PAKKASOIREITA MB:SSÄ?

[juhape]

Eipä ole ollut oikeastaan mitään vaikutusta pakkasilla. No sen verran että tuossa E230:ssä on ohjaus aika tahmea kylmiltään mutta muuten se toimii samalla tavalla kuin kesällä. Sillä olen nyt pääasiassa ajellut kun siinä on lohkoläppäri niin ei tartte töissä starttailla kylmiltään.
Kasikoneisella on tullu sit ajeltua jos ei tartte jättää mihinkään ulos koko päiväksi. Kotona se on tallisa jossa on 20 astetta lämpimämpää kuin ulkona.

[Trex]

2001 vuoden nelos-cdi ei vaan yksinkertaisesti lämpene reilun parinkympin pakkasessa edes 200km matkalla...sisälläkin saa olla takki päällä ja ikkunat jäässä sisältä jos vaan pitää yhtään puhallusta päällä...pitää varmaan seuraavaks ostaa bensakoneinen mese.

[JOE]

Moitteetta kulkee ja toimii joskin perässä vähän joskus narahtaa, liekö taas viime syksynä vaihdettu takajousi poikki.
Webasto pitää auton nautittavan lämpimänä.

[Toto]

Nykydieseleissä alkaa olla tuo hukkalämpö aikas kortilla.Grande Punto dieselissä kyllä tarkenee kunhan on ensin lämmennyt moottoritiellä mutta lämpiää niin tosi hiiitaaasti.Mersussa tarkenisi paremmin mutta 300Eemelillä ei kyllä pysty ajelemaan melkein 100 kilometrin päivittäistä työmatkaa.

[leppä]

w124 toimii, oli kesä tai normaali talvikeli

[spede10]

Tähän asti loistavasti toiminut 300E, mutta simahti eilen. Pakkasta ei ollut kuin -30 astetta, eikä lähtenyt käyntiin. Pientä yritystä, mutta ei millään käynnistynyt. Virrasta ei ole pulaa, uusi iso akku.
Oisko polttoainepuolella, vai mikä?

[Pakardinen]

Ohjaus on vähän jäykkä heti kylmiltään. Ja kolmoselle vaihdon yhteydessä laatikko miettii vähän aikaa. Lämmettyään hieman molemmat vaivat tokenee.

[Badbenz]

Tukilaakerin kumi hajosi, pakkasta taisi olla 32 miinuksella. Taisi olla oma moka, auto oli sisällä puoli päivää ja otti kosteutta. Käyntiin tuo mun 300nen bensa lähtee kakistelematta kelistä kuin kelistä , ilman lämmittämistäkin.

[Aku P]

Tätä ei moni mersun perusdieseliin luottava usko, mutta eilen humpasi tyhjäkäynti om603:ssa, ja vielä kuumalla koneella

Jaa niin, tänä aamuna kuskinpuoli puhalsi vain kylmää, kun lämpörulla oli ihan täysillä. Kertapyöräytys eestaas ja takasiin kuumalle ja jo alkoi lämmintä tulla

[pinkka]

Muuten hyvin. Paitsi:

- lämppärin moottori ääntää
- takaluukun kaasujouset ei meinaa jaksaa pitää luukkua ylhäällä (piti vaihtaa kesällä, mutta jäi)
- oletettu pakkasvaurio: perästä alkanut tiputtaa öljyä sieltä etupäästä. Pakkasen kovettama stefa hajalla?
- tyhjäkäynti jumii, teki pari kertaa, ruiskin wd-40:stä, saapi nähä rauhoittuko, ainakin viime talvena auttoi. On vähän ohut olo ajaa parkkipaikalla ja tajuta että eihän tämä pysähdykkään vaikka jarrua kuinka painaa. Automaatti kun on.

Oisko siinä päällimmäiset.

[ilkarsi]

No itse mb:ssä ei ole tuota aiemmin mainittua outoa volinaa lukuunottamatta ole ollut pakkasoireita, mutta....

-32 oli pakkasta pari päivää ja auto seisoi kuuraisena taivasalla. Webasto ei enää lähtenyt käyntiin noin kylmällä, mutta onneksi mersu lähti!

Lämmintä kyllä piisaa autossa.

[sompio]

[quote="pinkka"]Muuten hyvin. Paitsi:


- takaluukun kaasujouset ei meinaa jaksaa pitää luukkua ylhäällä (piti vaihtaa kesällä, mutta jäi)

Onko niitä kaasupumppuja molemmillapuolin? Minä olen luullut että vain kuskinpuolella on pumppu. Mullakaan ei jaksa pitää pakkasella auki.

[kvaan]

250 diesel, eikä mitään ongelmia, eikä mitään erikoista talven varalle paitti talvirenkaat tietysti vaihdan.
Kokeilin käynnistää - 25:ssä ja läksi tuosta nuin vain. Lohkoa tosin käytän kovemmilla pakkasilla.
Kone lämpiää nopeasti ja auto on lämmin ajella. Parempi talviauto, ku uudemmat.

[KOFC]

Täytyy sanoa että ei ole ollut näin hyvää talviautoa ennen. 200 CDI -04 lähtee savuttamatta käyntiin ja lämpiää tosi nopeesti. Muutama kilometri ajoa ja lämmöt on yli 60°C. Lohkolämppäriä ei ole joten kulutus on kyllä reipasta alkumatkalla mutta laskee heti kun lämmöt on normaalit. Kaikki muukin on toiminut niin kuin pitääkin joten olen 5kk käytön jälkeen ostokseeni tosi tyytyväinen.

[karra]

Mersussa tarkenisi paremmin mutta 300Eemelillä ei kyllä pysty ajelemaan melkein 100 kilometrin päivittäistä työmatkaa.

Miksi ei pysty? Vai kustannuskysymys .

Juu niin tänään alkoi vikistä 1996 E420 tuuletin prkl .

[kutos-z]

mula on tommonen farkku 124 vin mukaan 96 elokuussa päivä olisko 23 miten kauan noita valmistettin?

[300E]

Unohdin vielä mainita tossa että omassa ei ole sitä LOHKOLÄMPPÄRIÄ Siitä syystä vähän tekee pahaa käynnistää reilu -20c

Mutta annan kyllä käydä yleensä 10-20min ennen kun lähden liikkeellä,vähän on tomaattiaski tahmeä aluks,mutta rauhallisesti kun lämmittää niin pain alkaa löytyä isompaa

no itellä kun ei ollu viel lohkolämppäriä niin laitoin sisätila lämmittimen huutamaan 1-2h ennen lähtöö konepellin alle nii ei ollu mitään hätiä lähön kanssa.laitatus ja osat lohkolämppärille tuli maksamaan 130e ku osti uuden vastuksen ja piuhan romikselta ja laitatti liikkeessä paikoilleen...

[jokus]

Reissussa pohjois-karjalassa 200D:llä tuli mielenkiintoinen ja minulle täysin uusi ääni-ilmiö W124 mersussa.Auto kävi tyhjäkäyntiä putki höyryten ja mittarissa -29.Yhden äkkiä alkoi konepellin alta kuulua sellainen naukuminen että oikeasti säpsähdin ja sammutin koneen.Uudestaan pyörimään ja pelti auki,ei moniurahihnasta..ei laturista...ei vesipumpusta vaan se kiertovesipumppu piti sellaista ääntä että enpä olisi noin pienestä sähkölaitteesta uskonut.

[JarkkoN]

Hmm... ei tule nyt mieleen mitään vaivoja, kun ei täällä Tampereella
ole ollut kuin 26 astetta pakkasta.

[CLk silber]

Tuli tosta lämppärin vinkumisesta vaan mieleen,että mulla on jokainen mersu mikä on talviaikaan ollu(3)kpl,niin toi moottori vinkunut kylmänä
Tossa kun ketjua lueskelin,niin taitaa olla ominaisuus,ennemmin kun vika

PS:ei lähde edelleenkään clk:n paksi auki oli sulamassa 6h +10c mut ei auttan

[Wiltteri]

Omassa kakkosnelosessa pakkaskeleillä kuuluu joskus pientä vitinää kojelaudan takaa,
ehkä enempikin oikealta puolelta, liittynee lämppärin puhaltimeen.

[Rankkuri]

CLK:n joutuu tämänhetkisessä elämäntilanteessa käynnistämään lähes joka viikonloppu viikon seisomisen jälkeen ilman lämmitystä. Hienosti lähtee paitsi nyt perjantaina pyörähti aika vaivalloisesti.

Yhden kylmäkäynnistyksen yhteydessä varoitti öljyn vähyydestä ja eilen väitti että jäähdytinneste on loppu eikä suostunut häviämään ruudulta uudelleenkäynnistyksen jälkeenkään. 100 km ajon jälkeen kyllä uskoi lopulta että nestettä on. Herkät sensorit.

Apukuskin ikkuna ei mene kunnolla tiivisteisiin eli joutuu laskemaan pari senttiä aina ovea avatessa.

Ja tottakai lämppärin puhallin päästää joskus pientä vinkumista.

[pera8x]

sain tutkittua lohkoläpmmpärin vian. piuhan tökkelit vaan jotenkin ottaa huonoa kontaktia. eli toimii. niin, muistin erään toisen talvivaivan, mikä tulee näköjään aina, kun on enemmän pakkasta. nopesmittarin vaijeri alkaa vikiseen jossakin 80km/h:n kohdalla. ja vikinä kiihtyy, kun autokin kiihtyy. ja lakkaa sitten taas jossakin 60km/h:n kohdilla. seuraavassa kiihdytyksessä ei yleensä enää vikise.

[Eeti]

300d ei muutako alusta vähä jäykkänä ku tuosa 30 pakkasella lähti ja laatikko vaihtaa vähä terävästi.

211 220cdi -20 kylymästä käyntiin niin vähä raskaasti tarttas mutta sitte alako käymään nätisti. ohojaus ehkä vähä jäykempi mutta muuten nätisti pellaa.

[jpvir]

takaluukku jäätyy kiinni. oven kahvoihin kerääntyy jäätä jolloin ovi saattaa jäädä auki. tuuletin alko ujeltaa tänäkin talvena omaa tyhmyyttä kun kävin pesussa ja puhallin oli päällä imi puhallinkotelon täyteen vettä ja se jäätyi täysin umpeen propelli pyöri ison jääkuution keskellä sulattamisen ja kuivaamisen jälkeen ollu hiljanen. vaihteisto tuntuu vähän jähmeältä aamuisin. käyntiin on lähteny laakista on ollu lämmityksessä tai ei.

[Tomp]

Webastoa käytän 30min ennen lähtöä ja ei edes huomaa, että olis pakkasta. Nätisti lähtee käymään eikä mikään paikka jäätynyt jumiin.

[spede10]

Satalankku jököttää edelleen jumissa, ei käynnistu. Seiskööt!
C 240 sen sijaan toimii loistavasti.

[Harri126]

Yksi tuli mieleen.
Visko nappaa kylmänä kiinni. Kuulee selkeesti, kun keräilee peitettä pois auton päältä koneen käydessä tyhjäkäyntiä (kovaa sellaista).

[poke2]

en ole huomannut pakkasesta olevan vielä mitään haittaa, tuon oman -89 mallisen 300E:n kanssa, käyntiin on aina lähtenyt, lukot pelaa, mukavan lämminkin se on ajella ja lämpenee nopeasti, kun vertaa dieseliin tai pienellä bensakoneella oleviin autoihin sellainen mukava talviauto

edit: apukuskin puoleinen etupyörän laakeri kitisee mielestäni muutamat ekat kilometrit, kun yli -25 C pakkasella ajelee muuta en ole huomannut ja tuokaan nyt ei taida varsinainen vika olla, vaan enemmän sellaista käytännön fysiikkaa, kun kylmä rauta ja kylmä vaseliini lähtee pyörimään...

nyt kaduttaa se, kun ei ole aikaisemmin malttanut ostaa tuollaista bensamersua talviautoksi, liian monta talvea kituutellut tuolla jääkaappi/pakastin ducatolla se ei todellakaan ole mikään lämmin ja kätevä talviauto pikku matkoihin, eli kaupassa käynteihin jne. työmatkoihin se kyllä on ihan hyvä ollut...

Ei ole ole ollut itelläkään pakkasilla ongelmia,vieläkö huomasin ettei ole pyörinyt se sähkönen-vesipumppu.Vaihdoin ja nyt lämpenee entistäkin paremmin:)

[jarskak]

E200 cdi Kytkin yrittää jäädä pohjaan -20 tai enempi jos on pakkasta. Voikohan sitä jotenkin säätää, kun se irrottaa jo melkeen heti 1cm kun painaa. tuntus lämpöselläkin että menis jotenki liian pitkälle se poljin.