124 E250 TD keskuslukko

[kalley]

Oikean takaoven sisältä kuuluu mootorin urinaa, kun laittaa ovet lukkoon.
Urina kestää noin puoli minuttia.
Onko tuolla jokin paineletku rikki, eli vuotaa ja moottori pumpaa turhaa jonkin aikaa?
Minkälainen projekti on irrottaa verhoilut ja onko jollain ohjeita?.

Terv!

[Matti R]

Oikean takaoven sisältä kuuluu mootorin urinaa, kun laittaa ovet lukkoon.
Urina kestää noin puoli minuttia.
Onko tuolla jokin paineletku rikki, eli vuotaa ja moottori pumpaa turhaa jonkin aikaa?
Minkälainen projekti on irrottaa verhoilut ja onko jollain ohjeita?.

Terv!

Onkos keskuslukon toiminnassa jotain vikaa?
Villinä arvauksena tuli mieleen että tuolla suunnalla moottorin ääntä voisi kuulua automaattiantennista? Sen ei tietenkään pitäisi reagoida oven lukitukseen vaan radion sulkemiseen.
Eihän siinä lukituksessa mitään moottoria pitäisi olla ellei ole jälkikäteen asennettu.

[Jarkko L.]

Urina kestää noin puoli minuttia.

Moi kaikille foorumilaisille.

Itellä samanlainen "ongelma" alipaineella toimivan keskuslukon kanssa, avatessa pumppu jää surraamaan noin puoleksi minuutiksi, vaikka kaikki paikat aukeaa suunnilleen normaalisti. Lukitus toimii kunnolla.

Oisko vika pumpulla vai jossain letkuissa tai liittimissä. Pitäis vissiin mennä korvakuulolla kuuntelemaan, josko sitä suhinaa kuuluu jostain muualtakin, tosin silloin jossain vissiin jäis ovi kiinni/auki, ainakin mitä näitä keskuslukko-keskusteluja on täällä lukenu ja tällästä ongelmaa ei itellä ainakaan vielä ole.

Eli keskuslukitus "toimii" kummastakin etuovesta ja takaluukusta muuten normaalisti, mutta avatessa pumppu jää surraamaan vähäksi aikaa. Oisko hyviä ideoita/korjausehdotuksia.

Kiitos etukäteen kaikista vinkeistä/vastauksista.

PS. On muuten hyvä foorumi, me uudet tuttavuudet ei tiedetä tuosta foorumin "tason laskusta" onneks yhtään mitään, jos sitä nyt onkaan.

Jatketaan samaan malliin.

[Jarkko L.]

Rupes tuo vika vaivaamaan mieltä sen verran, että piti lähteä samantien etsimään vikapaikkaa.

Löytyihän se, takaluukussa oikealla puolella olevan muovikotelon takaa kuului epäilyttävää suhinaa. Ei muuta kuin kotelo muutaman kirosanan voimin poies. Takaluukun lukkoon menevässä letkussa oli muutaman sentin mittainen pitkittäissuuntainen halkeama, josta ilma suhisi ulos. Letku puhtaaks ja muutama kierros jeesusteippiä ympärille, taas pelittää.

Eipä ollut kummoinen vika, mut oli vaivannu mieltä jo puolisen vuotta.
Syytä halkeamiseen en tiedä, oisko sinne joskus päässy kosteutta tai sit se vaan "vanhuuttaan" oli haljennu.

PS. Tästä ainakin itse opin sen, mistä yhdessä taannoisessa topicissa keskusteltiin, eli lukot avautuu paineella ja lukittuu alipaineella.

[jorma-k]

PS. Tästä ainakin itse opin sen, mistä yhdessä taannoisessa topicissa keskusteltiin, eli lukot avautuu paineella ja lukittuu alipaineella.

Ammutaan tuo ankka alas, kun näkyy jääneen lentelemään:
Lukoissa _ei_ käytetä (yli)painetta, ainoastaan alipainetta. Keskuslukolla ei edes ole käytettävissään (yli)painetta.
Tuo virheellinen käsitys johtunee siitä, että alipainesylinteri huolii myös ylipainetta, mutta toimii toiseen suuntaan. Siis: kun sulkijapuolelle työntää painetta, työsylinteri aukaisee.

[Jarkko L.]

Ok, kiitoksia asiantuntijalle korjauksesta.

Oma maalaisjärkeni ei vain heti tajunnut systeemin logiikkaa. Vuotoa tutkiessani letkun halkeamasta todella suhisi avatessa ilmaa ulos joten ajattelin sen kummempia miettimättä, että täytyy siellä jossain painettakin olla.
Nyt kun tarkemmin asiaa pohtii, niin kyllähän pelkkä alipainekin riittää... vai oisko siellä sittenkin...no ei sentään.

Eiköhän tämä asia olla jo untamoillekin selvä
(ketään Untamoa loukkaamatta)

[JF]

jorma-k, selitä nyt tyhmemmälle että miten pelkkä alipaine voi liikuttaa sylinteriä kahteen eri suuntaan jos se tuodaan sylinterille yhtä letkua pitkin ?

En tiedä minkälainen järjestelmä autossasi on mutta sen tiedän että W124 sedanin takakontin lukko aukeaa kun linjaan painaa kompressorilla YLIpainetta, joten sitä se auton oma keskuslukituksen pumppukin täytyy tuottaa avaushetkellä.

Linkki: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... ght=#33447
Ja toinen: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=6647

Vanhemmissa (W123 ?) ilmeisesti keskuslukitus toimi moottorin alipaineella mutta tällöin tarvitaan kaksi letkua per sylinteri, toinen avaa ja toinen sulkee. Ymmärrän täysin ettei tällä järjestelmällä saada ylipainetta aikaan mutta onko tosiaan näin vielä W124 farkussakin ?

[kalley]

Kiitokset vinkeistä. Vika selvis!
Minulla suhisi tuo polttoainetankin lukitus sylinteri eli se on rikki. Ei kun hommaamaan uusi, sillä aika huono tuollaista korjata! KL varaosilla näyttäisi olevan tuollainen 30€. Onko sedanissa ja farkussa samanlainen tuo sylinteri?

Terveisin: