W211 AIRMATIC -->esim. EIBACHalusta

[Paasalias]

Miten on, jos meinaa turmella AIRMATIC järjestelmän vaihtamalla jonkun tonttisarjan tilalle, niin onko käytännön ongelmia tiedossa? Onko vaihto mahdollista täysin normaalisti? Käykö ajotietokone herjaaman jotain, mikäli vanhat hilut repii pois?

Jälleen kerran, auttekoo tyhmöö.....

[Aki P]

Aika homma tulee jos meinaa kaiken muuttaa. Eikös se ois helpoin vaan säätää airmaticia alemmas, kyydissähän ei ole moittimista jos järjestelmä toimii oikein

[Paasalias]

Niin, hieno se on JOS se toimii ja "halpaa" jos korjaa . . . .

Eli sinne ei siis suoraa pysty heittää kynätolppaa ja jousta ... ookkei




*PIPO PÄÄHÄN JA SÄNGYN ALLE*

[Tomp]

Ne rahat jotka laittaisit uuteen alustaan voisit käyttää airmaticin madallukseen ja loput huoltoon kun jokin hajoaa. Kyllähän se uusikin alusta maksaa ja jokin sieltä voi hajota. Kyllä ilmajouset vaan antaa erilaisen kyydin kuin rautajouset. Vähänkin kuoppainen soratie niin rautajouset kolisee ja paukkuu, ilmajousituksella mennään kuin pikatiellä.

[Paasalias]

Ok, uskon siis viisaampia.

Tyhmä jatkaa kysymyksiä, miten ja missä AIRMATIC madallus tehdään? Saako siihenkin kolme eri korkeutta käyttöön? Mikä on noiden kalliiden iskareiden elinkaari?

[Tomp]

Tuolla asiasta keskustelua ja hyvät ohjeet
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ht=400+cdi
Eli Veholla sen saa säädettyä. Ellei vielä tule tarpeeksi matalaa niin sitten vähän mekaanikon hommia tekemään.
Autostani ainakin yksi iskari vaihdettu aj.180tkm. Täällä kyllä paljon tuota airmaticia parjataan, mutta muista, että ne joilla se toimii loistavasti, ei siitä täällä huutele. Minulla on autosta kuitit 100tkm jälkeen jolloin auto tuli suomeen ja ilmajousitukseen liittyen juuri tuo takaiskari vaihdettu, muuten ei ongelmia.

[Paasalias]

Kiitoksia tiedoista . . .

[Ripu]

Tuolla asiasta keskustelua ja hyvät ohjeet
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop" onclick="window.open(this.href);return false; ... ht=400+cdi
Eli Veholla sen saa säädettyä. Ellei vielä tule tarpeeksi matalaa niin sitten vähän mekaanikon hommia tekemään.
Autostani ainakin yksi iskari vaihdettu aj.180tkm. Täällä kyllä paljon tuota airmaticia parjataan, mutta muista, että ne joilla se toimii loistavasti, ei siitä täällä huutele. Minulla on autosta kuitit 100tkm jälkeen jolloin auto tuli suomeen ja ilmajousitukseen liittyen juuri tuo takaiskari vaihdettu, muuten ei ongelmia.

Ei ainakaan Tampereen Lielahden veholla. Tietokoneella muutos w211 ei onnistu, anturien paikkojen muutoksella onnistuis. Näin tänään ainakin.

[Jolle]

Otas cdi203 yhteys niin kuulet että onnistuuko se vai eikö veholla vaan onnistu.

[Tomp]

Veholla eivät varmaan ossa temppuja. Amatöörit saa laskettua vaikka kuinka, mutta eivät saa korkeutta muistiin -> ei onnistu madallus, paitsi maltillinen -1cm, ehkä.
Joku joka sitä staaria on opiskellut vapaa-ajallakin niin saattaa madalluksen osata tehdäkin, koskemalla vain staariin.