nyt meni mersuun luottamus

[napa]

OT:oliko napa tulossa viime talvena pohjois-pohjanmaalta hakeen 201 mersun koria?

joo, sellaista punaista missä oli kattoluukku, mutta se ehti mennä ennen kuin pääsin matkaan sitten tuli onneksi nettiautossa vastaan vaasassa 124 koppainen 200D ja se sitten päätyi siihen kilpuriprojektiin koriksi ja jäi siitä hyvä läjä muita varaosia...

[atlas]

Jos posotetaan täydellä teholla läpi vuorokauden 10A virralla se maksaisi luokkaa 150-200 €/kk

Ei kettu sentään niin paljon maksa ja päiväthän auto on "töissä" poissa kotoa ja viikonlopuksi jos ei ole menoa niin olkoon kylmillään.
No asiaan vaikuttaa kyllä sekin kun mulla on yö sähköllä halvempaa pökyyttää ja kasvattaa palmuja autotallissa.

[veskola]

joo kyllä se sähkö on niin kallista, että mäkin kävin kääntämässä tallin termostaatin 15->5 asteeseen nyt kun on jäätävän kylmää ja ei huvita tehdä mitään hommia siellä. Hyvä kun tuli puheeksi, se palmu täytyy tuoda tänne sisälle, muuten kylmettyy raukka.

Tuulivoimalaa olen tässä suunnitellut.

Hitto kun meinaa lipsua aiheesta

[jpp]

jossainhan se oli suositeltu kovilla pakkasilla jättämään auto käyntiin koko yöksi..... .voisivat naapurit osoittaa jonkin asteista vieroksuntaa kun nokiputki paukuttaisi koko yön pihalla

[Petteri Kivimäki]

Paljonko nykyään peritään talven tolppa paikasta.

Meillä on 4 € / kk, mistä taloyhtiö ottaa raakasti takkiiinsa.

Jos laskee, että lohkolämmitin on 500 W ja sisätilanlämmitin vaikka 750 W, niin kyllähän tuo 1 250 W x 2 h. päivittäin käytettynä syö taloyhtiön rahoja ihan kivasti.

http://www.mbnet.fi/wattipuntari/

Tuoltahan sen kulutuksen voipi laskea, en vaan nyt muistanut Jyväskylän Energian meiltä perimää hintaa kun se vaihtelee. Minä olen sitä mieltä myös, että 2 h. roikassa pitäisi riittää autolle kuin autolle minkälaisella pakkasella tahansa.

EDIT. Sisätilanlämmitin Defa Termini 1350 W ja lohkolämmitinelementti 600 W tekee 2 h. päivittäisellä käytöllä 3,8 kWh., joka Jyväskylän Energian hinnalla 0,30 senttiä. Eli jos talvikautena lämmittää 25 kertaa autonsa kuussa, niin se tekee sähkölaskussa 7,5 €/ kk. Ei mitään kauheita siis.. Kymmenen tuntia päivässä pelkässä roikassa ilman sisätilanlämmitintä tekis 50 senttiä päivä.

[veskola]

Karkeasti satasen kuukaudessa kun maksaa niin saa kuluttaa 13 000 kWh vuodessa. Tuosta voi sitten laskea taaksepäin paljonko tolppa kuluttaa euroja.

Tosin sopimuksia onmonelaisia, tuossa on huomioitu perusmaksut ja kaikki.

Meillä töissä tolpat on päällä tuntitolkulla mutta on niissäkiin ajastukset.

[peteracing]

mulla on ollu noita 123:sia ja kaikki oli huonoja lähteen käyntiin. 124:set paljonki parempia... noissa 123:sissa oli mun mielestä ongelma siinä ettei startti pyöri pakkasessa tarpeeksi nopeesti. rallipelit me lämmitetään kosakaasulla ja rosteriputkella (mineraaliöljyt 20w/50)... ainaki hempeempiä startteja ku 24V niinku joku oli käytäny metsässä. toi nykyinen 270cdi kyll paras lähteen pakkasesta näistä mun kokemuksista

[HMK]

Isä ukolla oli 123 200D:ssä 9 voltin startti. Pyöri aika vittuilemata pakkasellakin ja lähti normaaliin 12 voltin starttiin nähe huomattavasti paremmin käyntiin.

[atlas]

Isä ukolla oli 123 200D:ssä 9 voltin startti.

Mistähän se on sellasen hankkinut?Yleisemmät on kai 24v,12v,ja 6v.Kupla volkkareissahan käyttivät 12voltti järjestelmissä 6voltin startteja ja hyvin kesti ja kyllähän jousi virittyi.

[HMK]

Joensuussa Uuron Diesel hommasi 10 vuotta sitten jostakin 9 voltin ankkureita ja asenteli niitä Mersuihin, Audeihin ym joissa oli Boschin startit. Tämänpäivän tilannetta en tiedä onko saatavilla. Mut pitää soittaa huomenna, jos muistais, ihan mielenkiinnon vuoksi viekäkö niitä on saatavilla.

[tdt leka]

OT:oliko napa tulossa viime talvena pohjois-pohjanmaalta hakeen 201 mersun koria?

joo, sellaista punaista missä oli kattoluukku, mutta se ehti mennä ennen kuin pääsin matkaan sitten tuli onneksi nettiautossa vastaan vaasassa 124 koppainen 200D ja se sitten päätyi siihen kilpuriprojektiin koriksi ja jäi siitä hyvä läjä muita varaosia...

niin mää arvelinki ku kattelin noita sun projekti kuvia, et tuskin kovin monella muulla on tommonen rojekti
sori vielä kerran kun myin sen sun nokan alta

[HMK]

Isä ukolla oli 123 200D:ssä 9 voltin startti.

Mistähän se on sellasen hankkinut?Yleisemmät on kai 24v,12v,ja 6v.Kupla volkkareissahan käyttivät 12voltti järjestelmissä 6voltin startteja ja hyvin kesti ja kyllähän jousi virittyi.

Uuron Dieselillä ainakin yksi 9v ankkuri tuntui hyllyssä olevan. Mut jatkosta ei vielä osanneet sanoa.