w124 mittariston taustavalon vaihto

[Tetroxide]

Hei!

W124:ssä ei pala mittariston taustavalo, eli esimerkiksi nopeusmittaria ei pimeällä näe. Osa muista taustavaloista taas toimii, niin luulisin että polttimo olisi palanut.

Olen juuri saanut mittariston vedettyä paikoiltaan, mutta en tiedä missä kohtaa mittaristoa taustavalo sijaitsee. liittimiä ja johtoja on vaan minulle liikaa.

Voisiko joku neuvoa? Tai jos olisi linkkiä johonkin sivulle missä mittariston liittimet olisi nimetty, että ne osaa laittaa takaisin, niin olisi vielä parempi.

[Manu300cea24]

Sen verran että mittariston pistokkeet ei mene väärinpäin paikoilleen.
Kaikki on eri sorttia.

Et kun mittarinvaijerin saat pois niin sen jälkeen se polttimon vaihto on jo helpompaa.
T10 kannalla muistaakseen ne valaistuksen polttimot ovat ja niitä on vain se kaksi.
Ja ne on siellä takatausta paneelissa kierrettäviä kantoja eli aika iisi homma.

[Tetroxide]

Okei, alkaa hahmottua noitten johtojen paikat. Kiitos!

[Lestrange]

Eikö ole sama merkitä mittariston liittimet tyyliin A-A / B-B sitä mukaa kun ne irrottaa?

Näin ei vahingossakaan saa laitettua liittimiä väärään kohtaan.

[Tetroxide]

No niin olisi pitänyt.
Ei tarvitsisi jälkeenpäin miettiä, mikä merkkivalo meni mihinkin kohtaan. Mutta ehkä ensi kerralla suunnittelen ennen kuin teen.

[felmit]

merkkivalojohdoissa on numerointi
mittaristosta löytyy vastaavasti
1 1
2 2
jne
Jos ei ole moninapaliittimen tappia katkaistu, ei sitäkään saa väärään asentoon ilman voiman käyttöä

[felmit]

yläreunassa 2 kpl:ta, ruskeat kannat ovat mittarivalaistukseen
Latausvalo + mittariston valaistus A 000 544 67 94
003 kpl, W3W 12V, W2,1x9,5d, T10 W3W

Mittariston merkkivaloille 072601012230, 5 kpl , W5/1,2-12V 1,2W, T5 kanta

[kaarik]

Sama homma edessä meikämannella. Saisiko sinulta tietoja tai mahdollisesti kuvia mittariston eri polttimoiden tehoista ja kannoista, jotta voi niitä etukäteen hommata.

[Nessu]

Sama homma edessä meikämannella. Saisiko sinulta tietoja tai mahdollisesti kuvia mittariston eri polttimoiden tehoista ja kannoista, jotta voi niitä etukäteen hommata.

Mulla ainakin luki kannoissa polttimoiden tehot. Ja ota kannat mukaan ja marssi motonettiin pälyilemään.

[Tetroxide]

Tänään hain motonetistä uudet taustavalon polttimot. Paketissa lukee Osram, W3W, 12V ja 3W. Muista polttimoista en tiedä, kun ne ovat mulla kunnossa. Mittaristo on tosin vielä irti, joten saisin niistä infoa, jos tarvitsee.

Jaa siis ne johdot on jo valmiiksi numeroitu... Helpottaa huomattavasti. Juuri noiden kellon/kierroslukumittarin alla olevien lamppujen järjestys se mietityttikin, kun muistaakseni otin neljä pois, mutta hetken päästä huomasin että sopivia paikkoja onkin viisi.

[Tetroxide]

Vielä samasta aiheesta kyselen.

Onko nopeusmittarin vaijerin kiinnittämiseen helppoa tapaa? Olen irrottanut vaijerin klipsistä ohjauspyörän alta ja toistaiseksi olen yrittänyt kojelaudan ja mittariston välistä sitä sormin pyöritellä kiinni. Samalla tapaa sain sen kyllä irti, mutta nyt holkki tuntuu olevan väistämättä n tuuman liian kaukana.

Tuolta löytyy aika tarkat ohjeet mittariston irroitukseen http://www.peachparts.com/Wikka/W124InstCluster .

[napa]

Vielä samasta aiheesta kyselen.

Onko nopeusmittarin vaijerin kiinnittämiseen helppoa tapaa? Olen irrottanut vaijerin klipsistä ohjauspyörän alta ja toistaiseksi olen yrittänyt kojelaudan ja mittariston välistä sitä sormin pyöritellä kiinni. Samalla tapaa sain sen kyllä irti, mutta nyt holkki tuntuu olevan väistämättä n tuuman liian kaukana.

vaihteiston päästä irrottamalla ja poistamalla kaikki nippusiteet matkalta, saa lisää löysää

[Tetroxide]

Mulla ei ole oikeen mitään telinettä, mihin saisi auton ylös, niin on varmaan yritettävä vielä, mutta kiitos.

[felmit]

Ei pitäisi tarvita vaijeria ottaa toisesta päästä irti
riittää mainitsemasi klipsistä irrottaminen
Vaijeri pitää saada samaan kulmaan mittariston kanssa, pitäis onnistua
notkeat, pitkät ja hoikat sormet auttaa
Vaijeria voi yritää vähän vetää kuoresta ensin

[Tetroxide]

Nyt on mittaristo paikallaan, kaikki mittarit toimii ja ne taustavalotkin palavat.

Mittarin ja kojelaudan välistä kurottamalla ei vaijerin ja vastakappaleen kierteet osunu millään kohalleen, tilaa oli vaan liian vähän.
Onnistu silleen, että otti jalkatilasta potkupahvin pois ja kurotti polkimien luota kojelaudan läpi mittarille, ja mittari paikalleen, niin silloin yletti ja oli oikeassa kulmassa.
Auttaa tosi paljon, jos saa jonkun auttamaan tossa mittariston takaisin laittamisessa.

Hyvä muuten kun täältä sai neuvoja, kiitos. Meni kaikki johdot ja merkkivalot paikalleen kerralla.

[Sedan124]

Nyt on mittaristo paikallaan, kaikki mittarit toimii ja ne taustavalotkin palavat.

Mittarin ja kojelaudan välistä kurottamalla ei vaijerin ja vastakappaleen kierteet osunu millään kohalleen, tilaa oli vaan liian vähän.
Onnistu silleen, että otti jalkatilasta potkupahvin pois ja kurotti polkimien luota kojelaudan läpi mittarille, ja mittari paikalleen, niin silloin yletti ja oli oikeassa kulmassa.
Auttaa tosi paljon, jos saa jonkun auttamaan tossa mittariston takaisin laittamisessa.

Hyvä muuten kun täältä sai neuvoja, kiitos. Meni kaikki johdot ja merkkivalot paikalleen kerralla.

Tässä muutama vinkki W124 mittariremppoihin:
1. Älkää laittako liian tehokkaita mittarivalopolttimoita - valoa ohjaavat prismapinnat ovat lähellä polttimoita ja kun ne alkavat sulaa, hajoavat polttimot ja ja samoin ne prismapinnat tuhoutuvat - eivät sitten johda valoa mittareille - joutuu sitten vaihtamaan koko mittarin kehykset tai vaihtamaan ne prismamuovit.

2. Nopeusmittarin vaijeri kantsii aina irrottaa alapäästään. saa tarpeeksi löysiä ja mittariston irrotus ja takaisinlaitto sujuu ilman suurempia taisteluja eikä tarvita lasten sormia.

3. Sipaiskaa ohuesti silikonirasvaa (spray on liian ohutta) mittariston kumikiinnikkeisiin (2 ylä ja 2 alapuolella) niin mittaristo lähtee seuraavalla kerralla melken kynsillä vetämällä irti.
Sedan124

[tekopaa]

Omassa lavetissa joku mätipää vaihtanu liian tehokkaat polttimot. Valojohtimet sulaneet vaihdoin uudet polttimot kirkastu hiukan, muttei siittä mitää valosirkusta saa enää.

[Sergey]

dremelil ja/tai viilalla valojohtimista ruskeet pois ni joha o taas valkosta valoa Kolot jne voi täyttää epoksilla.

[sompio]

Ja jos mittaristo tuntuu istuvan tiukassa niin tyrkkii "japaninlastat" mittariston ja kojelaudan väliseen rakoon. Alapuolelle kaksi, yhdistelmä- sekä kierroslukumittarin/kellon alapuolelle, yläpuolella yksi keskelle ja molemmin puolin mittaristoa vinoillesivuille ja kas mittaristo lähes pompsahtaa irti.

[Tährellinen]

Ja jos mittaristo tuntuu istuvan tiukassa niin tyrkkii "japaninlastat" mittariston ja kojelaudan väliseen rakoon. Alapuolelle kaksi, yhdistelmä- sekä kierroslukumittarin/kellon alapuolelle, yläpuolella yksi keskelle ja molemmin puolin mittaristoa vinoillesivuille ja kas mittaristo lähes pompsahtaa irti.

Mikä tuo japaninlasta on ?
Mulla on mittaristo tosi kovassa. On joutunut vääntämään ruuvimeisseleillä ja milloin milläkin, että on saanu irti. Tahtoo jäädä jälkiä.

[felmit]

oletkos kokeillut tehdä polkupyörän pinnasta vetokoukut ja vetää niillä yläsivuista
alapuolelle susoittelen minäkin jostain ohutta peltiä, jos on tiukassa

[sompio]

Japaninlasta on ohut ja joustava metallinen pakkelointilasta.

[ion`]

Sain mittariston irti ja kummatkin taustavalon lamput olivat palaneet.. Millä kannalla nuo polttimot on?



Ja mikä tuo kuvassa oleva johto on? Toinen samanlainen johto toiselta puolelta mittaristoa menee takalasin lämmittimen liittimeen mutta tämä toinen oli irti enkä löytänyt paikkaa sille, joten tietääkö joku mihin tuo pitää kytkeä?

[ion`]

Tietääkö kukaan mikä tuo johto on ja mihin kuuluu kytkeä? Auto on w201

[Jap-e]

Se ei ole johto vaan se on valokaapeli eli niinsanottu valokuitu se ottaa mittariston taustavalosta valon ko.kytkimelle... eli toinen pää mittaristoon ja toinen pää kiinni siihen kytkimeen ja se on hänessä !

[Jankku]

Mitään järkeä EI ole ottaa mittarin vaijeria alapuolelta irti. Saatikka syytä.