W202 ongelmakasa

[t10ojt]

Eli -97 1,8 farkku kyseessä.

Kylmäkäynnistys ongelmallinen, pitää pumpata kaasua, että pysyy käynnissä. Onko vikatesterin paikka, vai onko suoraan jolain vastaus mikä hajalla ?

Vikaa myös lämpöisellä koneella, kaasuun vastaavuus olematonta, parhaan tuloksen saa painamalla pedaalia hiljakseen alaspäin.

Leimattu ja päästöt ok.

Kierroksia ei mielestäni ota " tappiin", vaan alkaa hyytymään jossain 5500 rpm vaiheilla.

Muuten kulkee ja vetää kyllä.

Kuinkas vaihdekeppi lähtee irti ? (man)

Radio ei tahdo kuulua, eikös tässä ole antennivahvistin jemmattu johonkin ja antenni takalasissa ?

Mittarivaloja pimeänä, pitääkö ratti poistaa, että saa mittariston esille ?

Samoin, onko valoja tuuletiräppänissä (kuten W124) ja valokatkaisijassa ? Ei ainakaan pala.

Autossa vain yksi avain (auto on tuotu jostain muusta maasta)
mistä toinen ? Onko hintatietoa ? Kuskinpuolen lukko jumissa, onko apuja ?

[ilkarsi]

Tuuletusräppänöissä ei ole valoja. Valokatkaisijaa en muista.
Mittariston irroituksesta taisi olla kuvalliset ohjeet jossakin. Haku?

[Ari89]

Pisti silmään ja offtopiciks menee.. Mitä tässä tarkoitetaan tuuletusräppänillä? Meinaan vaan että onko 124:ssa jotku valot niissä? TÄH?

[Aku P]

Pisti silmään ja offtopiciks menee.. Mitä tässä tarkoitetaan tuuletusräppänillä? Meinaan vaan että onko 124:ssa jotku valot niissä? TÄH?

Niissä kojetaulussa olevien ritilöiden säätörullissa. On kuin onkin valot

No, aika monessa autossa lie polttimot palaneet, itsellä palaa parhaillaan enää kuskinpuoleisessa säätimessä

[jupehalm]

Kulkupuoleen ja noihin käynti häiriöihin voi varmasti olla monta syytä. Yksi mikä nyt on helppo tarkistaa ja monesti on rikki niin MAF eli ilmamassamittari. Siitä vois nypätä liittimen irti niin jos sitten tasaantu käynnit ja pysyis vaikka kylmänä käynnissä niin siinä sitten vika.

[Ari89]

Pisti silmään ja offtopiciks menee.. Mitä tässä tarkoitetaan tuuletusräppänillä? Meinaan vaan että onko 124:ssa jotku valot niissä? TÄH?

Niissä kojetaulussa olevien ritilöiden säätörullissa. On kuin onkin valot

No, aika monessa autossa lie polttimot palaneet, itsellä palaa parhaillaan enää kuskinpuoleisessa säätimessä

No perhana, ei kai auta kun alkaa tutkiin miten ne vaihdetaan.. Vinkitkin sopii, ettei menis mitään särki poikki..

[Aku P]

Pisti silmään ja offtopiciks menee.. Mitä tässä tarkoitetaan tuuletusräppänillä? Meinaan vaan että onko 124:ssa jotku valot niissä? TÄH?

Niissä kojetaulussa olevien ritilöiden säätörullissa. On kuin onkin valot

No, aika monessa autossa lie polttimot palaneet, itsellä palaa parhaillaan enää kuskinpuoleisessa säätimessä

No perhana, ei kai auta kun alkaa tutkiin miten ne vaihdetaan.. Vinkitkin sopii, ettei menis mitään särki poikki..

Pääsiskö tällä alkuun:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... mien+valot

[Ahonen V]

Radio ei tahdo kuulua, eikös tässä ole antennivahvistin jemmattu johonkin ja antenni takalasissa ?

Antenni on kyllä takasivulasissa, mutta en tiedä löytyykö sieltä verhouksen alta vahvistinta.

Mittarivaloja pimeänä, pitääkö ratti poistaa, että saa mittariston esille ?

Ei tarvi rattia irrottaa. Mittariston voi irrottaa siihen tarkoitetuilla koukuilla, tai toinen tapa, mitä minä käytän on ottaa polkimien yläpuolella oleva "potkumuovi" irti ja työntää mittaristoa ulospäin takapuolelta.
saattaa olla kovassa, mutta nitkuttelemalla irtoaa kyllä. Rattia sopivasti kääntelemällä sopii mittaristo tulemaan pois.

Samoin, onko valoja tuuletiräppänissä (kuten W124) ja valokatkaisijassa ? Ei ainakaan pala.

Ei ole valoja räppänien säätimissä eikä valokatkaisijassa.
tässäkin ilmeisesti säästetty...

Autossa vain yksi avain (auto on tuotu jostain muusta maasta)
mistä toinen ? Onko hintatietoa ?

Avaimista kannattaa kysellä veholta.

[huonotuurinen]

Mittarivaloja pimeänä, pitääkö ratti poistaa, että saa mittariston esille ?

Ei tarvi rattia irrottaa. Mittariston voi irrottaa siihen tarkoitetuilla koukuilla, tai toinen tapa, mitä minä käytän on ottaa polkimien yläpuolella oleva "potkumuovi" irti ja työntää mittaristoa ulospäin takapuolelta.
saattaa olla kovassa, mutta nitkuttelemalla irtoaa kyllä. Rattia sopivasti kääntelemällä sopii mittaristo tulemaan pois.






Älä sitten laita virtoja päälle siinä rattia pyöritellessä, jos mittariston liittimet on irti!!! Jää SRS valo palamaan muutamaksi minuutiksi aina startin jälkeen...

Kaksi tuntia sitten tein juuri tuon virheen huolimattomuuttani...

[Hakkapeliitta]

Mittarivaloja pimeänä, pitääkö ratti poistaa, että saa mittariston esille ?

Älä sitten laita virtoja päälle siinä rattia pyöritellessä, jos mittariston liittimet on irti!!! Jää SRS valo palamaan muutamaksi minuutiksi aina startin jälkeen...

Kaksi tuntia sitten tein juuri tuon virheen huolimattomuuttani...

Eikös tuo postu kun rullaa ratin päästä päähän muutaman kerran kun moottori käynnissä?

[matias_]

joa pelkkää vaihdekepin nuppia oot irrottamassa niin se suojapussi pitää nostaa ylös ja sitten siellä on joko 13mm kannalla oleva mutteri tai sitten semmonen muovinen jota pyöräytetään vähän, muovisessa saatto olla vasenkätinen "kierre"

[Feremenco]

Mittarivaloja pimeänä, pitääkö ratti poistaa, että saa mittariston esille ?

Älä sitten laita virtoja päälle siinä rattia pyöritellessä, jos mittariston liittimet on irti!!! Jää SRS valo palamaan muutamaksi minuutiksi aina startin jälkeen...

Kaksi tuntia sitten tein juuri tuon virheen huolimattomuuttani...

Eikös tuo postu kun rullaa ratin päästä päähän muutaman kerran kun moottori käynnissä?

vastaus ois kiva jos vaikka itte sattuu epähuomiossa saman virheen tekemään