C36 amg fiksailua

[S202]

Tollanen tuli hommattua pari kk takaperin. Vuosimallia 95. Tältäkin foorumilta löytyy kuvia.
Vähän huonolla pidolla ollut, ei nyt mitään suurempaa vikaa mutta kaikkea pientä. Ajattelin talven aikana laittaa kaikinpuolin kuntoon. Katotaan jos osaisin laittaa hieman kuvia autosta ja siitä mitä olis työn alla.

Tulihan se kuva. "Ostohetkellä" ei häävi kun vanteet ja maski maalattu mattamustalla.


Sisusta siistissä kunnossa


Auto oli eilen "nosturilla" Eli kaks trukkia molemminpuolin Ja pukit alla tietysti. Pohja näytti hyvälle, vaihdelaatikko vuotaa hiukan öljyä, ilmeisesti jäähdyttimelle lähtevien putkien liittimistä. Etupuskurin otin pois, sitä on joku tuhonnut. Katotaan nyt jos saan paremman tilalle. Jos en niin pitää korjailla vanha. Käyttisautosta eteen tollaset amg vanteet ja huomenna jos jaksais vaihtaa taaksekin. Saa talven aikana maalata noi alkuperäiset monoblockit. Näyttää ainakin mun mielestä huomattavasti paremmalta noi vanteet kun ne on hopeet

[S202]

Johtosarja on kuulemma autoon uusittu, mutta lähempi tarkastelu osoitti että johtojen päälle on vaan kääritty erkkaa. Joten ajattelimpa että teen itse uuden! Monet liittimistä saa auki, mutta mistähän mahtaisi saada uusia liittimiä?
http://www.protoparts.fi/catalog/index. ... 9443a7c491" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta löytyis bosch motronic 35 ja 55 pinniset liittimet, tosin aika suolaiseen hintaan. Silikonijohtoa ja eri värisiä vaan etsimään ekaksi.

[S202]

Kävin tilaamassa eculta puolille menevät johdot, jotain reilu 14€ kpl. Aika halvat. Varaosanumero noille A202 540 60 81. Ilmamassamittarin liitin olis ollu jotain 150€, pitää sille keksiä jotain Suuttimien liittimet löysin myös. Täytyy käydä kysymässä jos sais suoraan boschilta tilattua tuon ecun liittimen, sais säilyttää tuon alkuperäisen johtosarjan mallina ja tehdä kokonaan uus

[S202]

Lisää liittimia tilailtu, pitäis käydä hakemassa. Rupesin irrottelemaan johtosarjaa, alko näyttämään jo aika hankalalta mutta kyllä se siitä. Johtosarjaa korjannut heppu on käärinyt tuolla teipillänsä suurinpiirtein koko sarjan samaan könttiin. En tiedä miten se alunperin on, mutta mun mielestä esimerkiksi sulakeboksin edestä tulevat 7 johtoa joista menee virta puolille ja suuttimille, saa olla ihan omassa nipussaan. Kannattaiskohan tuon uuden sarjan teossa käyttää tota samanlaista teippiä ku mersussa alunperinki vai käyttäiskö tuollasta punossukkaa ja kutistesukkaa. http://www.meronet.com/catalog/popup_image.php?pID=332" onclick="window.open(this.href);return false; Tälläsesta tulis kyllä siistiä jälkeä, ainut vaan että pitää olla tosi tarkkana että se sukka on kunnolla siinä päällä kun liittimet on tinailtu

[Turmelo]

Nyt kun johtosarjaa rankentelet, niin heitä sinne puolille meneviin johtoihin sulakkeet väliin.... Noissahan on nimenomaan nuo puolat herkät hajoamaan(varsinkin väärillä tulpilla) ja mennessään rikkoo usein ohjausboxin.

[jönni]

sen verran lainaan tätä topiccia et minkä kokoset ja mimmoset sulakkeet sinne pitäs laittaa?? ja sit jostain luin et kondensaattorit olis hyvä laittaa kans onko täyttä puppua?

[S202]

Hommasin uuden johtosarjan, mutta aattelin rakennella kuitenkin siitä vanhasta toisen ehjän kun on iso kasa noita uusia liittimiäkin. Saapahan ottaa mallia tuosta uudesta niin saa ihan samanlaisen tehtyä. Etupuskurikin olis tulossa, pitäisköhän koittaa maalata se itte

[tomant]

Kävin tilaamassa eculta puolille menevät johdot, jotain reilu 14€ kpl. Aika halvat. Varaosanumero noille A202 540 60 81. Ilmamassamittarin liitin olis ollu jotain 150€, pitää sille keksiä jotain Suuttimien liittimet löysin myös. Täytyy käydä kysymässä jos sais suoraan boschilta tilattua tuon ecun liittimen, sais säilyttää tuon alkuperäisen johtosarjan mallina ja tehdä kokonaan uus

Osoitteesta http://www.finjector.com/" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy Boschin osia ja tarvikkeita runsaasti. Halpoja osia ja tarvikkeita, esim. liittimiä, ei Bosch-merkkisinä löydy mistään.

tomant

[S202]

Tuolta oon kattellu. Varaosanumeroilla saa melkeen kaikki liitimet tilattua. Ainut vaan toi ilmamassamittarin liitin, maksaa sen 150€.

[S202]

Tänään tuli postista johtosarja, etupuskuri ja peräpönttö. Pitäis jossai vaihees ruveta kattomaan sitä johtosarjan tekoakin kun on malli millä tehdä. Toivon mukaan siitä tulee hyvä niin vois sen sopivalla hintaa myydä jollekkin.

[AMGMage]

Meikäläisen vanha värkkihän tuo on. Minun aikana alkoi sähköviat vaivaamaan ja auto oli vesipumpun yms. yms. (löytyy 1200€ kuitti hyllystä) vaihdossa korjaamolla niin tuttu huoltomies soitti että haluutko teippailla johtosarjan kuntoon kun on jo purkamisen takia puoliksi irti. Teippailin sen olkkarin lattialla huoltomiehen ohjeistuksella tukkoon. Ovat kuulemma moneen c280 tehneet saman.. Ei täydellinen korjaus mutta poisti ongelmat. Multa löytyy tuohon vielä jostain kaasuläpän ohjausyksikkö mitä metsästin monta kuukautta mutta tuli maahan vasta kun olin auton hävittänyt. Sähköt siinä oli vitulleen, ei oikeen muuta pahaa sanottavaa autosta. Harmittaa kun aikoinaan hävitin. Onneksi pääsi lopulta hyvään kotiin kun on kokenut aika huonoa ja välinpitämätöntä kohtelua

[S202]

Tosiaan Tossa tunti sitten sain uuden johtosarjan paikalleen ja auton kasaan. Yllätyin kun lähti heti käyntiin eikä kakonut yhtään vaikka se bensanjakolinjakin oli tyhjä bensasta. Kyllähän se olis sillä sun teippaamalla sarjallakin toiminu, mutta oli sielä esim. ilmamassamittarin johtosäikeet siitä ihan liittimen juuresta melkein yhdessä. Tuntuu muutenkin käyvän tasaisemmin ja ottaa kierroksia hanakammin. Sielä on kyllä myös paremmat puolat ja uudet tulpanjohdotkin. Oliko se kaasuläpän ohjausyksikkö hajalla? Auto on toiminu mulla ihan moitteettomasti, eli onko sen sitten joku muu korjannu Ei sulla olisi tietoa kuka stna sieltä on kierrostenrajoittimen ottanu pois? Ja kuka ton etupuskurin on tuunannu niin että saa nakata senki roskikseen kohta? Tai minne se alkuperäinen peräpönttö on jäänyt

[AMGMage]

Jos nyt oikein muistan oireet niin täyskiihdytyksessä löi vikatilan päälle ja kaasu toimi vain n.30%:sesti. Uudelleen käynnistämisellä korjaantu. Itse en autolle tehnyt muuta kuin ajoin. Takapönttö, puskuri ja kierrostenrajottimen on joku muu tuunannut Auto on tuotu suomeen muistaakseni Seinäjoelle, siitä Saloon ja sieltä tuli mulle. Multa se meni Noormarkkuun jonkun sortin autonikkarille. Hän kaiketi laitto auton leimakuntoon koska oli leima vanhana kun sen myin. Soittelin tuolle Seinäjoen kaverille ja kyselin auton historiasta ja puheli että olis saksan päässä rapelletty tuohon kuosiin. Mä löysin puskurin alta neonvaloja sun muuta Mun aikana siitä palo katalysaattorit pilalle ja sen takia jäi katsastamatta, niin ja oli reilu reikä hantin puolen etusisälokarissa. Ei riittänyt enää mielenkiinto eikä aika sitä ruveta korjailemaan.

[Juha_M117]

Nuo alkuperäset monoblockit alkuperäsessä värissään sopii kyllä tuohon autoon ku nenä päähän. Vielä ku heität nuo savustetut vilkut pois!

[S202]

Joo, vilkut vois vaihtaa. Ja vanteet todellakin alkupräisen väriseksi, ja jos vielä reunat kiillottais. Onneksi vanteet on muuten suorat eikä kolhuja taida olla ollenkaan. Laittelin tossa johtosarjaa vielä paremmin, nyt se pitäis olla sielä suurinpiirtein niinku se on sinne tarkotettukin. Etupuskurin hiomisella vois jatkaa, jospa sitä kokeilis itte tuhria väriin

[Stile]

Mitenkäs tämä edistyy, joko on puskuri saanut väriä pintaan?

[S202]

No sitä on hiottu aina kun jaksanu, meinasin että jos huomenna hakis maalia. Ruiskun jo ostinki, motonetistä Vanteillekkin pitäis kattella joku paikka joka ne maalais, tai ainakin lasikuukapuhaltais.

[S202]

Sain puskurin eilen pohjamaaliin ja tänään hion sen minkä jaksoin ja kaks kerrosta väriä päälle. Ainaki tähän asti näyttää hyvältä, jostain kohdin näkee toki että hiominen alkas kyllästyttää, mutta ei mua ainakaan haittaa jos etupuskurissa näkyy 10 sentin päästä katottuna jostain kohtaa vähän hiomajälkiä tms. Lentää siihen kuitenki kiviä ja muuta. Kuhan vaan maali siinä pysyis, no ainakin putsasin hyvin ennen maalausta ja siihen muovitartunta ekaksi. Vielä kun lakkaus onnistuis Jos sitä kehtais sitte laittaa kuvan

Edit: lakat suihkittu, olis vaan pitäny olla ohuempaa. Joistain kohdista jäi pinta vähän röpelölle mutta saahan sitä myllyytettyä kun se on pari viikkoa kuivanu. Ei onneksi mitään kunnon appelsiinipintaa eikä mitään kiehumisefektejä tullu

[S202]

Sellanen siitä tuli. Kiiltoa ainakin löytyy ja lakkaakin pitäis olla paksu kerros. Pinta nyt jäi jäykästä lakasta jonku verran epätasaiseksi mutta vesihionnalla ja myllyytyksellä saa varmasti tosi hyvän

[jupehalm]

Hyvältä näyttää.

[S202]

Noniin vihdoin sain luurin käteen ja hommasin auton ens viikolla maalaukseen. Kaikki paitsi katto maalataan niin tuleepahan ainakin kerralla hyvä. Tässähän ei ruoste oo sillälailla päässy vielä valloilleen onneksi, lukuunottamatta tuota etusisälokasuojan reikää. Ovien alareunoista ainoastaan kuskin ovessa on alkavaa ruostetta, muut melkeinpä ruosteettomia. Pienia kukkia sielä täälä.

Etupuskurin appelsiinipinta alko kenkuttamaan sen verran että hain kaupasta 1000-2000 hiomapaperia ja kiillotusvahaa. Yllätyin kuinka pienellä hiomisella appelsiinipinta tasoittui ihan tasaiseksi. Kiillotusvahaa lopuksi ja pintahan on lähes täydellinen.

Vanteet kävi soodapuhalluksessa ja pulverimaalamossa ja tässä tulos:



Katotaan jos sais pestyä auton edes jonkunlaiseen kuvauskuntoon ja sais vieläpä jonkilaisen kuvan noi vanteet alla. Ihan hienoilta ne näyttää, eteen pitäis vaan saada kunnon keskittävät 15mm spacerit.

[S202]

No se olis nyt maalattu. Helmat pitää maalata vielä ja puskurin saa laittaa kiinni. Jotain pikku juttuja ja se olis valmis. Hieno väri tuo 269 On noi vanteet ainakin omasta mielestä nyt vähän hienommat ku mattamustana Näyttävätkin tuumaa suuremmilta. Takana on 28mm spacerit joista pitäis muutama milli sorvata pois niin ei ota kaariin, eteen pitäis sorvata 15mm kunnon keskittävät spacerit jotka toimii samalla rasvakuppina. Renkaat takana 225 ja edes 205

[AP-race/lake]

[ http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3519616.jpg ]

No se olis nyt maalattu. Helmat pitää maalata vielä ja puskurin saa laittaa kiinni. Jotain pikku juttuja ja se olis valmis. Hieno väri tuo 269 On noi vanteet ainakin omasta mielestä nyt vähän hienommat ku mattamustana Näyttävätkin tuumaa suuremmilta. Takana on 28mm spacerit joista pitäis muutama milli sorvata pois niin ei ota kaariin, eteen pitäis sorvata 15mm kunnon keskittävät spacerit jotka toimii samalla rasvakuppina. Renkaat takana 225 ja edes 205

Hieno tulee!!!

[S202]

Vaikka auto on nyt maalattu ja hieno, niin yks juttu vielä.


Noin paljon piti leikata että sai ruosteisen pellin pois.


No nyt siinä ainakin on reikä
Tuumasin että en ala sinne mitään paikkaa taiteilemaan vaan hommaan uuden palan.


Tuossa uusi ruosteeton pala leikattuna


Ja tuossa se on hitsattuna kiinni. Aattelin tehdä kerralla kunnolla ja viimeistellä niin ettei sitä ilman ilmanputsarikotelon irrotusta ja tarkempaa syynäämistä näe että se on vaihdettu.

Kannattaa kaikkien 202:sien omistajien irrottaa sisämuovilokarit ja mielellään ulko lokasuojatkin ja tehdä noi etunurkat kuntoon. Siellä on polyuretaania monen millin kerros mutta sitä ei ole ihan sinne eteen asti niin se alkaa sieltä ruostua, ja ruoste tunkee ton massan ja pellin väliin. Samoin herkästi alkaa ruostua niitten ruuvien kannoista millä muovilokari on kiinni. Tässäkin autossa takapyöränkotelot on ihan uutta vastaavat, sinnekkin vois kattoa miltä se takaosa näyttää mikä myös on muovilokarin peitossa