W203 Vikakoodi

[tammip]

Ajelen C180 1.8 Kompressorilla vm. 2003. Jossain vaiheessa alku kesällä alkoi check engine valo palamaan ja mittari näytti vikakoodin "P2046 Misfiring of cylinder 3 P0303. Tulpat on vaihdettu, sytytyspuolan vaihdoin 1. sylinterin kanssa ja ruiskutusssuuttimen 2. sylinterin kanssa. Aina vaan palutuu tuo sama vikakoodi 3. sylinterille. Ajoin muutama tankillista sekoitettuna RedEx puhdistusaineella seossuhteella, tehopuhdistus. Vaan ei auta mikään. Koodin kun nollaa, niin se palautuu muutaman ajokilometrin jälkeen. Erikoiseksi tilanteen tekee se, että tuota vikaa ei huomaa ajossa mitenkään. Tehot eivät katoa eikä moottori pätki mitenkään. Onko kenelläkään ehdoituksia mitä vaihdetaan seuraavaksi?

[arska10]

Vaihda vielä tulpan johdot

[esukki]

Eikös tuossa ole puolat tulppien päällä (4kpl) eli ei tulpanjohtoja?

[mekanik]

Onkos ton ikäsessä 203 :sessa jo 271 kone ?

[tammip]

Puolat ovat tosiaan tulppien päissä suoraan. Puolille tulevat johdot ovat osa suurempaa johtosarjahässäkkää. Päällisin puolin johdot näyttivät olevan kunnossa, mutta eipä niistä pysty silmällä resistansseja mittaamaan????

[tammip]

Ja kone on juuri tuo 271.

[mekanik]

koitas piruttas se karstanpoltto ajo. Nollaat viat ja käyt päästämässä ainakin 20-30km ISOILLA kierroksilla.
Ilmottele sit syttyykö valo vielä uudestaan

[tammip]

Eipä auttanut karstojen polttokaan. Illalla kun ajeli 30km niin että hirvitti, pysyi vika poissa. Aamulla heti kilometrin ajon jälkeen syttyi vikakoodi päälle???

[arska10]

Vie tuo auto johonkin *.rin johdon päähän niin eiköhän se vika selviä helpoimalla ettei tarvitse koko konehuonetta uusia

[mekanik]

no prkl, pitää kysästä töissä olisko muilla mekatsuilla mitän ideaa tohon...

[mikko1981]

mitähän jos mittais sylinterien puristukset piruuttaan?

[tammip]

Pitääpä mitata tosiaan seuraavaksi puristukset. Lamda-anturin jo vaihdoin, koska päästöt näyttivät olevan sekaisin. Eipä auttanut sekään. Taitaa vika ollakin ohjausyksikön päässä?

[CDI203]

Jonekin *:rin piuhan päähän
(trha vaihdella osia umpimähkää)

[tammip]

Joka osan vaihdon yhteydessä ollut jossain mittarissa kiinni.

[DBFI]

Joka osan vaihdon yhteydessä ollut jossain mittarissa kiinni! Senhän takia täällä kirjoitellaan, koska nuo mittarit antavat vain viitteellistä tietoa.

CDI203 ja Arska puhuivat kyllä *:sta. Täällä ei paljon anneta arvoa sille jos auto on käynyt jonkin piuhan päässä. Jos se nyt onkin ollut Star'issa joka kerta niin kannattaa sanoa ihan suoraan vaan, ei siinä mitään hävettävää ole.

[tammip]

Pääasiassa Bosch KTS 670:llä.

[DBFI]

Pääasiassa Bosch KTS 670:llä.

OK, eiköhän tuokin ihan asiallinen peli ole.

[CDI203]

Pääasiassa Bosch KTS 670:llä.

OK, eiköhän tuokin ihan asiallinen peli ole.

Ihan hyvä kapistus mutta siltä jää toisinaan löytämättä jotain minkä *:ri löytää