Kantakortin Hebrea Suomeksi

[makijt]

Sainpa kantakortin kopion, mutta, mutta... vielä kun saisi siihen käännöksen selkokielelle niin hyvin menis. Jostain varmaan löytyy ohjeet tuon tulkitsemiseksi, mistä?

ps. tällä kertaa voidaan pysyä aiheessa

[Kaapo]

Tästä voisi löytyä muutama vastaus. Muitakin osoitteita koodiavaimiin on, pitänee katsoa "varastosta".

http://www.geocities.com/MotorCity/Spee ... bcodes.htm

Ja tästä jotain lisää, kohdista Inneraustattungen ja Sonderaustattungen

http://www.230e.de/index.html

Ja tästä vielä lisää, avaussivun keskellä olevien "pallojen" takaa

http://www.amcon-luxled.com/mbcar/index.html

Nämä ovat sikäli tulkinnanvaraisia, että koodit vaihtelevat kori- ja vuosimalleittain aika tavalla vapaamuotoisesti. Jotkut taas pitävät kutinsa pidempään ja yli korimallirajojenkin.

Mutta jos saat "todistettavasti" jostain luettelosta muutaman koodin vastaamaan autosta löytyvää varustetta tai ominaisuutta, niin melkein voi sitten luottaa asiaan muidenkin osalta.

Itse sain W126:n auki täydellisesti, mutta aikaa se otti. Lääke löytyi englantilaiselta saitilta.

Täältä löytynee vielä jotain - ja yritettiin pysyä asiassa.... vaikka näin perjantaina se vähän vaikeaa onkin.

http://www.vfw123.de/

[Henri Junkkala]

Olikos se nyt niin notta kantakortin kopion saapi Vehon maahantuomalle Mesenaatille juurikin Vehosta?

Mitäs ottavat siitä lystistä?

Mitenkäs sitten noiden saksasta uitettujen kanssa mahtaa olla?

T: Henkka

[makijt]

Kiitos tuosta, selvisi muun muuassa se, että tilattu alunperin normaalia korkeammilla jousilla, ilmankos keula on niin jämäkästi ylhäällä

420 = 4-vaihteinen automaatti
436 = ?
466= keskuslukitus
482= Jousitus suuremmalla maavaralla
504= taustapeilit, joista oikea sähköisesti säädettävä
533= 4 kaiutinta
593= Sävylasit, tuulilasi kaksivärinen ja turvalasit
600= ajovalopesimet
630= varoituskolmio
673= suurteho akku
932= väri: Lapisblaumetallic

eli vain pari jäi selviämättä.

[Kaapo]

Olikos se nyt niin notta kantakortin kopion saapi Vehon maahantuomalle Mesenaatille juurikin Vehosta? Mitäs ottavat siitä lystistä? Mitenkäs sitten noiden saksasta uitettujen kanssa mahtaa olla?

T: Henkka

Jos en nyt aivan väärin muista, niin valmistenumerolla kantakortin kopion saa ainakin Vehon tuomaan kiesiin aivan kiitoskaupalla. Olikos niin, notta Timo L. kertoili tämän suuntaista. Uitetuista ei ossoo sannoo, mutta luulisi että Veho ei tee pesäeroa näiden välillä. Ja jos tekee, niin tehtaalta saa ainakin.

[makijt]

Tältä herralta minä tilasin:

Max.Blauberg@veho.fi

ja kotiin tuli postissa ilman kuluja. Eikä kysellyt mistä tuotu vai suomen autoko.

[Timo L.]

420 = 4-vaihteinen automaatti
630= varoituskolmio

Onhan sulla ohjaustehostin? Minulla kun ohj. teh. + automaatti ovat yhdistetyt kombikoodin alle (426). Jännää.

630 Michelin-tyres (or aluminium wheels -5 parts?) Noin sanoo minun korttini, kun taas ECE-varoituskolmio olisi 656... no, kuten Jukka sanoi, tulkinnanvaraa eri lähteistä napattujen tietojen välillä löytyy. Itse pyysin tiedot Vehosta.

[Aapo.T]

Minä tilasin sen kantakortin suoraan herra grothelta ja siinä kirjeessä oli selostettu kaikki varusteet. Kirjekuoressa on kaikki tehtaan leimat ja allekirjoitukset, tuli kahdessa päivässä postilaatikkoon =)

[Juha K.]

...ilmankos keula on niin jämäkästi ylhäällä
.

Alunperin autosi keula lepäsi kyllä aika "matalalla", mutta kun vaihdatin siihen kesällä -96 etujouset, niin ilmeisesti laittoivat korjaamossa normaalia tuhdimmat vieterit eteen. Pari ekaa vuotta auton keula oli suorastaan häiritsevän korkealla.

[Timo L.]

Passailkaapa kumeilla? Jos keulassa on vaikka kolmosen tai nelosen kumit, niin ykkönen vaikutanee jo mukavan "matalalta".

[makijt]

Onhan sulla ohjaustehostin? Minulla kun ohj. teh. + automaatti ovat yhdistetyt kombikoodin alle (426). Jännää.

630 Michelin-tyres (or aluminium wheels -5 parts?) Noin sanoo minun korttini, kun taas ECE-varoituskolmio olisi 656... no, kuten Jukka sanoi, tulkinnanvaraa eri lähteistä napattujen tietojen välillä löytyy. Itse pyysin tiedot Vehosta.

On tehostin ja numero 436, josta en tietoja löytänyt. Kantakortin yläosassa taas mainittiin ihan selkokielisenä, että alkuperäiskumit oli Continentalit.
Pitänee itsekin kysyä suoraan Vehosta noita numerkoodeja.

[Jori K]

Minä tilasin sen kantakortin suoraan herra grothelta ja siinä kirjeessä oli selostettu kaikki varusteet. Kirjekuoressa on kaikki tehtaan leimat ja allekirjoitukset, tuli kahdessa päivässä postilaatikkoon =)

Löytyykö 'herra Grothelle' yhteystietoja?

[Tapio R.]

Mites nämä kantakortin numerot? Olenkos tulkinnut oikein:
341 - additional lamp (onkos nää sit sumuvalot?)
524 - paintcoat preservation (onkos tämä joku maalipinnan erikoiskäsittely?)
486 - self-levelling suspension and undershields (siis pohjapanssariko?)

Lunttasin nämä Asiakkaan kantakortista, mutta mitäs nämä muut numerosarjat ovat näiden kolminumeroisten varustetunnusten alla?
Esim: 01 1220928, 05 1220928, 07 1247201, jne?

[Timo L.]

Mites nämä kantakortin numerot? Olenkos tulkinnut oikein:
341 - additional lamp (onkos nää sit sumuvalot?)
524 - paintcoat preservation (onkos tämä joku maalipinnan erikoiskäsittely?)
486 - self-levelling suspension and undershields (siis pohjapanssariko?)

341 additional turn signal lamps
524 on jonkin sortin maalipinnan suojakäsittely. Esiintyy joissakin 70-80-l. Suomiautoissa (kuten minulla molemmissa).
486 automaattinen tasonsäätö ja pohjapanssari. Uskon, että tarkoitetaan taka-akseliston tasonsäätöä, koska täysin hydropneumaattisen alusta sain vain V8-Langeihin.

[Tapio R.]

Mites nämä kantakortin numerot? Olenkos tulkinnut oikein:
341 - additional lamp (onkos nää sit sumuvalot?)
524 - paintcoat preservation (onkos tämä joku maalipinnan erikoiskäsittely?)
486 - self-levelling suspension and undershields (siis pohjapanssariko?)

341 additional turn signal lamps
524 on jonkin sortin maalipinnan suojakäsittely. Esiintyy joissakin 70-80-l. Suomiautoissa (kuten minulla molemmissa).
486 automaattinen tasonsäätö ja pohjapanssari. Uskon, että tarkoitetaan taka-akseliston tasonsäätöä, koska täysin hydropneumaattisen alusta sain vain V8-Langeihin.

Juu, tason säätö löytyy tästä uudesta Mimmistä. Mutta tämä undershields viittaisi kyllä jonkun sortin suojiin. Pitääpä kurkata Mimmin alle, kunhan kelit tästä hieman kuivuvat

Nuo muut numerosarjat näiden 3-numeroisten alapuolella kortissa täytyy udella vissiin Veholta

[Kimmo S.]

Olikos se nyt niin notta kantakortin kopion saapi Vehon maahantuomalle Mesenaatille juurikin Vehosta?

Mitäs ottavat siitä lystistä?

Mitenkäs sitten noiden saksasta uitettujen kanssa mahtaa olla?

T: Henkka

Itse kyselin USA:n Mb:stä kantakorttia samalla, kun kyselin tiettyjen osien merkkiä mallia, kun KL ja Veho eivät osanneet auttaa usa:n korinumumeron takia.
Meni muutama päivä niin vehosta otetiin yhteyttä, koska olivat saaneet pyynnön selvittää automme tiedot. Veholla oli kuin olikin muunnos ohjelma valmistenumeroihin ja sitä kautta sitten toimitettiinkin tarkat auton tiedot ja ei maksanut mitään. Kiitokset Veholle!

[Mesedesi]

Meikäpoika kun marssi tässä alkutalvesta tuonne paikalliseen mersuliikkeeseen (Autoputkola), ja kyseli kantakorttia tuohon ässäläiseen, niin varaosakaveri oli totisena kymppiä pyytämässä käpälä ojossa niistä tiedoista. Ei kuulemma enää noin vanhaan autoon saa suoraan, vaan Kerpertin pitää mennä jonnekin kantakorttivarastoon, joka sijaitsee siellä Untertürkheimissä - sen turkkilaisten huussin vieressä olevassa punaisessa liiterissä. (Siellä ylävintillä)

Mutta vieläkin minä ihmettelen tätä meikäläisen autossa olevaa varustekoodia 638, jolle ei kukaan löydä selitystä.

466 osoittautui keskuslukitukseksi. Onkohan se jo tehdastilauksena ollut viallinen...

592 oli ne lämpölasit varustettuna sinisellä raidalla tuulilasin ylälaidassa.

Mutta mikä on tuo 638...kertokaapa viisaat....

[Tapio R.]

Meikäpoika kun marssi tässä alkutalvesta tuonne paikalliseen mersuliikkeeseen (Autoputkola), ja kyseli kantakorttia tuohon ässäläiseen, niin varaosakaveri oli totisena kymppiä pyytämässä käpälä ojossa niistä tiedoista. Ei kuulemma enää noin vanhaan autoon saa suoraan, vaan Kerpertin pitää mennä jonnekin kantakorttivarastoon, joka sijaitsee siellä Untertürkheimissä - sen turkkilaisten huussin vieressä olevassa punaisessa liiterissä. (Siellä ylävintillä)

Mutta vieläkin minä ihmettelen tätä meikäläisen autossa olevaa varustekoodia 638, jolle ei kukaan löydä selitystä.

466 osoittautui keskuslukitukseksi. Onkohan se jo tehdastilauksena ollut viallinen...

592 oli ne lämpölasit varustettuna sinisellä raidalla tuulilasin ylälaidassa.

Mutta mikä on tuo 638...kertokaapa viisaat....

Tämä kertoi seuraavaa: http://www.mbclub.ru/mb/code/?lng=eng

638 - elimination of warning triangle (from 01.03.1973) eli oiskos varoituskolmio poistettu varustelistoista

[Timo L.]

Mutta vieläkin minä ihmettelen tätä meikäläisen autossa olevaa varustekoodia 638, jolle ei kukaan löydä selitystä.

Mutta mikä on tuo 638...kertokaapa viisaat....

Kuten Tapio jo kertoi, 638 on varoituskolmion poisto.

http://www.sunpoint.net/~timppo/equipment.html

Missä autossasi tuo "varuste" on? Minulla se on W116:ssa.

[Mesedesi]

Mutta vieläkin minä ihmettelen tätä meikäläisen autossa olevaa varustekoodia 638, jolle ei kukaan löydä selitystä.

Mutta mikä on tuo 638...kertokaapa viisaat....

Kuten Tapio jo kertoi, 638 on varoituskolmion poisto.

http://www.sunpoint.net/~timppo/equipment.html

Missä autossasi tuo "varuste" on? Minulla se on W116:ssa.

No W116 tietysti. Sehän se on tässä harmaita hiuksia tuottanut.

Koska ko. koodi kerran tarkoittaa, että takakontissa ei ole varoituskolmiota, niin täytyy nakata niillä kolmella entisen omistajan tarvikekolmiolla sitten vaikka museokatsastajaa...

[Jani Haataja]

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbcodedsc.html
Tuolta löytyi aika hyvä valikoima varuste yms koodeja...

[Väisänen]

Montakos kantakorttia pitäisi olla yhdessä autossa?
1. Huoltokirjassa.
2. Peräkontissa.
3. Löytyi soittimen takaa keskikonsolista

Onko muilta löytynyt vielä enemmänkin?

[Kaapo]

Yksi kortti huoltokirjassa, yksi samanlainen mutta erillisenä, kolmas takakontin "katossa" hattuhyllyn alla ja neljäs tietenkin syylarin vieressä konepellin alla, tyyppikilpi, joka tosin ei ole täydellinen paperiprintteihin verrattuna. . Ja Vehon tietokoneella varmuuskappaleet. Ja tehtaalla tietenkin kopiot. Joten on niitä

[Ramstad]

Nyt tulee varsinainen ufo-juttu, mutta uskokaa tai älkää, totta se on:

Oman Saksantuoni-Mersuni (E320 T -93 farmari) kantakortti löytyi vahingossa takaluukusta takaa katsottuna oikean puolimmaisesta tarvikelokerosta, jossa tunkki on, tunkin alapään paikallaan pitävän kumisen "tutin" alta siististi taivuteltuna.

Enpä olisi tuonne ikinä mennyt kurkkimaan, mutta autoa siivotessani päätin imuroida nuokin sivulokerot, ja kumitutti tarttui imuriin ja nousi pois paikoiltaan. Alta paljastuvan "roskan" olin jo melkein imuroimassa, kun mielenkiinto heräsi sen verran, että taivuttelin paperin auki. Ja sieltähän se kantakortti löytyi!

[Timo K.]

no nyt löytyi tuo kauan kummitellut 863

863 - circulation fill orders (from 01.01.1978)

Siinäpä lisävaruste.

[Mesedesi]

no nyt löytyi tuo kauan kummitellut 863

863 - circulation fill orders (from 01.01.1978)

Siinäpä lisävaruste.

Kirkulation fill orders...siis joittenkin pyörylöitten täyttötilaus?

(Huomatkaa sujuva lontoon taitaminen... )

[Tapio R.]

no nyt löytyi tuo kauan kummitellut 863

863 - circulation fill orders (from 01.01.1978)

Siinäpä lisävaruste.

Kirkulation fill orders...siis joittenkin pyörylöitten täyttötilaus?

(Huomatkaa sujuva lontoon taitaminen... )

Heh

Kun kääntää tuon tekstin "863 - circulation fill orders" venäjäksi, niin saa vastauksen "viittaus täydentää tilaukset/tilauksia"

[Timo K.]

Heh

Kun kääntää tuon tekstin "863 - circulation fill orders" venäjäksi, niin saa vastauksen "viittaus täydentää tilaukset/tilauksia"

Tai sitten MB on ottanut optisesti luettavat tilauslomakkeet käyttöön, josta moinen maininta?