Ravistus ratissa joskus ?

[jupasierra]

No niin ruvetaas arpomaan.
Vaihdoin 124E:hen jarrulevyt ja palat eteen ja taakse.
Kun lähdin koeajolle alkoi 100kmh vauhdissa yhtäkkiä ratti ravistaa pirusti. Takaisin talliin tarkistamaan että satulat ja levyt tuli kiinni. Renkaat takaisin ja kokeilemaan, ja edelleen ravisti.
Takaisin kokeilemaan väljiä, ja kuskin puolella tuntuu väljää jossain kun rengasta heiluttaa sivusuunnassa. Matkustajan puolella tuntuu vähän väljää kun rengasta heiluttaa pystysuunnassa. Kuskin puolella väljää on enemmän, muttei paljoa.
Kun lähdin kokeilemaan uudelleen, ei enää ravistanut ?
Moottoritiellä 100kmh vauhdissa loivassa käänteessä ratissa tuntuu pieni ravistus, mutta suoraan ajettaessa ei ravista. Vika siis katosi ! Mikähän mahtoi aiheuttaa... ?!

[warrior70]

Veikkaisin pyöränlaakeria? Ootko ottanu rasvakupin pois ja kattonu mitä sinne kuuluu?
Jos sieltä löytyy semmosta mustaa möhnää mikä ennen on ollu rasvaa, niin luultavasti siellä on väljääkin.

[jarskak]

Poistitko ruosteet jarrulevyn ja navan välistä?

[jupasierra]

Kummatkin laakerit pyörivät äänettömästi, eikä väljää tunnu laakereissa. Putsaus teräsharjalla tehty perusteellisesti ennen kasausta. Siis joskus ravistaa, joskus ei.

[Antti V]

Viilasitko jarrupalan liut puhtaiksi, vaikuttaisi siltä, että pala jumittaisi lievästi.

[jupasierra]

Kyllä viilasin, ja putsasin myös jarrusatulan vastapuolet. Kasasin vielä kuparitahnalla. Mutta tänään on tutkittu, ja vika ilmeisesti löytyi.
Apusimpukka on löysä, ja korjaus-sarja ostettu. Kuskin ulommassa raidetangon päässä löysää, ei tosin paljoa. Apusimpukan väljyys tuntuu erityisesti matkustajan puolella, jota lähellä apusimpukka sijaitseekin. Alkuviikosta selviää oliko vika siinä !

[jussilampi]

No niin ruvetaas arpomaan.
Vaihdoin 124E:hen jarrulevyt ja palat eteen ja taakse.
Kun lähdin koeajolle alkoi 100kmh vauhdissa yhtäkkiä ratti ravistaa pirusti. Takaisin talliin tarkistamaan että satulat ja levyt tuli kiinni. Renkaat takaisin ja kokeilemaan, ja edelleen ravisti.
Takaisin kokeilemaan väljiä, ja kuskin puolella tuntuu väljää jossain kun rengasta heiluttaa sivusuunnassa. Matkustajan puolella tuntuu vähän väljää kun rengasta heiluttaa pystysuunnassa. Kuskin puolella väljää on enemmän, muttei paljoa.
Kun lähdin kokeilemaan uudelleen, ei enää ravistanut ?
Moottoritiellä 100kmh vauhdissa loivassa käänteessä ratissa tuntuu pieni ravistus, mutta suoraan ajettaessa ei ravista. Vika siis katosi ! Mikähän mahtoi aiheuttaa... ?!

Mulla oli aikoinaan 4-maticissa sama homma ja ohjausen iskunvaimennin oli entinen,en tiedä onko normaalissa 124 sellainen.

[jupasierra]

Kyllä siellä se iskunvaimennin on. Mistä sen tietää olevan viallinen ? Jos ottaa irti niin samalla pitää vaihtaa uusi tilalle, on siinä töitä kummiskin tarpeeksi.

[Pakardinen]

Mistä sen tietää olevan viallinen ?

Ihan niinkuin muistakin iskareista, jos se on melto eikä pane yhtään hanttiin kun koitat liikutella, niin eikun vaihtoon vaan. Menee siinä samalla, kun tussaroit niitä apusimpukan heloja...

[jupasierra]

Ihan niinkuin muistakin iskareista

Siis mistä sen tietää olevan viallinen, irroittamatta sitä ? Apusimpukan korjaus-sarja ja raidetangon pää vaihdettu tänään, eikä ravista. Vanhat apusimpukan helat oli 1mm halkaisijaltaan pienempiä kuin uudet. Väljää siis oli melkoisesti.
Miten varsinainen ohjaus-simpukka tiukataan ? Kuopissa vielä kolahtaa, ja simpukassa tuntuu löysää. Kun renkaat kääntää jompaan kumpaan sivuun, tuntuu väljää aika paljon. Renkaat suorassa väljää taas ei tunnu ?!

[Jani426]

Siis mistä sen tietää olevan viallinen, irroittamatta sitä ?

Ei mistään, mut sehän on kahdella pultilla kiinni eli helppo irrottaa ja tarkistaa.

Kun renkaat kääntää jompaan kumpaan sivuun, tuntuu väljää aika paljon. Renkaat suorassa väljää taas ei tunnu ?!

Joskus ihmettilin samaa ja kiristin simpukkaa, ei hävinnyt välys käännettynä, eli simpukka ok kerran väljää ei tunnu pyörät suorassa, renkaat linkussa noissa on vissiin aina väljää ?

[jupasierra]

Jossain vielä kolahtaa, mutta löysää ei tunnu missään renkaat suorassa. Voiko löysä olla simpukassa vaikka ei renkaassa tunnu. Paljonko ratti saa heilua kun auto on paikallaan eikä ole käynnissä ?

[Ari]

Kuinkahan tässä tapauksessa käynyt?Tulipa mieleen kysyä noin yleisesti,että voiko etuiskari olla ikäänkuin salakavalasti rikki,eli ei esim.toimi kaikilla nopeuksilla kuten pitää -vaikuttaen ajattavuuteen- vaikka ei anna selkeitä merkkejä vaihdon tarpeestaan,ja testitkin näyttävät ok arvoja?

[JarkkoN]

Tavallinen iskari/kaasuiskari ei voi olla hajalla kuvailemallasi tavalla.
Ajon aikana säätyvät iskarit ovat asia erikseen.

[JarkkoN]

Jossain vielä kolahtaa, mutta löysää ei tunnu missään renkaat suorassa. Voiko löysä olla simpukassa vaikka ei renkaassa tunnu. Paljonko ratti saa heilua kun auto on paikallaan eikä ole käynnissä ?

Keskiasennossa pari-kolme senttiä ratin kehältä mitattuna.

Alatukivarsien tai kallistuksenvaimentajien kumien väljyyskin voi
aiheuttaa kolinoita.