W 201 diesel turbo?

[[Msa[]

Mielessä pyörinyt ostaa kyseinen kulkine ja ahtaa se mutta mieltä vaivaa tuo tehopuoli, eli foorumilaisilla on kyseisiä vehkeitä ollut/on joten paljonko on takapyöriltä potkua löytynyt kun kaikki on tehty "ns" vimpan päälle..

ja vielä tarkentaakseni että tosta normi 2.0 dieselistä on kyse. Sen edullisen hankinta hinnan takia

[Mauri H.]

Turbotetusta 200:sesta saa jonkun 250-260 hv jos kaikki on revitty ulos. 200:sta ei saanut alunperin turbolla vaan 2.5:sen.

[kimmo l]

No sen verran voin sanoa,että jo pelkällä turbolla ja 0.7 bar paineilla on aivan eripeli?
Voisi verrata vaikka 2.3 bensa koneeseen? Tietysti vääntöä on huomattavasti reilummin ja kulutus ihan jotain muuta! 5-6l/100km.

Ohitus kiihtyvyys on semmoinen kiitettävä kun muistaa,että kyseessä on 200D
Eikä sillä jalkoihin jää!! ( useasti kiusannut isompia bensamoottoreita.)

[rolle]

Turbotetusta 200:sesta saa jonkun 250-260 hv jos kaikki on revitty ulos. 200:sta ei saanut alunperin turbolla vaan 2.5:sen.

Kaks ja puolisataa hevosta? Taitaa olla kestävyys aika heikolla pohjalla, jos nuin kireäksi meinaa viritellä. Paljokohan tuosta kakspuokista sitte lähtis?

[kimmo l]

Ja sitten voi käydä näin?
Voi juku?
Mutta noi "maurin" mainitsemat tehot ovat kyllä aika suurilla paineilla ja ei ihan tavallisella pumpulla toteutettu!

[[Msa[]

Ihan käyttöauto olis tarkoitus rakentaa eli ei paineet varmaan olis kun jotain 0.6 luokkaa ...

Entäs mihin saakka riittää vakio elementit ja paljonko ne isommat maksaa?

[Petri K]

Täällä oli aikaisemmin puhetta että 200D;n elementit riittäis johonkin 160-180 max. Oletkos turbon jo hommannut?

Itse tilasin omaan neloseen Pro-Turbosta:Turbo,cooleri ja pakosarja hintaa jotain 1800. Pumpun elementtien vaihto taitaa kustantaa jotain 450-650 riippuen kunnosta, tälläisen vastauksen sain kun kyselin samaa itse joku päivä sitten.

Voisi kuvitella että 300D turbon vakioturbollakin saisi ihan pirteän tuosta 200D;stä vai mitäs on tietäjät mieltä?

[Antti A.]

Täällä oli aikaisemmin puhetta että 200D;n elementit riittäis johonkin 160-180 max. Oletkos turbon jo hommannut?

Itse tilasin omaan neloseen Pro-Turbosta:Turbo,cooleri ja pakosarja hintaa jotain 1800. Pumpun elementtien vaihto taitaa kustantaa jotain 450-650 riippuen kunnosta, tälläisen vastauksen sain kun kyselin samaa itse joku päivä sitten.

Voisi kuvitella että 300D turbon vakioturbollakin saisi ihan pirteän tuosta 200D;stä vai mitäs on tietäjät mieltä?

Vakio elementit riittää ehkä noin 120hv(max.130). Pumpun laitossa 450€ on ehkä hieman alakanttiin, eli aikaisemmin puhuin läpiä päähäni . Oikea hintahaarukka on n.500-700€. Uskoisin, että vakio 300:sen turbolla ahtaa tuon 0,6-0,8bar 2 litraisessa ja käyttö mukavuus on varmasti kohdallaan eli ahtaa jo varsin alhaalta.