7-mm elementit

[solifre620]

3.5td marsu, hx35.ri lauhdutinta. kestääkö kone jos laittaa 7 tapit?? vai nakerranko suosista kuution palotilan ?

[mortti]

kestää takuulla, kohan vaan tyhjäkäynnillä käyttelet!

ehkä joku kohta oikeesti tietää.

[Mika.T]

Itse ajelin 350td ässällä 7mm tapeilla hx35w:llä+ kuulerilla ja 1.7kilon ahdoilla.

Kivasti oli vetoa ja hyvin kesti.

Reilu välijäähdytin on lähes pakollinen jos haluaa koneen kestävän.

[Atte L]

Mutta mikäs tuossa kolmepuolikkaasa lohkossa on kuitenkin ongelmana, kun siitä kuulee puhuttavan että ei kestä (niin) hyvin ku 3 litranen? Onko tilavuus otettu porauksella samasta lohkosta vai/ja pitempi iskuisella veivillä?

Monasti mainitaan tuolla moottorilla varustetuista autoista, oli ne sitten mitä koppaa tahansa, että koneremontti tehty suhteettoman pienillä kilometreillä...näin siis myynti-ilmoituksissa.

[solifre620]

Mutta mikäs tuossa kolmepuolikkaasa lohkossa on kuitenkin ongelmana, kun siitä kuulee puhuttavan että ei kestä (niin) hyvin ku 3 litranen? Onko tilavuus otettu porauksella samasta lohkosta vai/ja pitempi iskuisella veivillä?

Monasti mainitaan tuolla moottorilla varustetuista autoista, oli ne sitten mitä koppaa tahansa, että koneremontti tehty suhteettoman pienillä kilometreillä...näin siis myynti-ilmoituksissa.

iskullahan se puolikas tehty kansikin sama kun kolmesatasesteedees kammion koko hiukan vaan eri.ite jouduin tekeen täys rempan-potautus männät- ei oltu kovin aktiivisesti vaihdettu öljyjä kun yks mäntä halki ja renkaat karstan peitossa. mulla oireili harvinaisella tavalla nokkaakseli söi venakuppeihin koloa, öljyn paineet mitatessa silti normaalit mut olihan se pumppu silti sökö kansihan kestää ässässä 350tkm vakiona, mulla halkesi 340 ei kestä vaikka hitsaa, halkee seuraavasta paikasta. uusi alkuperänen kansi saksasta tilattuna(ei veho) oli jotain 11ooE.

[MikkoH]

Eroa on myös porauksessa. 3,0L--> 87mm ja 3,5L-->89mm. Iskun pituudet vastaaviin ovat 84mm ja 92,4.

http://www.ultimatespecs.com/?option=4&brand=13#W124

[JarkkoN]

Haulla löytyy tietoa, asia on käsitelty aiemminkin.

350:ssa kannentiiviste on ison porauksen takia kapeakannaksinen,
se vuotaa ja vesi pääsee sylinteriin vääntäen kiertokangen. Tämä
kuluttaa sylinterin aalloille ja öljyä alkaa kulua. Lopuksi moottori
on korjattava.