W202 C 220 cdi-98,vika jota mersukaan ei löydä...ehdotuksia

[aaf]

Kysyisin onko kellään osvittaa,mistä jatkaa:
-98 farkku c220 cdi-98,ajettu 372 tkm.
Viime keväänä meni kansi, kunnostettu laitettiin tilalle.Asennuksen loppuvaiheessa oli kuulemma ongelmia käynnistyksen kanssa. Kun auto palautui korjaukselta se toimi normaalisti, paitsi kylmänä kun automaatin laittoi meno-asentoon auto pyrki sammumaan!Sen jälkeen teho heikkeni, ei ota kierroksia juuri yli 3000 rpm.eli kaupunkiajossa pärjää,muttei baanalla kiihdy mihinkään, ohittaessa ei vaihda pienempään eli ei reagoi kaasuun juuri mitenkäään. EPC-valo syttyi kesän korvalla ja palaa yhä. Mersupajalla diagnoosi moottorin ohjainyksikkö rikki, tilattiin saksasta (2000 eur),laitettiin mersulla paikalleen ja eka yksikkö rikkoontui samantien.tilasivat toisen, mutta ei kummentunut silläkään.
Mersulla nostettu kädet pystyyn, eivät ymmärrä mistä johtuu..kaikki johtosarjat testattu myös mersulla,eikä niissäkään vikaa

neuvoja kaivaittaisiin,mitä aletaan seuraavaksi tutkimaan ???

[sportsman]

Et ole ensimmäinen jolta kuulen että korjaamo on kertonut
moottorin ohjainboxin olevan rikki . Sitten on tilattu uusi
ohjaisboksi eikä mottori toimi vieläkään.

Itse en ihan ensinmäiseksi uskoisi korjaamon diagnoosia ?

[tuikku]

.
Missähän mersulla on kadet nostettu.
Jos epc-valo palaa, tulee siitä vikamuistiin tieto.
Samoin siitä, jos auto on vikatilassa.

Jos auto on koko ajan vikatilassa, on jokin anturi rikki, esim. ilmamassamittari.
Se onkin ainut anturi, josta ei tule (aina) vikamuistiinkaan mitään tietoa.
Mutta nythän tulee, jos se epc-valo palaa.

[dealer]

Oireet on sellaiset että ei pitäisi olla mahdotonta selvittää mistä ongelma johtuu.

[aaf]

vikakoodi näytti vikaa POLTTOAINEEN SÄHKÖINEN PYSÄYTYSVENTTIILI
se on vaihdettu eikä vika korjautunut
autoa yritetty korjata Acumen autossa Kotkassa

[aaf]

kävin äsken kokeilemassa autoa ja se on vikatilassa , ei ota kierroksia yli 3000 rpm ja epc valo palaa,olisko mahdollista että se olisi ilmamassamittari tai korkeapainepumppu??
vikatila mitä se tosiaan näyttää on POLTTOAINEEN SÄHKÖINEN PYSÄYTYSVENTTIILI ,mutta siinä se vika ei ole.

[Cardoc]

Korkeapainepumppu

[aaf]

mitähän tuo mahtaa kustantaa, jos siinä vika?

[tempera]

mitähän tuo mahtaa kustantaa, jos siinä vika?

Käyppä pyhien jälkeen Kotkan Jylpyllä kokeilemassa josko siellä osaavat. Siellä on Vitikaisen rekkafirman päässä autokorjaamo missä on töissä Mersuguru.

[aaf]

hieno juttu, sitä kokeillaan,oletteko käyttäneet aiemmin siellä?

[tuikku]

.
Olikos se pysäytysventtiili niissä matalamman paineen autoissa siellä ihan pumpun vierssä se, joka estää sitä polttoainetta/painetta valumasta railputkesta/suutinputkista poikkeen, kun auto sammutetaan ?

Eli jos hyvin lähtee käyntiin, niin kaippa se silloin toimii ja tekee hommansa.

Itse katselisin seuraavaksi siinä samassa johtosarjassa olevia, muita laitteita ja antureita.
Pumppu, railputki....
Sellainenkin tuli tuossa äkkiä mieleen, että jos raiputken päästä anturilta johdon irroittaa, niin lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta käynnistyy suoraan vikatilaan....

Onhan vikakoodit luettu mersun omalla staarilla ?
Tosin noita moottorin vikoja bochinkin laitteet hyvin ymmärtää.

[tempera]

hieno juttu, sitä kokeillaan,oletteko käyttäneet aiemmin siellä?

En henkilökohtaisesti mutta autoliikkeet käyttää Mersuja siellä kun on vielä edullinenkin.

[aaf]

on luettu Mb-korjaamon diagnoosilaitteilla ja auto käynnistyy ihan normaalisti.Antaa vikakoodia moottorin ohjainyksiköstä, se tilattu tehtaalta mersulle, vaihdettu kahdesti ilman vaikutusta.

[tempera]

on luettu Mb-korjaamon diagnoosilaitteilla ja auto käynnistyy ihan normaalisti.Antaa vikakoodia moottorin ohjainyksiköstä, se tilattu tehtaalta mersulle, vaihdettu kahdesti ilman vaikutusta.

Kotkassa on vielä AutoWatti Hovinsaarella. Niillä on nykyaikaiset vehkeet millä tutkia.

[aaf]

hyvä,tsekataan myös se

[dealer]

vikakoodi näytti vikaa POLTTOAINEEN SÄHKÖINEN PYSÄYTYSVENTTIILI
se on vaihdettu eikä vika korjautunut

Antaa vikakoodia moottorin ohjainyksiköstä, se tilattu tehtaalta mersulle, vaihdettu kahdesti ilman vaikutusta.

Kumpi vika sieltä nyt tulee vikamuistiin ?
Ensimmäinen olisi helpompi

[aaf]

kyllä se ohjainyksikköä nyt näyttää

[Aki P]

Joskus on tuon mallisessa moottorin johtosarja hiertynyt sisältä johdot toisiinsa ja aiheuttaa milloin mitäkin herjaa.
Yhden boksin ovat polttaneet myös termostaatin vaihdolla kun oli jäänyt sammutinventtiilin johtosarja pultin kannan alle .

Jo olenpa itse kerran metsästänyt liki pari viikkoa vikaa kun moottorin boksilta oli pari liitintä löysiä nastaansa kamman sisällä. Toimilaitteet ehjiä johtojen päässä ja kokeiltu pariin kertaan toisilla osilla. Johtosarja luonnollisesti mitaten ehjä vastusmittarilla, signaali oikea oskilloskoopilla mitattuna boksin päästä kun piikit painoivat aina yhteyden päälle boksiin . Toisella boksilla samat oireet jne....
Auto oli pari viikkoa hallin takana purettuna nöyrtymässä ja yhtäkkiä hokasin että pakko olla ne boksin tinnit väljiä ja kokeilin ensin pöngätä ne piikillä laitaan jolloin auto pelasi

[aaf]

auto ollut 1,5 vrk tutkinnan alla kotkan mersulla,eivätkä löytäneet vikaa,johtosarjat käyty läpi siellä,alkuperäinen ohjainyksikkö käynyt valohoidossa hollanissa saakka, palautunut sieltä kuuleman mukaan viattomana...mb:llä kuitenkin antanut siitä vikakoodia,boksi tilattu tehtaalta ja kärähtänyt heti ,tilattu uusi,mutta vika ei parantunut

täytyy varmaan käydä läpi nyt oikeat mersugurut joiden osoitteita jo tulikin

[tempera]

auto ollut 1,5 vrk tutkinnan alla kotkan mersulla,eivätkä löytäneet vikaa,johtosarjat käyty läpi siellä,alkuperäinen ohjainyksikkö käynyt valohoidossa hollanissa saakka, palautunut sieltä kuuleman mukaan viattomana...mb:llä kuitenkin antanut siitä vikakoodia,boksi tilattu tehtaalta ja kärähtänyt heti ,tilattu uusi,mutta vika ei parantunut

täytyy varmaan käydä läpi nyt oikeat mersugurut joiden osoitteita jo tulikin

Tässä olisi vielä yksi Mersuspesialisti. On silloin tällöin hommissa Laatikkotehtaan takana olevassa pajassa. Laatikkotehdas on siinä Risto Rämän huoltamon tien toisella puolellä. Siinä firmassa ei ole mitään hienoja laitteita mutta asentaja osaa hommansa. Vaihtoi mullekkin raitisilma suodattimen silmät kiinni ja pyysi korvausta 5 euroa niin annoin 10.

[aaf]

ok,kiitos,siinä pakoputkipajan vieressäkö?

[tempera]

ok,kiitos,siinä pakoputkipajan vieressäkö?

Siitä lähtee sellainen pikkutie noin 300 m ja edessä tulee pitkä rakennus. Se on entinen laatikkotehdas. Se paja on siellä rakennuksen takana.
Kehtasivatko laskuttaa täyden hinnan AutoSunilla vaikkeivat saaneetkaan autoa kuntoon?

[aaf]

ei onneksi ole tarvinnut maksaa kun vikaa ei löydy, mutta ei haittaa vaikka saisi jo auton kuntoon

[Chili]

Ettei vain ajonesto tekisi häikkää?

Onkos sulla kaukosäätimen patterit vaihdettu koska?

Onko tuossa mallissa taustapeilin alla kaksi valoa - sininen ja punainen? Vilkkuvatko pitkään - useita sekunteja koskaan tai millokaan? Onko avain ns. linkkuavainmallia?

[aaf]

no tuota ei ole kyllä osattu testata..?uuden mallin avain kuitenkin on ja ovet aukeaa kyllä kuin uusilla paristoilla..voiko silloin olla siinä vikaa..??

[Chili]

Oliskohan poöttoainepumppu irti kiinnikkeistään ja hörsii ilmaa?

Onko p-ainesuodatin vaihdettu - voisit vaikka vaihtaa senkin ensin.

[aaf]

kyllä pumppu kiinni on ja suodatin vaihdettu vastikään

[Chili]

Tuliko viat suotimen vaihdon jälkeen? Ja miten tiedät, että p-ainepumppu on kiinni?

Huomaako eroa, jos ajaa täpötäydellä tankilla tai vajaalla tankilla?

[aaf]

kiinnitys kyllä tsekattu mersulla,suodatin vaihdettu vian jälkeen,tankin pinta ei vaikuta vikaan, ilman korkkia ei kylläkään kokeiltu,josko olisi esim alipainetta.

[tempera]

kiinnitys kyllä tsekattu mersulla,suodatin vaihdettu vian jälkeen,tankin pinta ei vaikuta vikaan, ilman korkkia ei kylläkään kokeiltu,josko olisi esim alipainetta.

Nyt on pyhät menneet joten saitko autosi kuntoon?