Xenonit halogeeneihin

[Harppi]

Yleensähän tämä menee toisinpäin, mutta millainen projekti mahtaisi olla vaihtaa 2000-mallin väyrysen originaalit xenonit halogeeneihin?
Auton lyhtyjen lasit, tai siis muovit, ovat haalistuneet aivan valkoisiksi, eikä pelkkiä laseja saa vaihdettua tähän facelift-malliin. Uudet lyhtypaketit maksaisivat lähes 1500€, halogeenilyhdyt saisi viidellä sadalla egellä.

[nj^]

saisko niitä muoveja elvytettyä myllyttämällä?

[sonikki]

Ne umpiot saa noin 10€ uuden veroisiksi ku haet muutamaa laatua vesihiomapaperia väliltä 600-2000 riippuen kuinka syviä kraatereita niistä löytyy ja lopuksi vetäset muutaman kerran muovikiillotustahnalla tai normaali kliinerikin käy

[masaf1]

Kantsis kysellä purkamoilta tai eBaysta katella.

[sonikki]

Kantsis kysellä purkamoilta tai eBaysta katella.

Samaa p*skaa ne siellä purkaamoillakin on ja miksi ostaa uudet ku karkkirahalla ja pikku vaivalla saa uuden veroiset?

Tuossa isäukon väykän käsittelemätön ja käsitelty umpio:





Aikaa meni yhteensä molemmissa umpiossa vähän reilu tunti...

[Harppi]

Tuossa isäukon väykän käsittelemätön ja käsitelty umpio:
Aikaa meni yhteensä molemmissa umpiossa vähän reilu tunti...

Ei uskois. Aika nättiä jälkee. Turhaan vaihdoin lasit edelliseen eemeliini.
Täytyy vaan tietysti tietää mitä tekee. Täytyis olla varmaankin jotkut vanhat lasit mihin treenata. Ootko muuten irrottanut lyhdyt, vai hionut paikalla päin? Omassani on kyllä huonomman näköiset, kuin nuo isäsi auton lyhdyt.

[nj^]

Eipä siinä juuri mitään tietää tarvi, jos koneella vetää niin varoo vaan ettei liian kuumaks vedä.. Uskomattoman hyvää jälkeä noilla saa aikaan. Itse yritin focuksen valoja aikoinaan korjata, oli vaan niin paskaa muovia että niissä ei onnistunut. Mersun muovit parempaa

[Harppi]

Eipä siinä juuri mitään tietää tarvi, jos koneella vetää niin varoo vaan ettei liian kuumaks vedä..

Juuri tuota tarkoitin, kun sanoin että on hyvä tietää mitä tekee.

[sonikki]

En irrottanu umpioita eikä siihe ole tarvetta jos ei nyt ihan täys darra päällä tuohon hommaan ryhdy Eli eka vetäsin nuo käsinee vesihionnalla 800>1400>1800 ja lopuksi porakoneella sellasella pienellä lumppulaikalla muovihiomatahnalla pari kertaa. Koko homman kyllä voi tehdä ihan käsipelilläkin kunhan vetäisee viimeisen hionnan ennen tahnaa vähintään tuolla 1800 paperilla mutta mielummin 2000 tai 2200 nii ei sitä tarvi enää ku muutaman kerran pyyhkästä kevyesti trasselilla ja tuolla tahnalla.

[Harppi]

Kiitos paljon arvokkaista neuvoista. Täytyy lähteä hakemaan romikselta harjoituskappaleeksi jonkun linttajeepin lyhtyä ja kääriä hiat.
Kerron myöhemmin miten kävi.

[sonikki]

Kiitos paljon arvokkaista neuvoista. Täytyy lähteä hakemaan romikselta harjoituskappaleeksi jonkun linttajeepin lyhtyä ja kääriä hiat.
Kerron myöhemmin miten kävi.

Käyt vaan rohkeasti työstämään niitä Mesen laseja, ei tuossa terveellä maalaisjärjellä mikään voi mennä vikaan

[juhape]

Tosi helppo homma tuo on. Minä joskus hioin kans omasta ensin vesihuomapaperilla eikä ollut kuin hienompaa kuin 1000 ja sen jälkeen Fareclalla niin tuli ihan hyvät.

Joku aika sit oli tallilla kaverin BMW X5 jossa oli kans toinen umpio ihan himmeä (toinen oli vaihdettu) Siihen riitti ihan pelkkä Fareclalla hionta.