syöttöpumppu

[jsmaa]

YLEENSÄ täältä saa apuja millon mihinki propleemaan, mutta toisilla on näkäjään tapana tulla vaan irvuilemaan toisten 'tietämättömyydelle', kertomatta kumminkaan miten se tehään/laitetaan
Eikös se ole osa tämän foorumin ideaa. autetaan kanssa Autoiliaa![/quote]

Naurukuolema tässä uhkaa viikonlopun jälkeen kun ei ollut netti käytössä.
Tämäntapaista pihtailua yleensä esiintyy kavereilla jotka LUULEVAT asioista jotain tietävänsä.Pihtaavat asioita,ettei tarvis paljastaa tietämättömyyttään.YLEENSÄ alan kuin alan amattilaisilta jotka ovat hommiaan hoidelleet jo useat vuodet saa neuvoja ja opastusta.Eivät enää mustasukkaisesti varjele tietojaan ja kikkojaan.
On eräänlaista snobbailua tämäkin,kuten sivistyssanojen käyttö monilla.No ei siinä mitään,jatkakaa vaan!

[veskola]

Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella.

Älä huolestu ystäväni, ei me sinua ammattilaisena sentään pidetä. Ammattilaiset ei kirjoittele tuolleen

[JeremyH]

Nyt ei oikein ymmärrä
Itse ainakin pyörin täällä forumilla apua saadakseni ja antaakseni. (ja ajankuluksi)

Kysymyksiä minulla on paljon, mutta tietotaitoa ei niinkään. Mutta olenhan jopa saanut kiitosta kun olen jotakuta osannut auttaakkin.

Vaikka en ole hypoteettisen fysiikan professori, enkä osaa tasapainottaa värähtelyjä momenttimoottoreista

Sorry, menee OT:ksi... Mikäs se alkuperäinen aihe olikaan

[rumilus]

Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella.

Älä huolestu ystäväni, ei me sinua ammattilaisena sentään pidetä. Ammattilaiset ei kirjoittele tuolleen

Mistä välittyy tieto ammattitaidostani ?

[napa]

Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.

tästä olen erimieltä, riippuu niin luonteesta onko valmis jakamaan tietojaan, vai käyttäyykö kusipäisesti ja pihtailee tietojaan tämä siis yleisesti otettuna, ei koske mitenkään erikoisesti juuri sinua rumilus...

kaikille se tiedon antaminen/jakaminen ei ole tuskallista ja synny pelkotilaa siitä, että se olisi jotenkin pois itseltä/omasta hyvinvoinnista...

[rumilus]

Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.

tästä olen erimieltä, riippuu niin luonteesta onko valmis jakamaan tietojaan, vai käyttäyykö kusipäisesti ja pihtailee tietojaan tämä siis yleisesti otettuna, ei koske mitenkään erikoisesti juuri sinua rumilus...

kaikille se tiedon antaminen/jakaminen ei ole tuskallista ja synny pelkotilaa siitä, että se olisi jotenkin pois itseltä/omasta hyvinvoinnista...

Nämä on hyvin periaatteellisia kysymyksiä.
Niinkuin aikaisemmin kerroin, ne tiedot jotka suoraan kohdentuu moottoritekniikan virittelyyn, on vain pahaksi yleiseen liikenteeseen.
Ne heppulit jotka haluaa viritellä autonsa moottoreita, tähtää takuuvarmasti tehojen näyttämiseen muun yleisen liikenteen seassa.
Sen vuoksi moni asian osaaja, mainitaanko nyt vaikka itseni, en missään olosuhteissa anna ja jaa tietoja virittelyihin edellämainituilla perustelilla.
Tämä periaate on aivan ehdoton, niin oman jälkikasvun kuin muidenkin suhteen. Silloin kun sen tiedon hankkii alalta, alkaa kunnioittamaan toisenlaisia arvoja, eikä enää ole polttava halu päästä näyttämään saannoksiaan.

Ammattipiireissä kyllä on aikamoinen joukko spesialisteja, jotka eivät tee työsuoritusta asiakkaan näkemänä.

[epk]

meinaatko että se joku on vaaraksi liikeenteessä, kun "virittää" 200D:hen 150hp , eli tuplaa tehot siitä hä

[rumilus]

meinaatko että se joku on vaaraksi liikeenteessä, kun "virittää" 200D:hen 150hp , eli tuplaa tehot siitä hä

Kyllä olen sitä mieltä, että vaarallinen pyydys on mainittu tapaus.
110 kW antaa kyseiselle pyydykselle yli 200 km/h ja enemmänkin, jos vetopyörästön välityssuhdetta muutetaan.
Kyseinen auto on suunniteltu auton geometrian -ja alustan suhteen alle 165 km/h nopeuksiin. Täytyy muistaa fysiikan lait, kun auton nopeus kaksinkertaistuu, jarrustusmatka nelinkertaistuu.
Onneksi lainsäädäntö puuttuu tälläisiin tapauksiin.

[Mika.T]

Ja lähes identtinen 300D on sitten jo maailmanlopun vehje kun se saattaa kulkea jopa 180kmh.

[veskola]

Nämä on hyvin periaatteellisia kysymyksiä.
Niinkuin aikaisemmin kerroin, ne tiedot jotka suoraan kohdentuu moottoritekniikan virittelyyn, on vain pahaksi yleiseen liikenteeseen.
Ne heppulit jotka haluaa viritellä autonsa moottoreita, tähtää takuuvarmasti tehojen näyttämiseen muun yleisen liikenteen seassa.

Mitä ketun virittelyä se on jos joku haluaa laittaa ennakonsäätimen tähän ns. ainoaan oikeaan asentoon.

Mulla lähti kyllä perä heittelemään ihan normitehoisella autolla kun oli märkää asfalttia...ei siihen mitään virittelyä tarvita.

paskaa paskaa paskaa...

[koyama]

Täällä susirajan takana autoiluun liittyvät neuvot kelpaa kyllä ja niitä viljellään eteenpäinkin.Tulee jo muutenkin hintoihinsa nietoksissa ja pakkasessa autoilu.Saati jos vielä joku pimittää remonttitaitoisten mersumiesten tiedonjanoa.Kuitenkin pieni joukko isossa määrässä, jotka ropaamisen osaa.
Tietojen panttaus on suomalaista perisyntiä.
Kyllä näyttäisi ainakin täällä parilla mersukorjaamolla töitä(2 viikon jonoja)riittävän vaikka 100 rumilusta kertoisi kaiken mitä tietää.
Harvalta löytyy se halli,työkalut,taitoa ja aikaa ja uskallusta.
Ennemmin ne maksaa rumilukselle tonnin kuin sotkevat kätensä 123:sen nokeen.

[Eikhi]

Tässähän kohta saa fysiikanlain vastaisen nauruhalvauksen
eikö tämä jo kohta joutas tonne huumori osioon

[Mikko K]

Ei se pakko hoito nykyisin pitkään kestä
Melekein pari viikkoa oli foorumilla normaali meininki
Mutta vapautus hoidosta , eikä lääkkeitä mukaan

[epk]

meinaatko että se joku on vaaraksi liikeenteessä, kun "virittää" 200D:hen 150hp , eli tuplaa tehot siitä hä

Kyllä olen sitä mieltä, että vaarallinen pyydys on mainittu tapaus.
110 kW antaa kyseiselle pyydykselle yli 200 km/h ja enemmänkin, jos vetopyörästön välityssuhdetta muutetaan.
Kyseinen auto on suunniteltu auton geometrian -ja alustan suhteen alle 165 km/h nopeuksiin. Täytyy muistaa fysiikan lait, kun auton nopeus kaksinkertaistuu, jarrustusmatka nelinkertaistuu.
Onneksi lainsäädäntö puuttuu tälläisiin tapauksiin.

kumma juttu kun samat alustan osat löytyy kuitenkin tuplasti tehokkaammista bensakoneisista, niillähän pääsee sen +200 kevyesti.

[aadolf]

YLEENSÄ täältä saa apuja millon mihinki propleemaan, mutta toisilla on näkäjään tapana tulla vaan irvuilemaan toisten 'tietämättömyydelle', kertomatta kumminkaan miten se tehään/laitetaan
Eikös se ole osa tämän foorumin ideaa. autetaan kanssa Autoiliaa!

Naurukuolema tässä uhkaa viikonlopun jälkeen kun ei ollut netti käytössä.
Tämäntapaista pihtailua yleensä esiintyy kavereilla jotka LUULEVAT asioista jotain tietävänsä.Pihtaavat asioita,ettei tarvis paljastaa tietämättömyyttään.YLEENSÄ alan kuin alan amattilaisilta jotka ovat hommiaan hoidelleet jo useat vuodet saa neuvoja ja opastusta.Eivät enää mustasukkaisesti varjele tietojaan ja kikkojaan.
On eräänlaista snobbailua tämäkin,kuten sivistyssanojen käyttö monilla.No ei siinä mitään,jatkakaa vaan! [/quote]


tätä minä juurikin tarkoitin

[Samuli H]

meinaatko että se joku on vaaraksi liikeenteessä, kun "virittää" 200D:hen 150hp , eli tuplaa tehot siitä hä

Kyllä olen sitä mieltä, että vaarallinen pyydys on mainittu tapaus.
110 kW antaa kyseiselle pyydykselle yli 200 km/h ja enemmänkin, jos vetopyörästön välityssuhdetta muutetaan.
Kyseinen auto on suunniteltu auton geometrian -ja alustan suhteen alle 165 km/h nopeuksiin. Täytyy muistaa fysiikan lait, kun auton nopeus kaksinkertaistuu, jarrustusmatka nelinkertaistuu.
Onneksi lainsäädäntö puuttuu tälläisiin tapauksiin.

Rumilushan taitaa sitten itse olla täysin vastuuton osakauppias kun myy 150hv 300 turbodieselmoottoria http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=79616 ja vieläpä 2.65 välitteistä perävälitystä. Vai onko ostajalla velvollisuus todistaa mihin autoon näitä ollaan asentamassa?

[pera8x]

Tässä ei ole kyse mistään auttamishalusta, vaikka foorumilaiset mahdollisesti sen niin mieltävätkin.
Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella. Nähdäkseni moni ammattilainen viestittelee ja oikoo tällä foorumilla ilmentyneitä vääriä luuloja- ja käsityksiä alalta.
Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.
Toisena tekijänä ammattitaidon levittäminen vääriin piireihin luo huolta ja vastuutakin.
Itse en esimerkiksi anna minkäänlaista tietoa moottoreiden virittelijöille, koska tiedän tämänkin foorumin käyttäjäkunnasta suurimman osan halajavan tieliikenteeseen tarkoitettujen pyydyksien laittamista.
Toiseksi kaikki moottoriasetukset on ammattitaitoisten henkilöiden puuhastelua. Jos moottoria menee tietämätön peukaloimaan omia " annetuilla ohjeilla " virityksiä, saa siitä paskat silmille, kun joku tumpelo on ymmärtänyt väärin ohjeet tms.
Ottakaa kaikki kynnellekykenevät huomioon, että mikään ammattikoulun tai 10-vuoden kokemuksella oleva tyyppi ei ole vielä paljon mitään tietävä
itse moottoritekniikan huippuosaamisesta. Senverran saadaan aikaan, että pystyy joitakin remontteja tekemään, ja siinä se sitten melkein onkin se tietotaito.

hei! rumilus puhuu asiaa. nyt oon täysin samaa mieltä ton ukkelin (taikka ipanan (ei oikein ota selvää)) kanssa. ei sitä koulunpenkillä opita moottoreita virtteleen, eikä korjaileen. tekemällä opitaan tekeen ja lukemalla opitaan.. hmm... lukeen ja mukamas tekeen. rumilus on kovasti oppinut lukeen. mutta tekemisestä on pieni epäilys.

[rumilus]

1,2,3,4,5,6,7,8,9 tapausta pienen ajan sisällä on niitä hiekkalaatikkopoikia.
Kaikilta pitäisi ottaa ajokortti pois ( jos sellainen ylipäätään on ) ja käräjätupaan kaikki, syytettynä yleisvaarrallisten ajoneuvojen laittoman roplaamisen. Ja jokaisesta vaaraa aiheutetusta liikennerikkomuksesta vähintään viisinkertainen sakko tai linnatuomio. Kaikki autojen moottoreiden manipuloijat myöskin käräjille, vähimmäisrangaistus yksi vuosi vankeutta.
Täysin piittaamatonta ja välinpitämätöntä toimintaa, kun kaikki liikenteessä olevat ovat suuressa hengenvaarassa.
Ja Mikko K:lle erikseen pakkohoitoa, ja mieluimin ilman lääkkeellä tehty lobotomia.

[napa]

hei, nyt jopa mullakin meni ohi, miten tuon keskipakosäätimen "ajoittaminen" meni moottorin virityksen puolelle ja sitäkautta jonkun "tappajamersun" rakentamiseksi

viritys taas voi tarkoittaa myös ihan moottorin hyötysuhteen nostamista, polttoaineen kulutuksen minimoimiseksi ja tehtaan suunnittelu vikojen poistamista ei siinä aina haeta huippunopeuden parantumista, mulle ainakin on ihan sama, onko auton huippunopeus 120, 200, 250 tai 300 km/h, kun ei suomessa saa ajaa lujempaa, kuin 120 km/h...mulle riittäis itseasiassa 80 km/h max. nopeudeksi maanteillä, ei kellään oikeasti voi niin kiire olla, että pitäis vielä lujempaa päästä...(kiire missä tahansa asiassa on muutenkin vain merkki siitä, että on suunnitellut huonosti ajankäyttönsä tai hommansa yleensä...)

toiset ajaa täyzii, oli niillä sitten 20 tai 2000 heppaa käytettävissä, ne vain poistuu nopeampaa tuolta liikenteestä, jos niillä on tuon haarukan yläkanttiin annettu tehoja se on enemmän luonteesta ja itsetunnosta kiinni, tartteeko niitä tehoja olla kaikille näyttämässä

itse olen ajanut maanteillä sellaisilla autoilla joissa on ollut minimissään 28 hp ja max. lähempänä 1000 hevosvoimaa, ajotyyliin sillä ei silti ole ollut vaikutusta (no, ehkä tuo 28 heppainen fiat 600 oi leppoisampi ajella, kuin ne tehokkaammat pelit, niissä piti olla tosi tarkkana kaasun kanssa...)

aina kuitenkin mennään rajoitusten mukaan tai jopa alle, jos tiekohtainen sattuu olla suurempi, kuin ajoneuvokohtainen rajoitus... radalla saa huhtoa sitten oman henkensä kustannuksella niin kuin tohtii/haluaa...

kuinka muuten lääkkeillä tehdään lobotomia

[jsmaa]

[quote ja mieluimin ilman lääkkeellä tehty lobotomia.[/quote]

Jos tämän nyt oikein HALUAA tulkita niin ehkä tarkoitti kuitenkin ILMAN LÄÄKKEITÄ.Siis piikeillä sohitaan silmäkuopista aivojen etulohkoja jolloin toivottavana tuloksena ehkä on ympäripyöreä,kaikkeen sopeutuva,tahdoton mielenlaatu.Kyllä se pää saadaan nykyisin samaan kuntoon lääkkeilläkin.Ns. mielenterveys-sairaus lääkkeiden yliannostuksilla.Osa tekee sen viinalla,vie vaan pidemmän aikaa...

[napa]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lobotomia

mua silti jäi vaivaamaan, miten se lääkitys tai ilman lääkitystä liittyy tuohon itse toimenpiteeseen

kun käsittääkseni on olemassa vain yhtä mallia lobotomiaa, eli sitä mekaanisesti aivoja muokkaavaa...

vai meinasko rumilus, että se lobotomia tehtäisiin ilman anestesiaa tai paikallispuudutusta

[rumilus]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lobotomia

mua silti jäi vaivaamaan, miten se lääkitys tai ilman lääkitystä liittyy tuohon itse toimenpiteeseen

kun käsittääkseni on olemassa vain yhtä mallia lobotomiaa, eli sitä mekaanisesti aivoja muokkaavaa...

vai meinasko rumilus, että se lobotomia tehtäisiin ilman anestesiaa tai paikallispuudutusta

Jos Eduskunnassakin on 20 prosenttia psykopaatteja, niin kyllä niitä täytyy olla tälläkin foorumilla saman verran.

[jsmaa]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lobotomia

mua silti jäi vaivaamaan, miten se lääkitys tai ilman lääkitystä liittyy tuohon itse toimenpiteeseen

kun käsittääkseni on olemassa vain yhtä mallia lobotomiaa, eli sitä mekaanisesti aivoja muokkaavaa...

vai meinasko rumilus, että se lobotomia tehtäisiin ilman anestesiaa tai paikallispuudutusta

Jos Eduskunnassakin on 20 prosenttia psykopaatteja, niin kyllä niitä täytyy olla tälläkin foorumilla saman verran.

No ei oo.Täällä ei oo niitä lukeneita niin paljon.

[rumilus]

Riittää vallan hyvin kun on narsisti.

[xr]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Lobotomia

mua silti jäi vaivaamaan, miten se lääkitys tai ilman lääkitystä liittyy tuohon itse toimenpiteeseen

kun käsittääkseni on olemassa vain yhtä mallia lobotomiaa, eli sitä mekaanisesti aivoja muokkaavaa...

vai meinasko rumilus, että se lobotomia tehtäisiin ilman anestesiaa tai paikallispuudutusta

sillä on tästäkin varmaan pitkäaikainen kokemus

[napa]

Jos Eduskunnassakin on 20 prosenttia psykopaatteja, niin kyllä niitä täytyy olla tälläkin foorumilla saman verran.

mä voisin muuten lukea itseni kiintiö psykopaatiksi tälle foorumille, mutta en täytä niitä kaikkia kriteerejä, en edes pelkän narsistin kohdalla

totta puhuen, jokaisesta taitaa löytyä joku piirre, joka sopii psykopaatille/narsistille, mutta yksi piirre kun ei riitä... kaikkien pitää täyttyä, että saa kunnian käyttää arvonimeä psykopaatti

[Jari Ke]

Tässä ei ole kyse mistään auttamishalusta, vaikka foorumilaiset mahdollisesti sen niin mieltävätkin.
Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella. Nähdäkseni moni ammattilainen viestittelee ja oikoo tällä foorumilla ilmentyneitä vääriä luuloja- ja käsityksiä alalta.
Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.
Toisena tekijänä ammattitaidon levittäminen vääriin piireihin luo huolta ja vastuutakin.
Itse en esimerkiksi anna minkäänlaista tietoa moottoreiden virittelijöille, koska tiedän tämänkin foorumin käyttäjäkunnasta suurimman osan halajavan tieliikenteeseen tarkoitettujen pyydyksien laittamista.
Toiseksi kaikki moottoriasetukset on ammattitaitoisten henkilöiden puuhastelua. Jos moottoria menee tietämätön peukaloimaan omia " annetuilla ohjeilla " virityksiä, saa siitä paskat silmille, kun joku tumpelo on ymmärtänyt väärin ohjeet tms.
Ottakaa kaikki kynnellekykenevät huomioon, että mikään ammattikoulun tai 10-vuoden kokemuksella oleva tyyppi ei ole vielä paljon mitään tietävä
itse moottoritekniikan huippuosaamisesta. Senverran saadaan aikaan, että pystyy joitakin remontteja tekemään, ja siinä se sitten melkein onkin se tietotaito.

Siis ei neuvoja. Vähän oletinkin niin. Olet rumilus siinä tapauksessa täysin väärässä sakissa. Kun kerta olet ammattilainen ja tiedät tämän foorumin kaikista tropiikeista kaiken niin käsittääkseni sinulla ei pitäisi olla pienintäkään intressiä edes lukea yhtäkään kirjoitusta tässä foorumissa.

Tämä foorumi on nimenomaan sitä varten että tietoa kysellään ja jaetaan. Kehut tietäväsi vaikka mitä mutta kun tosipaikka tulee niin erilaisin sanakääntein venkoilet ettei selityksiä tartte antaa.

Alioppineena tein oikeastaan kokeen siihen tuleeko kohdistukseen neuvoja vai ei. Tiesin ettei tule kun niitä yksinkertaisesti ei ole ja nyt on ihan turha puolustella kirjoituksella joka sisältää sivistyssanoja tai tekniikan sanastoa erilaisin kääntein tms. Lisäystä: Jos selitystä haluat antaa tähän kohtaan niin ainoastaan neuvo miten limppu kohdistetaan on pätevä. Muut kirjoitukset eivät ammattilaiselta ole ammattiarvoon soveltuvia vaan alentavia.

"Omakehu tai soo soo pojat noin ei saa tehdä foorumi" varmaan jostain löytyy ja jollei löydy niin ainahan sellaisen voi itse perustaa. Saa sit siellä rauhassa kirjoitella kanssaveljien kanssa keskenään ketään ärsyttämättä.

[aadolf]

^^ ASIAAAA

[rumilus]

Tässä ei ole kyse mistään auttamishalusta, vaikka foorumilaiset mahdollisesti sen niin mieltävätkin.
Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella. Nähdäkseni moni ammattilainen viestittelee ja oikoo tällä foorumilla ilmentyneitä vääriä luuloja- ja käsityksiä alalta.
Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.
Toisena tekijänä ammattitaidon levittäminen vääriin piireihin luo huolta ja vastuutakin.
Itse en esimerkiksi anna minkäänlaista tietoa moottoreiden virittelijöille, koska tiedän tämänkin foorumin käyttäjäkunnasta suurimman osan halajavan tieliikenteeseen tarkoitettujen pyydyksien laittamista.
Toiseksi kaikki moottoriasetukset on ammattitaitoisten henkilöiden puuhastelua. Jos moottoria menee tietämätön peukaloimaan omia " annetuilla ohjeilla " virityksiä, saa siitä paskat silmille, kun joku tumpelo on ymmärtänyt väärin ohjeet tms.
Ottakaa kaikki kynnellekykenevät huomioon, että mikään ammattikoulun tai 10-vuoden kokemuksella oleva tyyppi ei ole vielä paljon mitään tietävä
itse moottoritekniikan huippuosaamisesta. Senverran saadaan aikaan, että pystyy joitakin remontteja tekemään, ja siinä se sitten melkein onkin se tietotaito.

Siis ei neuvoja. Vähän oletinkin niin. Olet rumilus siinä tapauksessa täysin väärässä sakissa. Kun kerta olet ammattilainen ja tiedät tämän foorumin kaikista tropiikeista kaiken niin käsittääkseni sinulla ei pitäisi olla pienintäkään intressiä edes lukea yhtäkään kirjoitusta tässä foorumissa.

Tämä foorumi on nimenomaan sitä varten että tietoa kysellään ja jaetaan. Kehut tietäväsi vaikka mitä mutta kun tosipaikka tulee niin erilaisin sanakääntein venkoilet ettei selityksiä tartte antaa.

Alioppineena tein oikeastaan kokeen siihen tuleeko kohdistukseen neuvoja vai ei. Tiesin ettei tule kun niitä yksinkertaisesti ei ole ja nyt on ihan turha puolustella kirjoituksella joka sisältää sivistyssanoja tai tekniikan sanastoa erilaisin kääntein tms. Lisäystä: Jos selitystä haluat antaa tähän kohtaan niin ainoastaan neuvo miten limppu kohdistetaan on pätevä. Muut kirjoitukset eivät ammattilaiselta ole ammattiarvoon soveltuvia vaan alentavia.
"Omakehu tai soo soo pojat noin ei saa tehdä foorumi" varmaan jostain löytyy ja jollei löydy niin ainahan sellaisen voi itse perustaa. Saa sit siellä rauhassa kirjoitella kanssaveljien kanssa keskenään ketään ärsyttämättä.

Olen kertonut vastauksen aikaisemmassa ketjussa. Tuo autosi käsittelyyni, niin laitan palikat kohdalleen. Ilmaiseksi tai rahalla saatavia tietoja ei heru. Kaikkea ei valitettavasti saa ostettua rahallakaan, se tietotaito on itse hankittava.
Ei tämä foorumi mitään menetä olemassaolollani tai minulta ei jäisi tietämättä jotakin ilman täälläoloani.
Tämäkin foorumi on potkaistu käyntiin juuri helpon janoavan tiedonhalun perusteella. Kokemuksia ja juttuja voidaan vaihtaa, mutta sellaista asioista kannattaa vaieta, joista suurimmalla osalla ei ole mitään käsitystä tai puhumattakaan tiedollista osaamista.
Kehoittaisin kaikkia foorumilaisia perehtymään edes jonkin verran polttomoottoritekniikkaan, ennekuin ylipäätään päästelevät ajatuksiaan julkisesti valloilleen. Moottoreiden suunnitteluun ja sen toimintaedellytyksiin tarvitaan suhteellisen paljon monialaista osaamista.
Moottorin on helppo suunnitella moottorin näköiseksi, mutta se on vasta puolet toimintaedellytyksen kokonaisuudesta.

[Jari Ke]

Tässä ei ole kyse mistään auttamishalusta, vaikka foorumilaiset mahdollisesti sen niin mieltävätkin.
Kukaan ammattilainen ei tule tänne foorumille vittuilemaan ja pitämään lystiä toisten tietämättömyyden kustannuksella. Nähdäkseni moni ammattilainen viestittelee ja oikoo tällä foorumilla ilmentyneitä vääriä luuloja- ja käsityksiä alalta.
Auttaminen ja hyväntekeväisyys ei kuulu erikoisosaajien nimikkeisiin.
Tietotaito joka on hankittu, pyritään pitämään omana tietonaan niin kauan kuin se on mahdollista.
Toisena tekijänä ammattitaidon levittäminen vääriin piireihin luo huolta ja vastuutakin.
Itse en esimerkiksi anna minkäänlaista tietoa moottoreiden virittelijöille, koska tiedän tämänkin foorumin käyttäjäkunnasta suurimman osan halajavan tieliikenteeseen tarkoitettujen pyydyksien laittamista.
Toiseksi kaikki moottoriasetukset on ammattitaitoisten henkilöiden puuhastelua. Jos moottoria menee tietämätön peukaloimaan omia " annetuilla ohjeilla " virityksiä, saa siitä paskat silmille, kun joku tumpelo on ymmärtänyt väärin ohjeet tms.
Ottakaa kaikki kynnellekykenevät huomioon, että mikään ammattikoulun tai 10-vuoden kokemuksella oleva tyyppi ei ole vielä paljon mitään tietävä
itse moottoritekniikan huippuosaamisesta. Senverran saadaan aikaan, että pystyy joitakin remontteja tekemään, ja siinä se sitten melkein onkin se tietotaito.

Siis ei neuvoja. Vähän oletinkin niin. Olet rumilus siinä tapauksessa täysin väärässä sakissa. Kun kerta olet ammattilainen ja tiedät tämän foorumin kaikista tropiikeista kaiken niin käsittääkseni sinulla ei pitäisi olla pienintäkään intressiä edes lukea yhtäkään kirjoitusta tässä foorumissa.

Tämä foorumi on nimenomaan sitä varten että tietoa kysellään ja jaetaan. Kehut tietäväsi vaikka mitä mutta kun tosipaikka tulee niin erilaisin sanakääntein venkoilet ettei selityksiä tartte antaa.

Alioppineena tein oikeastaan kokeen siihen tuleeko kohdistukseen neuvoja vai ei. Tiesin ettei tule kun niitä yksinkertaisesti ei ole ja nyt on ihan turha puolustella kirjoituksella joka sisältää sivistyssanoja tai tekniikan sanastoa erilaisin kääntein tms. Lisäystä: Jos selitystä haluat antaa tähän kohtaan niin ainoastaan neuvo miten limppu kohdistetaan on pätevä. Muut kirjoitukset eivät ammattilaiselta ole ammattiarvoon soveltuvia vaan alentavia.
"Omakehu tai soo soo pojat noin ei saa tehdä foorumi" varmaan jostain löytyy ja jollei löydy niin ainahan sellaisen voi itse perustaa. Saa sit siellä rauhassa kirjoitella kanssaveljien kanssa keskenään ketään ärsyttämättä.

Olen kertonut vastauksen aikaisemmassa ketjussa. Tuo autosi käsittelyyni, niin laitan palikat kohdalleen. Ilmaiseksi tai rahalla saatavia tietoja ei heru. Kaikkea ei valitettavasti saa ostettua rahallakaan, se tietotaito on itse hankittava.
Ei tämä foorumi mitään menetä olemassaolollani tai minulta ei jäisi tietämättä jotakin ilman täälläoloani.
Tämäkin foorumi on potkaistu käyntiin juuri helpon janoavan tiedonhalun perusteella. Kokemuksia ja juttuja voidaan vaihtaa, mutta sellaista asioista kannattaa vaieta, joista suurimmalla osalla ei ole mitään käsitystä tai puhumattakaan tiedollista osaamista.
Kehoittaisin kaikkia foorumilaisia perehtymään edes jonkin verran polttomoottoritekniikkaan, ennekuin ylipäätään päästelevät ajatuksiaan julkisesti valloilleen. Moottoreiden suunnitteluun ja sen toimintaedellytyksiin tarvitaan suhteellisen paljon monialaista osaamista.
Moottorin on helppo suunnitella moottorin näköiseksi, mutta se on vasta puolet toimintaedellytyksen kokonaisuudesta.

Amatööri !!!

Todellisen asiantuntijan tunnistaa siitä että se osaa pitää suunsa kiinni kun sen aika on. Avaa suunsa kun on oikeaa asiaa.