e10?

[nti_avuton]

hei taas,
yritin saitilta katsoa käykö minun kotterooni.
1999 SLK saksasta, 230 Kompressor A AMG-look
ei käy amg:hen, mutta eikö mun ole vaan ulkohilavitkumiltaan moinen... hei tietämätöntä auttakaa...?
voi äitee taas.

[Jani R-K]

Jos vaan 95 oktaaninen piisaa niin lähes varmasti käy.

[nti_avuton]

Kiitos Jani! Tuota vaan sitten tankkiin, kun 95 sopii ihan ok tällä hetkellä.

[tepa.la]

Meillä MB SLK 200 kompressor vm 2000. Tähän saakka käytetty 95-bensaa. Kaipa se uusi laatu e10 sitten tässäkin toimii?

[veskola]

Jos vaan 95 oktaaninen piisaa niin lähes varmasti käy.

Oktaaneillahan ei ole tässä E10 asiassa mitään tekemistä. Tästä linkistä löytyy listaus josta voi tarkistaa asian:

http://www.e10bensiini.fi/files/172/E10 ... 2_2010.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mercedes-Benz

E10 soveltuu bensiinikäyttöisiin Mercedes-Benz henkilöautoihin vuoden 1990 malleista lähtien. Poikkeuksina ovat AMG-mallit sekä ensimmäisen sukupolven suoraruiskutteiset bensiinimallit C 200 CGI (W203) ja CLK 200 CGI (C209). Mainittuja CGI-malleja ei ole koskaan myyty uutena Suomessa, mutta käytettyinä niitä on tuotu maahan

eli SLK malliin kyllä käy, jos se siis ei vaadi oktaaneiltaan 98:a.

...ja esimerkiksi volkswagenin omistajille voi käydä hassusti, jollei tarkista asiaa huolella:

Volkswagen
E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin Volkswagen-malleihin vuosimallista -92 alkaen lukuun ottamatta ensimmäisen sukupolven FSI-moottorilla varustettuja autoja.

-> Golf III: Kyllä käy
-> Golf IV 1598 BAD 2002 - 2004 : EI KÄY !
-> Bora 1598 BAD 2002 - 2005 : EI KÄY !

[tepa.la]

Kiitos täsmävastauksesta minunkin puolestani!

[Maratti]

Kuinkas toi E10-bensiini sitte noihin 80-luvun pikku-mersuinhin 190 lähinnä 2.0l koneella itellä on niitä muutama kappale. Pitääkö sitä alata käyttämään 98? Mitä arvon raati on tästä mieltä?

[Jari Nysten]

-90 alkaen vasta E10

[Mika.T]

-90 alkaen vasta E10

Uskoisin että jos autosta löytyy lambda säätöinen ruisku niin e10 voi käyttää melko huoletta...

[JeremyH]

Eipä ole tullut vielä vastaan 80-luvun autoa joka ei E10:llä kävisi.
Tosin kaksitahtisiin en kehoita laittamaan. Alkoholi liuottaa kakstahtiöljyä tehokkaammin kuin bensiini, joten voitelu jää tekemättä.

Mutta kun tuon E10:n energia sisältö on huonompi kuin vanhan bensan, niin sitä kuluu enemmän. (eli vaikka bensan hintaa "pudotettiin" niin kalliimmaksi se tuli silti per kilometri)
Kun taas 98 sisälsi jo aiemminkin enemmän energiaa kuin vanha 95, eli vaikka se 98 on litrahinnaltaan kalliimpaa kuin 95 niin sitä kuluu sen verran vähemmän että se saattaa tulla jopa halvemmaksi. (viime kesänä tuolla M104 koneellisellä väykällä tuli halvemmaksi ajaa 98:lla)

Ja muistetaan se että tuo vanhakin 95 oli siis 95E5 eli siinäkin oli jo 5% viinaa. Sinne kun kippasit vielä masoli-pullollisen mukaan, niin E10:ä oli tankissa.

[Sergey]

näin on. pikkusen on liiallista hysteriaa. Ymmäärtäisin jos seos olisi yli e20 jolloin oikeesti kattiautot olisi helisemmässä kun lambda ei pystyisi kompensoimaan korkeilla kierroksilla ja menee laihalle.

esim. mun coupe ei tahtonu skulaa enää yli 25% seoksella e85/e95 mutta kun pudotti 20% seokseen, niin alkoi toimimaan kuin mitään ei olisikaan tapahtunut. Sitten kun se ei toimi, sen huomaa ihan selvästi puhdittomuudesta.

[Fenton]

Ja muistetaan se että tuo vanhakin 95 oli siis 95E5 eli siinäkin oli jo 5% viinaa. Sinne kun kippasit vielä masoli-pullollisen mukaan, niin E10:ä oli tankissa.

Ei ihan mutta lähelle. 50-60 litraa tankatessa päästään vasta n.7% tasoon.

[Sergey]

ja silti 0,5% syövyttää sopimattomia osia yhtälailla mitä 10% tai 85%.

[JeremyH]

Ja muistetaan se että tuo vanhakin 95 oli siis 95E5 eli siinäkin oli jo 5% viinaa. Sinne kun kippasit vielä masoli-pullollisen mukaan, niin E10:ä oli tankissa.

Ei ihan mutta lähelle. 50-60 litraa tankatessa päästään vasta n.7% tasoon.

Tuo E10 tarkoittaa, että alkomahoolia on MAX 10% siinä bensassa, oikea luku tulee vaihtelemaan 7-10% välillä. riippuen viina/bensa markkinahinnoista.

Esim. 1990 kaasari corolla, käy ihan hyvin 70%bensaa 10%diesel 10%masol ja 10% jäteöljyä (moottoriöljyä) eli turhaa pelotella ettei auto kävisi tuolla viina bensalla, joka on huomattavasti parempi laatuista kuin tuo minun tekemäni sotku.

Nuo tahot jotka ovat "tutkineet" mikä malli kestää E10:ä, eivät ole tarkistaneet mitään muuta kuin polttoaine järjestelmän tiivisteiden, letkujen yms. materiaalien soveltuvuuden ko. bensalle. Esim. nuo aikaisemmin mainitsemani kakstahtiset ei oikeasti kestä E10:ä vaikka tiedotteissa niin väitetäänkin.
Jos haluat että moottorisahasi tms. leikkaa kiinni niin käytä vaan E10:ä
Tiivisteet niissä kyllä kestää, mutta kone ei.

Nämä corolla ja kakstahti testaukset on kokeiltu ihan käytännössä, eikä vain tiivisteluetteloiden materiaaleja ihmettelemällä.
(myös mobilisti lehden jussinjorinoissa oli päästy samaan tulokseen kanssani tuosta kakstahdista)

[Hokke]

Tosin kaksitahtisiin en kehoita laittamaan. Alkoholi liuottaa kakstahtiöljyä tehokkaammin kuin bensiini, joten voitelu jää tekemättä.

Esim 2-tahti Yamaha perämoottoriin uusi E10 ei käy, täytyy muistaa kun keväällä tankaa

http://www.yamaha-motor.fi/corporate/la ... :48-409002

[napa]

2-t koneissa vaikuttaa paljon mitä 2-t öljyä käyttää onhan maailman sivu ajettu 2-t koneilla raakalla metanolilla, joka on varmasti paremmin pesevää/huuhtelevaa, kuin joku E10 bensa...

tosin moottorisahaan, raivaus sahaan jne. on huomattavasti parempaa muutenkin se 2-t pienkonebensiini, kun ei nämä nykyiset 95E ja 98E oikein muutenkaan sovellu enää oikein mihinkään muuhun, kuin matalaviritteisiin autoihin

[Maratti]

Kiitoksia arvon raati selvensi hyvin asian nyt E10-bensiinistä.

[veskola]

Mä luulen että mulla on varaa ostaa jatkossakin siihen mun pikku sthillin moottorisahaan 98:a kun sitä menee semmonen 5-10 litraa vuodessa Hätätapauksessa voi sitten imea golfin tankista E10:ä,jos sattuu bensa loppumaan.

[RH]

Meikä on aina tankannu shitliin jotain valmista tsydeemiä, jota saa ostaa ainakin oranssissa 5L kannussa. Ei tarvi läträtä öljyjen kanssa ja riittää mulla koko kesän. Onhan se arvokasta, jos litrahintaa tuijottaa, mutta, mutta...
Auton tankkaamisessa olen päättänyt siirtyä Shellin asiakkaaksi, jahka nuo 95E5:llä tankatut autot alkaa osoittaa tankin puolesta tyhjentymisen merkkejä. Vasta nyt olen antanut itseni ymmärtää, että se olisi aitoa tavaraa, ja että mua on jo pitkään kusetettu myymällä bensana jotain vain 95%:n osatotuutta...

[Sergey]

kyl meilläki pienkoneet käy ihan sitävarten tehdyl aineil poislukien 15hv 4t briggstrattori joho menee pumpusta sitä halvinta mitä saa.

eikös se shell v-powerikin muutu 0,5% -> 5% etanolipitoisuudeksi, tämmöisen huhun kuulin. Alkoholitonta bensiiniähän ei ole ollut vuosikausiin edes saatavilla huiltoasemien regulaaripumpuista.

[Juha_M117]

eikös se shell v-powerikin muutu 0,5% -> 5% etanolipitoisuudeksi, tämmöisen huhun kuulin. Alkoholitonta bensiiniähän ei ole ollut vuosikausiin edes saatavilla huiltoasemien regulaaripumpuista.

Muuttuu, tai siis muuttui, sillä kyseessä on Shellin henkilökunnalle jo syksyllä tiedotettu uusi politiikka joka astui voimaan vuodenvaihteessa. Varmasti kuka tahansa Shellin kassalla voi tämän tiedon vahvistaa.

Ikävää ettei holitonta bensaa enää saa. Omaan kärryyn joutuu alkaa 98:a tankkaamaan ja kun tosiaan V-Power tulee kanssa olemaan lantrattua litkua niin tuli tuossa jo ykspäivä hankittua st1:n alennuskortti...

[napa]

jaa, nytkö ne on pilannu sitten tuon v-powerinkin ei mulla viinaa vastaan mitään muuten bensan seassa ole, mutta jos sitä sinne laitetaan, niin sitten kunnolla, eikä mitään 5-10% josta ei ole kuin haittaa... (tai siis siitä ei ole vielä mitään hyötyäkään, paitsi öljy-yhtiöille) eli joko E85 tai sitten ei ollenkaan...

[kttopar]

Miten käy -88 300 CE malliin ?

[JeremyH]

eikös se shell v-powerikin muutu 0,5% -> 5% etanolipitoisuudeksi, tämmöisen huhun kuulin. Alkoholitonta bensiiniähän ei ole ollut vuosikausiin edes saatavilla huiltoasemien regulaaripumpuista.

Muuttuu, tai siis muuttui, sillä kyseessä on Shellin henkilökunnalle jo syksyllä tiedotettu uusi politiikka joka astui voimaan vuodenvaihteessa. Varmasti kuka tahansa Shellin kassalla voi tämän tiedon vahvistaa.

Ikävää ettei holitonta bensaa enää saa. Omaan kärryyn joutuu alkaa 98:a tankkaamaan ja kun tosiaan V-Power tulee kanssa olemaan lantrattua litkua niin tuli tuossa jo ykspäivä hankittua st1:n alennuskortti...

Siinähän se tankkauspistoolin kahvassakin lukee että 99E5.

Nyt talvella, kun ei ole muita bensan kuluttajia kuin carina, niin ryssäbensa on riittänyt, eikä ole joutunu ajamaan huonollasuomalaisella.

Sahaan ostan sitä 5l kannussa myytävää valmista kakstahti-bensaa, se kun pysyy bensanakin pidempään. Noin kannullinen sitä näyttäisi kuluvan vuodessa tuossa huskissa.
Mutta aika kalliiksi tulisi nuo valmis kannut jos olisi esim. poika jolla 2-t mopo.

Miten käy -88 300 CE malliin ?

Tuolla koneella tulee todennäköisesti halvemmaksi ajaa 98:lla. (aiheesta tuolla aiemmin)
Ja tuota konettahan tehtiin vielä 1993 ja niihin annetaan lupa, joten eiköhän samaan koneeseen sovi samat säännöt.

[mc]

Vaikka se E10 taulukoiden mukaan käy niin se ei sitä takaa etteikö syöpymiä tulisi. Autotekniikan ammattilaisten lausuman mukaan on siinä ja siinä että tuota ainetta voi käyttää 1990 luvun autoissa, eli riski on olemassa. Jos rivien välistä lukee juttuja niin ei 2000 luvun autotkaan ole kummemmista materiaaleista tehty. Tämä 10% etanolipitoisuus jakelun osalta pystytään vielä "juuri ja juuri" toteuttamaan nykyisellä polttaine verkostolla ja järjestelmillä mutta seuraava lisäys vaatii jo niidenkin uudistamisen materiaalien osalta, että syövyttävää on.

Vaikka soveltuvuustaulukot on tehty niin kukaan muu kuin auton omistaja itse ei ole vastuussa jos auto hajoaa. Minä en tule käyttämään yhdessäkään autoistamme tuota 10% seosta vaikka taulukoiden mukaan sopisi Täysin järjenvastainen uudistus koko homma. Tuolla ei tehdä kun kiusaa ja kalliimpia polttoainekuluja autoilijoille. Ulkoisen syöpymisen suomalaisissa autoissa hoitaa mallikkaasti suola, sisältäpäin etanoli ja vaihtoautokanta tulee ainakin "paranemaan" kun ajellaan vanhemmillakin autoilla millä laadulla sattuu?. Etanoli on helposti "kulkeutuva" liuotin joka myös syrjäyttää öljyä ja vahingoittaa voitelua jos jostakin vähän pääsee falskaamaan.

[Sergey]

Miten käy -88 300 CE malliin ?

oon omal 24v ajellu melko vahval seoksel useampia tuhansia kilometrei ruottis ilman oireita. tänääki valutin 15l e85 ja 60l 95e10 tankkiin. täl kertaa autona tosin audi a4.

btw, e85 oli 90c/l ja 95e10 1,21e/l ja diesel 1,41e/l Tukholman Brommassa Preem ja JET asemilla.

[keijoallu]

Kuinka paljon se halvensi bensan hintaa ????? EI YHTÄÄN,Bensan hinta nousi joulukuussa ja se lisää maailman saasteisuutta kun se viina tuodaan brasiliasta saakka suomeenkin. politiikkojen hörhöilyä No joskus ajettiin pohjaan palaneella pontikalla opel kadetilla kun sitä ei pystynyt juomaan kukaan ja myös samassa autossa oli puolet naftaa kerran ,rupes jo vähän yskiin ja paukuttaan !!