väyrysen huollot

[jjk270cdi]

Tuossa tuo ajotietokone ilmeisesti antaa huoltoväliksi 20000km? Mitä kuuluu huoltoihin, onko järkevää/pystyykö itse tekemään?
Entä onko tarpeellista tehdä jotain useamminkin? ainakin öljyt vissiin kannattais vaihdella 10000 välein niinku oon muihinki autoihini tehny mutta onko muuta?
Auto on 270cdi 2000 ja ajettu on 245tkm.

[tempera]

Tuossa tuo ajotietokone ilmeisesti antaa huoltoväliksi 20000km? Mitä kuuluu huoltoihin, onko järkevää/pystyykö itse tekemään?
Entä onko tarpeellista tehdä jotain useamminkin? ainakin öljyt vissiin kannattais vaihdella 10000 välein niinku oon muihinki autoihini tehny mutta onko muuta?
Auto on 270cdi 2000 ja ajettu on 245tkm.

J jos haluut tietää tarkkaa mitä esim A tai B huoltoon kuuluu niin Veholta saa huoltokirjan missä kaikki on selostettu. Itse vaihdan öljyt ja suodattimen loppukesästä ja taas alkukeväästä enkä tuijottele huoltonäyttöä. Sen voi nollata kun alkaa herjaamaan. Konehuoneen suodattimessa on likaisuuden osoitin mistä näkee koska vaihto on ajankohtainen. Jos auton historiassa ei ole laatikon öljynvaihtoa mainittu missään niin kannattaa tehdä se. Saa sitten huolettomia kilometrejä paljon eteenpäin. Esim Veholla maksaa jo auton tuijotus sata euroo ja jos jotain pientä tekevät niin on arvokasta. Se huoltokirja kannattaa hommata. Siitä on hyvä lunttailla mitä pitäisi tehdä.

[jjk270cdi]

Mitä öljyä moottoriin pitää/kannattaa laittaa? Entä laatikkoon? Ja paljonko?

[Timo999]

Moi!

Osta Alfamerin korjaamokäsikirja niin saat vastauksia.

Laatikon öljyt kannattaa tosiaan vaihtaa (ja putsari myös).
Väykyssä on sellainen kumma juttu, että automaattilaatikon tilavuus on muistaakseni 7 litraa, mutta sieltä saa vain neljä litraa ulos. Loput jää turbiiniin. Eli jos öljy on kulahtaneen oloista niin vaihdata useampaan kertaan...

Luulisin, että kun kyselet "kylänmiehiltä", taxikuskeilta yms. niin löydät lähiseudultasi jonkun mersugurun, joka huoltaa paremmin kuin Veho ja halvemmalla.

[tempera]

Mitä öljyä moottoriin pitää/kannattaa laittaa? Entä laatikkoon? Ja paljonko?

mulla laitettiin ATF 134. koko vaihtohomma maksoi Veholla 226e Alennuksen kanssa 177e. Siihen tuli mukaan suodattimet ym tilpehöörit mitä siihen kuuluu. Vaihdatin Veholla kun sain takuun mukaan. Esimerkiksi Remontti-Reiska ei anna mitään takuuta ja Tronikin loota on kallis kapistus. Ei vaihto paljon halvempaa ole muuallakaan koska öljy maksaa 21e litra

[jjk270cdi]

Onko jokapaikasta saatavalla m-filter merkkisellä öljynsuodattimella jotain eroa siihen jos hakee merkkiliikkeestä?

[jjk270cdi]

Onko jokapaikasta saatavalla m-filter merkkisellä öljynsuodattimella jotain eroa siihen jos hakee merkkiliikkeestä?

[dealer]

mulla laitettiin ATF 134. koko vaihtohomma maksoi Veholla 226e Alennuksen kanssa 177e. Siihen tuli mukaan suodattimet ym tilpehöörit mitä siihen kuuluu. Vaihdatin Veholla kun sain takuun mukaan. Esimerkiksi Remontti-Reiska ei anna mitään takuuta ja Tronikin loota on kallis kapistus. Ei vaihto paljon halvempaa ole muuallakaan koska öljy maksaa 21e litra

Korjaamoiden työllä ja varaosilla on takuu. Siihen ei tarvita Vehoa.

Vanhojen mersujen, siis esim. 210-koristen, laatikoihin ei tarvitse laittaa ATF134:ää.
Sekin on oikea öljy mutta käypäistä öljyä saa HUOMATTAVASTI halvemmalla.

[-jorkki-]

12,5e/litra tais olla purkilla lähtöhinta kun viimeksi ostelin. Febi-merkkistä ja käy ainakin vanhempiin "sähkölaatikoihin"

[Aki P]

mulla laitettiin ATF 134. koko vaihtohomma maksoi Veholla 226e Alennuksen kanssa 177e. Siihen tuli mukaan suodattimet ym tilpehöörit mitä siihen kuuluu. Vaihdatin Veholla kun sain takuun mukaan. Esimerkiksi Remontti-Reiska ei anna mitään takuuta ja Tronikin loota on kallis kapistus. Ei vaihto paljon halvempaa ole muuallakaan koska öljy maksaa 21e litra

Korjaamoiden työllä ja varaosilla on takuu. Siihen ei tarvita Vehoa.

Vanhojen mersujen, siis esim. 210-koristen, laatikoihin ei tarvitse laittaa ATF134:ää.
Sekin on oikea öljy mutta käypäistä öljyä saa HUOMATTAVASTI halvemmalla.

Jep. Jos ei perus huoltohommia pysty tekemään takuutyönä niin sama melkeenpä sitte lopettaa saman tien. Vakuutukset on sille varalle jos sattuu se OHO ja on kyse asennusvirheestä.
Mikä se semmonen laadukas takuutyö öljynvaihto on jossa sotketaan paskasen öljyn sekaan n. 3,5L uutta öljyä kuten monissa paikoissa tehdään

[jjk270cdi]

Vanhojen mersujen, siis esim. 210-koristen, laatikoihin ei tarvitse laittaa ATF134:ää.
Sekin on oikea öljy mutta käypäistä öljyä saa HUOMATTAVASTI halvemmalla.[/quote]

Siis 2000 vuosimallin automaattilaatikko ei tarvi atf134 vai? Mitä tuonne oikeasti kannattaa laittaa? AlfaMer korjausopas sanoo että atf134 ja sit oli joku toinen mitä en nyt muista.

[jjk270cdi]

Kuinka tuon automaattilaatikon öjymäärän tarkastus kun ei ole mittatikkua, niin voiko sen mitata vaan jollain esim. vaijerilla ja lykätä pohjaan asti että onko siellä joku toppari mihin se pysähtyy? Ja kuinka paljon pitää olla?

[RH]

Kuinka tuon automaattilaatikon öjymäärän tarkastus kun ei ole mittatikkua, niin voiko sen mitata vaan jollain esim. vaijerilla ja lykätä pohjaan asti että onko siellä joku toppari mihin se pysähtyy? Ja kuinka paljon pitää olla?

Esim. KL:stä saa ostaa sellaisen "mittatikun" työkaluna. Kysäiseppäs vaikka sieltä.

[jjk270cdi]

Kuinka tuon automaattilaatikon öjymäärän tarkastus kun ei ole mittatikkua, niin voiko sen mitata vaan jollain esim. vaijerilla ja lykätä pohjaan asti että onko siellä joku toppari mihin se pysähtyy? Ja kuinka paljon pitää olla?

Esim. KL:stä saa ostaa sellaisen "mittatikun" työkaluna. Kysäiseppäs vaikka sieltä.

Kl:stä kävin kysymässä niin ei ollut myynnissä. Kyllähän tuon pystyy kai mitata vaikka sillä vaijerilla kun vaan tietäis paljonko pitää tulla tikkuun?

[dealer]

Siis 2000 vuosimallin automaattilaatikko ei tarvi atf134 vai?

Ei tarvi.

[vainiott]

Kun mun väyryseen vaihdettiin autom. laatikon öljyt, tehtiin se kahteen kertaan, koska turbiiniin jää sen verran öljyä. Öljypohjan pesu, tiivisteet, öljyt , vaihdot sekä anturin läpiviennin tiivisteen uusiminen yhteensä hieman yli sata euroa!! Eli suurin piirtein saman hintainen kuin normi öljyn vaihto.

[RH]

Kuinka tuon automaattilaatikon öjymäärän tarkastus kun ei ole mittatikkua, niin voiko sen mitata vaan jollain esim. vaijerilla ja lykätä pohjaan asti että onko siellä joku toppari mihin se pysähtyy? Ja kuinka paljon pitää olla?

Esim. KL:stä saa ostaa sellaisen "mittatikun" työkaluna. Kysäiseppäs vaikka sieltä.

Kl:stä kävin kysymässä niin ei ollut myynnissä. Kyllähän tuon pystyy kai mitata vaikka sillä vaijerilla kun vaan tietäis paljonko pitää tulla tikkuun?

Jaa että ei. Sieltä omani joskus taannoin ostin, mutta lie poistunut valikoimista sitten.

[petsku]

kannattaa muuten edellä mainittujen lisäksi vaihattaa sinne lodjukkeeseen se pistoke samalla jos öljyjä vaihtelet. maksaa vain 8-10e veholla. veholla taitavat vaihtaa sen automatic aina samalla kun öljytkin. ärsyttävää jos joutuu sen sitten taas jälkikäteen erikseen tekemään.

[jjk270cdi]

kannattaa muuten edellä mainittujen lisäksi vaihattaa sinne lodjukkeeseen se pistoke samalla jos öljyjä vaihtelet. maksaa vain 8-10e veholla. veholla taitavat vaihtaa sen automatic aina samalla kun öljytkin. ärsyttävää jos joutuu sen sitten taas jälkikäteen erikseen tekemään.

Mikä pistoke?

[Tur_o]

Siis 2000 vuosimallin automaattilaatikko ei tarvi atf134 vai?

Ei tarvi.

Nähdäkseni tarvii, koska se on tehtaan nykyinen suositus. Mersuhan on tullut jälkiviisaaksi automaattien suhteen: aluksi niitä ei pitänyt huoltaa lainkaan, sitten piti ja nyt öljylaatukin on päivitetty.

http://bevo.mercedes-benz.com/downloadf ... _231_1.pdf
Tuolla mainitaan luokka 236.14 ainoana sallittuna öljynä näihin 5-vaihteisiin 722.6-tyyppisiin automaatteihin (sivu 5, aivan ylhäällä). Eli atf134.