Bensaa öljyn seassa

[aahoo86]

Sellaista keltaisenruskeaa mössöä oli siin korkissa. Tänään autoon ryykästiin vaihtaa uudet öljyt ilman suodattimen vaihtoa. Tikussa näytti vaihdon jälkeen öljy edelleen vaaleanruskealta "ei normaalilta öljyltä". Käytin koneen kuumaksi kierroksilla, pakoputkesta tuli ihan v*tusti mustaa nestettä ja kävin antaa kunnolla maiharia veekasi mersulle, niin olipa ölppä muuttunu ihan normaaliksi. Siinä samalla meni myös loput puoli tankkia e10paska bensaa. Tarvii huomenna tankata 98:a ja lähteä termostaatti kauppaan, ettei ongelma enää uusiudu.

[Huikko]

I rest my case

[rokka1965]

Huomasinpa tänään tuota meidän mersua huoltaessa, että öljytikussa haisi bensa ja öljy mennyt sellaiseksi vaaleanruskeaksi. Korkissa myös sellaista vaaleaa mäskiä. Tikussa öljyn pinta ei ollut paljoa noussut. Öljyt ja suodatin autoon onkin vasta vaihdettu (n.2000km sitten), täytyy varmaan taas laskea öljyt pois ja uudet tilalle. Mistä tuollainen voi johtua ja onko vaarallista, uskaltaako tuolla ajaa ennen öljynvaihtoa? Niin ja autohan on -97 420 väyrynen.

Olen törmännyt vastaavaan erään toisen automerkin kohdalla. Öljymäärä tikussa vain lisääntyi ja bensiini haisi selvästi. Laskin öljyn koneesta, joka oli todella ohutta, runsaasti bensaa joukossa. Autosta oli polttoaineen määränjakaja lupussa, kone sai liian rikasta seosta, josta osa meni männänrenkaiden ohi öljytilaan.
Miten tuo Mersusi käynnistyy lämpimänä? Käykö hyvin?

[jupehalm]

Vanhoilla K- ja KE-jetillä saa varmaan lutrattua bensaa sinne moottoriin mutta saako näillä uudemmilla enään niin suuria määriä sitä menemään jos joku paikka vähän rikki tai anturi antaa väärää tietoa..

[LopenUupunut]

Vanhoilla K- ja KE-jetillä saa varmaan lutrattua bensaa sinne moottoriin mutta saako näillä uudemmilla enään niin suuria määriä sitä menemään jos joku paikka vähän rikki tai anturi antaa väärää tietoa..

eikö juurikin tänään bmw kertonut että näin voi käydä uusissa autoissa?
itse olen edelleen sitä mieltä että ei siellä mikään bensa saa haista eikä öljypinnat nousta.....
sinne menee sitä bensaa mutta edelleen peräänkuulutan että mitä reittiä sitä sinne pitää mennä niin paljon että moottorin öljytilavuus alkaa kasvaa....pari milliä voi olla jo desejä....

itse testailin viikonlopun pe-ma tuota teoriaa -96 E420 koneella.....käynnistelin sitä 6 tunnin välein ja ajelin pariin otteeseen 4-8km pätkän....ei haissut mitään bensaa öljypuolella....testaan vielä viikon mittaan asiaa lisää ihan muuten vaan....

ainakin oma autoni on hajalla jos siellä alkaa todella haista bensa ja öljypinta nousee....

[Huikko]

Eikös penari kertonut että vettä menee öljyn sekaan, eikä bensaa?

[M.K]

Eikös penari kertonut että vettä menee öljyn sekaan, eikä bensaa?

Molempia aineita sekoontuu öljyyn. Halusimme sitä tai emme.
Itse olisin huolestunut jos sekoittumista ei tapahtuisi ollenkaan, koska se tarkoittasi silloin sitä että sylinterien yläpään voitelussa on ehkä jotain mätää. Öljy sitoo itseensä sylinterien seinämille jääneet puristustahdin epäpuhtaudet ja palamisjätteet ja kuljettaa ne pois sylinteristä. Palamatta jäänyt polttoaine on eräs epäpuhtaus siinä missä vesi, noki tai ilmansuodattimen läpi päässyt maantiepöly. Kaikki se "paska" mikä ei mene pakokaasuna ulos moottorista, vaan jää sylinterien seinämille, pitää saada öljyn ja männänrengastuksen avulla siivottua sieltä pois ja myöhemmin öljynvaihdolla kokonaan ulos moottorista.

Jos öljyllä ei olisi tätä puhtaanapito tehtävää, niin silloin sitä ei tarvitsisi vaihtaakaan...

[napa]

itse olen edelleen sitä mieltä että ei siellä mikään bensa saa haista eikä öljypinnat nousta.....

optimi tilanteessa ja olosuhteissa näin se tietysti onkin, mutta... aina joskus tulee niitä starttaus yrityksiä, jolloin kone ei lähdekkään käyntiin ekalla tai sammuu sekunnin 2 päästä ja taas uudet ryypyt koneelle jne. jolloin sinne öljyyn varmasti kerääntyy myös sitä bensaa... kaasari koneissa tuo bensan joutuminen öljyn sekaan oli vielä paljon yleisempää, kuin nykyisten ruiskujen aikana (sähköruiskukaan ei kuitenkaan ole ns. idioottivarma...)

bensaa ei siis tarvitse olla kuin T-lusikallinen ja se kyllä haisee jo öljyssä ihan selvästi öljynpinnan nousu johtuu taas yleensä ihan vedestä tai muusta sonnasta mitä se öljy kerää itseensä, kuten M.K tuossa jo kertoilikin... useinhan öljyn pinta pysyy samassa koko vaihtovälin, koska sen mitä kone syö öljyä, niin tilalle tulee jotain muuta

bensan haju öljyissä on muuten ensimmäisiä merkkejä huohottimen (nykyään tunnetaan paremmin nimellä "suljettu kampikammion tuuletusjärjestelmä") tukkeutumisesta tai epäkuntoisudesta, jos ajot ei ole mitään 1-2 km pätkää...

[aahoo86]

Autohan käynnistyy aina kerralla, niin kylmänä kuin lämpimänä. Nyt sillä on useampi sata kilsaa ajettu ja ei ole enää bensaa ilmestyny öljyn joukkoon. Enkä edes vaihtanu sitä termostaattia.