190E öljynpaineet

[Roobert]

bensamersun öljynpaineet pyörii melko alhaisina lämpimällä moottorilla. tyhjäkäynnillä noin 0,5 baaria mutta kylläkin sitten 3000rpm kohdalla 3 kilossa koko ajan mutta ei nouse sähäkästi kaasua napauttamalla sinne tappiin vaan tasaisesti kierrosten mukaan. kylmänä paineet pelaa niinkuin pitääkin. moottoriin tehty äskettäin täydellinen kansiremontti ja ei ole öljyilläkään ajeltu kovin montaa tonnia vielä. kun ei oikein perinteiseltä laakerivialta tunnu kun pelaa muuten niinkuin unelma eikä mitään ylimääräsiä ääniä koneesta kuulu ja vedot on tallella. mistä tätä lähtis setvimään?

[wolf]

Olisiko aiheellista ensiksi tarkastaa mekaanisella mittarilla tilanne, ihan vaan mittarivian eliminoimiseksi. Vikana voisi olla öljynpaineen ylipaineventtiilin jumitteleminen/läpivuoto. Yleensä ampuvat mittarin tappiin heti kun vähänkin tarjoaa kierroksia. Onko muuten paljonkin ajettu pirssi?

[skye]

minimi öljynpaine lämpimänä=
0.3bar joutokäynnillä
3.0bar 3000rpm

[Juhiz1]

sul on samanlaiset paineet kun mullakin oli, sitten joku kaunis kerta katosi paineet kokonaan nollaa näyttää mersuporista sain sellasen neuvon että öljypumppu tai pumpun käyttörattaat rikki. (itsellä vanhanmallin m102 motti )

[Roobert]

vanha m102 tässäkin on. Öljypumpun kuluneisuutta pelkäsinkin mutta kokeeksi kuitenkin vaihdoin vielä uudet öljyt ja orkkisöljynsuotimen niin nyt on paineet kylmänä aina 3 kilossa ja lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä 2.2 bar ja kun hipaiseekin kaasua niin ampuu paineet välittömästi kolmeen kiloon eli eikö noi ole aivan huippupaineet? motilla ajettu kuitenkin alakertaan kajoamatta pyöreästi 420 tonnia. taitaa vanha öljypumppu vaatia notkeat öljyt jotta jaksaa paineet nostella

[wolf]

vanha m102 tässäkin on. Öljypumpun kuluneisuutta pelkäsinkin mutta kokeeksi kuitenkin vaihdoin vielä uudet öljyt ja orkkisöljynsuotimen niin nyt on paineet kylmänä aina 3 kilossa ja lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä 2.2 bar ja kun hipaiseekin kaasua niin ampuu paineet välittömästi kolmeen kiloon eli eikö noi ole aivan huippupaineet? motilla ajettu kuitenkin alakertaan kajoamatta pyöreästi 420 tonnia. taitaa vanha öljypumppu vaatia notkeat öljyt jotta jaksaa paineet nostella

Samat paineet meikäläiselläkin M102:ssa. Öljynä Diamond.

[Juhiz1]

itellä nappas mese juuri ennen öljynpaineiden hävitystä 500tkm tauluun mut ite koitan ny jostain hommata uuden pumpun ja käyttörattaat ni uus yritys sit itte kans vaihdoin öljyt ja suodattimen mut ei auttanut mun tapauksessa enään.

[Roobert]

hyvin on sullakin kilometrejä tullut taitettua tarkotus on itelläkin uusia öljypumppu rattaineen ettei pääsis vahinkoa syntymään mutta pääsis nyt jonkun satatonnia vielä tuolla niin uusailis jakoketjun kans samassa yhteydessä sitten ja väliakselin. kehtais jatkuvasti olla mottia purkamassa

[Juhiz1]

joo on siinä bensamersussa ihan mukavasti noita kilometrejä ;D sitä en tiiä montako kertaa kansi on vaihdettu tai muuta itte ajattelin et koitan hommata uudemman mallin koneen jossa on jo 2rivinen nokkaketju ja huoltaa sen hyvin ni jos sillä sit pääsis sen mittarin ympäri asti

[arkon]

Tyhjäkäynnillä öljynpaine käytetyssä mersussa lämpimänä minimi 0,3 valmistajan tiedon mukaan jos menee alle niin pumpun tai laakereiden vaihto.

[Roobert]

itellä myös tarkoitus ajella tuolla mersulla niin pitkään kun vaan mahollista. eepä se laakerointikaan niin mahdottomia maksa kun itse pystyy homman tekemään. kivijalkaliikkeeseen ei kyllä kannata viedä