CDI,n ohjelmointi, halpaa, huijausta, vai customia

[-jorkki-]

Miksikähän ainakin tuossa c220cdi:n edc-15 ohjelmassa on monia karttoja kahenlaisia? mm. suutinkartat ja väännönrajoittimet.

[MatKa]

Joo, niinkuin olen sanonut, tämän mallin moottorissa on ehken hankalin softa, jos sen meinaa tehdä niin, että syötöt tulee myös näkyviin.
Eli ilman suutinkartan huijausta.
Elä ole suotta liian ankara itsellesi, se ei olekkaan millään lailla helppo tapa opetella, kun vaan tuijottaa ohjelmaa ja yrittää siitä päätellä, miten se toimii.
Kun tuo ratkaiset ja saat toimimaan, niin osaat sitten oikeastaan kaikki mersun edc-15 ohjelmat.

Suutinkarttoihin ei kosketa Jos ei muuten saada voimaa niin sitten ei, mutta helpolla ei periksi anneta.

Joo ei tämä täyspäisen hommaa oo bittejä tuijotella ja yrittää ihmetellä mikä mitäkin tarkoittaa. Oman vaikeutensa tuo "puuttuvat" akselit. Jos vaikka keksiikin mitä jollakin akselilla on, niin ei silti tiedä skaalausta.

[xr]

kaikki kartat on yksilöllisesti merkattu ohjelmissa onko kartan toiminta esimerkiksi rajoittava ja lisäksi mitä sillä rajoitetaan samoista merkeistä selviää kartan malli esim. 6 kertaa 8
samojen merkkien mukaan myös ecu toimii käytössä sillä erolla jotta ecu löytää ne ihmistä nopemmin

[tapio89]

Ja kirjoituskertoja eculle saattaa tulla pari Tuikullakin varmaan on jo muutama takana.
Mese.fillä oli hyvä se cdi topiksi, sieltä itekkin sain hommat alkuun. Harmi kun niitä ei ehkä enää saa näköisälle.
Ja tuommoinen winols niksipirkka-topic olisi kiva, saisi ehkä vinkkejä helpompaan huomiseen. Se esimeksiksi oli tosi tuskaista keksiä miten kaikille akseleille saa etsittyä oikeat arvot jossei ohjelma osaa.

[MatKa]

Ja kirjoituskertoja eculle saattaa tulla pari Tuikullakin varmaan on jo muutama takana.
Mese.fillä oli hyvä se cdi topiksi, sieltä itekkin sain hommat alkuun. Harmi kun niitä ei ehkä enää saa näköisälle.
Ja tuommoinen winols niksipirkka-topic olisi kiva, saisi ehkä vinkkejä helpompaan huomiseen. Se esimeksiksi oli tosi tuskaista keksiä miten kaikille akseleille saa etsittyä oikeat arvot jossei ohjelma osaa.

Sehän tässä harmillista on kun kaikki mese.fi tieto on hukkunut, eikä sillon tullut niitä lueskeltua kun ois voinut. Jospa nuo asiat joskus selviäis mullekin.

[CDI203]

Ja kirjoituskertoja eculle saattaa tulla pari Tuikullakin varmaan on jo muutama takana.
Mese.fillä oli hyvä se cdi topiksi, sieltä itekkin sain hommat alkuun. Harmi kun niitä ei ehkä enää saa näköisälle.
Ja tuommoinen winols niksipirkka-topic olisi kiva, saisi ehkä vinkkejä helpompaan huomiseen. Se esimeksiksi oli tosi tuskaista keksiä miten kaikille akseleille saa etsittyä oikeat arvot jossei ohjelma osaa.

Sehän tässä harmillista on kun kaikki mese.fi tieto on hukkunut, eikä sillon tullut niitä lueskeltua kun ois voinut. Jospa nuo asiat joskus selviäis mullekin.

Siine (mese.fi) tuli parit alkuun auttavat jutut laiteltua
(ite kun ei mistään alottaessa apuja saanut)
mistä saatanut olla jotain apua joilekin,
sinne kun sai kuvia laiteltua suoraan...
(apuja jos ei mistään saa niin kannatta varata aikaa uusempi yö/varutua moniin testikertoihin)

[MatKa]

Ei ymmärrä ei mistä kiikastaa, jostain syystä ei pyynti nyt toteudu. Luulen kuitenkin ymmärtäneeni tämän poljinasian.

Näkyy olevan semmonen ero näissä että väärälläkin tavalla saa edc15 220cdi ja 320cdi ohjelmiin pyyntiä tarpeeksi, mutta 270 kohdalla pitää tietää miten poljin oikeasti toimii. Kolmas kartta kertoo totuuden. Tuskin tietää kaikki "ammattilaisetkaan"..

[joskami]

Ei ymmärrä ei mistä kiikastaa, jostain syystä ei pyynti nyt toteudu. Luulen kuitenkin ymmärtäneeni tämän poljinasian.

Näkyy olevan semmonen ero näissä että väärälläkin tavalla saa edc15 220cdi ja 320cdi ohjelmiin pyyntiä tarpeeksi, mutta 270 kohdalla pitää tietää miten poljin oikeasti toimii. Kolmas kartta kertoo totuuden. Tuskin tietää kaikki "ammattilaisetkaan"..

Sitten kun saat tuon ratkaistua niin seuravaaksi siellä tulee rajoittimia vastaan mitkä rajaan syötön alemmaksi kuin esim 220 ohjelmassa..
*rilla näet toteutuneet syötöt varmasti.

[tuikku]

Ei ymmärrä ei mistä kiikastaa, jostain syystä ei pyynti nyt toteudu. Luulen kuitenkin ymmärtäneeni tämän poljinasian.

Näkyy olevan semmonen ero näissä että väärälläkin tavalla saa edc15 220cdi ja 320cdi ohjelmiin pyyntiä tarpeeksi, mutta 270 kohdalla pitää tietää miten poljin oikeasti toimii. Kolmas kartta kertoo totuuden. Tuskin tietää kaikki "ammattilaisetkaan"..

Sitten kun saat tuon ratkaistua niin seuravaaksi siellä tulee rajoittimia vastaan mitkä rajaan syötön alemmaksi kuin esim 220 ohjelmassa..
*rilla näet toteutuneet syötöt varmasti.

Tuttu tunne...

Et ole vielä kaikkia asiaan vaikuttavia karttoja hoksannut.

- Harva sen varmaankin tietää, ei ole tullut vastaan omieni töitteni lisäksi yhtään...
Ihan hyviä lastuja saa vuoltua, vaikkei tuota tiedäkkään, ei se absoluuttinen maksimi aina niin tärkeä ole, olisi toisaalta mukava, että vehkeet pelaakin.
Olen tässä huomannut sellaisenkin piirteen, että kun oikeasti laittaa sinne järjestelmään syöttöjä, niin aika monella alkaa tulla niitä polttoaineen syöttöjärjestelmän vaivoja, joista ei ennen tarvinnut välittää - ei sekään nyt lastuttajaa varsinaisesti iloiseksi tee, vaikka sen tietääkin.

AMG ja 400cdi kuuluu hyvin pitkälle tämän moottorin kanssa samaan kategoriaan.
Todellisen syöttömäärän kulkeminen ohjelmassa täytyy ensin selvittää, teho kyllä sitten sen jälkeen tulee "kuin itsestään" ... ja kaikki pelaakin edelleen kivasti.
Se on se "hieno" juttu siinä, että saa kerrottua ohjelmalle sen oikean syöttömäärän.
Saada ecu laskemaan oikein hävitön määrä syöttöjä - onko tämä nyt ihan täyspäisten "ongelmaa".

[MatKa]

Sitten kun saat tuon ratkaistua niin seuravaaksi siellä tulee rajoittimia vastaan mitkä rajaan syötön alemmaksi kuin esim 220 ohjelmassa..
*rilla näet toteutuneet syötöt varmasti.

Ei ole staria, mutta luulen että carsoftin ilmoittama moottorin vääntö perustuu syöttömäärään. Ainakin vakiona näytti oikein, ja sen mukaan se 420nm eli noin 80 milliä löytyy.

Tuttu tunne...

Et ole vielä kaikkia asiaan vaikuttavia karttoja hoksannut.

Hyvä tietää. Olin jo varma että nuin menee mutta ei sitten

AMG ja 400cdi kuuluu hyvin pitkälle tämän moottorin kanssa samaan kategoriaan.
Todellisen syöttömäärän kulkeminen ohjelmassa täytyy ensin selvittää, teho kyllä sitten sen jälkeen tulee "kuin itsestään"

Joo, ei ole kyllä mitään käsitystä miten ohjelma toimii, mistä hypitään minnekin. Olen vähän kädetön ollut aina tietotekniikan kans. Arvailemallahan tässä edetään

[MatKa]

Olin taas väärässä Yhtä niistä luulemistani kaasupolkimeen liittyvistä kartoista muuttamalla saa carsoftin näyttämään mitä vääntöä haluaa, kulku ei muuttunut miksikään. Mikä lie väännönmallinnusjuttu onkaan.. Alkaa tuntumaan että oon tuon kaasupoljinasian kanssa entistä enemmän hukassa

Onko ne kartat järkeviä lukuja vai onko factorit jotakin semmoista "päätöntä" ettei karttaa osaa yhdistää asiaan lainkaan?

[tuikku]

.
Elä välitä, olen minäkin ollut sen sata kertaa täällä väärässä.
Kyllä ne on ihan järkeviä lukuja, kunhan sen yhteyden hoksaa.

[timppa72]

Terve !

Kukahan näitä ohjelmia tekisi ja asentaisi pääkaupunkiseudulla (+100km) ?

Hankittuun käyttöautoon (e220 / 03) olisi mukava saada hieman lisää puhtia.
Kahlailin ketjua läpi, mutta ei kyllä osunut vielä silmiin.

Etukäteen kiittäen, Mika

meiltä löytyy!www.automaalaamo.org toimimme turbotec (karala) jälleenmyyjänä! soita tai tule käymään,laitetaan laitteet liikkumaan

[MatKa]

Minkälaisen syöttötason suunilleen saa 270cdi poltettua vakioahdoilla? Nimittäin alle 3000 kierroksilla tulee peileistä selvästi näkyvää haitua, ja kun mennään noin 3000rpm yli niin voi jo ihan rehelliseksi savuksi kutsua. Helpottaisi paljon jos tietäisi paljonko menee millejä ohjelman läpi. Tietäisi onko pyyntiin saanut muutosta aikaan ja oltaisiko nyt seuraavan rajoittimen alla, vai ei.

Egr tukkimisen jälkeen en ole saanut savua aikaan ollenkaan kun vasta eilisillä kokeiluilla. Ja sen perusteella on palattava alkuperäiseen ajatukseen kaasupolkimen toiminnasta. Katselin myös amg:n ohjelmaa ja sekin tukisi ajatusta.

En tiedä. Vaikeaa.

[Nach]

Mistä nykyään saa halvimmalla perusohjelman W210 E220 CDI 143hv -versioon?

Voimaa.com, digituning, vtech jne tuntuvat kaikki tarjoavan tätä samaa ohjelmaa, eli noin 170-175hv ja 370-380nm lähes samaan hintaan joka on 500 euron tuntumassa.

Onko tämä todella halvin vaihtoehto 30min läppäriohjelmoinnista?

[temep]

Ostaapi vermeet ja harjoittelee itse. Kaippa se pitkässä juoksussa halvemmaksi tulee, jos saat "palveluitasi" myytyäkin jollekkin sitten.

Eli kyllä se on halvin vaihtoehto 30minuutin "läppäriohjelmoinnista".

Työllä on myös monia muun laisia riskejä. = hinta.

[-jorkki-]

Tieto maksaa, taito maksaa, vastuu maksaa, vehkeet maksaa, verottajakin vie osansa jne... aina voi äänestää jaloillaan ja tehdä ohjelman itse.

[CDI203]

Itse tekminen on ok (siihen jonkun verran porukka alkuun auttanut)
mutta siinä syytä huomioida että sekin maksaa(ja voi maksaa moninkertaisesti...jotain jos menee pask**)
jos laskee vaikka opetteluun/tutkimiseen menevän ajan mukaan
ihan vaan minimi tunti liksan mukaan(ilman että saa mistään mitään apuja) niin siinä saattaa jokunen tunti kulua... ennen kun on mitään paranusta aikaiseksi saanut, lisäksi yleensä joutuu vielä jonkun kapistuksen jostain millä tieto siirtyy autosta/autoon

[joskami]

Onkohan kukaan täällä tehnyt ohjelmaan tommoseen facelift E 320cdi 4-matic?

En keksi miksi pyydetyt syötöt ei toteudu ohjelmassa, onkohan 4-maticcin lisätty jotain erilaisia limittereitä verratuna takavetoiseen 7g laatikolla varustettuun.
Autossahan on viislovinen automaattilaatikko oisko vaan tehty ylimääräiset rajoittimet..

Tää on jus tätä, et luule et onpa helppo saada lisää voimaa, mut loppujen lopuksi ollaan taas tuntitolkulla näytön ääressä tutkimassa ohjelmaa.. ja vaimo ajelee tyytyväisenä lähes vakiolla autolla.

Vai onko niin et BS ei lue koko ohjelmaa? Otin varmuuden vuoksi vielä tuolla kiinan ihmeellä ton filen ulos (2048kb), et ois kaikki kartat mut samat kartta paketit on molemmissa.
Elikkä jatkamme näytön tuijottelua yömyöhään.. toinen vaihtoehto olis et vaimo ajelis ihan perussetillä

[tuikku]

.
Katsoppa tarkasti, ettei sinne fileen alkupäähän ole lisätty "ylimääräistä" karttapakettia, jossa on kaasupoljin/väännönrajoitin/savukartta-settiä.
Varsinkin hiukkaspönttömalleissa on tehty tuollainen "jälkilisäys" - juttu.

[tuikku]

Minkälaisen syöttötason suunilleen saa 270cdi poltettua vakioahdoilla? Nimittäin alle 3000 kierroksilla tulee peileistä selvästi näkyvää haitua, ja kun mennään noin 3000rpm yli niin voi jo ihan rehelliseksi savuksi kutsua. Helpottaisi paljon jos tietäisi paljonko menee millejä ohjelman läpi. Tietäisi onko pyyntiin saanut muutosta aikaan ja oltaisiko nyt seuraavan rajoittimen alla, vai ei.

Egr tukkimisen jälkeen en ole saanut savua aikaan ollenkaan kun vasta eilisillä kokeiluilla. Ja sen perusteella on palattava alkuperäiseen ajatukseen kaasupolkimen toiminnasta. Katselin myös amg:n ohjelmaa ja sekin tukisi ajatusta.

En tiedä. Vaikeaa.

Kyllä sinä edelleen liikuskelet siellä suunnilleen kahdeksankymmenen millin tasolla, eli alimmalla.
Kierroksilla tulee savua, koska olet jo savukartalle ja väännönrajoittimelle tehnyt jotain.
AMG,n ohjelmassa on samat elementit, mutta vielä vaikeampi hoksata.

[xr]

Onkohan kukaan täällä tehnyt ohjelmaan tommoseen facelift E 320cdi 4-matic?

En keksi miksi pyydetyt syötöt ei toteudu ohjelmassa, onkohan 4-maticcin lisätty jotain erilaisia limittereitä verratuna takavetoiseen 7g laatikolla varustettuun.
Autossahan on viislovinen automaattilaatikko oisko vaan tehty ylimääräiset rajoittimet..

Tää on jus tätä, et luule et onpa helppo saada lisää voimaa, mut loppujen lopuksi ollaan taas tuntitolkulla näytön ääressä tutkimassa ohjelmaa.. ja vaimo ajelee tyytyväisenä lähes vakiolla autolla.

Vai onko niin et BS ei lue koko ohjelmaa? Otin varmuuden vuoksi vielä tuolla kiinan ihmeellä ton filen ulos (2048kb), et ois kaikki kartat mut samat kartta paketit on molemmissa.
Elikkä jatkamme näytön tuijottelua yömyöhään.. toinen vaihtoehto olis et vaimo ajelis ihan perussetillä

yleensä limitterit on olleet samanlaisia oli e/ml mutta eihän mulla ole yhtään 4 matikin ohjelmaa ne löytyy rail kartan jälkeen
ootko löytänyt nomaalin väännönrajoittimen sen jälkeen tulee 16 kertaa 16 polttoaine kartta jota ei ols löydä auomaattisesti ei tosin löydä sitä väännönrajoitintakaan
kohtaa en pysty esitämään kun ei ole matikin ohjemaa mutta onhan sulla osoite

[Jolle]

Mitäs w202 c200 cdi koneisesta sais uudella ohjelmalla ulos? Eroaako paljon uudemmasta cdi koneesta?

[xr]

Mitäs w202 c200 cdi koneisesta sais uudella ohjelmalla ulos? Eroaako paljon uudemmasta cdi koneesta?

sanotaan näin jotta 600m loppunopeus kasvaa 30km/h ja vakio 320cdi ei mene ohi ennen 200km/h

[wallu82]

Mitäs w202 c200 cdi koneisesta sais uudella ohjelmalla ulos? Eroaako paljon uudemmasta cdi koneesta?

sanotaan näin jotta 600m loppunopeus kasvaa 30km/h ja vakio 320cdi ei mene ohi ennen 200km/h

[Jolle]

Mitäs w202 c200 cdi koneisesta sais uudella ohjelmalla ulos? Eroaako paljon uudemmasta cdi koneesta?

sanotaan näin jotta 600m loppunopeus kasvaa 30km/h ja vakio 320cdi ei mene ohi ennen 200km/h

Ja ilmeisesti automaattilaatikko kestää sen mitä sieltä saa ulos?
Tossa ekassa kysymyksessä piti kysyä että miten käyttäytyminen eroaa tosta w203 vastaavasta lastutetusta? Kun semmonen löytyy taloudesta jo ennestään

[joskami]

.
Katsoppa tarkasti, ettei sinne fileen alkupäähän ole lisätty "ylimääräistä" karttapakettia, jossa on kaasupoljin/väännönrajoitin/savukartta-settiä.
Varsinkin hiukkaspönttömalleissa on tehty tuollainen "jälkilisäys" - juttu.

Tota 2mb ohjelmaa katellessa niin ainoastaan 1/4 on ohjelmaa loppu tyhjää sekin softa mikä näkyy niin on ohjelman lopussa..
Löytyy ainoastaan yksi kartta paketti kaasupoljin/väännönraj/savuk/egr/vnt/ahto-settii.. paitsi "kaasupoljin"*2

Ei löydy tuolta maailmaltakaan tommosta kokonaista ohjelmaa missä näkys kuinka paljon tavaraa siinä pitäs olla.
Mites tuo mpss onko sillä aina tullu koko ohjelma ulos / tarvittavat kartat?

Ens viikolla vois kokeilla cmd-lukijalla saako sillä koko softan ulos..

[CDI203]

Ens viikolla vois kokeilla cmd-lukijalla saako sillä koko softan ulos..

CMD lukijalla ainakin BDM:män kautta pitäisi tuleman ulos kaikki

[joskami]

Ens viikolla vois kokeilla cmd-lukijalla saako sillä koko softan ulos..

CMD lukijalla ainakin BDM:män kautta pitäisi tuleman ulos kaikki

Ihan aluksi kokeillaan vaan tuon obd pistokkeen kautta, ei taida rittää taidot ton BDM:ämmän käyttöön (=lue en osaa avata boxia, halua rikkoa).

[xr]

.
Katsoppa tarkasti, ettei sinne fileen alkupäähän ole lisätty "ylimääräistä" karttapakettia, jossa on kaasupoljin/väännönrajoitin/savukartta-settiä.
Varsinkin hiukkaspönttömalleissa on tehty tuollainen "jälkilisäys" - juttu.

Tota 2mb ohjelmaa katellessa niin ainoastaan 1/4 on ohjelmaa loppu tyhjää sekin softa mikä näkyy niin on ohjelman lopussa..
Löytyy ainoastaan yksi kartta paketti kaasupoljin/väännönraj/savuk/egr/vnt/ahto-settii.. paitsi "kaasupoljin"*2

Ei löydy tuolta maailmaltakaan tommosta kokonaista ohjelmaa missä näkys kuinka paljon tavaraa siinä pitäs olla.
Mites tuo mpss onko sillä aina tullu koko ohjelma ulos / tarvittavat kartat?

Ens viikolla vois kokeilla cmd-lukijalla saako sillä koko softan ulos..

ei mtään vikaa suurin osa kuuluukin olla tyjää