190E alusta hakusessa

[konna]

Olen tässä ettinyt 190E 2.0 koneella olevaan madaltavaa alustasarjaa (jouset+iskarit). Olen katsellut kohtuullisesti madaltavia (n.40-50mm). Mitä suosittelette? Myös jousenkumit arveluttavat, että mitkä kannattaa laittaa minkäkin kanssa. Kaikki informaatio on tervetullutta myös kuvien kera!

[Sergey]

Bilstein. Kumit niin että on hyvä. Alkuun kannattanee laittaa kakkosen tai kolmosen kumit ni ompaha sit säätövaraa molempiin suuntiin vähän.

Tuolla ainaki samaa aihetta käsitelty jo ihan hyvin... yllättäen.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 26&t=68833" onclick="window.open(this.href);return false;

[konna]

Joo on kyllä tullut selattua noita alustaa käsitteleviä keskusteluja. Tarkoitatko, että sekä iskarit että jouset bilsteiniltä? Alusta on sen verran vieras osa-alue autosta, että pitää vähän kysellä. Onnistuuko alustan vaihto yksi nurkka kerrallaan ylös menetelmällä vai onnistuuko helpommin jos sais koko auton ylös nosturille? Piisaako yks päivä asennukseen? Entäs nuo jousen puristimet jos ja kun tarvii niin mistä sais laadukkaat?

[Juhiz1]

itse vaihdoin ainakin yksi pää kerrallaan ensin takapää kun ei vaadi puristimia, ja sitten etupää siellä tarttee jo puristimet, porin motormarket ainakin vuokraa puristinta 24€ hintaan mutta en tiedä vuokrataanko yksityisille itse hain kaverin korjaamon nimiin.

[Sergey]

koko työhön iskareineen menee 2 tuntia, tai kolme jos polttelee tupakkia. Bilteman puristimet on hyvät ja laadukkaat. mese.fi foorumilla on ilmaiset puristimet lainaan. eli matkahuollon hinnalla, kysy sieltä "klasu" nimiseltä henkilöltä.

juu tarkoitin bilsteinin iskareita ja jousia.

[konna]

Oorait. Bilstein on kohtuu arvokas, mutta varmasti myös hyvä. Mitäs mieltä olette tuosta h&r cupkit sarjasta? Olen myös miettinyt tuota h&r sekä bilstein sprint yhdistelmää ku se on ilmeisesti aika suosittu. Minkälainen ero noilla on?

[epk]

w201 h&r cup kit sarjan takaiskarit on aivan liian tiukat, en suosittele.

[Sergey]

hr jousista ollaan montaa mieltä. W201 ei oo nii onnettomat kuin w124:n

[konna]

Tässä nyt noita hintoja kattellu. Weitec ja h&r cup kit painii siinä 500e tuntumassa eli vajaa puolta halvempia kuin bilstein ja sen h&r yhdistelmä. Tässä nyt on vähä niin ja näin ku ei oikeen mahdottomia viitti laittaa alustaankaan kiinni. Törmäsin tuohon weiteciin ihan sattumoisin netissä. Minkä laatuinen sarja tuo on?

[TUUTTERO]

weitecistä tierän sen verran, ku kaveri osti omaan 124 mersuun niin -45/-45 sarjan ja ykkösen kumit, niin keula laski hurjat 20mm ja takaa sen mitä pitiki. Edessä renkaasta kaareen noin 7cm ja takaa joku muutama sentti ja vanteina mittaus hetkelleä 17" ja 45 vai 40 tais olla profiili

Weitec on jousimerkiltään aika pinta kova ja muutenki jäykät. ite tykkään ainaki wogtlandin jousista. ja olikohan 150~ modificarssilla. w201:seen siis

[maarkuus]

Mulla on bilsteinin iskarit ja -40mm jouset joka nurkassa. Tarkoitus olis laskea keulaa alaspäin niin mistäköhän saisi edullisesti esim -60mm etujouset, kun ei viitsisi koko jousikierrosta ostaa. Kuinka paljon tuota voi madaltaa laillisuuden puitteissa? Onko tuo 60mm vielä ok? Entä jos laikkaan jouset poikki edestä, niin onko se katsurille ok?

[epk]

laikkaa niistä vanhoista vaa pois , on laillista. Katso nyt ensin mitkä jousikumit siel on jos niillä sais tarpeeks alemmas.

[jaanne]

Sen verran tuosta h&r että itelle laitoin tuohon w124 tämmösen h&r cupkit 60/40 ja en tykänny yhtään, perä aivan liian jämäkkä. viimenen kerta kun autooni laitan jotain h&r merkkistä. mutta en tiedä sitten miten toimii w201

[epk]

w201 h&r cup kit sarjan takaiskarit on aivan liian tiukat, en suosittele.

oisko sama homma 124 sarjassa, millaiset ne taka iskarit oli ? vaihda ne niin tulee parempi.

[NoGo]

H&R Cup Kit 60/40 on omassa w201 2.3 Sportlinessa alla ja en oo kyllä huomannu mitään vikaa kyseisessä satsissa. Paitsi talvikeleillä saisi olla etupäässä enemmän maavaraa mut onhan tuollakin pärjätty.
Joo, jäykkähän tuo on mutta ei mun mielestä mitenkään häiritsevästi. Taitaa olla makuasioita nämä...

[konna]

Niinhän nämä on. Olishan se hyvä päästä vähä etukäteen vertailemaan noita eri alustasarjoja, mutta eipä ole mahdollista. Tuo bilstein menee kyllä budjetin yli joten taitaa cup kitiin kallistua. Olisko sulla vielä kuvaa tuosta 60/40 sarjasta autosi alla?

[NoGo]

Tuossa sivun puolivälissä on kuvaa viime kesältä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... &start=540
Auto on tipahtanu tuosta viime kesästä, kun alustan muutoskatsastin, 1cm alaspäin tai näin ainakin kastastusinsinööri mainitsi viime viikolla.
Renkaat on 205/55r15.

[konna]

Mistäs hommasit tuon cup kitin? Tai tiedätkö mistä sen sai halvimmalla?

[Petterii]

http://www.orange-tuning.de/shop/w201-s ... 5_342.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta saa 428€

[Ammendment]

2 ja 2.3 litraisiin saisi 40/30mm madaltavaa GTS Performance Kit -alustasarjaa 400 euroon. Kellään käytännön kokemusta GTS sarjoista?

[konna]

Kaverilla on tommonen GTS sarja tenvassa ja se pudotti huomattavasti enemmän mitä luvattiin. Ihan mukavat kyydit sillä tosin sai, mutta vakiopyörät ottivat lokareihin kiinni montuissa. Kyse oli muistaakseni 60/40 sarjasta. En tiedä sitten, että onko laadussa eroa esim h&r cup kitiin.. Samoissa hinnoissahan nuo pyörii. Tai GTS ehkä hieman halvempi..

[NoGo]

Tuolta Orange Tuning:sta tilasin viime keväänä ja ainakin silloin se oli halvin paikka.

[SoFro]

http://www.orange-tuning.de/shop/w201-s ... 5_342.html
Tuolta saa 428€

Tuolta myös tilattu, suosittelen.
60/40 H&R en suosittele 6-sylinteriseen, pudottaa enemmän kuin tarpeeksi. Eihän kysyjällä ole 6-sylinteristä, mutta jos joku muu miettii.
Vaatii etulokasuojien mankelointia, jotta saa 15" renkaat pyörimään. Tuosta voi päätellä paljonko keulassa on maavaraa, voi unohtaa monet ajoreitit.

[konna]

Netistä olen yrittäny mettästää kuvia, että miltäköhän tuo 45 sarja näyttäisi alla vrt. 60/40, mutten ole löytänyt. Eli jos täällä jollakin on tuo 45 sarja alla niin olisin kuvasta kiitollinen.

[konna]

Olen tilaamassa tuota cup kittiä, mutta kumpiko noista kuuluu autooni joka siis on 2.0 bensa automaatti?
Kun hieman jämerästi ilmoitettu tuossa nuo tiedot. Ensimmäisessä puhutaan automaatista, mutta koneen tiedot täsmää alempaan...


H&R MB 190 W201 Cup-Kit Comfort Suspension-Kit 40mm
from year 12/'82 - '93, E2.3, 190 up to 190 D 2.0, with automatic and/or AC, except self-levelling

H&R MB 190 W201 Cup-Kit Comfort Suspension-Kit 45mm
from year 12/'82 - '93, 190, E, E1.8, E2.0, D2.0, except self-levelling

E: Tiedustelin asiasta modificarsilta, eivätkä hekään aluksi tienneet, mutta ottivat selvää ja sanoivat, että automaattivaihteisiin on tarkoitettu juurikin tuo ensimmäinen riippumatta moottorista. Automaattivaihteistosta tulee sen verran lisäpainoa, että jouset ovat eri. Tämä siis myös niille jotka mahdollisesti ovat tilaamassa Cup Kitiä.

[konna]

Tarviikos tuossa iskarien ja jousien vaihdossa mitä työkaluja (jousipuristimet löytyy jo)? Ei pysty kotona asentamaan niin tietäis ottaa oikeita työkaluja mukaan. Missäs järjestyksessä vaihtotyö kannattaa tehdä? Ilmeisesti kannattaa myös ottaa pohjaanlyöntikumeista pykälän verran pois?

[TUUTTERO]

ei siihen kummosempia työkaluja tartte. pohjaanlyöntikumeista ei tartte huolehtia, koska nuo iskarit ja jouset on sarja ja sen pitäisi sopia yhteen ilman mitään muutoksia.

Edestä renkaat pois, jousi, iskarin yläpää ja sittenalapää.
Takaa renkaat pois, iskarin yläpää irti ja sitten ei kai oo väliä ottaaki iskarin vai jousen ensiksi.

Madallusjouset menny takana käsin laittamalla paikoilleen omas w201 ja kaverin w124. Laittaa jousen ensiksi kiinni ja sitten vasta iskarin yläpään.