w202 tonttiin!

[Syprus]

Nonniin... kevät tulee ja pitäs saada tuo c-sarjalainen tonttiin! mitäs alustoja olette soveltaneet nuihin? lyhemmät iskarit löytyy jo joten tarvisin vain jouset. tällähetkellä 40/40 ja jää ihan liian korkeaksi vielä. pitäs löytää jokin about 60/50 setti! vanteina keskin kt1:set takana 10" ja edessä 8" renkaat tulee varmaan olemaan 205/40/17 ja 235/35/17

mielellään sais olla niin että 2:sen kumit edessä ja takana jotta jää vielä säätövaraa...

kattelin tuossa tuning studiolta nuita kaw:in jousia!, onko kenelläkään kokemuksia? jääkö vielä turhan ylös?

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=9177

T: Janne

[araC280]

Pistä H&R cup kit 60/40.Ite oon ollu erittäin tyytyväinen.Ei oo liian pintakova.Hintaa löytyy kyllä sit enemmän kun siihen tulee iskarit ja jouset.Kitupiikissä muistaakseni hintaa oli 530€ tuntumassa mut tääl suomessa maksaa 650€.

Tai sitten muistaakseni completoksella oli myynnissä FK:n 75/50 jouset.Sitä sai jos en ole väärässä niin vain 4sylinteriseen malliin mut farkusta en muista.Käy tsekkaamassa

[Syprus]

tuo 75/50 alkas lähennellä jo toiveita... mulla tällähetkellä noin 32cm kaareen edessä ja pitäs saada sinne alta 30cm. paljonko sulla araC280 on kaareen matkaa keskiöstä?

[matias_]

mulla on nyt tasan 30 cm kaaresta keskiöön ja rengastuksena 215/45/17. ei mahdu sormi kyllä kaaren ja renkaan väliin ja ottaa kiinni aikalailla koko ajan. Mutta jos jättää vakiot pohjaanlyöntikumit iskareihin niin ei se sitten raavi niin herkästi kun se on koko ajan niiden varassa eli ei oo iskaritkaan kovin tärkeellä asialla.

[Syprus]

pitää olla lyhemmät iskarit

[Syprus]

ei ainakaan completoksen tai fk:n sivuilta löytyny nuita 70/50 jousia, 70/40 oli mut nekin w201:seen...

[matias_]

niin pitäisi olla lyhyempi se iskarin patruuna osa. mutta enpä kyllä tiedä onko niissä madallusiksareissakaan yhtään sen lyhyemmät. keula pitäs olla kyllä aika jäykkä että ei raavi kaareen kääntäessä sillon jos ei enää sormi mahdu kaaren ja renkaa väliin

[adde]

itellä ois tarkotus laittaa viikonloppuna fk:n alustasarja 70/40 jousilla. completoksilta tilasin.

[araC280]

tuo 75/50 alkas lähennellä jo toiveita... mulla tällähetkellä noin 32cm kaareen edessä ja pitäs saada sinne alta 30cm. paljonko sulla araC280 on kaareen matkaa keskiöstä?

Muistaakseni 31cm vakio talvirengastuksella.Voi olla että joudut katkomaan jousia että menee alle 30cm.Oliko se nimim.evolution vai mikä jolla oli c mersu jossa keula oli jossain 27cm korkeudella.Hän osaa varmaan kertoa paremmin miten saa keulan noin alas.Tuolla projekti osiossa on kuvia hänen autostaan

[Syprus]

adde! raportoitko sitte et paljon tulee keskiöstä kaareen mitat

[adde]

n27cm kakkosen kumeilla:) http://irc-galleria.net/view.php?nick=- ... =101955193 hieman sumia kuva,pittää huomenissa ottaa perempia

[Syprus]

Nyt aletaan puhumaan asiaa

[punpa]

itellä ois tarkotus laittaa viikonloppuna fk:n alustasarja 70/40 jousilla. completoksilta tilasin.

Mistä tuolta completokselta tuollaisen sarjan löysit kun ei itelle osu silmään? Oisko vaikka heittää linkkiä?

[Risebet]

Täällä näköjään tosta w202 madalluksesta hieman keskustelua menossa, niin aattelin kysellä tämmöistä asiaa:

Itsellä pihassa w202 c180 classic, ja kaikki varmaan tietää että tuo classicci on järisyttävä traktori vakiona, joten pitäisi tässä kevään aikana saada mese lähemmäs tietä
Olen harkinnut tuommosia H&R:n -40mm madallusjousisarjaa, mutta siinä samalla tuli mieleen että mitenkäs nuo classicin vakio iskarit tykkää tuosta 40mm madalluksesta? että säilyykö ajettavuus vielä tuolla 40mm madallusjousilla ja vakio iskareilla, vai joutuuko hommaamaan esim sport/esprit tai muut vastaavat iskarit että pelittää... (motonetistä sais 70e/pari mersuun sport/esprit iskareita)

H&R:n cup kittikin on käynyt mielessä että semmosen sit ottas, mutta yrittäisin päästä mahdollisimman pienillä kustannuksilla tuossa madallusprojektissa, joten jos reilulla 200e:n madallusjousisarjalla selviäisi niin hyvä homma...

Hyviä vinkkejä ja ohjeita otan vastaan ilomielin. Kiitos jo etukäteen kaikille!

[Jani426]

Kyllä kannattaa vaihtaa lyhyemmät iskarit kanssa, toi motonetin hinta on muuten kappale, ei pari.

[Whaeva]

Onko ne espritin/sportin iskarit mukamas oikeastikin lyhyemmät?

[Jani426]

C-sarjasta en oo verrannu, mutta ainakin E-sarjassa (W210) on Avantgardessa lyhyemmät kun Classicissa, eli eiköhän ne oo C:ssä myös.

[Whaeva]

Ei oo ollu puhe avatgardesta. Eli esprit, classit, elegance, sport, ovat kaikki ihan karvalakkimallin C-sarjalaisia. Avari sitten erikseen, kuten lankuissa sportline ym...

[Zinovjev]

Ei oo ollu puhe avatgardesta. Eli esprit, classit, elegance, sport, ovat kaikki ihan karvalakkimallin C-sarjalaisia. Avari sitten erikseen, kuten lankuissa sportline ym...

Sport ja Avantgarde on sama, mersu vaihto nimeä jostain syystä.

[Whaeva]

Ei oo ollu puhe avatgardesta. Eli esprit, classit, elegance, sport, ovat kaikki ihan karvalakkimallin C-sarjalaisia. Avari sitten erikseen, kuten lankuissa sportline ym...

Sport ja Avantgarde on sama, mersu vaihto nimeä jostain syystä.

Ei ole. W202 koria ei edes saa Avantgardena minusta.

Matalempi se sportti tosin on, että sinänsä voi olla eri iskaritkin.

[Zinovjev]

Ei ole. W202 koria ei edes saa Avantgardena minusta.

Matalempi se sportti tosin on, että sinänsä voi olla eri iskaritkin.

Joo ei, mutta samaa ne tarkoittaa; jos mersulla olisi tuolloin ollut Avantgarde nimi käytössä, toki se 202:nkin myytäisiin avantgardena. Näin ainakin ymmärsin tuosta mbclubin kirjasta, muuta tietoa ei minulla ole joten voi olla että kirjakin on väärässä.

[Whaeva]

Väykkyjä on Avantgardeja ihan -96 lähtien. Mutta tosiaan, molemmat, Sport ja Avantgarde- varustelu tuo mukanaan matalemman alustan.

[Risebet]

Eli onko kellään varmaa tietoa noista w202 iskareista? eli onko sport/esprit iskarit vaan erilaiset jäykkyydeltään vai ovatko ne myös lyhyemmät kuin classic/elegance? vai onko tuo madallus tuossa sportissa ja espritissä tehty vain pelkästään laittamalla -30mm madaltavat jouset ja mahdollisesti matalemmat jousen kumit?

jos näin olisi niin sittenhän classicciakin pystyisi huoletta madaltamaan pelkillä jousten vaihdolla, jos iskarit kerran ovat saman pituiset...

[A^A]

Eiköhän -40 jouset voi vielä laittaa ihan huoletta kunnossa oleville vakio iskareille. Jos enemmän haluaa pudottaa niin sitten iskarit vaihtoon.

[ttiikeri]

w202 espritissä ja sportissa on lyhyemmät iskarit kuin classicissa. Itsellä on bilsteinin esprit sport sopivat iskarit eibachin 30 mm madaltavien jousien kanssa. Ajelin aluksi vakio iskareilla ja kyl se niilläkin meni mut kyl muuttui jämäkkäämmäksi kun laittoi noi bilsteinit alle.

[Risebet]

Onko kellään kokemusta tuosta GTS:n performance kit alustasarjasta (40/40)?

Onko huomattavia eroja verrattaessa vastaavaan paljon kehuttuun H&R:n cup kit alustasarjaan?

[Vald0]

Onko kellään kokemusta tuosta GTS:n performance kit alustasarjasta (40/40)?

Onko huomattavia eroja verrattaessa vastaavaan paljon kehuttuun H&R:n cup kit alustasarjaan?

Itselläni on GTS iskarit ja H&R -40mm jouset ja on kyllä tosi mukavat olleet. Ei mitenkään pintakova ja auto ei näytä enää Offroad-ajoon suunnitellulta! Iskareilla taisi olla takuutakin jonkin verran