S600 M120 Koneremppa. Taas toimii.

[Mika.T]

Tuo linkin kuvassa oleva mäntä lie tuohon matalapuristeiseen malliin. Mulla on ihan tasaset männänlaet... pl venttiililien kolot.

EPC:stä kattelin nini tosiaan mäntiä on kahta mallia. Normaalia ja "low compression"

Onkohan männänrenkaat samat normaalissa ja matalapuristeisessa mallissa?
Renkaat maksaa kl:ssä noin 100e/reikä

Nuo Mesedesin linkin männät kannattas tilata vaikka pelkkien renkaiden takia.

[Mika.T]

ftp://ftp.fwheel.com/pub/KATALOG/PIERBU ... alu_en.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuollainen linkki pölähti naapurivoorumille...

Tuon mukaan mersun lohkot on "Alusil:iä" ja porattavissa ja hoonattavissa...


MERCEDES-BENZ
3.8 Litre before 8.81
3.8 Litre after 8.81
4.2 Litre
5.0 / 5.6 Litre
6.0 Litr

Design details
Alusil:
• Alusil base material is expensive and difficult to machine due
to the high silicon content
• Boring the cylinder block is
possible
• Oversized pistons are available
• Pistons in Alusil blocks are
coated with iron and ti

[Mesedesi]

En ainankaan ole kuullut koskaan matalapuristeisista männänrenkaista.

Osta siitä renkaat ja saat kaupan päälle 12 tuhkakuppia.

[maKe|]

ftp://ftp.fwheel.com/pub/KATALOG/PIERBU ... alu_en.pdf
Tuollainen linkki pölähti naapurivoorumille...

Tuon mukaan mersun lohkot on "Alusil:iä" ja porattavissa ja hoonattavissa...


MERCEDES-BENZ
3.8 Litre before 8.81
3.8 Litre after 8.81
4.2 Litre
5.0 / 5.6 Litre
6.0 Litr

Design details
Alusil:
• Alusil base material is expensive and difficult to machine due
to the high silicon content
• Boring the cylinder block is
possible
• Oversized pistons are available
• Pistons in Alusil blocks are
coated with iron and ti

Vissiin oma veikkaus osui sitten edes jotenkin lähimain. Eikun vaan kyselyä paikalliselta kanta koneistamolta että onnistuuko tuommosen lohkon kunnostus. Ei kuitenkaan Jyväskylään kannata ikinä viedä.

[napa]

mulla on sellainen käsitys, että suomalaiset koneistamot nostaa kaikki kätensä pystyyn tuon lohkon poraamisen kanssa

[jsmaa]

mulla on sellainen käsitys, että suomalaiset koneistamot nostaa kaikki kätensä pystyyn tuon lohkon poraamisen kanssa

Ei ainakaan,mikäli Kuukkeliin uskomme,ja miksemme uskoisi. Alusil hakusanaksi ja 5.ssä tuloksessa hoonataan jo reippaasti.

[Mika.T]

Näyttää tosiaan R-koneistus olevan ilmeisesti ainoa joka noita alusil lohkoja osaa laittaa.

[Mesedesi]

Ohhoh...
Kiertokankien laakerisarja 249$

[W111]

Jos tuo on koko sarjan hinta,niin eihän se tee kun reilu kakskyppiä per veivi..eli ei nyt niin kallista.

[jari_w123]

Näyttää tosiaan R-koneistus olevan ilmeisesti ainoa joka noita alusil lohkoja osaa laittaa.

Joo, sinne lähetettiin e39 M5 lohko hoonattavaksi mutta matkahuolto särki lohkon jo menomatkalla niin lopputulosta työstä en osaa sanoa. Oisko se ämmän lohko ollu nikasil pinnotteella, en muista millään mut tuo R koneistus oli jokatapauksessa ainoa paikka suomessa joka sen olis pystyny ehostamaan.

[napa]

olisko tilanne sitten muuttunut muutamssa vuodessa, koska jokunen vuosi sitten ei pinnoitetulle 2-t koneen pytylle ainakaan ehostajaa suomesta löytynyt löin sitten valurauta putken sisälle ja taas pelas tai siis pelaa vieläkin...

[Mika.T]

Ruotsista löyty 135tkm ajettu alakerta.

Huomenna ollaan viisaampia sen suhteen. Tiiä vaikka ois loppuviikosta jo täällä.

[pera8x]

olisko tilanne sitten muuttunut muutamssa vuodessa, koska jokunen vuosi sitten ei pinnoitetulle 2-t koneen pytylle ainakaan ehostajaa suomesta löytynyt löin sitten valurauta putken sisälle ja taas pelas tai siis pelaa vieläkin...

hollannissa ne noita on putkittanu, tai pinnottanu. joskus noin 5 vuotta sitten ihmettelin saman asian kanssa. päädyin sitten itte putkittaan, kun hollannin putkitus/pinnotus oli saman hintanen, kun uus sylinteri. ja toimi kanssa niin kauan, kun mulla oli.

[jsmaa]

Ruotsista löyty 135tkm ajettu alakerta.

Huomenna ollaan viisaampia sen suhteen. Tiiä vaikka ois loppuviikosta jo täällä.

Toivottavasti löytys kunnollinen! Mikähän muuten,Kuukkeli ei kertonut, mahtaa olla kuussatasen mötikän kokonaispaino? Tuli vaan mieleen Mesessä ollut pohdintasi alakerran painosta,kun posti kuskaa painavampiakin... Ja mitähän se pelkkä alakertavalu painaisi?

[Mika.T]

Jostain saksan ebaysta bongasin lukeman 200kg koko koneelle... Kovin tuntuu kevyelle. Tosin onhan tuo lähes kokonaan alumiinia.

Alakerralle arvioisin 130-140kg
Ruotsin "löydössä" ei ollut öljypohjaa eikä kampiakselia aikakaan kuvissa. Eli sen paino on luokkaa 80-100kg


Saksasta tuli myös vastaus. Sylinterit endoskoopilla tutkittuna naarmuttomia.

[der Panzerwagen]

Vanhassa Vehon huoltotöiden johdantovihkossa sylinteriryhmän kokonaispainoksi on mainittu vain 35,5 (?) kg.

[jsmaa]

Vanhassa Vehon huoltotöiden johdantovihkossa sylinteriryhmän kokonaispainoksi on mainittu vain 35,5 (?) kg.

Siis 12-reikänen? Kovin tuntuu kevyeltä,eli jos sama olis valurautaa ei se painais sataakaan kiloa. No, kai se sitte totta on kun se kerran sinne on painettu.

[E200kompressor]

Vanhassa Vehon huoltotöiden johdantovihkossa sylinteriryhmän kokonaispainoksi on mainittu vain 35,5 (?) kg.

Siis 12-reikänen? Kovin tuntuu kevyeltä,eli jos sama olis valurautaa ei se painais sataakaan kiloa. No, kai se sitte totta on kun se kerran sinne on painettu.

USA-Fordin vastaavan kokoinen small block V-8 sylinterilohko painaa runkolaakeripukkeineen ilman kampiakselia noin 75kg ja se on sentään patarautaa.

Ei ole vieläkään Mersun vika selvinnyt...?

[Mika.T]

Ei ole ei..

Ei ole nyt jaksanut perehtyä ollenkaan haagertin purkamiseen.
Männät ja männänrenkaat tilattu.
Huomenna saa kuvat yhdestä lohkosta...

[veskola]

Vanhassa Vehon huoltotöiden johdantovihkossa sylinteriryhmän kokonaispainoksi on mainittu vain 35,5 (?) kg.

Siis 12-reikänen? Kovin tuntuu kevyeltä,eli jos sama olis valurautaa ei se painais sataakaan kiloa. No, kai se sitte totta on kun se kerran sinne on painettu.

OM601 patarautaa, pelkkä lohko pukkeineen: 41 kg. Tämä on siis tietysti 4 reikää.

On tuo köykämiini ihmeellistä

[E200kompressor]

Ei ole ei..

Ei ole nyt jaksanut perehtyä ollenkaan haagertin purkamiseen.
Männät ja männänrenkaat tilattu.
Huomenna saa kuvat yhdestä lohkosta...

Ei ole tarkoitus vinoilla mutta korjauksen kannalta on hyödyllistä tietää mitä kaikkea moottorista on rikki ja
tietysti miksi on mennyt rikki koska muutenhan sama voi toistua korjatussa moottorissa.

Lähinnä tässä tapauksessa kampiakselin ja kiertokankien kunto koska ilman riittävää voitelua ovat laakeriliuskat voineet
liikkua kiertokangen sisällä ja siten aiheuttaa kiertokankien korjaustarpeen.

[JeremyH]

Ei ole ei..

Täh... eikö se ollutkaan se tukkkoon mennyt toinen katti?
Eli toinen katti tukossa, toisen puolen pakolämmöt nousee, kun kaasut ei pääse virtaamaan kunnolla pois... Lämpö vauriot.
Uusi katti vaihdettu, mutta vain toiselle puolelle -> toiselle puolelle samat vauriot.
Näin minä sen kuvittelin, mutta vain kuvittelin.
Tietääkseni tuossa koneessa ei ole X:ää tai edes H:ta pakoputkissa ennen katteja, joka ehkäisisi ko. pakolämpöjen nousua lohkon toisella kyljellä.

Mielenkiinnolla seuraan kuinka Mika tekee itselleen suomen parhaan möhkön.

[Mika.T]

Lohko tilattu.
Tai tulee siinä muutakin mutta lähinnä siitä lohkosta on akuutti pula.

[SEC-560]

Mitäs vanhalle lohkolle ?

[veskola]

Sroukkaa suuremmaksi, laittaa ilokaasut ja asentaa datsun 100A kiihdytyskilpuriin keskelle koppaa

[Sorsso]

Tee siittä vanhasta lohkosta sohvapöytä muistoksi!!!!
Niinkuin Top Gearin studiossa.... tosin niilläkin taitaa olla VAAN V8
Olisi HIENO!!!

[SEC-560]

Tee siittä vanhasta lohkosta sohvapöytä muistoksi!!!!
Niinkuin Top Gearin studiossa.... tosin niilläkin taitaa olla VAAN V8
Olisi HIENO!!!

No tämähän se mielessä. Jostain pitäis löytää vaan V12 tai V8 lohko, eihän sitä nyt kutoseen..

[Juha_M117]

Tee siittä vanhasta lohkosta sohvapöytä muistoksi!!!!
Niinkuin Top Gearin studiossa.... tosin niilläkin taitaa olla VAAN V8

Jenkkien Top Gearissa on V12... Vähän ristiriitaisesti

[jsmaa]

Tee siittä vanhasta lohkosta sohvapöytä muistoksi!!!!
Niinkuin Top Gearin studiossa.... tosin niilläkin taitaa olla VAAN V8
Olisi HIENO!!!

No tämähän se mielessä. Jostain pitäis löytää vaan V12 tai V8 lohko, eihän sitä nyt kutoseen..

http://www.record-designs.co.uk/news.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vain Jaguaarin. No,onhan siinäki 12 reikää. Huomio kiinnittyy siihen että mitenkä tohon tulee kansi ja millainen?
Putket poistettu tai uppokansiko? Ei jummarra...

[Mika.T]

Vähän on kyllä erikoisen näkönen viritys. No niin se on autoki.