w123 olts kool rojekti.Mistä V8?

[Sergey]

meinaat että V8 w123 keulille? onha niitä jopa suomessa muutama. 350 käy lain puolesta.

[tdt leka]

nii, en taida tiiseliä enään pitää kiitos veromuutosten tai no farkut erikseen.sehän piisaa et papereisa on 3.5.paljokohan tommosista joutus maksaan ihan sama minkä kokonen mut käyvä pitäs olla ja saako niihin viri osia vai joutuuko urpottaan

[karra]

kuvia, silmublöö http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/p ... 1web_0.jpg

Onko tuossa millikoon barokit alla?

[Sergey]

ei kai ne oo barokit ollenkaa

[tdt leka]

en oikiastaan tiiä, katoin kyllä noita mut en kiinnittäny niin huomiota.

[karra]

ei kai ne oo barokit ollenkaa

No ei nii ookkaan . Mut saattaa olla 390 mm halkaisijalla .

[Sami T]

jos kasia meinaat nii älä tuhlaa rahojas mb:n pannuun, tai ite ainaki miettisin tod tarkkaan jotai jenkki pannua

[tdt leka]

mietein kyllä koska työpaikan kautta saisin jenkkikaseja halvalla mutta kun ne on niin pirun isoja litratilavuudeltaan vai onko niitä olemasa 3.5?ja sitä roverin kasia on turha tarjota.

[Jani426]

Ei taida olla jenkki kaseja noin pienellä tilavuudella. 3.0l kasia ja taitaa olla myös 3.5l olis ainakin tarjolla saksalaisella B** merkkillä (ei arvaa mainita tota teinien ylistämää merkkiä ) ja tekniikan vois saada kohtuu rahalla.

[napa]

221 cid V8 löytyy fordilta, mutta sekin on sitten jo karvan yli 3.6 ltr:n kone, mutta jos putkittamalla tekis vähän pienemmän jostain yleisemmästä koneesta, niin menisköhän se läpi leimalla

ferrari F40 olis 3.0 ltr:n V8, mutta se ei taida sopia budjettiin

lancia thema 8.32 löytyy myös 3.0 ltr:n V8

[Sergey]

3,75l kone maksimissaan saa laittaa lain puitteissa pystäriin ja manneen. Ford 221 oli niin hyvä että sitä tehtiin vain kaksi vuotta 60 luvun alussa Mutta sen bonus on koko! Sama lohkohan 260cid porattuna löytyy V8 sumpista ja ekasta AC Cobrasta ja painoa on 205kg ko. moottorilla varusteineen.

(Tääl romiksella on yks jaguarin 3,7l suora kutonen jota ajattelin joskus laittaa pystäriin. ja otin asiasta selvää vähä. kaarinan A-katsastus näytti asialle vihreää valoa.)

[napa]

nythän ei kysyttykään hyvää moottoria, vaan pientä jenkki V8

kuinka ne muuten suhteutuu noihin itse pienenettyihin koneisiin konttorilla nykyään siinä olis yksi vaihtoehto lähteä putkittamalla pienentämään jotain 302 tai vastaavaa

[tdt leka]

ihan ensimmäiseksi, MITÄÄN MIKÄ ALKAA B JA LOPPUU W EI MERSUUN LAITETA ainakaan minä en laita

ja jos tota foortin konetta ei ole tehty kun 2vuotta niin semmonenhan voi olla hukasa

tuli aika hyvä tarjous(lue halpa) mersun 4.2 32v koneesta ja lootasta et jos sen laittas tohon ässään ja vaikka joskus sen onko se ny 103 koneen tohon 123 tai sitte jos myyn napalle sen 103

[Sergey]

eii ku paa vaan se ford. Sitä käsittääkseni löytyy jälkituotantona. Fordin omat on vaan tehty 61-62.

Nii ja ässään teitty mersun kone. se ei tarvi olla sellanen ärsyttävän sätkättävä jenkkikasi.

[karra]

roverin kasia on turha tarjota.

Miksi ei?

Ajoin yhden kesän disco I 3.5 efillä ja oli niin perskuleen maukas kone. Väänti ihan alhaalta ja 1300 rmp lähti jo vetämään nätisti (oli manuaalilla niin pystyi tuota tekemään). Tuntui paljon tehokkaamalta roverin 147 tjsp brittirotuhevosta kuin tahoen 200 ameriikanmustangia .

[tdt leka]

roverin kasi on vaan niin mitäänsanomaton, viriosaa tuskin saa ja tiiä sitte kuin viriystävällinen on muutenkaan ja sekin vielä että meijän kylällä on avo amatsoonisaki rooverin kasi että ei.

[tdt leka]

nythän ei kysyttykään hyvää moottoria, vaan pientä jenkki V8

kuinka ne muuten suhteutuu noihin itse pienenettyihin koneisiin konttorilla nykyään siinä olis yksi vaihtoehto lähteä putkittamalla pienentämään jotain 302 tai vastaavaa

niin, olis hyvä vaihtoehto tuokin varsinkin kun iteltä pajasta löytyy sorvi ja lohkon poraukseen/hoonaukseen tarvittavat vehkeet mutta miten todistat inssille tommosen operaation?siitähän tulis ns.omavalmiste moottori...

[Mikadoo]

Mitä kaikkea ne katsastuksessa tarvitaan kun vaihdetaan kone? Olen koko syksyn kytännyt mersun 3.5l v8 konetta ja yhden ilmoituksen löysin. Tuntuu vaan että näitä 3.8 ja isompia on joka nurkan takana? Mitä papereita ne tarvitsee konttorille, että onko se mitenkään mahdollista vähän valehdellä tota koneen todellisesta koosta?

-Mika-

[tdt leka]

kun oot kerta kytänny noita koneita niin minkähintasia ne isommat kasit on ja missä päin suomia ne on?
päällepäinhän ne o samannäkösiä numeroitten tarkastelu on inssistä kiinni, ainaki tääläpäin.

[Mikadoo]

Tuntuu kun jotain mersun osaa ettii niin ne löytyy jostain Pohjanmaalta

Ei mitään hintoja ole päähän jäänyt mutta jotain kokonaisia autoja on saanut noin 1000€ eli tekniikalle ei paljoon hintaa jää.

Aki P.llä oli ainenkin syksyllä myynnissä palanut c36 amg. Sitäkin tekniikkaa tuli kuolattua mutta mun kukkarolle tällä hetkellä vähän liian arvokas.

-Mika-

[esme]

nythän ei kysyttykään hyvää moottoria, vaan pientä jenkki V8

kuinka ne muuten suhteutuu noihin itse pienenettyihin koneisiin konttorilla nykyään siinä olis yksi vaihtoehto lähteä putkittamalla pienentämään jotain 302 tai vastaavaa

niin, olis hyvä vaihtoehto tuokin varsinkin kun iteltä pajasta löytyy sorvi ja lohkon poraukseen/hoonaukseen tarvittavat vehkeet mutta miten todistat inssille tommosen operaation?siitähän tulis ns.omavalmiste moottori...

Tässähän käy vielä niin, että siellä nokalla on painava, iso kasi, putkilla pienenetty (lue:tehot laski) ja sitten virittämällä nostettu ne tehot takaisin alkuperäisen ison kasin arvoihin Hiton lainsäätäjät..tossahan on tuplatyö

[tdt leka]

no niimpä niin
kävin summitilta kahtelee niin tuo jenkki kasin virittäminenhän on naurettavan halpaa tai siis ne osat.
tai sitte vaa raakasti joku yleisempi pikkulohko keulille ja katsastaa tuona foortin 221:senä

[Sergey]

no tollanen 289 ford on nii yleinen että sen saat romuraudan hinnalla. Ja osia piisaa.

[napa]

no tollanen 289 ford on nii yleinen että sen saat romuraudan hinnalla. Ja osia piisaa.

289 on vielä muistakseni sama isku, kuin 221, mutta poraus vain suurempi, eli siitä kun feikkais 211, ja eikun leimalle... 302 on sitten jo pitempi iskukin...

siihen sitten vielä joku 10-71 päälle, niin se on siinä

[tdt leka]

niin on.
mitenhän nuo jenkkikasit kestää ahtamista jos aatellaan et bensa ja syttypuoli on oikeen?tuossa 289laiskemmasa versiosa ei suhettakaa ku 9 siitä vähä männistä pois tai palotilaa isontaa niin avot

[Sergey]

No jenkit ahtaa sitä ilman coolereita suoraan noilla puristuksilla. Bensiiniä vaan kaatavat sinne enemmä ettei sula. olikoha paineet jotai 10psi luokkaa... siis 0,7bar.

[Macc]

Vaikka jo kertaalleen tuo Roverin V8 tyrmättiin, niin pakko kuitenkin vielä tuputtaa sitä. Tosin pienenä muutoksena, nimittäin TVR:n painoksena, on jo tehoakin vähän toiseen malliin ja perin räyhäkkään oloinen käytöskin siinä

http://www.youtube.com/watch?v=Ej8kKOHmOw4

[napa]

saahan sitä roveria myös jenkeistä buick 215 nimellä...

[Mika.T]

Mulla vois olla 6l 12v jouten.

[xr]

buikin 455 cid lohkoa valmistetaan alumiinisenä jenkkilässä
siihen vaan venakopat rangesta ja leimalle niin ja hihna vetoinen ahdin lisäksi

todetaan vielä jotta 221 vastaan 260/289/302 vaihteiston kiinnitys on erilainen