W202 C36 amg, ei kierrä kunnolla..

[Kahjo]

Joo, elikkä ostin pari viikkoa sitten tuommooseen mersun ku aikasempi alko tuntuu nuhaselta.. Nooh nyt niitä vikoja.. ja niitähän riittää.

Eli seuraavista asioista vois joku viisaampi hiukka valasta.

-Ei kierrä paikallaan (P) ku 4000rpm ja ajossa tehot katoaa täysin 4000rpm jälkeen ja kone niistää ihan hulluna.
-Tyhjäkäynti ei seilaa mitään mahottomasti, ei röpötä, ei meinaa sammua liikkeelle lähtettäessä.. Menen perjantaina lukemaan vikakoodit autosta..

-Lamppujen korkeussäätö on rikki (piuhat irti), mutta kun rullailee sitä säätö nappulaa niin suhina yllä olevassa diskantin toistimessa kovenee ja tässäkin vielä niin päin, että 3 on hiljaisin ja 0 kovin -,-
-Jos säätää puhalluksen asentoon 0 eli puhallusta ei tule mistään, keskuslukitus alkaa surisemaan ikään kuin laittamaan ovia lukkoon, ei kuitenkaan mene lukkoon..

Voisiko olla että liittyvät jotenkin alipaine vuotoon, tms.? HELP!
Lisäilen tähän vikoja heti kun niitä lisää ilmenee (lue päivittäin).

-Tahvo

[Kahjo]

Päivitystä: Sama surina joka tulee kun laittaa puhalluksen pois tulee kun laittaa virrat päälle..

[ES]

Alipainevuoto voi löytyä niinkin erikoisesta paikasta, kuin penkki.

[Kahjo]

Kannattaisko mennä nukkumaan jo?

[ES]

Mene vain, jos sinua väsyttää.

[Kahjo]

Ihan totta hei, jos ei ole mitään sanottavaa niin ole hiljaa.

[karppov66]

Mun tietääkseni sen ei pitäisi kiertääkkään paikallaan kuin 4000, se on rajoitettu ilmeisesti ettei mitään hajoo. Tähän oon törmännyt toisen c36'den kanssa.
Mut muihin ominaisuuksiin en osaa sanoo mitään.

[jupehalm]

-Ei kierrä paikallaan (P) ku 4000rpm ja ajossa tehot katoaa täysin 4000rpm jälkeen ja kone niistää ihan hulluna.
-Tyhjäkäynti ei seilaa mitään mahottomasti, ei röpötä, ei meinaa sammua liikkeelle lähtettäessä.. Menen perjantaina lukemaan vikakoodit autosta..

-Lamppujen korkeussäätö on rikki (piuhat irti), mutta kun rullailee sitä säätö nappulaa niin suhina yllä olevassa diskantin toistimessa kovenee ja tässäkin vielä niin päin, että 3 on hiljaisin ja 0 kovin -,-
-Jos säätää puhalluksen asentoon 0 eli puhallusta ei tule mistään, keskuslukitus alkaa surisemaan ikään kuin laittamaan ovia lukkoon, ei kuitenkaan mene lukkoon..
(lue päivittäin).
-Tahvo

Lämmönsäätimiinkin menee alipane.

Vikakoodin luku on hyvä jos tuosta saa mitään järkevää. Mikähän vm. auto on?
- MAF voi olla rikki.
- Johtojen eristeet murtuneet josta seuraa kaikkea pientä oikosulkua ym.

[Kahjo]

Auto on vm. 1994.. Tänään hetken aikaa pellin alla tongittuani löysin yhden alipaineletkun joka oli irti se oli ilmeisesti lamppujen korkeussäätimen.. Noh huomenna lukemaan koodit, pelottaa vaan että mitäköhän kaikkea sieltä tulee vastaan.

[Kahjo]

Auto ei antanu mitään vikakoodia.. Tulpat vaihdoin tänään, mutta ei muuttunu mikskään..

[Mika.T]

Moottorin ei kuulukkaan ottaa auton paikallaan seisoessa kuin maks 4000rpm.
Valojen korkeussäätö ja lämppärin puhallussuunnan vaihdot pelaa paineella/alipaineella. Kuin myös mahdollisten ortopedipenkkien säädöt.

Eli ei kannata alkaa tupisemaan jos porukkaa hyvää hyvyyttään ehdottaa että vuoto voi löytyä vaikka kuskinpenkistä.

[Kahjo]

Mielestäni kyseessä oli ennemminkin väsyneen *tuilua.. sori vaan jos sitä ei tässä tarkoitettu.. Sähköpenkkejä tossa ei ookkaan...

[Tomppa88]

Tarkastappa tulpanhatut. Eli tulpanhatut irti ja suihkutat esim wurthin silikonirasvaa sisään ja hatut kiinni. Ja jos kulku paranee niin uuet tulpanhatut. Mulla ainakin oli läpilyöntejä ja korjaantu uusilla hatuilla.

[Kahjo]

Päivitettääs tätäki hiukkase.. Eli nyt vaihdettu Öljyt + suodatin, ja imuvuoto tukittu.. Ei muuttunu miksikään. Tänään ois tarkotus vaihtaa bensasuodatin ja ruiskuttaa crctä kaikkiin liittimiin + silikonispraytä tulpanhattuihin.. Ainii ja puristukset mittaan samalla.. 2.5 varattu huolto jossa saavat sitte *:lla kattella mitä vehe kertoo ajossa ja vaihtaa lambdan/tai ilmamassamittarin. Jollei sittenkään vielä auta ni alkaa menemään sormi suuhun rannetta myöten

[atlas]

Tuli mieleen että vaihteistostako se ilmoitus vaihde päällä tulee?Saisiko sen singlaalin pois päältä jos ecu ei nyt tiedäkään että aihde on silmässä?
Toisekseen olikohan vikaa ecussa siis kylmäjuotoksia.Voithan käyttää sitä ammattilaisella joka kuupilla katsoo juotokset.

[Kahjo]

Täytyy pistää korvantaakke.. huomioitavaa viassa on se, että se tulee kokoajan pahemmaksi eli tehoja on enää tallella ehkä noin 70hp + auto kuluttaa aiva jumalattoman paljon!