Cossu st projekti alkakoon!

[sunbeam]

Kiitos ! tomant toi on hyvä linkki, ei tarvi kahlata tullin sivujen veropäätöksiä.

[on]

käytin konttorilla muuten kaikki ok!
mutta pitäs olla eroavaisuus todistus 2.6l vs.-2.3.... jarrut,vakaaja,etujouset ym.... uuden moottorin litratilavuus nousi yli 20% en tiiÄ
mut huomenna viisaampia

[on]

leima tuli?
projekti valmis,oven kahvoja odotellessa

[Kummeli]

Mistäs tuon eroavaisuus todistuksen sait? Saakos vertailu moottoriks "valita" minkä vaan 190:n koneen, eli siihenhän kävis 2.5l turbo diesel ja 2.6 bensa? Sitten ei nousis yli 20% tilavuus...

[on]

ite vertasin 2,6llitraseen,jarrut,etupään alustanosat ja jouset!
paikallisessa tarvike liikkeessä kopioita koivusen varaosa luettelosta,ja eikun konttorille.
voit soitella niin kerron kyllä lisää...
040-8301332

[Kummeli]

Riittikö pelkkä vertaaminen, vai pitikö jouset, jarrut ja alustan osat vaihtaa siis 2.6 litraseen vastaaviks? Eikai kuiteskaan näin, ku cossussahan on noi kaikki paljon paremmat jo valmiiks?

[on]

ei osien vaihtelua!
cossussa isommat levyt!
muuten alustan osat vastaa toisiaan

[muuris]

Niitä tilavuus +25%, teho +20% ja paino +20% ei voi soveltaa kuin mallisarjan isoimpaan, tehokkaimpaan ja painavimpaan. Ei välimalleihin. Moni konttori antaa soveltaa noihin välimalleihin kylläkin virheellisesti. AKE:n vanhoilla sivuilla oli aika yksselitteisesti selitetty koko juttu.

Eli yli 2,6l tilavuudelle vähintään sellaisen alustan osat, toki jos on isommat/paremmat niin kelpaa. Tehoja kannattaa tietysti verrata cossuun.


Esim: mallisarjassa olis mallit A, B ja C.

A=2.0 100hv
B=2.5 150hv
C=3.0 180hv

Otetaan aihioksi auto A ja viritellään siitä 130-heppanen; vaatii B:n alustan, joka riittää sinne 150hv asti. Jos onkin 151hv laput niin vaatii sitten seuraavan, eli C:n palikat. Tää on mallisarjan tehokkain eli riittää sitten jo 180+20% asti tehoissa ja tilavuutta 3.0+25%. Heleppoa ko heinänteko.


Vertailulaput voi tulostaa EPC:ltä tai vaikka ottaa läppärillä koko roska mukaan, voip sitten vaikka inssi ite tarkastaa mitä tarvii.

[tomant]

...Vertailulaput voi tulostaa EPC:ltä tai vaikka ottaa läppärillä koko roska mukaan, voip sitten vaikka inssi ite tarkastaa mitä tarvii.

Minulla vaadittiin lisäksi Mersun edustajan allekirjoittama paperi, että vaihdetut osat vastaavat vertailumallia.

tomant

[Kummeli]

Eikai sitä vertailu autoa voi vaihtaa noitten osien kesken? Eli siis jos vertaa alustaa 2.3l cossuun, ja konetilavuutta 2.6l:iin, ja tehoja 2.5l cossuun? Vai voiko näin tehä?

Periaatteessa jos noin voi tehä, mullekkin riittäis sitten alusta tuonne 185hv. Eli penkkilappu vaan siihen 150hv ja "voi voi, ei siitä nyt vaan oikeen lähteny..."

Mutta voikos cosworthiin, amg:hen verrata ollenkaan?

[TeamAhma]

Mikä vauhtipyörä tuossa on ?? Itellä on sama asetelma mutta 300 bensan vauhtipyörä menee liian ohueks ei kuulemma tuu kestämään, näin sanottiin lapualla hiomossa. Lämpiää niin menee kieroon ja lakkaa pitämästä. Nyt on hommattuna 200 diisselin vauhtipyörä pitäis kuulemma olla semmonen.

[on]

penkityksessä ahtopaine oltava yli 0.4bar
ja teho ei voi olla pienempi kuin vakiona ns.vaihtokoneessa
näin ymmärsin.

mulla on diisselin vauhtipyörästä koneistettu!

[jeemu]

penkityksessä ahtopaine oltava yli 0.4bar

Heh. Joka konttorilla o oma lainsääjäntö

[BTriker]

-

[Sami201]

Eikai sitä vertailu autoa voi vaihtaa noitten osien kesken? Eli siis jos vertaa alustaa 2.3l cossuun, ja konetilavuutta 2.6l:iin, ja tehoja 2.5l cossuun? Vai voiko näin tehä?

Periaatteessa jos noin voi tehä, mullekkin riittäis sitten alusta tuonne 185hv. Eli penkkilappu vaan siihen 150hv ja "voi voi, ei siitä nyt vaan oikeen lähteny..."

Mutta voikos cosworthiin, amg:hen verrata ollenkaan?

Konetilavuudessa voi olla verrokkina 2.6 ja tehoissa 2.5-16v. Alusta pitää tietysti päivittää 2.5-16v mukaan. AMG ja EVOt ei käy verrokeiksi.

[Kummeli]

Tuohon kytkinjuttuun, että kaverille sanottiin samalla lailla, että "teräs kiertyy vinoon -> ei tuu kestämään" . Ko. superilla ajettu monta 10tkm. ja ei mitään ongelmaa. Eikä oo mitään hissutteluajoa ollu...

Ps. Ja miten ihmeessä se voi mennä liian ohueks? Eihän se ohene yhtään siitä ohuimmalta kohtaa, vai miten se nyt sitte on koneistettu? Onko siitä otettu oikeen raakemmalla mallilla kitkapintaa pois vai?

[jukkis.]

ei ainakaan mulla mennyt kieroon vaikka ei ollut kuin 9mm paksu ohuimmasta kohtaa.

eikös ne jokkis miehetki kun tekevät oikeen kevyttä vaihtipyörä niin leikkaa 3mm levystä kiekon, tuossa jo kuulemma sitten on tuo ongelma mutta toimii jos ei luistata.

[Kummeli]

No huh, aika ohkasta tavaraa alkaa olla... Jopa jokkis hommaan...

[on]

jipii jipii,kiitos raptecille laadukkaista osista

[on]

[latvis124]

nyt herrajumala niitä videoita.. eihän täs tervejärkinen malta odottaa millälailla vetää..

[Petehri]

Mikäs ton mustan massarajan tarkoitus on tuolla helman ja puskureitten alapinnassa?? Tekee autosta meinaan 15cm korkeamman näkösen.

[tpk_83]

Mikäs ton mustan massarajan tarkoitus on tuolla helman ja puskureitten alapinnassa?? Tekee autosta meinaan 15cm korkeamman näkösen.

Eikait se massaa oo alunperin ainakaan

Mulla maalattu nuo korinvärillä jälkikäteen... http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2035434.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2035428.jpg

[Skraba]

Mulla aikoinaan tenavassa oli juurikin tuo samainen musta rantu alareunassa. Korisarjaa maalatessa se jätettiin sinne (eli maalattiin mustaksi), kun hahmotelmalla todettiin sen olevan oikeasti niin paremman näköinen. Väite osoittautui todeksi, kun keulalle tuli kärsserin (miten ikinä kirjoitetaankaan) C-look puskuri, johon tuota rantua ei luontevasti saanut.

No - mielipiteensä tietty kullakin. Onpahan tuo musta helpompi maalata uusiksi, kun tulee jälkiä...

[on]

joensuun lentokentällä 255kmh tutka nopeudeksi
265perällä ja17"korkeilla kumeilla....
onkos muilla nää superit kulkenu miten kovaa
nyt ideoita nopeuden kasvattamiseen kiitos!!!!

[nj^]

pidempää välitystä ja isompaa ahdinta

[DuPu]

Mitenkäs tiheät välit tuossa cossun ketrakissa oli?

DuPu

[Terho P]

Mitenkäs tiheät välit tuossa cossun ketrakissa oli?

DuPu

vitonen on suora.. paiskaa sinne ylivaihde aski nii jo kulkee eli suomeksi sanottuna normi aski joka ei ole kossusta... saattaapi olla että joudut tiuhentaa jopa hiukan perää

[jeemu]

Mitenkäs tiheät välit tuossa cossun ketrakissa oli?

DuPu

vitonen on suora.. paiskaa sinne ylivaihde aski nii jo kulkee eli suomeksi sanottuna normi aski joka ei ole kossusta... saattaapi olla että joudut tiuhentaa jopa hiukan perää

Niinku Terho P mainihti nii ylivaiheloota kiinni ja kierroksia konesee, nii kulukee pitkästi päälle 3

Mulla on 3.27 perävälitys ja ylivaihelootalla laskurin mukaa pitäs mennä se 290 ja tosiaan 6500rpm.

[Kummeli]

Täälläpäin on kans mielenkiintonen välitys ratkasu, kun on ylivaiheloota, ja 2,65 perä, niin oliko se 240km/h vai 260km/h nelosella