siinä ABS-anturin läheisyydessä olevalla hammaskehällä; katoaa välillä kosketus esim. sen vuoksi, että kehä on poikki.

Oheisessa kuvassa ABS-anturi ja hammaskehä nuolilla merkittyinä.