Henkan w201 2.0d Sportline

[Henukka]

Semmonen kikotin. Fiksaillaan ja harrastellaan silloin tällöin

[votsi]

Asd:n pumppu ei ole paikallaan, sen takia se valo palaa koko ajan. Jätetty kytkemättä, koska 200D:n kannessa ei ollut paikkaa sille. Bensa koneen ollessa kiinni, lukkoperä toimi moitteitta.

[Henukka]

Asd:n pumppu ei ole paikallaan, sen takia se valo palaa koko ajan. Jätetty kytkemättä, koska 200D:n kannessa ei ollut paikkaa sille. Bensa koneen ollessa kiinni, lukkoperä toimi moitteitta.

Okei eli siinä on nyt ilmeisesti se 30% lukko koko ajan?

[Henukka]

Tuossa yks sisustanapsu. Ei näköjään tuo yläasteella ostettu kamera oo enää terävintä kärkeä

Tuon keskimmäisiä tuuletusritilöitä ympäröivän muovin voisin joltakulta ostaa. Kulmista rikki, kuten näkyy.

Jalopuut taidan vetäistä mustaksi. (meneekö 3m dinoc hiilikuitutarra yli? )

Katselin tuota rek.otetta niin eipä lukenut mitään kateista tai vähäpäästöisyydestä eikä putkessakaan näyttänyt kattia olevan vaikka auto kuitenkin -91

Mikäs turbodiesel-kone on helpoin tuonne laittaa ja katsastaa? Olisko se tuo om602?

[votsi]

Okei eli siinä on nyt ilmeisesti se 30% lukko koko ajan?

Jep.

Se 200D kone on otettu ei vähäpäästöisestä w124:sta ja tuo sinun w201 on ollut vähäpäästöinen, se tuotti ongelmia muutoskatsastuksessa. VEHOlta lopulta tuli laput jolla auton sai leimattua tuolla moottorilla. Sitä en muista onko se nyt sitten vähäpäästöinen vai ei.

[Henukka]

Joopa joo, nopeusmittari oli jo tänään kädessä mutta saapi mennä tuonne palannon huoltoon.

Huomenna hakemaan uudet hehkutulpat ja tuulettajanhihna.

[Henukka]

Seinäjoen uus motonet testattu.

Käteen jäi hehkut, se hihna ja dynamicsin 5.25" kajarit hattuhyllylle.

Remmi ja kajarit jo paikallaan.....

[Henukka]

Jalopuut vedetty mattamustaksi, todellakin paransi ilmettä reilusti!

Mikäs mahtaa olla tuo katkaisija oikean lasinnostimen napin vieressä? Sellainen rulla...
Piuhat olivat irti, mutta mitään en huomannut vaikka ne kiinni laitoinkin

[sape124]

.

[Roobert]

Fader-säätörulla se on, jos sen molemmissa päissä on sellaiset kaiuttimen kuvat.

[Henukka]

Fader-säätörulla se on, jos sen molemmissa päissä on sellaiset kaiuttimen kuvat.

Siitä onkin nuo symbolit kadonneet johonki, siksi ei ollut hajua että mikä on käyttötarkoitus

Nyt tiedetään.

[Henukka]

Jaahas... Katsellaan tässä ajelun lomassa 2.5 moottoria, turbolla tai ilman.

Saisi rempata kätevästi kun olisi irrallaan. Pidetään silmät auki jos löytyisi sopiva

[Henukka]

Tänään vaihdettu hehkut, nyt sen voi saada talvella käymään

Muuten ollut laittelun osalta hiljaista, käyttöautona kun toimii.
Vanteet haluaisin vaihtaa "kaivonkansiin"

Ai niin, sisustan ledit on tosiaan odottamassa asentajaa

[Henukka]

Vahailtu, puunailtu ja vaihdettu uus erillissarja eteen

[dealer]

Asd:n pumppu ei ole paikallaan, sen takia se valo palaa koko ajan. Jätetty kytkemättä, koska 200D:n kannessa ei ollut paikkaa sille.

Kannen päähän saa pumpun kun vaihtaa venakopan.

[Roobert]

Asd:n pumppu ei ole paikallaan, sen takia se valo palaa koko ajan. Jätetty kytkemättä, koska 200D:n kannessa ei ollut paikkaa sille.

Kannen päähän saa pumpun kun vaihtaa venakopan.

ja ilman muuta kannattaa laittaa tuo pumppu käyttöön jos vain mahdollista, on kyllä huippuhomma tuo tasonsäätö itellä ei oo koskaa ollut normi tasonsäädöllistä mersua muuta kuin vain tuo w215 abc-alustalla, niin en mitään juuri näistä tiedä mutta kyydissä istuneena voin sanoa sen olevan hyvä ominaisuus ps. onko w201 edes mahdollista ollut saada tasonsäätöä vakiona? jos on niin heti ensiviikolla sellaiset iskarit ja hilppeet itselleni haalin

[razz3]

Tänään vaihdettu hehkut, nyt sen voi saada talvella käymään

Muuten ollut laittelun osalta hiljaista, käyttöautona kun toimii.
Vanteet haluaisin vaihtaa "kaivonkansiin"

Ai niin, sisustan ledit on tosiaan odottamassa asentajaa

kummosii ledei oot pistämäs ? ihan orkkis paikoille vai jonnekkin muualle ?

[dealer]

ja ilman muuta kannattaa laittaa tuo pumppu käyttöön jos vain mahdollista, on kyllä huippuhomma tuo tasonsäätö

Niin on, tosin tässä oli puhetta lukkoperästä.

[Roobert]

ja ilman muuta kannattaa laittaa tuo pumppu käyttöön jos vain mahdollista, on kyllä huippuhomma tuo tasonsäätö

Niin on, tosin tässä oli puhetta lukkoperästä.

pitäs hieman pienemmässä humalassa täällä voorumilla aina vierailla niin tajuais joskus mistä edes puhutaan

[Henukka]

ja ilman muuta kannattaa laittaa tuo pumppu käyttöön jos vain mahdollista, on kyllä huippuhomma tuo tasonsäätö

Niin on, tosin tässä oli puhetta lukkoperästä.

Oho täällähän on ollut oikein keskustelua. Ei ole tullut hetkeen käytyä

ASD:n toimintakuntoon saattaminen todellakin kiinnostaa, käsittääkseni ei puutu kuin se pumppu.
MUTTA iso kysymys on ollut että saako sitä edes tähän 601 koneeseen vai pitääkö olla 2.5d?

Tässä muuten tuo moniurahihna vinkuu, ja kiristinpyörähän siellä on vinossa. Onko kallis alkuperäisosana se koko "kiristinvipu"? Eikös sieltä mene laakeri ja se aiheuttaa tämän?

[JiiTee_]

ASD:n toimintakuntoon saattaminen todellakin kiinnostaa, käsittääkseni ei puutu kuin se pumppu.
MUTTA iso kysymys on ollut että saako sitä edes tähän 601 koneeseen vai pitääkö olla 2.5d?

Tässä muuten tuo moniurahihna vinkuu, ja kiristinpyörähän siellä on vinossa. Onko kallis alkuperäisosana se koko "kiristinvipu"? Eikös sieltä mene laakeri ja se aiheuttaa tämän?

Olen ainakin yhen w201 200deen nähäny alkup(?) (ainakin kolmio oli kojelaudassa ja sanottiin että asd-perällä) myynnissä. Ja nyt kun miettii niin onhan välillä 124 koppaisia 200dee farkkuja myynnissä joissa on tasonsäädön takia pumppu venakopan päässä.

dealer osannee sanoa pitääkö oikeasti vaihtaa venakoppa tuommosen pumpullisen koppaan? Mulla on jotenki semmonen käsitys että venakoppa ois samanlainen vaan venakopan tiiviste erillainen...? (semmonen 'lommi' siinä tiivisteessä)

Moniurahihnan kiristinvipu maksoi pari vuotta sitten 300deehen (om603) noin 35 euroa.

[Henukka]

Jassoo, kiristinvipu vaihdettu. Nyt rauhoittui vinkuna.

Eipä lähde p-asennossa käymään, täytyy perehtyä siihen tunnistimeen.

Huomenna edessä uuden putkiston teko, vuotaa todella perusteellisesti, luulevat pian superiksi

[dealer]

dealer osannee sanoa pitääkö oikeasti vaihtaa venakoppa tuommosen pumpullisen koppaan? Mulla on jotenki semmonen käsitys että venakoppa ois samanlainen vaan venakopan tiiviste erillainen...? (semmonen 'lommi' siinä tiivisteessä)

Piti itsekin miettiä nyt kun mainitsit ... tiivisteen "lommi" peittää vain kannessa olevan kolon eli kopassa on sitten toinen samanmoinen kolo pumpullisessa mallissa.

[Henukka]

Jaahas. Piakkoin haetaan varaosa-auto kun halvalla sai

Kyseinen peli on bensakoneella ja 5-vaiht. manuaali. Tarkoitus olisi vaihtaa laatikko oman automaattini tilalle. Varmaan pitää etsiä erikseen vielä dieselin vauhtipyörä?

[JiiTee_]

Jos jostain selviää että pittää vauhtipyörä vaihtaa niin älä pidä kiirettä sen vauhtiksen hommaamisessa.. Kannattaa nimittäin puottaa se laatikko ensin pois sieltä autosta. Laatikoita on kahta mallia, lyhyellä ja pitkällä pääakselilla ja lyhyellä akselilla olevassa on sitten kaksoismassavauhtipyörä.

[Henukka]

Kukkuu, ropleemaa pukkaa...

Kovilla pakkasilla meinasi kuski jäätyä autoon, vuorattiin keulaa, vaihdettiin termostaatti, raitisilmaläppiä säädettiin.

Kelit lauhtui: Sisällä tarkenee, myös koneen lämmöt on IHAN liian korkealla(ainakin mittarin mukaan)

Vaihdettiin vesipumppu, ilmattu ymsyms... Seuraavaksi varmaan vaihdan mittarin anturin, pesen järjestelmän...
Kannentiiviste mennyt? ei kuplia paisarissa... Kävi tänään pitkään kahdella kun olin lähdössä töistä

Hyvä syy laittaa om602 tilalle

[nj^]

typotit om605:sen

[Henukka]

typotit om605:sen

Hupsista keikkaa

Poistetaan huono käynti vikalistasta, yksi polttoaineletku oli antautunut ja sai ilmaa