Paljonko on ajeltu?

[nautseri]

On joskus MIESTEN kesken juttua mersun kestävyydestä ,että paljonko on ajettu, ettei konetta ole avattu?
Tietenkin normaali huollot ,jotka myös jatkavat koko paketin elinkaarta.eivät sisälly asin ytimeen.
Niin kehukaapa nyt pelinne,myös auton tyyppi olis kiva lisä näin kesän kynnyksellä.
Näitä juttuja vois myös käyttää moneen eri tarkoitukseen??
Voi myös laittaa ne maanantai autotkin mukaan.


!

[NymiS]

w210 290TDT -98 632tkm ilman kone ja laatikkoremonttia öljyt 5tkm välein
w124 250D -89 738tkm 1 kansi remontti 500tkm öljyt 5tkm välein
w124 230E -87 312tkm 1 kansi remontti 305tkm öljyt 15tkm välein
w123 240D -82 717tkm koneen vaihto 680tkm öljyt 10tkm välein

Että semmosia

[JuhoK]

Tähän mennessä:
230E vm.-84 421000km, ei mitään tehty ja jatkuu..
220D vm.-77 530 000km, kerran maalattu, tekniikka täysin koskematon ja hyvin toimii...

[Bf109]

w210 290TDT -98 632tkm ilman kone ja laatikkoremonttia öljyt 5tkm välein

Eli noin 100 tkm vuosi --> 20 öljynvaihtoa vuodessa? Miksi noin tiuhaan vai kävikö näppäilyvirhe

Oma pöröttelee vasta 104 tkm ilman isompia konehuolia, joten sitä ei paljon kannata mainostaa

[riviit]

300E -85 460tkm kori vaihdettu, seki tosin kattokerhon takia
300D -80 1,3 Mkm koneremppa kerran, loota(automaatti) vaihdettu kerran ja rempattu kerran, remontin tarpeessa taas...

[Aki P]

190, -87, 2.0E, 418tkm. konetta ei avattu... vaikka tarvetta varmaan olisi.

[Ari66]

..mitään ei tiiä...
Alle 10 milj. km varmaan, kun kone vielä käy kuitenkin....

[Esa H.]

200D vm.-92 604000km, kansiremppa puolessa miljoonassa..

Huoltokirjan kertomana remontteja matkanvarrelta mm:
-jakoketju vaihdettu
-perän laakerit
-laturi
-virtalukko
-syylari
-tuulilasi

[Timo L.]

1985 250 D, lähes 730 000 km, perä ja laatikko koskematon, moottoriin (OM602) vaihdettu alipainepumppu, venttiilikopan tiiviste ja suuttimien letkut - suuremmista mainitakseni. Kyljet maalattu ja fiksattu.

1983 230 E Automatic, reippaat 330 tkm. Rampoista ei tietoa, mutta ei tekniikkaan suurempia viimeisen 50 tkm:n aikana. Koriremppa tehty.

[juhape]

300E -91 412tkm. Mitään suurempaa ei ole tehty. 400tkm:ssä hydraulinostajat vaihdettu. Joskus 350tkm paikkeilla vaihdettu ruiskun määräjakaja ja bensapumput.
Pelaa edelleen kuin unelma. Ainoastaan perä vähän ääntää....

[timde]

MB-200d -90.Ajettu 650000km.Kansiremppa 500000 samoin alipainepumppu,hydr.nostajat.hihnan kiristys systeemit.jakopäänketju,moottorin kumityyny +jotain pientä.Ei kuluta öljyä vaihtoväli 10000km.mobil 5w-50.Näytäis siltä että 500000km on puolimatka näillä koneilla.Samoin korilla.

[Pena]

Useampi kertoo tehneensä kansiremppaa 500 tkm kilometrilukemilla. Mikä syy aihetti sen, että päädyitte kansiremonttiin?

[Esa H.]

Syytä en tiedä, miksi kansiremppa just noin puolen miljoonan kohdalla. Korjaamokuitit vaan juoruaa ajankohdan, eli auto tuli mulle myöhemmin.

[Ari66]

MB-aiheesta poiketen pitänee mainita myös Volvo.
740 GLE 2.3 -litran bensakone, 550 000 km ja jatkaa matkaansa uudella omistajalla. Eikä vienyt öljyä (0,5-0,6l/10 000 km ).
Bensiiniäkin kohtuulliset 7,4-10,0l/100 km (maantie/kaupunki), ottaen huomioon noin 200-220 km/h kulkukyvyt.

200 000km kohdalla sen verran kone ollut auki, että kansi oikaistu.
Ilmeisesti vesi loppunut ed. omistajalta.

Luja peli oli.
Piti myydä, kun kaupunkioloissa ei ollut paikkaa, jossa olisi apurunkoon laittanut paikkaa.

Se oli kahdesta autosta toinen, jota jäi todella ikävä.

[lexaman]

MB-aiheesta poiketen pitänee mainita myös Volvo.
740 GLE 2.3 -litran bensakone, 550 000 km ja jatkaa matkaansa uudella omistajalla. Eikä vienyt öljyä (0,5-0,6l/10 000 km ).
Bensiiniäkin kohtuulliset 7,4-10,0l/100 km (maantie/kaupunki), ottaen huomioon noin 200-220 km/h kulkukyvyt.

Jatketaan ohi aiheen...
Mulla oli joskus Volvo 240 GLT 2.3 eli B23E+M46 ja ohjekirjassa sanottiin kulutuksiksi maantielle 8 ltr ja kaupunkiin 16 ltr ja paukkupakkasilla ei taajamassa tehnyt heikkoakaan saavuttaa 15 ltr/100 km.Ton 8 ltr sain joskus maantieajossa kyllä saavutettua,mutta tientukkona piti olla.Sähkövitosella toikin kelas 5500 rpm ja mittari näytti silloin tasan 200

[joop79]

300 td -88 noin 900 000 km, ilman että moottoria on raotettu, vaihdelaatikko ja kytkin on vaihdettu n, 600 000 km paikkeilla. Katosi viitos vaihde, kiitos paljon kärryn vetämisen. Auto on ollut isäni omistuksessa melkein uudesta (tuli taloon -89 alle vuoden vanhana) nykyään autolla ajelee veljeni. Maalattu on yli kerran ja harvapa tuota uskoo, että miljoona pyörähtää lasiin kohtsilleen

Eikä muuten syö yhtään öljyä vielä........ öljyt on vaihdettu 10 000 km:n välein ja aina on olleet synteettiset litkut.

Kyllä autosta huomaa, että maantietä on maisteltu, ei ennää vetele niin ilosesti ko uuden karheana.......

[Ari66]

Eikä muuten syö yhtään öljyä vielä........ öljyt on vaihdettu 10 000 km:n välein ja aina on olleet synteettiset litkut.

Helppo uskoa ettei syö öljyä, jos uudesta saakka olleet synteettiset.
(Katso Volvo -viestini yltä, autossa aina Mobil Rally Formula 5W- 40 vaihtovälillä 10 000 km).

Mutta menepä vaihtamaan mineraaliöljyt pariksi-kolmeksi öljynvaihtoväliksi ja palaa takaisin synteettiseen.
Jopa juoksee öljyt joka raosta ulos.

Itse pilasin Crownin koneen sillä, että vaihdoin "laatuöljyyn", kaikki tuli läpi.
Jopa 40 km matkalla kului 4 litraa öljyä !

[IsoE]

Miksi öljyt pitää vaihtaa 5Tkm välein . Eikös "nykyöljyillä" pitäis vähintään 10Tkm ajaa, vai onko öljy loppu 5Tkm jälkeen ja vain lisäätte silloin öljyä . Vai mineraaliöljyilläkö sen 5Tkm ajelette, siis te jotka niitä noin useasti vaihdatte?

[Joker]

OT

Miksi öljyt pitää vaihtaa 5Tkm välein . Eikös "nykyöljyillä" pitäis vähintään 10Tkm ajaa, vai onko öljy loppu 5Tkm jälkeen ja vain lisäätte silloin öljyä . Vai mineraaliöljyilläkö sen 5Tkm ajelette, siis te jotka niitä noin useasti vaihdatte?

Eräs mesen fiksailija on maininnut, että mersuissa, ainakin m110:ssa on liian pieni / muuten riittämätön öljynsuodatin (Tiedä sitten, korjatkoon viisaammat). Itse olen alle 10tkm pyrkinyt vaihtamaan.
Mobil 5W50 käytän.

Ainiin m110 -> 245tkm -> toimii!
Ja ei muutenkaan 245tkm 280s -82 suurempia vikoja ole.

[timde]

Omassa 200d:ssä alkoi kannentiiviste vuotaa öljyä etu- ja takapäästä,500000km:ssä.Mersumiehiltä kuultuna se on tyyppivika?Samallahan siinä tiivisteen vaihdossa tulee katsotuksi venttiilit ym. muut.Eli toisin sanoen "puolivälin huolto".

[Tonir]

540000 tulee kohtsilleen täyteen. Konetta ei ole availtu sen kummemmin. Jakajan ketju ja nostajat on vaihdettu. Ei muuta

[pezqu]

Auto oli -88 200D ajettu 930000,kansiremppa 650000, jakoketju samaan aikaan ei syö öljyä ja kaikki toimii. Tuli vaihto eteen kun piti saada superturbo aihio,autona nytten 300TD turbo.

[Tommi]

Mä jatkan vähän vielä vielä Volvoista,eli meillä oli 940 2,3 bensakoneella,ajettu oli 389 tuhatta kun myytiin,eikä siihen mennessä ollut mitään kummempaa,koneeseen ei oltu koskettu,kytkin vaihettiin 300 tuhannessa.Bensaa vei sen 8-14 litraa.

[NymiS]

5tkm vaihtoväli johtui taksi käytöstä, kone kun käy aamusta iltaan ja illasta aamuun.
Ei yksityis käytössä vaadi moista vaihtoväliä.

Ja nyt uusi lisäys w211T 220CDi 9tkm 0 öljyn vaihtoa

[Jani Haataja]

Ex 220D reilu 650 tkm ja alipainepumpun takia koneremontti.
Nykyinen, ei kovin tarkkaa tietoa mutta yli miljoona kumminkin.

[Juke72]

'89 200d, mittarissa nyt 494tkm, kansiremppa tehty jossain vaiheessa ennen ku auto tuli mulle. Syynä tyyppivika; öljyt kannen ja lohkon välistä ulos. Vaihdan öljyt 5tkm:n välein, öljynä Teboilin "Gold", jonka olen hyväksi havainnut. Uskon kotipuolen naapuria ja sen isäukkoa öljynvaihtovälissä, ne kun on ajanu W123/124-malleilla yhteensä yli 2milj. km.

[Jube]

Autona 250d automaatti -86 Mittarissa 589000km:
Peltiremontti tehty 2vuotta sitten (etulokasuojat, takakaaret, helmakotelot, ovien alalaidat, takaluukun alalaita, sekä pari paikkaa pohjaan) auto tällähetkellä päällisin puolin lähes uudenveroisessa kunnossa. Alustaremontti tehty viimeviikolla. Kaikki välykselliset puslat ja nivelet laitettu uusiksi.
Tekniikka täysin koskematon (näin ainakin minua edeltäneet omistajat kertoivat) Ölyt vaihdettu 10tkm välein. (vehon huoltokirja 370tkm asti).

[Johtotähti]

w124 250d vm- 86 398tkm..ja matka jatkuu!

[kaviskotama]

540 tkm. Täydellinen koneremontti 500 tkm kohdalla.
Ja autohan on 250 D.
Mistäpä näistä tietää paljonko lie ruuvattu pois kilometrejä.

[teroth]

Vastahankitulla on mittarissa 376 tkm, eikä historia tiedä muita toimenpiteitä kuin määräaikaishuollot (viimeisin kuului kauppaan).