Motonetin iskarit eteen w210

[vainiott]

Iskarit pitäis vaihtaa eteen. Onko kokemuksia Motonetin vaihtoehdosta verrattuna esim. KL-varaosien iskareihin?

Hintahan on lähes puolet halavempi. 59,90€ vs. 110€

Miten laatu? huomaako arkikäytössä? Tällä hetkellä on sachsin iskarit paikoillaan.

[vainiott]

Etukaasu MB E W210 55-3197 "E" W210 Eteen (ei Sport/Avantgarde) [1995 - 2002] 59.90 €

Itellä Elegance varustelu. Passaako toi vaihtoehto? Mikä ihmeen Sport??

[LopenUupunut]

Etukaasu MB E W210 55-3197 "E" W210 Eteen (ei Sport/Avantgarde) [1995 - 2002] 59.90 €

Itellä Elegance varustelu. Passaako toi vaihtoehto? Mikä ihmeen Sport??

taitaa passata...toi sport tarkoittanee madallettua (20mm) jousitusta...mielestäni jossain näin maininnan että 210:iin olis joskus sellaisen saanut?

en tiiä onko tossa mun mannelavetissa just se sport...?

[Timo999]

Älä laita motonettiä.
Sachs on oikea.

[LopenUupunut]

Älä laita motonettiä.
Sachs on oikea.

voisko tohon saada ihan vähän perustelua?

iskarihan ei vaikuta "seisontaan" kuten jousi+kumi....

no vaikuttaahan se tietty johonkin...mutta onko motonet ihan p...aska?

[Kylmänraudanseppä]

Älä laita motonettiä.
Sachs on oikea.

voisko tohon saada ihan vähän perustelua?

iskarihan ei vaikuta "seisontaan" kuten jousi+kumi....

no vaikuttaahan se tietty johonkin...mutta onko motonet ihan p...aska?

Kestävyys (stefat, liukupinnat...), simmaus, öljyjen viskositeetti... tuskin kiinassa sattunut kaikki kohdilleen...

itse en kyllä takuulla laittaisi. Itsellä väykyssä alkuperäiset oli ok 330 000 km lasissa.

[LopenUupunut]

Älä laita motonettiä.
Sachs on oikea.

voisko tohon saada ihan vähän perustelua?

iskarihan ei vaikuta "seisontaan" kuten jousi+kumi....

no vaikuttaahan se tietty johonkin...mutta onko motonet ihan p...aska?

Kestävyys (stefat, liukupinnat...), simmaus, öljyjen viskositeetti... tuskin kiinassa sattunut kaikki kohdilleen...

itse en kyllä takuulla laittaisi. Itsellä väykyssä alkuperäiset oli ok 330 000 km lasissa.

tuo kohta "tuskin kiinassa sattuu kaikki kohdalleen" mietityttää....

onko kokemusta vai vain mutua?

ihan siksi kyselen että olen niin monesti nähnyt kun mainostetaan öhlinsiä ja WP:tä ja saman asian ajaa ihan vakioiskari....monesti jopa paremmin.
noin niinkuin prätkä puolella....esim. yamahalle öhlins teki itseasiassa suunnittelutyön ja osia vuosia ennenkuin yamaha osti öhlinsin...tai suurimman osan osakekannasta.

ettei vaan olis niin että noi motonetin iskarit tulee joltakin sassin tai muun tehtaalta ?

[kaselin]

Jo laita vaan ei se motonetti niitä iskareita tee tai käy katsoon mtonetissä kenen valmistama se iskari on.

[Easy Rider]

Merkkiä LIP tms. ei oo moni kehunu, omakohtasta kokemusta ei oo. Eikö sieltä saa Sachsia?

[AM]

Älä laita motonettiä.
Sachs on oikea.

Elegancessa taitaa olla alkuperäisenä Bilsteinit, avantgardessa(sport alusta) ne Sacshit. Itse kyllä laittaisin suosiolla kunnon iskarit alle, nuo Bilsteinit kestää ja toimii. Tai tuohon avantgardeen tilasin Saksasta eteen Konin sportit kun en halunnut sacsheja laittaa. Muistelisin että maksoivat 216€/pari rahteineen.

[Jani426]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

[Sergey]

aijaa onko motonetis LIP:it... edellises autos oli sellaset ja ei kyl mitää moitittavaa ollu. Ei se mul kyl ollu ku vajaa vuoden. Toimi mainiosti.

[LopenUupunut]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

noniin, alkaahan tänne tulla ihan oikeeta kokemustakin eikä vaan mutua muutaman kankkusen haukkumana.

tässä näkee sen että tämä iskari teknologia on samanlaista "tunteella" pelaamista kuin on öljytkin.

tulee aina hyvä mieli kun muistelee paria kaveria prätkillä ahvenistolla....toisella oli hightech peli kaikilla mahdollisilla öhlinsin osilla ja hiilikuituosilla...toisella vakio pyörä samaisesta tuotteesta.

toinen ruuvasi peliään joka setin jälkeen ja manasi aikojaan....toinen ei koskenut muuhun kuin juomapulloon varikolla ja ajoi yli 2sek kovempaa...ja sillä toisella oli ollut aikoinaan simmatut vakioiskarit ennen öölinssiä joten haukkui alkuperäistä kokoajan ihan paskaksi....voitte arvata kumpi oli se nopeampi
tosin tässä tarinassa olikin ihan sitä kuuluisaa perstuntumaa mukana...

[Mikko K]

Mulla kanssa ollut joulukuusta lähtien Motonetin vaimentimet , eikä pahaa sanottavaa Ja se hinta

[joni88]

motonetissähän on sachsia, bogea, tsw:tä ja monroeta, toki on kiinamerkkejäki mutta kun pyydät siitä tiskiltä iskareita niin pyydä jotai edellämainituista merkeistä niin tod näk löytyy, ja saman hintasia, merkistä ja maasta riippumatta.

[Timo999]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

noniin, alkaahan tänne tulla ihan oikeeta kokemustakin eikä vaan mutua muutaman kankkusen haukkumana.

tässä näkee sen että tämä iskari teknologia on samanlaista "tunteella" pelaamista kuin on öljytkin.

Niin noin joo tuota... tuoko se on sitten luotettavaa tietoa.

Se että suosittelin Sachsia ei johdu omista mutuista vaan siitä, mitä 30 vuotta pelkkiä mersuja korjannut asentaja on sanonut.
Jos hänen "käsien läpi" on mennyt tuhansia mersuja, niin uskon kyllä hänen kokemukseen ko. asioista.

Eli yhden sukulaismiehen kokemus rauhallisesta ajosta tai Motonetin vuoden takuu ei vielä minua vakuuta.

[Noname]

Se on totta että Motonetista saa monen merkkistä tavaraa samalla tuotenumerolla.

Hyviksi havaittuja merkkejä olleet Sachs, Boge, Koni ja Bilstein. Yhtään tämän merkkistä iskaria ei ole tarvinut takuuvaihtaa.

Parit kiinaiskarit olen ostanut ja molemmat porsi talvella kovalla pakkasella. Hintaero hupeni killometreihin ja vaihtotyöhön.

[Sergey]

Niin noin joo tuota... tuoko se on sitten luotettavaa tietoa.

Se että suosittelin Sachsia ei johdu omista mutuista vaan siitä, mitä 30 vuotta pelkkiä mersuja korjannut asentaja on sanonut.
Jos hänen "käsien läpi" on mennyt tuhansia mersuja, niin uskon kyllä hänen kokemukseen ko. asioista.

Eli yhden sukulaismiehen kokemus rauhallisesta ajosta tai Motonetin vuoden takuu ei vielä minua vakuuta.

Olisko siinä sitte merkki-puutumista havaittavissa...

Sachs on mun mielestä yliarvostettu iskari, vähä sama ku HR jouset. Mul ei sachseista oo tosin kokemusta kuin w123 ja w124 alla, mutta voisi sanoa että ne on suorastaan huonot hintaan nähden. Molemmis em. autois ollu uudehkot Sachs/Boget ja myin ne pois ja laitoin bilsteinit ja konit tilalle. eroa ku yöllä ja päivällä. Hintaeroahan ei käytännös ole yhtään bilsteiniin verrattuna. Melkeepä voisin väittää että sachs ja LIP olis aika samanlainen tuote toiminnaltaan ja laadultaan. KYB kuuluu pitkälti samaan kaartiin.

[-M-]

Sachs/Boget/KYB

Viimeksi kun hain pari vuotta sitten tarviketorilta iskareita, niin kyselin myyjältä jotain ennen mainituista.
Tuumasivat, että sama iskari siellä on laatikossa, eri tarra vain kyljessä.
Enhän minä sitä nyt samalta seisomalta uskonut, mutta myyjä vinkkas, että lähdeppä mukaan ja käytiin katsomassa varastosta.
Kerättiin hyllyiltä paketit ja aukaistii paketteja ja vertailin keskenään niitä.
Santsatut numerosarjat, kirjaimet yms oli jokaisessa samalla paikalla ja aivan samanlailla.
Kaksi näistä merkeistä taisi olla suurinpiirtein samanvärisiä ja yksi oli maalattu eri väriseksi.
Kuulemman mukaan ei ollut ennenkuulumatonta, että joskus oli ollut myös eri brändin värisiä putkia eri merkin tarralla.
Kaikki paketit olivat aiemmin avaamattomia.
Myyjä tuumas, että samalta tehtaalta nuo tulee ja maalataan / pakataan pakkaamossa eri brändin mukaisiin pakkauksiin, sitä mukaa mikä sillä hetkellä on tilattu ja on teon alla.
Kuuleman mukaan olivat käyneet siellä virkistymis reissulla katsomassa näiden valmistusta.
Kyseiset brändit oli ainakin silloin jonkin laisessa fuusiossa keskenään, jonka seurauksena tekivät tuotteensa samoissa tehtaissa samoista osista.
Tosin tämä pätee ainakin siihen kyseiseen autoon tarkoitetun iskunvaimentimien kohdalla jotka itse hain.
Eli kannattaa vaikka kysyä myyjältä mahdollisuus katsoa pakettien sisään kun on jotku kyseiset merkki harkinnassa niin voi vertailla keskenään.

[LopenUupunut]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

noniin, alkaahan tänne tulla ihan oikeeta kokemustakin eikä vaan mutua muutaman kankkusen haukkumana.

tässä näkee sen että tämä iskari teknologia on samanlaista "tunteella" pelaamista kuin on öljytkin.

Niin noin joo tuota... tuoko se on sitten luotettavaa tietoa.

Se että suosittelin Sachsia ei johdu omista mutuista vaan siitä, mitä 30 vuotta pelkkiä mersuja korjannut asentaja on sanonut.
Jos hänen "käsien läpi" on mennyt tuhansia mersuja, niin uskon kyllä hänen kokemukseen ko. asioista.

Eli yhden sukulaismiehen kokemus rauhallisesta ajosta tai Motonetin vuoden takuu ei vielä minua vakuuta.

en puhunut "luotettavasta" sen kummemmin, kunhan aukaisin keskutelua sen verran että taitaa taas olla enempi tunnetta kuin ihan oikeeta kokemusta?

kuten moni kirjoittaja on huomannut monet osat tulee jonkun tunnetun merkin tehtaalta mutta menee halpahalliin myyntiin...eri merkillä ja brändillä.

ei yhden eikä kahden isänisän iskarit tosiaan tee niistä hyviä....mutta ei varmaan huonojakaan?

ennakkoluulot ja kuulopuheet monesti pahentavat näiden "halpistuotteiden" markkina-arvoa pehemmin kuin tuote itse...

ja mitä tulee 30v remppaajaan, tottakai jokainen kehuu käyttämäänsä merkkiä....oletko huomannut esim. öljyjen ja näiden iskareiden kohdalla käydyistä nettikeskusteluista tälläkin palstalla?

[Timo999]

Moi!

Totta turiset!

Ainoa keino saada luotettavaa tietoa olisi ostaa useampi samanlainen auto uutena ja ajaa kaikilla autolla samanlaista ajoa, eri öljyillä ja hiluilla.
Tätä testiä tulisi jatkaa noin 20vuotta ja 1 000 000km. Sitten voisi sanoa jotain "varmaa"

Yleensä kun aikoo jotain kalliimpaa ostaa, olisi syytä harkita, kauanko autoa aikoo pitää. Jos se on menossa kohta myyntiin niin eipä sillä väliä mitä alle laittaa...

[Kylmänraudanseppä]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

noniin, alkaahan tänne tulla ihan oikeeta kokemustakin eikä vaan mutua muutaman kankkusen haukkumana.

tässä näkee sen että tämä iskari teknologia on samanlaista "tunteella" pelaamista kuin on öljytkin.

tulee aina hyvä mieli kun muistelee paria kaveria prätkillä ahvenistolla....toisella oli hightech peli kaikilla mahdollisilla öhlinsin osilla ja hiilikuituosilla...toisella vakio pyörä samaisesta tuotteesta.

toinen ruuvasi peliään joka setin jälkeen ja manasi aikojaan....toinen ei koskenut muuhun kuin juomapulloon varikolla ja ajoi yli 2sek kovempaa...ja sillä toisella oli ollut aikoinaan simmatut vakioiskarit ennen öölinssiä joten haukkui alkuperäistä kokoajan ihan paskaksi....voitte arvata kumpi oli se nopeampi
tosin tässä tarinassa olikin ihan sitä kuuluisaa perstuntumaa mukana...

Ahvenistolla tärkein komponentti hyvään kierrosaikaan on nahkapuvun sisällä... sieltä löytyy helposti minuutin kierrosaikaero samalla pyörällä.

[LopenUupunut]

Motonetin merkki on LIP GAS TEC. Tässä linkki valmistajan sivuille : http://www.qh-stossdaempfer.de/produkte.html
Yhteen väyryseen sukulaismiehelle olen tommoset asentanut, eikä niissä mitään vikaa ole ollut, olleet nyt alla n. 2 vuotta ja 20-30tkm (ajelee kyllä rauhallisesti). Että semmosta, antaahan Motonetti vuoden takuun osilleen.

noniin, alkaahan tänne tulla ihan oikeeta kokemustakin eikä vaan mutua muutaman kankkusen haukkumana.

tässä näkee sen että tämä iskari teknologia on samanlaista "tunteella" pelaamista kuin on öljytkin.

tulee aina hyvä mieli kun muistelee paria kaveria prätkillä ahvenistolla....toisella oli hightech peli kaikilla mahdollisilla öhlinsin osilla ja hiilikuituosilla...toisella vakio pyörä samaisesta tuotteesta.

toinen ruuvasi peliään joka setin jälkeen ja manasi aikojaan....toinen ei koskenut muuhun kuin juomapulloon varikolla ja ajoi yli 2sek kovempaa...ja sillä toisella oli ollut aikoinaan simmatut vakioiskarit ennen öölinssiä joten haukkui alkuperäistä kokoajan ihan paskaksi....voitte arvata kumpi oli se nopeampi
tosin tässä tarinassa olikin ihan sitä kuuluisaa perstuntumaa mukana...

Ahvenistolla tärkein komponentti hyvään kierrosaikaan on nahkapuvun sisällä... sieltä löytyy helposti minuutin kierrosaikaero samalla pyörällä.

totta, tosin tuossa tarinassa on kaksi "huippukuljettajaa" joista toinen ajaa tälläkinhetkellä SM-mitaleista....tai siis ajoi, eihän kisoja ole tälle vuodelle ennee suomen kamaralle buukattuna.

mutta siinä olet oikeassa että nahkakortonkin sisältä se vauhti löytyy...eikä edes pyörän tehoista vaan perinteisesti tuolla ahvenistolla on ajaneet 600 kuskit kovimpia aikoja....on siellä pari "turbo ärrää" koittanut saada jotakin aikaiseksi mutta jos pyörän tehoja ei saa katuun niin ei saa...
eli tästä päästäänkin painonhallintaan, saisko väyryseen hiilikuituiskareita

[IMA-535]

Ite tilasin motonetistä ne kalliimmat iskarit eteen, oliko ne jotain 75€/kpl Iskareiden merkki on lucas ja ainaki vielä olen tyytyväinen. Noin 1kk ollu vasta alla tosin.

[Badbenz]

Viime keväänä vaimon passattiin laitetttiin motonetin perusvaimentimet, nyt pitävät sellaista kitinää ettei mitään järkeä. Ihan surkeat.

[LopenUupunut]

Viime keväänä vaimon passattiin laitetttiin motonetin perusvaimentimet, nyt pitävät sellaista kitinää ettei mitään järkeä. Ihan surkeat.

olethan tarkistanut "kitinän" lähteen?....

[Aapo.T]

Näissä iskariasioissa se on niin että tarvikkeilla ei tee hevon helvettiä.

[cuuno]

...taas on yksi osa autoon missä ei oikein kannata muutamien kymppien takia säästellä ...iskunvaimentimia kun ei vaihdeta joka huollossa ...noilla on tarkoitus ajaa perus autossa 6 numeroisia lukuja ...niin ei oiken osu säästö oikeaan osaan

[BTriker]

Viime keväänä vaimon passattiin laitetttiin motonetin perusvaimentimet, nyt pitävät sellaista kitinää ettei mitään järkeä. Ihan surkeat.

Oletko varma ettei tukivarret nitku? Tyyppivika nimittäin 1996-2005 malleissa.
Sori OT

[Sergey]

Näissä iskariasioissa se on niin että tarvikkeilla ei tee hevon helvettiä.

Saako alkuperäisiä vielä kaupasta?

Viime keväänä vaimon passattiin laitetttiin motonetin perusvaimentimet, nyt pitävät sellaista kitinää ettei mitään järkeä. Ihan surkeat.

Oletko varma ettei tukivarret nitku? Tyyppivika nimittäin 1996-2005 malleissa.
Sori OT

Nimenomaan, eka vaihetaan tukivarret, sitte vasta muuta OT