hp dieselin pumppu ja kytkin 1 km:n jälkeen entinen(om617)

[anssi80]

mitä kytkimiä ootte autoissa käyttäny nuissa viripumppussa. Alko kerranki olemaan autossa voimee. Mutta noin 1,5 kilometrin jälkeen kytkin anto periksi täysi......... Ja kyseessähän on 617(turbo) ja kytkimellä ajettu noin 1000km. Kytkin toimii ku ei polkase kaasua pohjaan(alle 1,2 ahdoilla) mutta pitäs visiin laittaa joku tiukempi asetelma ja parempi levy... Hyvät neuvot ois tarpeen.

[Antti M.]

Onko tuosa pumpusa vakioelementit vai isommat? Vakioelementeillä pitäs toimia vakiokytkinki...pykälää parempi vaihtoehto sit on laittaa pakun vauhtipyörä ja kytkin, mulla muistaakseni semmonen vauhtipyörä ois jouten jos tarvit. Isompien elementtien kans tosin ei taida tuokaan pitää normi levyllä ja asetelmalla...

[tdt leka]

mulla oli omassa tdt:ssä kakslevynen kytkytin, hyvin piti 550nm väännön

[jukkis.]

mulla oli omassa tdt:ssä kakslevynen kytkytin, hyvin piti 550nm väännön

ettei olis kaks jousinen?

[PTracing]

Ei kyllä siinä kaks levyä oli ja joku turbosaabin asetelma, tdt leka korjaa jos muistan väärin..

[tdt leka]

juu, ihan ite tehty kahella bemarin levyllä ja välilevy välisä, turbosaabin asetelma.

[anssi80]

Pumppuun on laitettu 7mm tapit. Tarvikemotilta tuntu saavan bemarin(m3) asetelman ja sen ku yhdistää pakumersun levyn kans niin kuulemma pitää... Pitää kokeilla semmosta pakettia seuraavaksi.

[tdt leka]

öö siihenhän joutuu sitte hommaan pakumersun vauhtipyörän?vai onko siinä se oliko se 228mm vauhtipyörä.
vai joutuuko siitä vp:stä sorvaan sen koko korkean reunuksen pois

[anssi80]

Joo en oo mittaillu muttan sorvaus hommiksihan se mennee.

[Antti M.]

Niin no mulla ois semmonen pakun vauhtipyörä nii ei tarvis sorvailla kai...

[jeemu]

Jos meinaa tota Bemarin asetelmaa käyttää nii sorvaus hommii joutuu oli vp mikä hyväsä.