Mitkä talvirenkaat alle???

[Sergey]

mulla oli viime, vai toissatalvena kans contin kitkat, siksi ne on nuokin hankittu.

[Aku P]

Misukat, X-ice North 2

Ollut neljässä autossa peräkkäin tuollaiset. Ei mitään valittamista. Parhaat nastat ajaa kuivalla asfaltilla, jota nastarengaspakon aikana löytyy aika lailla suomesta.

Mulla oli ensimmäisen polven (-ko?) X-Icet 124:ssa kolme talvea ja varmaan yli 80 000 km. Kertatasapainotus, eivät ravistaneet koskaan. Ajettavuus aivan hyvä sulalla ja pito talvikelillä samoin. Laatutuote kerrassaan. Nyt olen miettinyt kierrosta Noranza evo 2- gummeja -- eivät vissiin huono valinta satakaksneloseen? Ajo isolta osin pääteitä.

[d.artsi]

Ostin viime talvena Hakkapeliitta 7:t. Autossa tuli mukana kitkat jotka oli kyllä urasyvyydeltään ihan kiitettävät mutta ekan lumisateen jälkeen oli pakko mennä hakeen uudet renkaat. Autolla ei päässy pihaan ja jos pääsi niin poispääsy oli taas monen hikipisaran takana kun piti lusikoida polkua mersun edestä. Seiskoihin olen ollut oikein tyytyväinen. Pääsee risteyksissäkin muiden alta pois ja pito on muutenkin ainakin meikäläisen vaatimuksiin riittävä...

- Artsi -
W203/2001

[RH]

Goodyearin extremet. W210 saa alleen ihan uudet ja S210 hyvät käytetyt. Minulle ylivoimaisesti paras paketti hinta-laatusuhteeltaan. Ei ehkä enää ihan kärkirengas rengastesteissä, mutta taatusti hyvä, laadukas ja turvallinen talvirengas.
E: Rengasliikkeen pojat oli epähuomiossa kiertäneet vanteille misukat. No, mennään niillä sitten. Lie vähintään yhtä hyvä rengas.

[Huikko]

Misukat, X-ice North 2

Ollut neljässä autossa peräkkäin tuollaiset. Ei mitään valittamista. Parhaat nastat ajaa kuivalla asfaltilla, jota nastarengaspakon aikana löytyy aika lailla suomesta.

Mulla oli ensimmäisen polven (-ko?) X-Icet 124:ssa kolme talvea ja varmaan yli 80 000 km. Kertatasapainotus, eivät ravistaneet koskaan. Ajettavuus aivan hyvä sulalla ja pito talvikelillä samoin. Laatutuote kerrassaan. Nyt olen miettinyt kierrosta Noranza evo 2- gummeja -- eivät vissiin huono valinta satakaksneloseen? Ajo isolta osin pääteitä.

Vierintävastus on aika lailla kovempi noissa Bridgestoneissa X-iceen verrattuna, olikohan 6% kovempi.

[Aku P]

Misukat, X-ice North 2

Ollut neljässä autossa peräkkäin tuollaiset. Ei mitään valittamista. Parhaat nastat ajaa kuivalla asfaltilla, jota nastarengaspakon aikana löytyy aika lailla suomesta.

Mulla oli ensimmäisen polven (-ko?) X-Icet 124:ssa kolme talvea ja varmaan yli 80 000 km. Kertatasapainotus, eivät ravistaneet koskaan. Ajettavuus aivan hyvä sulalla ja pito talvikelillä samoin. Laatutuote kerrassaan. Nyt olen miettinyt kierrosta Noranza evo 2- gummeja -- eivät vissiin huono valinta satakaksneloseen? Ajo isolta osin pääteitä.

Vierintävastus on aika lailla kovempi noissa Bridgestoneissa X-iceen verrattuna, olikohan 6% kovempi.

Liekkö ratkaisevaa, ei se kulutus ole juuri heitellyt milläään renkailla. Hiljainen ja ajettavuueltaan tanakka nastagummi oli hakusessa -- heitelkäähän suosituksia vielä parin päivän ajan?

Jaa niin, tolkun hintaistakin pitäisi olla...

[W211cdi200]

Minä laitoin Uudet Continental Conti-icet W211 E200cdi autooni ja ajo-ominaisuudet menivät samantien.

Renkaat tuntuvat liian pehmeiltä, tunnottomilta ja keskialueella ohjaus velloo ja auto vetelee puolelta toiselle.

Vaihdan Michelinin X-icet alle kun kerkiän.
Rengaslehtien perusteella Conti olisi parhaita ajaa ja pitokyky hyvä. Mutta kun ajettavuus on tuota luokkaa ettei suoraan mene olleenkaan. Ei hyvä.

[Mulsu]

Veikkaampa että johtuu jostakin muusta kuin renkaasta tuo.
Vanteiden Et oikea? Rengaspaineet? Michelin ja Continental ovat molemmat aikalailla yhtä pehmeitä rungoltaan, tuskinpa muuttuu miksikään misukkaan vaihtamalla.

[280cdi_ep]

Conti-kitkat tuntuu olevan tarkat oikeista paineista. Itsellä w211 v6 cdi 16" renkailla.
Liian vähän kun painetta tai liikaa painetta oli todella huono ajaa.
Nyt paineet edessä 2,6 ja takana 2.7. Tuntuu toimivan.

[kennyvaan]

olen 10v ajellut pääasiassa nokian kitkoilla, 30000 km per talvikausi ja ostin nyt continentalit. täytyy sanoa ensikokemuksella, että ovat ajaneet nokian etumatkan kitkoissa kiinni. tuli käytyä lapissa/ pohjois Norjassa "testaamassa".

[Mulsu]

Conti-kitkat tuntuu olevan tarkat oikeista paineista. Itsellä w211 v6 cdi 16" renkailla.
Liian vähän kun painetta tai liikaa painetta oli todella huono ajaa.
Nyt paineet edessä 2,6 ja takana 2.7. Tuntuu toimivan.

Paljonko painetta totesit "liiaksi"? 0.3 bariakaan ei vaikuta ajettavuuteen millään tavalla.

olen 10v ajellut pääasiassa nokian kitkoilla, 30000 km per talvikausi ja ostin nyt continentalit. täytyy sanoa ensikokemuksella, että ovat ajaneet nokian etumatkan kitkoissa kiinni. tuli käytyä lapissa/ pohjois Norjassa "testaamassa".

Eipä nuo nokian kitkat ole läheskään aina testejä voittaneet. Contin 3 oli jo parempi kitka kuin silloiset nokiat, samoin oli siitä seuraava malli. Itse rankkaisin nokian kolmanneksi kitkarenkaissa. (continental-michelin-nokia)

[W211cdi200]

Morjesta! Kohta pitäisi taas alkaa kiikaroida uusia nastarenkaita. w211 ja renkaan koko 225/55r16. Laittakaas uusia kommentteja ja kokemuksia. Erityisesti kiinnostaisi Michelin ja Continental.

Ostitko Riku mitkä renkaat ?

Itse tuumiskelen michelin nastoja tai kitkoja.

Alla on nyt kylläkin uudet Conti- icet mutta en pidä niistä ollenkaan.
Soutaa ja huopaa. Auto vetelee urissa ja kokoajan pitää ohjata. En pidä conteja minään jos näin saa autoni ominaisuudet pilalle. Autoni on W211 194tkm E200cdi 2003.

[W211cdi200]

Veikkaampa että johtuu jostakin muusta kuin renkaasta tuo.
Vanteiden Et oikea? Rengaspaineet? Michelin ja Continental ovat molemmat aikalailla yhtä pehmeitä rungoltaan, tuskinpa muuttuu miksikään misukkaan vaihtamalla.

Et on oikea ( vakio 16" vanteet )ja paineet noin 2.5 baaria. Tarkistettava paineiden vaikutus jos kokeilisi ääripäissä ihan mielenkiinnosta noin 2 barilla ja 3 barilla ? Meneekö villiksi ?

Mutta niinkuin aiemmin mainitsin niin minulla ei conti-ice nastat toimi ( 205/55/16 ). Voihan olla että tuo W211 vain ei ole talvikumeilla suuntavakaa mutta en oikein usko. Tuntuu kuin ajelisi hyvin velttokorisella halvemmalla autolla. Hitto, viime talvella oli perheen kakkosauto -99 Citroen Xsarakin parempi ajaa.

[JHe]

TM testissä se rengas tuli sijalle 7 ja Tuulilasin testissä sijalle 2. EI se kai siis ihan kelvoton ole.

Juu, ei!

Itsellä meni edellisen auton mukana puoli talvea ajetut NF5:t ja varsin kelvolliset gummit olivat.

Raskas(keulainen) auto kuitenkin vaatii myös muhevat rengaspaineet. Edesmenneessä autossa (V70 D5 A -05) sekä ajettavuus että kuluminen olivat varsin hyvää luokkaa noin 3 barin paineella. Itseäni vuosien kokeilujen jälkeen lähinnä hymyilyttävät nuo autotehtaiden suosittamat rengaspaineet, jotka ovat IMHO osoittautuneet jonkilaisiksi "mukavuuspaineiksi"...

<EDIT> Ei pitäisi näköjään vastata suoraan jonkin viestin kautta kesken threadin. Täällähän oli tuota paineasiaa pohdittu ihan mukavasti. Väittäisin, että rengastyypin ja -merkin valinta on pitkälti makuasia - kunhan käyttää ns. merkkirenkaita ja kiertää kaikenlaiset idän ihmeet kaukaa.

Kummastuttaa, kun on "automiehiä", jotka polttavat varttikilon satasia vanteisiin ja sitten kustannussyistä ostavat jotkut LingLongit alle...

En aloita mitään juupas-eipäs-juttua nastojen tai kitkojen paremmuudesta. Jokainen valitsee käyttötarkoitukseensa sopivimmat renkaat. Itse käytän nastoja, koska usein menen tai tulen töihin/töistä ennen lumiaurojen liikkeellelähtöä. Ja sitä työmatkaa on runsas 80 km / suunta. Lisäksi harrasteet vievät todella pienillekin teille... </EDIT>


Jukka

[Mulsu]

Veikkaampa että johtuu jostakin muusta kuin renkaasta tuo.
Vanteiden Et oikea? Rengaspaineet? Michelin ja Continental ovat molemmat aikalailla yhtä pehmeitä rungoltaan, tuskinpa muuttuu miksikään misukkaan vaihtamalla.

Et on oikea ( vakio 16" vanteet )ja paineet noin 2.5 baaria. Tarkistettava paineiden vaikutus jos kokeilisi ääripäissä ihan mielenkiinnosta noin 2 barilla ja 3 barilla ? Meneekö villiksi ?

Mutta niinkuin aiemmin mainitsin niin minulla ei conti-ice nastat toimi ( 205/55/16 ). Voihan olla että tuo W211 vain ei ole talvikumeilla suuntavakaa mutta en oikein usko. Tuntuu kuin ajelisi hyvin velttokorisella halvemmalla autolla. Hitto, viime talvella oli perheen kakkosauto -99 Citroen Xsarakin parempi ajaa.

3 baria ei ole mikään ääripää. Itse käyttänyt aina w123 200D:ssä 3 baria paineita ja ei ole mitään eroa ollut vaikka 2.5 verrattuna.

[RikuK]

Ostitko Riku mitkä renkaat ?

Itse tuumiskelen michelin nastoja tai kitkoja.

Alla on nyt kylläkin uudet Conti- icet mutta en pidä niistä ollenkaan.
Soutaa ja huopaa. Auto vetelee urissa ja kokoajan pitää ohjata. En pidä conteja minään jos näin saa autoni ominaisuudet pilalle. Autoni on W211 194tkm E200cdi 2003.

Renkaiksi tuli Conti IceContact nastat, koko 205/60r16. Olisin ottanut 225/55r16, mutta ei ollut saatavilla just silloin.
Tässä tapauksessakin kävi niin, että talvirenkaat alle laitettuani autosta tuli aivan hirveä ajaa ja renkaat pompottivat (kesärenkailla 225/55r16 Bridgestone Turanza 300 meno oli tasaista ja ainostaan häiritsi ohjauksen oikealle puoltaminen). Uusi tasapainotuskaan ei auttanut.

Seuraavaksi pajalle tutkimaan josko sieltä alustasta löytyisi jotain väljää: No ei löytynyt. Mietin mitä helvettiä tässä voisi tehdä? Lueskelin foorumia ja törmäsin johonkin vanhaan narinahela-keskusteluun, niistä kuulemma vaikeaa löytää välystä vaikka tietäisi mitä tekee ja minimaalinen välys vaikuttaa ajettavuuteen aika paljonkin.. Heloilla hintaa KL-varaosissa hintaa 22,60eur kpl, joten ostamaan ne.

Sitten korjaamolle vaihtamaan narinanivelet ja olihan ne aika kuluneet vaikka ei välystä löydettykään vääntelemällä. Siten koeajolle ja hoplaa! Takarenkaiden pompotus tiessään, pieni sivusuuntainen nykiminen hävinnyt lähes täysin, vasemmalle vinossa ollut rattikin oli suoremmassa, ei kammennut oikealle kuten aiemmin ja muutenkin aivan eri auto ajaa.

Vielä pitää käydä pyöränsuuntauksessa, josko ratin saisi vihdoinkin suoraan. Renkaat 2 kertaa suunnattu ennen tätä ja aina jäänyt ratti vasemalle vinoon (alustasta ei löydetty välystä kummallakaan keralla).
Kokeileppa vaihdattaa nuo narinanivelet näin aluksi ja muutenkin tuo alusta tutkia tarkkaan.

[Mulsu]

Hieno homma että selvisi.

Miksei joissakin paikoissa oikaista sitä rattia jos se jää vinoon pyöriä suunnatessa?
Itselleni on joka kerta laitettu ratti suoraan, sen jälkeen kun renkaat on suunnattu.

[PVBasstard]

Ostitko Riku mitkä renkaat ?

Itse tuumiskelen michelin nastoja tai kitkoja.

Alla on nyt kylläkin uudet Conti- icet mutta en pidä niistä ollenkaan.
Soutaa ja huopaa. Auto vetelee urissa ja kokoajan pitää ohjata. En pidä conteja minään jos näin saa autoni ominaisuudet pilalle. Autoni on W211 194tkm E200cdi 2003.

Renkaiksi tuli Conti IceContact nastat, koko 205/60r16. Olisin ottanut 225/55r16, mutta ei ollut saatavilla just silloin.
Tässä tapauksessakin kävi niin, että talvirenkaat alle laitettuani autosta tuli aivan hirveä ajaa ja renkaat pompottivat (kesärenkailla 225/55r16 Bridgestone Turanza 300 meno oli tasaista ja ainostaan häiritsi ohjauksen oikealle puoltaminen). Uusi tasapainotuskaan ei auttanut.

Seuraavaksi pajalle tutkimaan josko sieltä alustasta löytyisi jotain väljää: No ei löytynyt. Mietin mitä helvettiä tässä voisi tehdä? Lueskelin foorumia ja törmäsin johonkin vanhaan narinahela-keskusteluun, niistä kuulemma vaikeaa löytää välystä vaikka tietäisi mitä tekee ja minimaalinen välys vaikuttaa ajettavuuteen aika paljonkin.. Heloilla hintaa KL-varaosissa hintaa 22,60eur kpl, joten ostamaan ne.

Sitten korjaamolle vaihtamaan narinanivelet ja olihan ne aika kuluneet vaikka ei välystä löydettykään vääntelemällä. Siten koeajolle ja hoplaa! Takarenkaiden pompotus tiessään, pieni sivusuuntainen nykiminen hävinnyt lähes täysin, vasemmalle vinossa ollut rattikin oli suoremmassa, ei kammennut oikealle kuten aiemmin ja muutenkin aivan eri auto ajaa.

Vielä pitää käydä pyöränsuuntauksessa, josko ratin saisi vihdoinkin suoraan. Renkaat 2 kertaa suunnattu ennen tätä ja aina jäänyt ratti vasemalle vinoon (alustasta ei löydetty välystä kummallakaan keralla).
Kokeileppa vaihdattaa nuo narinanivelet näin aluksi ja muutenkin tuo alusta tutkia tarkkaan.

Minkä hintanen oli vaihattaa nuo uloimman narinahelat?

[RikuK]

Minkä hintanen oli vaihattaa nuo uloimman narinahelat?

Työtä sellainen tunti-puolitoista jutusteluineen ym. häiriötekijöineen (Kattelin siis itse siinä vieressä). Ei ollu ihan yhtä helppo homma kuin esim. 124:seen. Tää vaatii alatukivarren irroituksen autosta.

[Kylmänraudanseppä]

Veikkaampa että johtuu jostakin muusta kuin renkaasta tuo.
Vanteiden Et oikea? Rengaspaineet? Michelin ja Continental ovat molemmat aikalailla yhtä pehmeitä rungoltaan, tuskinpa muuttuu miksikään misukkaan vaihtamalla.

Et on oikea ( vakio 16" vanteet )ja paineet noin 2.5 baaria. Tarkistettava paineiden vaikutus jos kokeilisi ääripäissä ihan mielenkiinnosta noin 2 barilla ja 3 barilla ? Meneekö villiksi ?

Mutta niinkuin aiemmin mainitsin niin minulla ei conti-ice nastat toimi ( 205/55/16 ). Voihan olla että tuo W211 vain ei ole talvikumeilla suuntavakaa mutta en oikein usko. Tuntuu kuin ajelisi hyvin velttokorisella halvemmalla autolla. Hitto, viime talvella oli perheen kakkosauto -99 Citroen Xsarakin parempi ajaa.

Contilla on kyllä pehmeä ohjautuvuus talvella... lisäksi kuluvat rungon pehmeyden vuoksi nopeasti takaa keskeltä. Suuntaus, nivelien kunto, alapallojen notkeus ym, vanteen offset merkittäviä ajettavuudelle 211: ssa... mutta kun ne on kunnossa, auton pitäisi olla mieluisa.

Itsellä ollut parissa viime 211: ssa misukan nasta (x-ice), aiemmin contin nasta. Misukka selkeästi kestävämpi takana ja parempi ohjaustuntuma, reilummassakin nopeudessa. Paineena 2,5 edessä ja 2,8-3.0 takana.

Kun kaikki kunnossa 211: ssa, kestää ohjaustuntuma mainiosti vertailun, ympäri vuoden, A6 3.0 TDI, 530 bemu+ xf 3.0 jagge. Itsellä nykyinen 211 matalammalla avantcarde alustalla ja parametriohjauksella... edellisissä 211: ssani (vm 03 ja vm 05) oli vakio alusta ja normi ohjaus... nekin toimivat kantateillä siinä kuin pikkukoneiset kilpailijansa.

[viheik]

Yhdyn alla oleviin kommenteihin.

TODELLA HUONOT RENKAAT. Aatelkaa kun tuommoset on myös kakkos autossa Hiacessa. On se semmosta sompailua että.
Maantiekulutuskin nousi 1L/100km verrattuna edeltäjiin Michelin X-ice. Kokona on 225/45-17

Kesärenkaissa vähän samaa vikaa havaittavissa mitä nyt syksyllä kerkesi vähän ajamaan ja näissäkin kulutus nousi 0.8L/100km maantiellä. Kokona 235/40-18 kun edelliset oli Kumho 225/40-18.

W211cdi200 kirjoitti

Minä laitoin Uudet Continental Conti-icet W211 E200cdi autooni ja ajo-ominaisuudet menivät samantien.

Renkaat tuntuvat liian pehmeiltä, tunnottomilta ja keskialueella ohjaus velloo ja auto vetelee puolelta toiselle.

Vaihdan Michelinin X-icet alle kun kerkiän.
Rengaslehtien perusteella Conti olisi parhaita ajaa ja pitokyky hyvä. Mutta kun ajettavuus on tuota luokkaa ettei suoraan mene olleenkaan. Ei hyvä.

UTCb2003-04-30T07:07:08+00:00902003-04-30T07:07:08+00:0012003-04-30T07:07:08+00:00853190

Uusi viestiLähetetty: UTCb2011-11-27T20:30:10+00:00902011-11-27T20:30:10+00:0012011-11-27T20:30:10+00:00853190

W211cdi200 kirjoitti:Ostitko Riku mitkä renkaat ?

Itse tuumiskelen michelin nastoja tai kitkoja.

Alla on nyt kylläkin uudet Conti- icet mutta en pidä niistä ollenkaan.
Soutaa ja huopaa. Auto vetelee urissa ja kokoajan pitää ohjata. En pidä conteja minään jos näin saa autoni ominaisuudet pilalle. Autoni on W211 194tkm E200cdi 2003.

RikuK kirjoitti

Renkaiksi tuli Conti IceContact nastat, koko 205/60r16. Olisin ottanut 225/55r16, mutta ei ollut saatavilla just silloin.
Tässä tapauksessakin kävi niin, että talvirenkaat alle laitettuani autosta tuli aivan hirveä ajaa ja renkaat pompottivat (kesärenkailla 225/55r16 Bridgestone Turanza 300 meno oli tasaista ja ainostaan häiritsi ohjauksen oikealle puoltaminen). Uusi tasapainotuskaan ei auttanut.

Seuraavaksi pajalle tutkimaan josko sieltä alustasta löytyisi jotain väljää: No ei löytynyt. Mietin mitä helvettiä tässä voisi tehdä? Lueskelin foorumia ja törmäsin johonkin vanhaan narinahela-keskusteluun, niistä kuulemma vaikeaa löytää välystä vaikka tietäisi mitä tekee ja minimaalinen välys vaikuttaa ajettavuuteen aika paljonkin.. Heloilla hintaa KL-varaosissa hintaa 22,60eur kpl, joten ostamaan ne.

Sitten korjaamolle vaihtamaan narinanivelet ja olihan ne aika kuluneet vaikka ei välystä löydettykään vääntelemällä. Siten koeajolle ja hoplaa! Takarenkaiden pompotus tiessään, pieni sivusuuntainen nykiminen hävinnyt lähes täysin, vasemmalle vinossa ollut rattikin oli suoremmassa, ei kammennut oikealle kuten aiemmin ja muutenkin aivan eri auto ajaa.

Vielä pitää käydä pyöränsuuntauksessa, josko ratin saisi vihdoinkin suoraan. Renkaat 2 kertaa suunnattu ennen tätä ja aina jäänyt ratti vasemalle vinoon (alustasta ei löydetty välystä kummallakaan keralla).
Kokeileppa vaihdattaa nuo narinanivelet näin aluksi ja muutenkin tuo alusta tutkia tarkkaan.

[W211cdi200]

Morjens vaan!

Mitkäköhän kaannattaisi laittaa 211 koriseen farmariin alle kun olisi tarvetta uusille talvirenkaille?
Nyt on alla uudet Kumhon kitkat ja tuntuu että moottoripyörälläkin olisi turvallisempi ajella kuin tuolla.Siispä mun mielestä nuo renkaat on paskat.
Ne ei pidä sohjossa yhtään mitään ja ovat kuivallakin asfaltilla ihan kauheat.
Runko tuntuu tosi löysältä joten autoo vähän heiluu sivuttaissuunnassa.
Nyt kiinnostaisi nastat saada alle,joten vinkkejä tarvitaan.
Nokialaiset talvikiekot on kerran ollu tommosessa autossa alla ja niitä en kyllä ihan ensimmäisekse valitse koska pitivät ihan mieletöntä meteliä.

Ehdottomasti suosittelen Michelineita ! Auto on suuntavakaa, jämäkkä, mukava, hiljainen ja johdonmukainen ajaa. Minä en muita renkaita enää laita omaan W211 autooni kuin misukoita.

[teejay]

Sama täällä, michelinin X-Ice rengasta ollu monet talvet eikä tarvetta muuta kokeilla

[Oberland]

Misukka X-ICE tulivat auton mukana ja pyörineet minulla toista talvea, nastat näyttävät säilyttävän ulkoneman ja pysyvän hyvin paikallaan ihan hyvät. Vanhemmalle renkaalle alueella jossa suolataan tiet voisi silloin tällöin kokeilla pinnan pesua sopivalla liottimella kuten valopetroolilla jotta erilainen "terva" irtoaisi lamelleista.

[Jari Ke]

Continentaaleja moitittu Ostin nämä ihan koemielessä kun olivat kerta testivoittajat. En osaa ajo-ominaisuuksia isosti moittia. Olisko sitten tuolla rengaskoolla jokin merkitys asiaan kun sulalla ja lumella menevät nätisti. (195/65/15)

Miinuksena on kuitenkin se että vetelevät karhunurissa ja uraisella polanteella. Yllättävän hiljaiset eikä tämä ole pelkästään mun oma havainto. Vierintävastushan niissä testinmukaan on iso mutta kulutus kuitenkin E300D:llä matka-ajossa 7.2l (1500km) eikä todellakaan mitään säästeliäästi menty. Nuilla renkailla trippimittarivirhe näköjään 0 jos googlen matkapituuteen on uskominen.

Jos nyt olisin ostamassa uusia nastakumeja en kuitenkaan todennäköisesti ostaisi conteja. Tuo uravetely oikeastaan ainoa syy. Voi tietty johtua auton alustastakin. Alusta on jäykkä H&R:n joku -30mm Bilsteinin jämäkillä iskareilla. Kuorman kantaa näköjaan kyllä hyvin jos jotain plussaa siitä hakee.

[hemppaveikko]

itsellä tuli tuohon w211 farkkuun hakkapeliitta 6 sarja mukana,tuli kyllä haukuttua ne metelin takia alimpaan he....tiin,mutta oikia talvi kun tuli,niin jopa ovat hyvän pidon omaavat ja suuntavakaat renkaat,melukin häviää talvipintaisella tiellä siedettäviin arvoihin,mutta eihän ne micheliinin vertaset ole(melu).tuommosessa 5 cm sohjokelissä nuo ovat kyllä rauhallisimmin käyttäytyneet renkaat, mitä minun vehkeissä on alla ollut.seuraavaa rengas sarjaa ostaessa kyllä joutuu kovin puntaroimaan noiden välilla,michelin vs hakkapeliitta.micheliniä kyllä puoltaa sen laatuvarmuus vuodesta toiseen,hakkapeliitalla on ollut niitä kehnojakin viritelmiä välillä.esim 1. joka kävi lanan taukopaikatkin kiertään.

[Sergey]

Melko tyhmältä tuntuu ajella nastarenkailla kun on +8 lämmintä ja vettä sataa. Vw continentalin kitkoilla tuli nyt tänne saareen ja väyrynen hakka nastoilla lähtee pohjoiseen ainakin 8 viikoksi. Katotaan miltä maiseman vaihdos tuntuu. Pikkusen on hakkapeliitat kärsinyt plussakeleistä, pakkasta ei ole tänä talvena ollut lainkaan.

[Stinger]

W204 200cdi farkkuun laitoin Hakkapeliitta 7:kat. Paineet nostin 2.8 baariin ja auto menee lumisohjossakin kuin juna. Mukava ajella kun ratista voi pidellä kevyesti sormenpäillä, käytös on rauhallisen varmaa.

[viheik]

Kysehän on Continentalin icecontact renkaista. Paineet on tällä helkellä 2,6. Nämä renkaat jypyttää häiritsevästi siinä 100km/h tuntumassa eli kuin olisi selkäheittoa.

Onko Contin omistajilla tätä ollut havaittavissa?

[AriK123]

Continentaaleja moitittu Ostin nämä ihan koemielessä kun olivat kerta testivoittajat. En osaa ajo-ominaisuuksia isosti moittia. Olisko sitten tuolla rengaskoolla jokin merkitys asiaan kun sulalla ja lumella menevät nätisti. (195/65/15)

Miinuksena on kuitenkin se että vetelevät karhunurissa ja uraisella polanteella. Yllättävän hiljaiset eikä tämä ole pelkästään mun oma havainto. Vierintävastushan niissä testinmukaan on iso mutta kulutus kuitenkin E300D:llä matka-ajossa 7.2l (1500km) eikä todellakaan mitään säästeliäästi menty. Nuilla renkailla trippimittarivirhe näköjään 0 jos googlen matkapituuteen on uskominen.

Jos nyt olisin ostamassa uusia nastakumeja en kuitenkaan todennäköisesti ostaisi conteja. Tuo uravetely oikeastaan ainoa syy. Voi tietty johtua auton alustastakin. Alusta on jäykkä H&R:n joku -30mm Bilsteinin jämäkillä iskareilla. Kuorman kantaa näköjaan kyllä hyvin jos jotain plussaa siitä hakee.

Minulla on samankokoiset Michelinin X-ICE North 2 -kumit. Vetelevät myös urissa ja halkeamissa vielä n. 2,5 barin paineilla. Meno rauhoittuu jonkin verran, kun laittaa enemmän painetta. Auto on suunnilleen vakiokorkeudella. Välyksiä ei juurikaan pitäisi olla, mutta pyöränkulmissa voi olla vielä toivomisen varaa.