Akkulaturi ja "webasto"

[olliville]

Morjens,

W211 -04 Saksan tuonnissa on tehdasasenteinen mukavuuslämppäri (jonkin sortin webasto). Sen verran lyhyttä on työmatka, että en ole sitä juuri malttanut käyttää. Jos ja kun sitä on käyttänyt ennen pidempää reissua, niin yllättävän nopeasti rupeaa herjaamaan akun varaustasosta. Akku on ihka uusi, joten viekö moinen laite pakkasella niin julmetusti virtaa, että 20-30 minuutin päälläolo syö akkua?

Jos näin on, niin onko mahdollista/järkevää asentaa autoon akkulaturi, joka ottaa tolpasta sen aikaa korvikevirtaa, kun lämmitin on päällä? Jos tuo on mahdollista/järkevää, niin mistä löytyisi autosähkäri, joka virityksen tekisi? Vinkit hyvistä autosähkäreistä siis kiinnostavat, vaikka em. viritelmä ei onnistuisi.

nim.merkillä. sähkö tulee töpselistä ja lampun osaan vaihtaa...

[Iso-Jaska]

On mahdollista, jopa helppoa, asentaa akkulaturi.
Tällänen satsi http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?p=970" onclick="window.open(this.href);return false; saa myös motonetista

Näillä ohjeilla http://wup.defa.com/no/pdf/2010/MultiCh ... 20Mont.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[nh1131]

Itse laitoin defan pikku laturin 3,6A kiinteästi autooni. Eli tolppajohto (vihreä) vain töpseliin niin akku latautuu aina kun tolpassa on sähköt päällä. Minulla ei ole ollenkaan lohkolämmitintä ainoastaan tämä laturi on piuhan päässä. Ensiksi värkkäsin c-teckin kanssa, mutta vaimon oli hankala käyttää sitä kun piti avata ja sulkea konepeltiä aina ajoon lähdettäessä ja ajosta tullessa. S211:seen tämä oli helppo laittaa kun on pistokkeet valmiina konehuoneessa. Jostakin olen kuullut että joku laittoi sen isomman 10A laturin jos tolpassa on se ajastin joka on päällä vain 2 tuntia, mulla on kotona tolpassa koko ajan sähkö yötä päivää. Ei muutako Defa kauppaan ja tässä on pitkä tarina samasta asiasta.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =3&t=96096" onclick="window.open(this.href);return false;

Selkeet kuvat Iso-Jaskan antamissa linkeissä

[Iso-Jaska]

jos tolpassa on se ajastin joka on päällä vain 2 tuntia

Niille onnellisille, joiden tolpassa on tällänen kello


Niin kiertää tuota kiekkoa kunnes virtaa on päällä, sitte kärkipihdeillä vetää tuon kiekon pois, niin tolpassa on jatkuva virta. Kyseinen toimenpide ei hajota tolpasta mitään, vaan kiekon kun painaa takas paikalleen, niin normaali 2 tunnin ajastus taas toiminnassa.

[tj86430]

Niille onnellisille, joiden tolpassa on tällänen kello

[ http://sunaitis.blogsome.com/images/kello.jpg ]

Kuva ei näy.

Forbidden

You don't have permission to access /images/kello.jpg on this server.

[Iso-Jaska]

Nyt näkyy

[yari67]

Ja jos haluat helpon vaihtoehdon niin laita http://www.ctek.com/fi/consumer/mxs-3600.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; jos akku on peräkontissa niin johto luukun välistä ulos ja töpseli kiinni. Tolla voi ladata muitakin akkuja jos on tarvetta. Saa asennettua akkuun kiinteästi liittimillä ettei ole hauenleukojen varassa.

[olliville]

On mahdollista, jopa helppoa, asentaa akkulaturi.
Tällänen satsi http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?p=970" onclick="window.open(this.href);return false; saa myös motonetista

Näillä ohjeilla http://wup.defa.com/no/pdf/2010/MultiCh ... 20Mont.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuommoista mä juuri ajattelin. Millaisia käyttökokemuksia eli jos tuollaisen laittaa, niin saako lisälämmitintä käyttää huoletta esim. tunnin aamulla päällä ennen ajoonlähtöä? Missä tommonen kannattaisi asennuttaa, kun ilmeisesti pitää reikiä peltiin porailla?

e: kyllä mä ajattelin sellaista siisitä ratkaisua, että keulassa olisi "defa-reikä".

[Antti V]

Ja jos haluat helpon vaihtoehdon niin laita http://www.ctek.com/fi/consumer/mxs-3600.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; jos akku on peräkontissa niin johto luukun välistä ulos ja töpseli kiinni. Tolla voi ladata muitakin akkuja jos on tarvetta. Saa asennettua akkuun kiinteästi liittimillä ettei ole hauenleukojen varassa.

Meillä juurikin tehtiin tuo versio tuohon pikkuiseen, eikä ole ollut sen jälkeen mitään ongelmia. Tuossa meillä on se ongelma, että autolla tulee kohtuullisen lyhyitä ajoja, että se ehtii kyllä lämpenemään, muttei lataamaan akkua, joten muutaman kerran se antautui ennen CTekkiä. Toisaalta nyt voi huoletta käyttää Webastoa, ei ole pateri propleemaa.

[Tomp]

Hakua käyttämällä löytyy tästäkin aiheesta jo useampikin keskustelu. Hakusanoiksi vaikka W211 ja akku

[PVBasstard]

jos tolpassa on se ajastin joka on päällä vain 2 tuntia

Niille onnellisille, joiden tolpassa on tällänen kello


Niin kiertää tuota kiekkoa kunnes virtaa on päällä, sitte kärkipihdeillä vetää tuon kiekon pois, niin tolpassa on jatkuva virta. Kyseinen toimenpide ei hajota tolpasta mitään, vaan kiekon kun painaa takas paikalleen, niin normaali 2 tunnin ajastus taas toiminnassa.

Niin koko kiekko irti vai tuo keskellä oleva "pikkukiekko"?

[Iso-Jaska]

Toi kiekko, jossa on noi kellonajat.

[Mtl]

Mulla on myös juuri tuo Defan 1204 laturi. Nyt ei ole ollut mitään ongelmia akun kanssa vaikka pakkasta on ollut alle -20 astetta ja on pitänyt Eberiä päällä puolituntia. En ole edes ottanut piuhaa irti seinästä eberin käytön aikana. Ennen vastaavassa tilanteessa auto W211 herjas heti akusta. Kerrassaan loistava ratkasu.