w124 outo ääni rattia kääntäessä

[timpe69]

Osaako kukaan sanoa että mikä on tollanen outo ääni kun kääntää rattia, kuulostaa vähän siltä niinku kummi hankais johonki, mutta sen oon kattonu että kummit ei hankaa mihinkää. Ja toi ääni kuuluu, kun auto on paikallaan ja hitaassa vauhdissa, mutta kun ajaa lujempaa esim 60km/h ja kääntää niin silloin ei kuulu...

[pera8x]

voisko olla kuivahtanu alapallonivel? ne ainakin natisee joskus. pitää samanlaista ääntä, kun vanhan navetan oven ruostuneet saranat.

[tempera]

Osaako kukaan sanoa että mikä on tollanen outo ääni kun kääntää rattia, kuulostaa vähän siltä niinku kummi hankais johonki, mutta sen oon kattonu että kummit ei hankaa mihinkää. Ja toi ääni kuuluu, kun auto on paikallaan ja hitaassa vauhdissa, mutta kun ajaa lujempaa esim 60km/h ja kääntää niin silloin ei kuulu...

Tommonen ääni kuuluu ohjaustehostajasta kun öljy on vielä kylmää. Alapallonivel kitisee kun ajelee monttuihin tai painelee autoa alaspäin.

[Night-Wind]

Itsellä oli entisessä 126:sessa sama juttu. Alkoi pitämään ääntä, kun vaihdoin vähän isommat ja painavammat vanteet alle. Kivasti se narina resonoi kyllä hyttiin, mietittiin silloin josko se ääni tulisi ohjaus-simpukasta. Kylmiltään autoa ajettaessa sitä narinaa ei koskaan ollut, ainoastaan silloin kun autolla oli ajettu jonkin verran.

[timpe69]

mulla kuuluu toi ääni koko ajan, että ei varmaan ohjaustehostajan öljyn lämpötilasta oo kiinni... en tiedä sitte vaikuttaako se ku tos autos on väyrysen vanteet, ku niinhin on kuulemma laitettu 3mm levikepalat, ku ne muuten olis ottanu jarrusatulaan, että voisko ne hinkata johonki?

[Night-Wind]

Jaaha, voin jo melkein arvata mistä on kyse. Meneppäs kurkkaamaan etuvanteiden painoja. Jos on sileät tai niissä on hinkkausjälkiä niin ne ottaa tietyissä kulmissa jarrusatuloihin kiinni. Näin oli yhdessä väyrysessä.

[spede10]

Mulla on hankausääntä kuulunut, kun ratin jatkona oleva muovisuojus on hangannut siihen viiksikotelon reunaan. Tarkka sovite. Etenkin kesällä, kun kärry on lämmennyt auringonpaisteessa. Ja tämä juurikin satalankussa. W 202 ei anna ääntä.

[aadolf]

kuuluukosenyt sisältä vai ulkoo se ääni

[timpe69]

kuuluukosenyt sisältä vai ulkoo se ääni

mun mielestä ulkoa

[aadolf]

98% varmuudella alapallo mikä narisee! voit kokeilla ruikata kumin välistä jotain liukastetta sinne, jos narina loppu ni 100% se on syyllinen

[Aapo.T]

Ääni alapallolle kans

[timpe69]

98% varmuudella alapallo mikä narisee! voit kokeilla ruikata kumin välistä jotain liukastetta sinne, jos narina loppu ni 100% se on syyllinen

ok, pitää kokeilla

[Sami J. E.]

Multa tulee myös ääni alapalloon. Onkos se muuten sama kun narinanivel? Mun w124 kuulosti hetekalta kun parkissakin teki "iskaritestiä". Uudet tilalle ja äänet hävis.

[pera8x]

Multa tulee myös ääni alapalloon. Onkos se muuten sama kun narinanivel? Mun w124 kuulosti hetekalta kun parkissakin teki "iskaritestiä". Uudet tilalle ja äänet hävis.

ai onko narinanivel sama, kun alapallonivel? ei ole. alapallonivel on auton etuosassa, tukemassa iskarintolpan alaosaa ja tukivartta, eli alapallonivelen runko on kiinni tukivarressa ja itse pallo on iskarin tolpan alapäässä kiinni.

noita narinaniveliä en ole oikein vielä saanu selvitettyä, että mitkä nivelet ne käytännössä on. taitaa olla jotakin niitä koiranluu tyyppisiä takarenkaan tuentoja, mitä on 124 koppasessakin ainakin 3 yhdellä renkaalla.

[JarkkoN]

Kai se narinanivel on takana poikittaisen alatukivarren ulomman pään nivel.

[Sorsso]

Multa tulee myös ääni alapalloon. Onkos se muuten sama kun narinanivel? Mun w124 kuulosti hetekalta kun parkissakin teki "iskaritestiä". Uudet tilalle ja äänet hävis.

ai onko narinanivel sama, kun alapallonivel? ei ole. alapallonivel on auton etuosassa, tukemassa iskarintolpan alaosaa ja tukivartta, eli alapallonivelen runko on kiinni tukivarressa ja itse pallo on iskarin tolpan alapäässä kiinni.

noita narinaniveliä en ole oikein vielä saanu selvitettyä, että mitkä nivelet ne käytännössä on. taitaa olla jotakin niitä koiranluu tyyppisiä takarenkaan tuentoja, mitä on 124 koppasessakin ainakin 3 yhdellä renkaalla.

Otettaan vielä kerran uusiksi... Alapallo on auton keulassa alimmaisen tukivarren uloin nivel eli alatukivarren ja navan välissä... Iskari ei liity millään tavalla alapalloon. W124:ssa on iskari suoraan alatukivarren ja korin välissä eikä se käänny renkaiden mukana.

Ja narinanivel on auton peräpäässä alimmaisen tukivarren ulommainen eli renkaan puoleinen pusla, joka ei itseasiassa ole edes kiinni alatukuvarressa vaan navassa.

[juhaoh]

Alapallo on auton keulassa alimmaisen tukivarren uloin nivel eli alatukivarren ja navan välissä... Iskari ei liity millään tavalla alapalloon. W124:ssa on iskari suoraan alatukivarren ja korin välissä eikä se käänny renkaiden mukana..

Kyllä mun 124 kärryissä iskari kääntyy. Ja iskari on korin ja navan välissä. Taisi olla kolmella pultilla kiinni navassa.

[Sorsso]

Alapallo on auton keulassa alimmaisen tukivarren uloin nivel eli alatukivarren ja navan välissä... Iskari ei liity millään tavalla alapalloon. W124:ssa on iskari suoraan alatukivarren ja korin välissä eikä se käänny renkaiden mukana..

Kyllä mun 124 kärryissä iskari kääntyy. Ja iskari on korin ja navan välissä. Taisi olla kolmella pultilla kiinni navassa.

No perhana niinpä onkin.... tyhmä minä.
Sekotin W140:een. Siinä on iskari kiinni suoraan alatukivarressa...

[JarkkoN]

Ja narinanivel on auton peräpäässä alimmaisen tukivarren ulommainen eli renkaan puoleinen pusla, joka ei itseasiassa ole edes kiinni alatukuvarressa vaan navassa.

Kyllä se pusla on kiinni alatukivarressa ja tiukalla sovitteella onkin.
Sen voi irrottaa itse tehdyllä ulosvetäjällä, ohjeita on foorumilla.
Pusla irrotetaan nimenomaan alatukivarresta, kun alatukivarsi on
ensin irrotettu pyörännavasta.

Alatukivarren pää on poikittainen ontto putki, jonka sisässä
sylinterinmuotoinen pusla on. Puslan ulkopinta on kiinni alatukivarressa.
Pusla on ontto ja sen läpi menee pitkä pultti, joka kiinnittää puslan
välityksellä alatukivarren pyörännapaan. Pusla toimii nivelen laakerina ja
kitisee vanhuuttaan.

[Sorsso]

Sisimmäiset puslat ovat alatukivarressa ja ulommaiset ( kuvassa nro. 8 ) navassa.

[JarkkoN]

Niin se taitaa olla kuin esität eli muistin väärin. Hyvä, kun oikes.
Ei pitäisi näemmä esittää mitään ulkomuistista.

[Fenton]

Vastaus alkuperäiseen kysymykseen: Älkää tehkö asioista vaikeita. Rasvaa siihen rattiakselin läpivientikumiin, niin loppuu sellaiset kumiselta kuulostavat narinat rattia käännellessä.

[timpe69]

98% varmuudella alapallo mikä narisee! voit kokeilla ruikata kumin välistä jotain liukastetta sinne, jos narina loppu ni 100% se on syyllinen

ei auttanu vaikka alapallon rasvas, yks kaveri epäili että ääni vois kuulua iskarin yläpäässä olevasta laakerista?

ja kun tarkemmin kuuntelin auton alla, niin jostain apukuskin puolelta se ääni kuulu, eikä ollu alapallo. iskaria mäki veikkaisin...

[juhaoh]

Apusimpukka?

[AM]

Iskarin yläpäässä ei ole laakeria. Iskarista ääni voi kyllä kuulua.

[timpe69]

Iskarin yläpäässä ei ole laakeria. Iskarista ääni voi kyllä kuulua.

ok, mutta jostain iskarin suunnalta se mun mielestä kuuluu

[Kettunen111]

.

[felmit]

Iskarin yläpäässä ei ole laakeria. Iskarista ääni voi kyllä kuulua.

ok, mutta jostain iskarin suunnalta se mun mielestä kuuluu

Jos haluaa kokeilla iskarin yläpään kumin vaihtoa, sellaiset käytetyt löytyy hyllystä. Kumi niissä voi revetä