W639, eikä kattia, ei merkintää vähäpäästöiseksi???

[Benjamin]

Kysymyksiä tietäjille, Vitossani(115 cdi, 05) ei ole kattia, eikä merkintää rekisteriotteessa vähäpäästöisyydestä...Onko siis mahdollista virittää "helpommin"/enemmän.
Nyt on ollut pari vuotta ohjelma, mutta jos joskus tekisi mieli harrastaa lisää

Lisäksi, turbona näyttää olevan IHI??? ja ilmeisesti hukkaportillinen??? Kaippa nämä Vitot on kasattu ylijääneistä osista joita on lattioilta sattunut löytymään?

[MJF]

Vähäpäästöisyyttä ei nykyään merkitä rekisteriotteeseen, mutta konttorin koneelta selviää.

[nj^]

92 -> kaikki on vähäpäästöisiä

[tuikku]

.
Se IHI,n turbo on hyvä.
Kestää garrettia paremmin lämpöä.
Ja on muuttuvasiipinen.
Sen ainoa huonous on, että kun oikeasti paljon syöttöjä lisätään, se on vaikea saada pysymään kurissa, ahdot pyrkii väkisellä seilaamaan.
Hyvin kestää kaikki sata milliä, mitä ohjelmasta saa . . . ja suutinkartasta vielä lisääkin.

[Benjamin]

.
Se IHI,n turbo on hyvä.
Kestää garrettia paremmin lämpöä.
Ja on muuttuvasiipinen.
Sen ainoa huonous on, että kun oikeasti paljon syöttöjä lisätään, se on vaikea saada pysymään kurissa, ahdot pyrkii väkisellä seilaamaan.
Hyvin kestää kaikki sata milliä, mitä ohjelmasta saa . . . ja suutinkartasta vielä lisääkin.

Ok! Olin vain ihmeissäni kun olin ajatellut löytäväni garretin konehuoneesta. Ahtimesta kuuluu myöskin pieni vislaus kaasua nostettaessa, siksi epäilin hukkaportilliseksi.
Tulin juuri Veholasta kera suuttimen pulttien yms. Samalla kysyin siitä katista, kaveri tiskin takana kertoi, että katti on jossain kauempana ja ilmeisesti ensimmäisen äänenvaimentimen jälkeen???

Tuossa ohjelmassa on jotain piirteitä jotka myöskin kummastuttaa...Varsinkin talvella huomasi jos täytyi hieman "nytkyttää" liikkeellelähdössä, niin kone hummasi aika reilusti ennen kuin vastasi kaasuun.
ESP oli pois/päällä, ei vaikutusta. Eli, nopea reagointi tyhjäkäynniltä on jokseenkin hidas? Tai vaikutelma on kuin bensavehkeellä joka käy rikkaalla.
Tätä en siis tiedä, onko ominaisuus, vai ohjelmallinen piirre? Ohjelmana on Digituningin versio. Kiitos kaikille asiallisista vastauksista!

[tuikku]

.
Ohjelmassa on helpostikkin "kummallisia piirteitä".
Nimittäin tuon viton ohjelma rajoittaa syötön 80milliin.
Ja 150hv,n ohjelmassa on vakiona max ~76milliä syöttöjä.
- Tästä seuraa tieten tilanne, että jos ei tiedä . . . ja tiedän, ettei muut tiedä, niin kun on vähän niinkuin pakko saada vetoja lisää, niin täytyy suutinkartartasta muuttaa ruiskutusaikoja, kun pelkkä neljän millin lisäys ei oikein tunnu missään...
- Siitä ruiskutusaikojen napluusta taas sitten seuraa sitä "kummallista käytöstä", kun ei olekkaan totta enää.
Mersut on vähän kummallisen hankalia autoja, kaikin puolin...

Pakokaasujutissa on ainakin minun kohdalleni sattunut neljää erilaista versiota.
Täysin henk. auton vermeet -> ilman mitään "saastejuttuja" ja siltä väliltä.
Kaikki ilmeisesti riippuu siitä, millaisena versiona auto on alunperin tehtaalta tilattu.
Katti, jos se on, niin on aina hyvin lähellä ahdinta.

[vito500tkm]

Jos on katti niin se on tuolleen, heti turbon jälkeen.


Jos ei ole kattia niin turbolta lähtee tuollainen suora putki.


(Jos joltain löytyy tuollainen joutilas suoraputki niin voisi sellaisen ostaa)

[Benjamin]

No niin, minun autoni on äkkiseltään ihan samanlainen turboltaan kuin Vito500tkm:llä(<-onko sullakin siis IHI?). Poikkeuksena vain ettei ole ilmeisesti sitä kattia, kun on suora putki.
Seuraava kysymys olisi tähän konstruktioon, onko tässä kuitenkin EGR-järjestelmä???
Ja koska imusarja on vähintäänkin erikoinen verrattuna henkilömalliin, niin ei liene myöskään läppäviritelmiä???

[vito500tkm]

Jep IHI ahdin.
Egr venttiili on kuvassa oikealla ylhäällä.





Edittiä: W639 Vitoja on myös ilman egr härveleitä.
Tänään tuli sellaista rassattua.