osto aikeita mb 124 300td tai väyrynen 290cdi/300td

[td mies]

uutena jäsenenä kyselen tietoja otsikon autoista...

eli ensinmäinen mersu ois kiikarissa mutta mietin 3 vaihtoehdon välillä.

124 korinen 92 tai uudempi 300 turbodiesel.

väyrysistä 290cdi tai 300 turbodiesel.

kaikki suositukset ja mahdolliset viat? tuon 290cdi:n viat kiinostaa eniten koska niitä on niin halvalla myynnissä.. mutta miksi?

missä vuosimallissa 300 syöttöpumppu vaituu mekaanisesta pois?

automaatit näissä taitaa kestää?

mitäs muuta kannattaa otta huomioon?

sama kysymys löytyy myös http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?p=523716#523716

[InsaneMe]

290nen ei ole cdi vaan tdi elikkäs suoraruutta. Tekniikka o osittain "uudenaikaista" eli sähköohjattu pumppu mutta kuitenkin mekaaninen ja ehkäpä vakiotehoiltaan aika miedoksi vois sanoa. Itellä ollu tuo oma kohta 5 vuotta ja ajanu sen 120tkm ja ei oo ollu mitään valittamista. Käytökseltään alhaalta heräävä johtuen pienestä ahtimesta mutta ei kyllä huomaa esimerkiksi kärryä vedettäessä että olisi mitään perässsä mukavan väännön ansiosta. Tekniikka itsessään aika idioottivarmaa enemmän tuo kori aiheuttaa ongelmia nuissa väyrysissä.

Pumppu on iteltä vaihettu juuri, veti vedet läpi jotenka ei voi sanoa että itse pumppu olisi ollut sökö vaan olisi varmasti vielä rullannu menemään ilman vettä . Alipainemötikät o ehkä semmosia mitkä saattaa mennä jollei ole vaihdettu mutta sitäkään nyt ei voi oikiastaan tyyppiviaksi sanoa.




T.Sankari

[td mies]

toi ruoste ongelma tosiaan unohtui.. miten alusta noissa väyrysissä muhii? pintapelleissä noissa näkyy olevan aika paljon sanomista mutta miten alusta?

[tempera]

uutena jäsenenä kyselen tietoja otsikon autoista...

eli ensinmäinen mersu ois kiikarissa mutta mietin 3 vaihtoehdon välillä.

124 korinen 92 tai uudempi 300 turbodiesel.

väyrysistä 290cdi tai 300 turbodiesel.

kaikki suositukset ja mahdolliset viat? tuon 290cdi:n viat kiinostaa eniten koska niitä on niin halvalla myynnissä.. mutta miksi?

missä vuosimallissa 300 syöttöpumppu vaituu mekaanisesta pois?

automaatit näissä taitaa kestää?

mitäs muuta kannattaa otta huomioon?

Tossa vasemmalla näkyy MB E 320cdi vm 2000 ja olen ollut tyytyväinen ja kulutus on pienempi kun vanhemmassa kolmesatasessa vaikka onkin turboahdettu ja lisälämmittimellä + automaatilla ym varustettu. Ruostetta ei näy vielä missään ja ajettu 272000 km eli ei ole ollut taksina.

[td mies]

lisää suosituksia ja varsinkin mitä kannattaa huomioida???

[vk00]

Kansi kai noissa väykkysissä vuotaa jossain välissä, ainakin ite kun kyselin tuosta 290td:stä pari kk sitten, sen kyllä hommasin ja hyvin on toiminut, automaatti taitaa olla ehoton tässäkin,mukavaa kyytiä isolla korilla, farmari itellä. Tyytyväinen ollu autoon moiteetta toiminut.

[Mesedesi]

Kansi kai noissa väykkysissä vuotaa jossain välissä, ainakin ite kun kyselin tuosta 290td:stä pari kk sitten, sen kyllä hommasin ja hyvin on toiminut, automaatti taitaa olla ehoton tässäkin,mukavaa kyytiä isolla korilla, farmari itellä. Tyytyväinen ollu autoon moiteetta toiminut.

Minkälaisia kulutuslukemia olet saanut aikaan?
Paljonko kone kiertää satasen laukassa?

[vk00]

En oo kulutusta koommin tarkastellu,pienellä kuitenkin tuntus menevän kun oikeestaan pelkkää kaupunki ajoa, ei tarvii useesti tankkaamassa olla. 2000 kiekat satasen vauheissa

[td mies]

sikaa säkissä ostamaan?
oikeesti kiinnostus on kova ja suosituksia kaipailen...

toi 320cdi on kans mutta silloin joutuu nostamaan pankista rahaa

[jukka-tre]

sikaa säkissä ostamaan?
oikeesti kiinnostus on kova ja suosituksia kaipailen...

toi 320cdi on kans mutta silloin joutuu nostamaan pankista rahaa

Vuosimalli omassa autossa 2000. Pintaruosteita oli pohjassa 3v. sitten. Eli v. 2006. Ajettu oli tuolloin 190 000. Sitten vein suojaukseen ja hiekkapuhallettiin, maalattiin ja suojattiin. Jousikupit, etupalkki oli OK. nekin tietenkin suojattiin. Kuulemma näissä kohteissa on ollut vikoja, jotka on menny takuuseen, muttei varmasti enää tänä päivänä.

Veikkaan, että ilman suojausta mun auto vaatisi jo aikalailla hitsailua, 320 000 mittarissa...

Nyt on ruosteeton...

Mutta siis kun näitä kattelet, niin kattele hyvin tarkkaan se pohja. Älä osta pintapuolisella tarkastelulla.

Ja jos muuten et löydä ruostetta, niin katsele helmamuovien alta ja ovien tiivisteitten alta. Eiköhän sieltä jotain "pientä" löydy, jossei oo sitte laiteltu.

Mutta Väykky on hintaansa nähden mahtavan hieno peli. Jos vaan siis nuo ruosteet on hallinnassa. Ettei tartte pelästyä...

Itellä pläni ajella 500 000 asti ainakin...

290 halpuuteen vielä kommentti: Ne on vanhempia ja tehottomampia. Vähempivikaisia ovat, kuin uudemmat. Mutta hinnassa näkyy se ikä ja tehonpuute, sekä isompi kulutus. Mutta siis tuo 290 on todella hyvä ostos, jos sopiva sattuu kohdalle ja se itestä tuntuu ok:lta. Mun kriteerit oli 6-pyttynen, joten tuo ei käyny.