W211-03 perä/glygoliongelma.

[tony]

Seurannut kauhuissani keskusteluja valeon ongelmista ja tuntuu että on ennenmänkin sääntö kun poikkeus että glygolit laatikkoon ja perä rikki. Itselläni -03 166tkm ja toistaiseksi ei mitään vikaa, mutta tuntuu että "jokain menee rikki " onko ketään kellä olis kestänyt yli 200tkm??? paniikissa tilasin jo peräöljyjen vaihdon, vai yhtä paaniikissa vaihtamaan auton kun vielä toimii...(kop kop)

[arto79]

Ei kai se perä siitä hajoa, jos glykolit pääsee vaihteistoon! Mun isäni autossa (e270cdi -03) hajosi vaihteisto sekä turbiini sun muut 165tkm kohdalla ja autoon vaihdettiin saksasta tuotu purkulaatikko sekä uusi syyläri. Osat oli n. 2000e yhteensä ja niihin sai 3kk takuun.

[Tomp]

Joo glykoolit voi mennä sekaisin vain vaihdelaatokon öljyjen kanssa, ei perän öljyjen. Mulla valeon syyläri, valmistenumero kulunut pois. Nyt 211tkm ajettu. 200tkm kohdilla öljyt huuhdeltu ja öljyt tarkistettu. Ei ainakaan vielä ole sekaisin mennyt keskenään. Ja epäilen, että syyläri on alkuperäinen. Vaihtoon se menee kyllä jossakin vaiheessa, varmuuden vuoksi. Toki laatikko on vaihdettu uuteen 120tkm kohdilla. Vanha mennyt rikki öljyjen mentyä puuroksi eli ei ollut vaihdettu koskaan.

[tony]

Niin sitä tietysti tarkoitin et vaihdelaatikon kanssa (paniikissa kirjoitus virhe) heh heh.., mut tilasin kuitenkin laatikko ja peräöljyjen vaihdon, haistaako vai maistaako asentaja jos vahinko olis jo käynny vai pitääkö viedä jonnekkin analysoitavaksi...

[Tomp]

Öljyjen vaihtaja ottaa siitä vanhasta öljystä "tippa näytteen". Sillä selviää miten on, onko vai ei ole mennyt aineet sekaisin

[tony]

Vien lasipullon mukanani. Onko muuta paikkaa pk-seudulla kun Veho? saakohan "Tuomion" odottaessa?

[Tomp]

Ei sinne mitään lasipulloa kannata mukanaan viedä. Tuomion saa odotellessa. Laatikko kannattaa huuhdella öljyillä, ei "vaihtaa" öljyjä

[tony]

Huutelu on sovittu tehtäväksi. Asentaja osaa siis kertoa heti. kiitos Tomp.

[tony]

Öljyt vahdettu ja näyte toimittettu Veholle ja tuomio tuli EI GLYGOLIA! Eli nyt sitten kai pitäisi vaihtaa se uudempi syylari että matka jatkuis ilman ongelmia, mistä, mitä ja mihin hintaan???

[CustomMB]

Poistettu

[CustomMB]

Poistettu

[X400]

Ei kai se perä siitä hajoa, jos glykolit pääsee vaihteistoon! Mun isäni autossa (e270cdi -03) hajosi vaihteisto sekä turbiini sun muut 165tkm kohdalla ja autoon vaihdettiin saksasta tuotu purkulaatikko sekä uusi syyläri. Osat oli n. 2000e yhteensä ja niihin sai 3kk takuun.

Minulla hajoi Behrin jäähdytin 9000 kohdalla km ja kaikki palikat meni uusiksi.
Onneksi oli vaihtoautotakuu voimassa. Ja uusilla osilla on 2 vuoden takuu ilman
kilometrirajoitusta. Ko jumppa kaikkinen n. 7000€.