brake wear visit workshop

[Hanikka]

Moro !!
BRAKE WEAR VISIT WORKSHOP
Mitäs kyseinen viesti mittaristossa tarkoittaa?? Syttyi aamulla eka kerran....
auto w211 270 cdi sedan

[Roobert]

jarrupaloja kait tuo ilmottelee että ovat lopuillaan

[tj86430]

Manuaalista löytyy (http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... #d13e64616" onclick="window.open(this.href);return false;):

Jarrupalat ovat kuluneet kulumisrajaan saakka.

Vaihdata jarrupalat mahdollisimman pian ammattitaitoisessa erikoiskorjaamossa.

[Juba93]

Hyvin tuntu itteltäki onnistuvan ilman mitään erityis korjaamoja

[Hanikka]

Saiskos vinkkejä jarrupalojen vaihtoon,ettei tule ongelmia "sähköjarrujen" kanssa...

[skibe]

Saiskos vinkkejä jarrupalojen vaihtoon,ettei tule ongelmia "sähköjarrujen" kanssa...

Ovet lukkoon ja paloja vaihtaan

[arska10]

Älä vaan missään nimessä jätä ovia auki ja avainta virtalukkoon sitten on kusisemmat paikat

[Roobert]

Älä vaan missään nimessä jätä ovia auki ja avainta virtalukkoon sitten on kusisemmat paikat

en tiiä miks, mutta ite kun jarrusatulan vaihtelin yhteen w211 220 cdi mersuun töissä niin avain oli virtalukossa, ovi kylläkin kiinni mutta ei mitään ongelmia ollut noiden sbc-jarrujen kanssa. ilmauskin sujua melkein perinteisellä tavalla, aina virrat päälle että järjestelmä testasi itsensä, sitten virta pois, poljetaan paine jalalla ja ilmausruuvi auki: aina suihkusi nestettä kaaressa ja onnistui ilmaus

[Hanikka]

Kiitos vastauksista,mutta olisko selkeetä ohjetta alusta---loppuun kuinka tapahtuu ??
sen verran "kurkkasin",että paloja jäljellä melkein puolet kun varoitusteksti tuli näyttöön.

[CDI203]

Kiitos vastauksista,mutta olisko selkeetä ohjetta alusta---loppuun kuinka tapahtuu ??
sen verran "kurkkasin",että paloja jäljellä melkein puolet kun varoitusteksti tuli näyttöön.

Joo näin se yleensä on,
monesti ajanut vielä sen jälkeen vielä ~5000km ja vieläkin on ollut palaa jäljellä

Lähin *:ri paikalle piuha kiinni autoon, deactivoi jarru, sen jälkeen voi ainakin rauhassa touhuta

[Division]

Vähän vetää pihdeillä sitä jarrupalojen kulumisilmaisinta ulommas niin voi taas ajella ilman herjoja muutaman tuhat kilsaa

Suosittelen vaihtamista. Aina kivempaa, kun jarrut on kunnossa, vaikka ovatkin vauhdin pahin este.

[scherer]

Anturi lähtee ulos ihan sormivoimin ja on jarrupalan kulutuspinnan suuntainen, joten sitä ei voi vetää ulospäin.

[Roobert]

kyllä sitä voi vetää ulospäin, ylhäältä päin se sinne paloihin kiinni tökätään..

[Hanikka]

No niin palat vaihdettu.
Ei ongelmia,ovet lukkoon ja paloja tosiaan vaihtamaan normaalisti.

Kiitos vinkeistä vielä kerran.

[DBFI]

Älä vaan missään nimessä jätä ovia auki ja avainta virtalukkoon sitten on kusisemmat paikat

en tiiä miks, mutta ite kun jarrusatulan vaihtelin yhteen w211 220 cdi mersuun töissä niin avain oli virtalukossa, ovi kylläkin kiinni mutta ei mitään ongelmia ollut noiden sbc-jarrujen kanssa. ilmauskin sujua melkein perinteisellä tavalla, aina virrat päälle että järjestelmä testasi itsensä, sitten virta pois, poljetaan paine jalalla ja ilmausruuvi auki: aina suihkusi nestettä kaaressa ja onnistui ilmaus

Tämä viesti antoi vähän sellaisen vaikutelman kuin SBC-jarrujen kanssa ei tarvitsisi olla ollenkaan varuillaan. Ei varmaan tarkoitus mutta kun siinä menee helpolla sormet niin ajattelin laittaa vielä yhden varoituksen kaikkien aiempien lisäksi: jo kuskin ovea avatessa jarrut tekee testin ja vetää palat "lähelle" ja jos tuossa vaiheessa on palat irti ja sormet siellä jarrusylintreiden kohdilla niin huonosti käy.

Tuurillahan ne isotkin laivat seilaavat, miksi sitten ei jarrupaloja vaihdettaisi samalla periaatteella mutta ei haittaa jos huolehtii siitä että jarrut ei missään vaiheessa herää. Itse en uskaltaisi jättää sen varaan että avain on pois virtalukosta ja ovet kiinni/lukossa vaan disabloisin jarrut Star'illa kuten edelläkin neuvottiin.

[Roobert]

oikeassa oot tuossa, minusta ei kannata mallia kotikorjaajien ottaa meillä ei vain pajalla ole testeriä olleskaan tällä hetkellä ja menin tuon jarrusatulan vaihtotyön lupaamaan katsomatta millainen jarruyksikkö siellä pellin alla lymyää ja v*tutus oli suuri kun huomasi siinä lukevan se sbc pakko oli kuitenkin keksiä tapa ilmata se ilman testeriä, ja tollain se onnistui, toista kertaa ei kyllä tule ettei pellin alle ensin vilkaise

[CDI203]

Jos ei *:ria ole käytössä
Niin kannatta ottaa tarkaan selvää miten tekee,
Koittaa kaikin keinoin varmistua/varmistaa tilanne

[Roobert]

boschin testeristäkin kyllä tuo "ilmaus" vaihtoehto löytyy, ainakin yhen ML:n kun kerran piuhassa käytin niin näky siellä olevan se vaihtoehto