Ei ahtoja

juhakk · Viesti Kirjoittaja **juhakk** » Ke 02.09.2009 22:09

Laitoin ison turbon (pako 75mm imu 60mm) 2.5td mersuun sen jälkeen ei ahtanut enään. Missä vika? pumppu on laitettu ja savua tulee, cooleri on riittävä.

HV83 · Viesti Kirjoittaja **HV83** » Ke 02.09.2009 22:13

oiskohan toi turbo aivan liian pieni 2.5:seen...???

Jani R-K · Viesti Kirjoittaja **Jani R-K** » To 03.09.2009 20:39

Kone ei kierrä tarpeeksi, mulla on 1.6 bensakoneessa 85pako ja 65 imu ja herää noin 6500 kierroksella

Joten kyllä tuollainen 2.5 dieselissä pitäisi alta 5000 herätä helposti.

tdt leka · Viesti Kirjoittaja **tdt leka** » To 03.09.2009 20:59

ihan vaan varmistus, onko pumpusa isot elementit?

jos on niin korjaa enimmät vuoto paikat ja pienetki niin paine ku pakopuoleltaki!!!!

juhakk · Viesti Kirjoittaja **juhakk** » To 03.09.2009 21:19

tdt leka kirjoitti:ihan vaan varmistus, onko pumpusa isot elementit?
jos on niin korjaa enimmät vuoto paikat ja pienetki niin paine ku pakopuoleltaki!!!!

elementit on isot. Vuotoja ei pitäis olla ainakaan ahto putkissa kun irrotin putken turbolta ja panin tukkoon nii kone sammu heti. En enää keksi mitään muuta vaihtoehtoa ku että turbo on vaan liika iso eikä herää ollenkaan.

tdt leka · Viesti Kirjoittaja **tdt leka** » Pe 04.09.2009 07:38

onko se jonku vanhan kuorma-auton yms ahdin?minkälainen hukkaportti vai onko ollenkaan?

jeemu · Viesti Kirjoittaja **jeemu** » Pe 04.09.2009 23:10

Jos saa kysyä, niin miks ylipäätään oot tollasen ahtimen menny laittaa?

napa · Viesti Kirjoittaja **napa** » Pe 04.09.2009 23:25

jeemu kirjoitti:Jos saa kysyä, niin miks ylipäätään oot tollasen ahtimen menny laittaa?

iso turbo = paljon voimaa

eikä tuo pakosiiven koko vielä kaikkea kerro, vaikka suureksi sen kyllä jo tuosta tiedosta tunnistaa... pakopesän A/R olis myös hyvä tietää tai vaihtoehtoisesti holsetin käyttämä arvo... itse veikkaan, että tuo pakopesä on vielä luokkaa 25-30, jos ns. holsetin arvoista puhutaan...

kyllä sen varmaan sais heräämään myös tuossa 2.5 dieselissä. 16 mm elementit vain ja pari muuta lisäviritystä, niin eiköhän se imusarjan paine ahtojen puolelle saada nousemaan

juhakk · Viesti Kirjoittaja **juhakk** » La 05.09.2009 19:27

napa kirjoitti:
jeemu kirjoitti:Jos saa kysyä, niin miks ylipäätään oot tollasen ahtimen menny laittaa?
iso turbo = paljon voimaa

eikä tuo pakosiiven koko vielä kaikkea kerro, vaikka suureksi sen kyllä jo tuosta tiedosta tunnistaa... pakopesän A/R olis myös hyvä tietää tai vaihtoehtoisesti holsetin käyttämä arvo... itse veikkaan, että tuo pakopesä on vielä luokkaa 25-30, jos ns. holsetin arvoista puhutaan...

kyllä sen varmaan sais heräämään myös tuossa 2.5 dieselissä. 16 mm elementit vain ja pari muuta lisäviritystä, niin eiköhän se imusarjan paine ahtojen puolelle saada nousemaan

Sain turbon niin oli pakke kokeilla että toimisko se. Pitää alkaa haeskeleen pienempää turboa. Mikä ois sopiva siipi koko tolle koneelle?