Väyrysen lämmityspuhallin hengetön

[vainiott]

Iltaa!

Löytyisikö ohjetta vian etsintään? Puhallin on tosiaan hengetön. Eri nopeudet kylläkin toimivat mutta ilmaa ei tule kabiiniin kuin nimeksi. Sentään lasit pysyvät jotenkin sulina...

Kyseseessä manuaalisella ilmastoinnilla varustettu 99 diiseli väyrynen.

[220cdi]

apukuskin jalkatilan yläpuolelta löytyy ilmansuodatin kun otat sen luukun irti, luultavasti suodatin tukossa. Haulla tai mekasta löytyy ohjeet ja on helppo vaihtaa.

[Timo999]

Moi!

Oikein hyvällä tuurilla siellä on suodatin tukossa.

Ilmeisesti kuitenkin lämmityslaitteen moottori tai etuvastus tai molemmat ovat tulleet tiensä päähän.
Eivät ole pahoja vaihtaa mutta rahaa menee 100 - 300 €.
Vehon ohje on, että molemmat vaihdetaan kun oireilevat. Joku viisaampi voi sanoa, mistä tietää kumpi siellä temppuilee.

Itse vaihdoin molemmat pari kuukautta sitten, kun pakkasta oli ~ -20C.

[Juhis.]

Löytyisikö ohjetta vian etsintään? Puhallin on tosiaan hengetön. Eri nopeudet kylläkin toimivat mutta ilmaa ei tule kabiiniin kuin nimeksi. Sentään lasit pysyvät jotenkin sulina...

Kyseseessä manuaalisella ilmastoinnilla varustettu 99 diiseli väyrynen.

En olekkaan tällä foorumilla törmännyt manuaali-ilmastoinnillisen vikoihin, mahdollistahan sekin on, kun mekaanisia laitteita ovat. Automaatti-ilmastoinnillisessahan puhaltimen etuvastuksen hajoaminen on lähinnä tyyppivika.

Automaatti-ilmastoinnillisessa, jos etuvastus on mennyt, niin "oireet" ovat itse itseäni toisesta topicista lainaten: "Jos esivastus on mennyt, puhallin puhaltaa 1-nopeudella, lämmön säädöt ym toimivat, mutta kun näppäilee puhallinnopeutta lisää, palkit nousevat näytössä, mutta nopeus ei lisäänny. (silloin kun on päällä, sammuu kyllä mutta päällä olleessaan ei löydy kun tuo "lehmän henkäys" -asento). "

Mutta sinulla kuitenkin puhaltimen nopeus selkeästi muuttuu? Tämän valossa voisi epäillä tukosta jossain. Ei tule siis mistään reijästä (tuulilasille/matkustajille/jalkatilaan) suuremmilla nopeuksilla enempää ilmaa, ei kylmää eikä kuumaa? Eikä ole sisäilmankierto päällä?

Jos vika on vastuksessa tai moottorissa, niin niitäkin näköjään nykyään saa jopa tarvikkeena (Motonetin luettelosta):

JÄÄHDYTYS JA LÄMMITYS / LÄMMITYSL. MOOTT, ESIVASTUKSET / LÄMMITYSL. ESIVASTUKSET
Lämmitysl vastus MB-W210/202 -AC 48-8729 W210 "E" Esivastus jollei ilmastointia [1995 - 2002] 89.90 €
Lämmitysl vastus MB-W210/202ac 48-8657 W210 "E" Esivastus jos manuaalinen ilmastointi [1995 - 2002] 99.90 €
Lämmitysl vastus MB-W210/202ac 48-8667 W210 "E" Esivastus jos autom ilmastointi ja Valeo [1995 - 2002] 109.90 €
Lämmitysl vastus MB-W210/202ac 48-8711 W210 "E" Esivastus jos autom ilmastointi ja Bosch [1995 - 2002] 129.90 €


JÄÄHDYTYS JA LÄMMITYS / LÄMMITYSL. MOOTT, ESIVASTUKSET / LÄMMITYSL. MOOTTORIT
Lämmitysl moott MB-E210 13-1985 W210 "E" Moottori (ei AUTOMAATTIilmastointi) [1995 - 2002] 179.00 €
Lämmitysl moott MB-E210+AC 13-1986 W210 "E" Moottori jos AUTOMAATTInen ilmastointi [1995 - 2002] 299.90 €

[AM]

Eiköhän se ole vain suodatin tukossa, melkoisen yleistä. Ottaa suodattimen pois niin siinähän se selviää, uusi aktiivihiilinen maksaa 30e.

[vainiott]

Vika oli tosiaan tukkeutuneessa raitisilmasuodattimessa.

Nyt tulee sisätiloihinkin lämmin "hetkessä"!

[Rule6k]

onkohan minkälainen homma vaihtaa nuot vastukset ku itellä taitaa olla pimeänä ne

[yari67]

manuali-ilmastoinnissa kun ottaa auki raitisilmasuodattimen apukuskin jalkatilasta näet sen etuvastuksen siilin, taitaa olla parilla ruuvilla kiinni. mulla on ehjä osa. jos tarvit, laita priva-viestiä.

[latvis124]

Lainataas vähä tätä topicia...

Oma paavon lämmitylaitteenmoottori rupes kenkkulemaan ruottin reissulla. Puhallin toimi hetkenaikaa kun auton laittoi käynttiin ku automaatti-ilmastoinnin palkit oli täysillä, mutta ku lähti ajamaan niin puhallin putosi hiljallen pelistä pois. Ja joskus kun ajoi tervävempähän monttuhun niin saattoi puhallin lähteä pyörimään hetkeksi aikaa.

Voisiko olla niin että moottorin hiilet olisivat tulleet tiensä päähän vai olisiko sittenki tuo etuvastus mennyt?

[AMG-Riku]

Mulla oli sama käytös -- moottori auki -- hiilet vaihtoon + puhdistus + tippa vaseliinia laakereihin -- toimii! Yrittävät varmaan kaupassa kertoa että ei voi korjata ja pitää ostaa koko moottori yms...

[dealer]

Lähes aina pinnat joihin hiilet vastaavat ovat kuluneet niin että hiilien vaihto auttaa vain hetkeksi

[YOUgo]

Meillä josku vaihettiin mottori ja vastus, vikaa silti esiinty joskus! Lopulta kun lopetti toiminnan niin vika löyty katkaisijoitten piirilevystä. Muistelisin että oli ikään kui L-muotoinen ja kaksi osainen tuo liitos kohta vaati vähän hoitoa! Sen jälkee toimi, tosin se nopeuden säätö ei ollu enään niin tarkka kuin uutena. ps. vastus ja moottori taitaa olla viel tallessa ja pitäis olla kunnossa jos jollain joskus tarvetta.