Vanteet + alusta W124...

[Scr]

Mahtuukoo pyörimään jos madaltaa -30mm edestä ja takaa, kun rengastus on edessä 225/40 18" ja takana 235/40 18". vanteet 8,5" levee ET35, takana ET 35 9,5". Entä jos madallus -35 tai -40 mm ?

[mabbe]

Ihan 200 bensa vuodelta 89 ja tarkoitus laittaa 8,5/10 vanteet koossa 18" ja rengastus 215/40 & 245/35.

Suosituksia/ehdotuksia alustasarjaksi?

Enkä halua liian matalaa ja onko esim. 60/40 viellä asiallinen peruskäytössä?


Kiitokset jo etukäteen

[-roger]

ei vissii mahdu ihan tosta heittämällä taakse pyöriin 10,5x17" et 0 ? = DD

[Tuokke]

Olisin laittamassa 250D:tä vähän matalemmaks ja jotain vanteita alle. Oisko toimiva ratkaisu laittaa 60/40 alusta ja 10x17 et30 + 8,5x17 et25 vanteistus. Mahtuisko vieläkin isompi eli 18'' vanteet pyörimään? Tarviiko tehä mitään modauksia autoon tälläisella setillä? Tuleekos muuten tuommoset vanteet W124:ssa kaaresta ulos? Korjatkaa, jos visioni on mahdoton

[Edu]

Tietäskö kukaan mistä löytys w124 olevaan amg-korisarjaan ns. tunkin reikien paloja?

[Tomi S.]

Tietäskö kukaan mistä löytys w124 olevaan amg-korisarjaan ns. tunkin reikien paloja?

Kannattanee kitata umpeen ihan suosiolla

[votsi]

mites on.. saapiko 215/40R17 renkaan 8,5 tuuman vanteelle ja 235/40R17 10 tuuman vanteelle väännettyä kivuttomasti?

[Jombe]

mites on.. saapiko 215/40R17 renkaan 8,5 tuuman vanteelle ja 235/40R17 10 tuuman vanteelle väännettyä kivuttomasti?

Saa.

[votsi]

selevempi homma. vanteet hankintaan

[h3ba]

Voi olla tyhmä kysymys mutta parempi kysyä silti... Onko sedanissa samanlaiset takajouset ku farmarissa ? Satalankku kyseessä

[epk]

farkussa aina tasonsäätö joten ei ole.

[h3ba]

farkussa aina tasonsäätö joten ei ole.

Kiitän ja kumarran

[Scr]

Nyt tarvitaan apua!

Laitoin 40/35 madalluksen, ja mahtuu pyörimään ja kääntymään hyvin. Mutta kunnon kuoppaan kun vahingossa osuu hiljaisestakin vauhdista, renkaat hieman käännettynä, ottaa kiinni etukaariin, tarvitsisi olla hieman jäykempi vielä. Mietinpä siis auttaisiko hieman pidempi pohjaanlyöntikumi? Jotta auto ei pääsisi ihan niin alas iskussa : /

Edessä 18x8,5" vanne, 225/40 kumilla. Neuvoja aloittelijalle?

[epk]

ei koska sitten se on ihanpäin helvettiä ajaa... mitkä iskarit siellä on ? jotain on pielessä jos noinkin pienellä madalluksella raapii. Isot kumit edessä, vakio iskarit , kaaret mankeloimatta jne. niin voi tosin raapiakkin.

[Scr]

Siellä on uudet KYB:n vakiota vastaavat iskarit, tarkoitettu w124, 300-24:seen.

[bäkström]

Voi olla että vanne ei ole autoa sivusta katsottaessa keskellä kaarta, vaan huomattavasti edessä tai takana, ihan tyypillistä mersussa.

Mikä et vanteissa? Toki kaaretkin kannattaa mankeloida.

[Scr]

ET on 35

[Sergey]

Ei siinä ole mitää muuta vikaa ku renkaan leveys. kaaret vaa uuteen uskoon tai piirun kapeampi kumi niin asia o kunnossa.

mulla on samalainen auto, madallettu enemmän ja edessä 225/45/17 sekä 8,5x17et20 vanteet. Eli renkaan ulkohalkasija o melkee täsmällee sama. Kaaria on käsitelty edellisen omistajan toimesta ja iskareina toimii KONI:t. Oireina on toisinaan sama, mutta EI OTA KAAREEN vaan helmamuoveihin ja puskuriin kiinni. Liian levee kumi eteen minul, veikkaan et sama juttu sullaki.

eli tarkista mihin se ottaa kiinni?

[Scr]

En nyt tähän hätään saa kameraa mutta ottaa siis kaaren reunaan ja rajusti, renkaa korkein kohta, pitkän matkaa.



Suurin piirtein tolta matkalta kun tohon merkkasin. Rengas ääri vasemmalle käännettynä. Niin ja siis, ottaa tuohon alimpaan kohtaan kaaressa, ei ainoastaan sisäpokkauksiin. : /

Kuvahan on otettu kun oli vakiojouset kiinni.

Kaipa voisi ratketa esim 215/35 rengastuksella, ei vaan huvittaisi ruveta vaihtamaan kun nuo eturenkaat on vasta 3 viikkoa vanhat : /

[napa]

heität niillä paskoilla madallusjousilla vesilintua ja laitat normaali tai vahvistetut jouset kiinni, niin voi taas ajaa normaalisti... mulla 235/40 18" ET 35 edessä, eikä mitään ongelmia etupään kanssa edes "metsäautoteillä"... tai sitten laitat 185 tai 195/65 15" renkaat, jos on kerran pakko saada pitää "madallusta"...

245/45 18" ET 35 taas oli jo niin iso rengas, että se ei sopinut edes mun alustalla raapimatta...

nykyään voi pitää taas metsäteilläkin sitä 80 km/h nopeutta

[Scr]

Eipä mullakaan mitään ongelmaa ollut ilman madallusta. Ja en sitten tiedä voiko nuo niin paskat olla kun kuitenkin alusta jäykistyi PALJON. : /

[Sergey]

onko sun auto sportline? Jos on niin se viel lisää ongelmien määrää kun on isot jarrut. Mitkä tahansa vanteet ja renkaat ei vain käy.

tuosta oirepaikasta pääset eroon kaaret mankeloimalla, mutta se on silti karu totuus, ettei 24V malleissa voi pitää kovin leveää ja isolla halkasijalla olevaa rengasta edessä edes vakiokorkuisena ilman että joskus ottaisi kiinni. 215 on maksimi järkevä koko, itel on haussa 205 ens kesäks.

Pitäiski oikein tutkailla onko pyörännapojen vanteen kiinnityspinnan raideleveys eri ku tavallisissa 200-300 malleissa. Virallinen raideleveyden ero on niin pieni (olikoha vajaa 30mm) että sen voi toteuttaa esim puoli tuumaa leveämmällä vanteella helposti.

jokatapauksessa 24v sportline on monta senttiä eroava tavallisesta versiosta joten tälläsiä ongelmia tulee paljon helpommin. Jos sun vanteen ET olisi ollut 40, ei oireita olisi lainkaan

[Scr]

jep jep, korotusta siis kehiin alkuun : /

Ei ole sportline malli. Kattoopi jos joskus myöhemmin olisi varaa ruveta mankeloimaan ja renkaita vaihtamaan : l

EDIT: Oli näemmä ottanut myös lokasuojaan sisälle kiinni.

[Sami T]

heität niillä paskoilla madallusjousilla vesilintua ja laitat normaali tai vahvistetut jouset kiinni, niin voi taas ajaa normaalisti... mulla 235/40 18" ET 35 edessä, eikä mitään ongelmia etupään kanssa edes "metsäautoteillä"... tai sitten laitat 185 tai 195/65 15" renkaat, jos on kerran pakko saada pitää "madallusta"...

245/45 18" ET 35 taas oli jo niin iso rengas, että se ei sopinut edes mun alustalla raapimatta...

nykyään voi pitää taas metsäteilläkin sitä 80 km/h nopeutta

Totuushan on että halkaisiaa ei voi isontaa vakiosta. Tuo 235/40/18 on liian suuri.

[napa]

Totuushan on että halkaisiaa ei voi isontaa vakiosta. Tuo 235/40/18 on liian suuri.

itseasiassa tuo 235/40 18" taitaa olla himpun verran pienempi halkaisijaltaan, kuin 300E:n vakiorengas eli 195/65 15"

edit: muistin väärin, 235/40 18" on 10,7 mm suurempi halkaisijaltaan, kuin 195/65 15" sehän tekee jo melkein 5,5 mm säteeseen

jokatapauksessa noilla ei ole edessä mitään ongelmia kun taas 245/45 18" esti ajamisen täysin, kun jo pienikin "hiekanmuru" tiellä aiheutti hervottoman raapimisen... silti aion vielä jossain vaiheessa tehdä sellaiset muutokset myös etupään pyöräkoteloihin, että ne 245/45 18" siellä saadaan pyörimään ongelmitta on mulla niin monta sarjaa niitä renkaita varastossa... ja lisää löytyy rengasliikkeiden romulavoilta jatkuvasti (siis sellaisia missä on + 5 mm pintaa jäljellä )

[Sami T]

Totuushan on että halkaisiaa ei voi isontaa vakiosta. Tuo 235/40/18 on liian suuri.

itseasiassa tuo 235/40 18" taitaa olla himpun verran pienempi halkaisijaltaan, kuin 300E:n vakiorengas eli 195/65 15"

edit: muistin väärin, 235/40 18" on 10,7 mm suurempi halkaisijaltaan, kuin 195/65 15" sehän tekee jo melkein 5,5 mm säteeseen

jokatapauksessa noilla ei ole edessä mitään ongelmia kun taas 245/45 18" esti ajamisen täysin, kun jo pienikin "hiekanmuru" tiellä aiheutti hervottoman raapimisen... silti aion vielä jossain vaiheessa tehdä sellaiset muutokset myös etupään pyöräkoteloihin, että ne 245/45 18" siellä saadaan pyörimään ongelmitta on mulla niin monta sarjaa niitä renkaita varastossa... ja lisää löytyy rengasliikkeiden romulavoilta jatkuvasti (siis sellaisia missä on + 5 mm pintaa jäljellä )

Jooh, en kiellä, jos haluaa ajella maasturilla erittäin rauhallisesti niin nuo mahtuvat varmasti pyörimään.

[napa]

Jooh, en kiellä, jos haluaa ajella maasturilla erittäin rauhallisesti niin nuo mahtuvat varmasti pyörimään.

kummatko nimittäin näillä 235/40 18" renkailla voin ajaa nyt jokapaikkaan niin lujaa, kuin yleensä järki/rajoitukset antaa periksi, eikä raavi...

[Sergey]

ja lisää löytyy rengasliikkeiden romulavoilta jatkuvasti (siis sellaisia missä on + 5 mm pintaa jäljellä )

TOTTA! Sellaiset mullaki noi 18 tuumaset on, nokian jotku en muista mallia pintaa sisään rakennetun numeroskaalan mukaan 5-7mm ja napattu rengasliikkeen läjästä.

Napa, mää puhunki madalletusta sportlinestä ei siel ees ne vakiot 205/60/15 kestä olla jos madaltaa

Niiin ja sillo renkaan halkasija muuttuu 2 senttii isommaks

[napa]

juu, kyllähän tuo w124 etupää antaa riittävästi haasteita välillä jo ihan vakiokokoisellakin renkaalla

madallettu sportline on sitten varmaan juuri sellainen, mihin en halua sekaantua edes teoriassa

omaan olis nyt talven aikana tarkoitus rakentaa jotain 500E tyyppistä ratkaisua kaariin ja lokasuojan takareunaan/helman etuosaan, siinä se ahtain paikka kuitenkin on... lähinnä tähän ajaa se, että haluan kuitenkin talvirenkaatkin joskus tuohon autoon alle ja ne ei mun mieltymysten mukaan saa olla mitään alle 65 sarjaa (ja 16" vanne)

[Sergey]

madallettu sportline on sitten varmaan juuri sellainen

kyllähä tää harmaita hiuksia on teettänyt. Mut enimäkseen kyllä vanteen ja jarrujen sopivuuden kans.