E200 vm 89 tyhjäkänyti

[jounil]

Ostin vuoden -89 e200 bensa mersun on ollut parivuotta ajamatta. tanään sain uuden akun avustuksella käymään ja kävikin melko nätisti. mutta kun kone lämpesi niin tyhjäkäynti alkoi pumpaan 500 - 1300 kierokksen välillä tasaista tahtia mistäköhän rupeisi vikaa etsimään. Tulpat tarkistin mutta yksi oli melko öljyinen, myös ilmanputsarin katoin oli ok.

[atlas]

Mulla teki vastaavaa kun säädin lautasen potentiometriä tiettyyn suuntaan.Koetapa ottaa yj-rele irti,muuttuuko käynti?

[jounil]

Mistähän ton yj-releen löytää ?. Ajattelin että kun kone lämpiää niin syöttäisi bensaa niinkuin kylmälle koneelle että voisiko olla lämpöanturissa jotain häikkiä.

[karra]

Mistähän ton yj-releen löytää ?. Ajattelin että kun kone lämpiää niin syöttäisi bensaa niinkuin kylmälle koneelle että voisiko olla lämpöanturissa jotain häikkiä.

Tervetuloa foorumille! Ensiksi sinun pitää saada auto käymään kunnolla kuumana. Se mitä ennen tapahtuu ei ole tärkeää, vasta kun saat kuumana pelittään niin voi alkaa miettiä lämpenemisvaihetta

[atlas]

Voiha se vika olla anturissakin mutta jostain on lähdettävä liikkeelle,mielellään helpoimmasta ja halvimmasta.
Voi olla että tämän yj-relekin aiheuttaa noinkin suurta heiaamista,no tavallisesti ei taida olla väliä onko kylmä tai kuuma.
Mitenköhän se nyt oli kun lämpö menee yli tietyn pisteen niin kuuluu naks ja auton toiminta muttuu,viittaisi tähän mutta en muista nyt muuta siitä.
Yj-rele löytyy akun takaa mustan muovin takaa ja alumiinivärinen rele jossa latta sulake päällä.

[jounil]

Kyllä se taitaa olla se yj-rele otin irti niin käynti parani heti. Että kiitos vaan neuvosta.

[atlas]

Tuota , se kyllä nyt kertoo että vika on sähköinen ja rele toimii.
eli jossakin on häiriötä sähköisissä osissa.
Vaihtoehtoja on paljon eli eikun tutkimaan.
Lambdaa,potikkaa,antureita....
Hei katsopa ensin että kaasu palautuu täysin tyhjäkäynnille ja kaikki jouset on ehjät.

[jaakko.putkisaari]

Tuosta tyhjäkäynnistä vielä onkos se sellaista nopeaa humppaamista??Jos niin,katsoppa onko se jousi joka näkyy kuskinpuolelta ilmanputsarin vieressä tallessa ja vetää linkkua mekanismissa tyhjäkäynti mikrokytkimelle!?Omassa 89 230e ihmeteltiin aikanaan samanmoista oiretta ja syynä jousen katkeaminen!

[jounil]

Kyllä se sellaista nopeaa humppamista on ja bensa rupee haisee ja kone meinaa tukehtua, jousi oli ok.

[atlas]

Siellä ruiskun alla on toinenkin jousi.

[jaakko.putkisaari]

Ei kai kuitenkaan konehuoneen puolella bensa haise??Jos taasen pakoputken puolella on seokset sekaisin....

[jounil]

Pakoputkesta tulee se bensan käry ja tulpat mustassa karstassa.

[jaakko.putkisaari]

Juu eli käypi rikkaalla,koitappa koneen lämmettyä tyhjäkäynnillä,säätää 3mm kuusiokoloavaimella huom;pitkä sellainen siitä ilmanputsarissa olevasta
pienestä reiästä tyhjäkäynti kohdilleen,hitaasti aste kerrallaan,kokeile ensin vasemmalle kiertäen muuttuuko käynti!?Niin ja paina pohjaan lievä jousi vaste tuntuu kädessä!

[atlas]

Voit myös kokeilla ottaa kylmäkäynnistys suuttimen pistokkeen irti imusarjan päältä,sininen bosch töpseli.
Eliminoidaan tällöin se että suutin ei saa kakku käskyä sähköisesti vaikka voihan suutin kyllä jäädä aukikin ja työntää bensaa koko ajan.

[jounil]

Tänään säätelin seosruuvia ja sainkin käynnin paremmaksi, mutta huomasin samalla kun auto kävi niin ainakin yksi tulpanjohto kipinöi virranjakajan liittimen juuresta eli taitaa olla vaihdon tarpeessa.Kävi välillä kolmella.

[jaakko.putkisaari]

No hyvä että parani käynti,vielä jos uusit tulpat,jakajan kannen,pyöriän ja sytkä piuhat voipi tasaantua entisestään....

Ennenkuin hankit jakajaan kannen tarkista onko ruuvi vaiko koukkukiinnitteinen on kahta versiota suloisesti sekaisin.

[jounil]

Vielä olis puuhaa käynnin kanssa seosta säätämällä sain paremmaksi mutta lämpöisenä käy vielä rikkaalla rupeaa tuuppaan harmaata savua. tulpat kyllä hyvän väriset, Vaihdettu tulpat,johdot,virranjakajankansi,pyöriä
ja lämpötilanturi.mitäköhän seuraavaksi rupeaisi tutkimaan?

[jaakko.putkisaari]

Tarkistappa nyt vielä se ryyppysuutin eli siinä venakopan keskivaiheilla juuri ilmanputsarin katvessa,ainut johon menee sähköjohto,vedä se sähköjohto irti kun kone on lämmin vaikuttaako mitenkään,noissakin on vuotoja silloin tällöin!?Jos ei tuollakaan vaikutusta voi suuttimet vuotaa,määränjakaja tulvia,paineen säädin säädetty väärin,polttoaineen paineen pitäisi olla siinä 5bar hujakoissa!

[jounil]

Ryypysuuttimen irroitus ei auttanut, äsken pistin kylmänä käymään toimi hienosti ja heitin lenkin niin alkoi muuttua nuhaisksi kaasu miettii ja röpöttää. Onko nuo suuttimien helppo vaihtaa ja mistä ton bensanpaineen voi mitata.

[jaakko.putkisaari]

Suuttimet toki helppo vaihtaa esim;Bochin suuttimet Motonätistä siinä 39€ kipale noin,kumitiiviste Vehosta jonkun euron kipale....
Ihan ensin suosittelisin käyntiä osaavalla pajalla jossa mitattaisiin polttoaine puolen paine,ylä/ala kammio paineet,näkisi josko suutimet vuotaa jne.

Ei ihan menisi hukkaan rahaa suuttimien arvuuttelu vaihtoon,mittauksella muutenkin näkisi järjestelmän tiiviyden,käynnissä käyttöpaineen jne...

[atlas]

Minusta älä vielä vaihtele suuttimia vaan käytä se jossakin pajalla.Joku muuten kehu että kun vie bosch car serviseen niin on kaikki laitteet ja boschan tuo ruisku onkin.

[jounil]

Löysin huoltokirjan välistä paperin jossa auto oli ollut 2007 moottori testissä diagnoosi oli tälläinen

-Katalusaattorin puhdistusteho laskenut hieman ei vielä tarvitse jatkotoimia
-Putkenpaine mittaus ei painetta/tukkoisuutta
-Ylijännite suojarele kylmäjuotoksia korjattu
-Polttoaineen paineensäädin viallinen vaihdettu B-osa
-Todella rikkaasta seoksesta tukkeutunut lamda vaihdettu uuteen bosch anturiin
-Määränjakajaa sekä ruiskutusjärjestelmää puhdistava aine lisätty tankkiin jottei määräjakajaa tarvitse vaihtaa oli mahdollisesti likaa aukoissa.
Eli samoja ongelmia oli jo silloin sitten auto on ollut ajamatta vuodesta 2009 tosin katsastettu tämän 2007 rempan jälkeee. Olisiko mahdollisesti määränjakajassa jotain häikkiä.

[jaakko.putkisaari]

Kyllähän se määränjakajakin voi vikaantua,menee tukkoon tässä tapauksessa ehkä ei,mutta kumirengas tiivisteet voi olla heikossa hapessa jolloin jakaja nk tulvii,imusarjan pohjalla läppärungon alla voipi olla pieni bensa järvi!Selittäisi tuon katkun putkessa jos säädöt muutoin edes sinne päin.

Tuo kumirenkaiden vaihto ei sitten ole mikään helppo rasti,siihen ohueen välipeltiin pienikin vaurio ja se on siinä...
Tietty edellen tuo painepuolen mittaus osaavalla tekijällä voisi kertoa noista mahdollisista vuodoista jotain!
Toki myös jos jollakulla edukkaasti m102 määränjakaja tai koko ruisku härpäke kaupan,niin tuonkin kokonaa vaihtamalla voisi auttaa..

[jounil]

Tänään kävin päästämittarilla hieman säädettiin seosta laihemmalle niin päästöt saatiin ok.Bensanpaineita ei mitattu kun siellä ei ollut sopivia laitteita.Nyt on kuumana ja kylmänä toiminut melko hyvin mutta kun kone on hieman lämmin ja käynnistää ei tahdo pysyä käynnissä putoaa 500n kierrokseen ja 1300 vaiheille välillä sammuukin. mutta kun kaasuttelee ja lämmöt nousee niin alkaa taas toimia,täysin kylmänä lähtee hyvin käymää ja käy heti hyvin että parempaan suuntaan ollaan menossa.

[jounil]

No nyt se vika sitten löytyi tohon tyhjäkäynnin seulomiseen, vaihdoin määränjakajan ja sit alkoi käymään ja kulkemaan oli kone kylmä tai kuuma. Että kiitos neuvoista.

[jaakko.putkisaari]

Eli syypää ilmeisesti tulviva määränjakaja,no tuleehan nuokin joskus tiensä päähän.Hyvä että vika korjaantui!

[Mese190E]

Itsellä samanmoista vikaa olisi 190E 2.6 bensa mersussa, paljonko määräjakaja maksoi ja oliko mimmonen homma vaihtaa?

[atlas]

Jakajia kai saa alle satasenkin.Kattele täältä myynti osioilta.Siihen taitaa käydä muuten 3.0 litrasenkin jakaja eli 103 koneesta.

[Mese190E]

Sen verran tännekkin, Että itse vaihdoin ilmamassamittarin/määräjakajan ja auto rokkaa taas. Käytetty ja poljettu tunnin verran eikä heijjaa yhtään.

Kiitoksia minunkin puolesta topikkiin vastanneille ja vinkeistä.

Taas yksi mersu täydessä sielun voimissaan liikenteessä!

[jounil]

Hieno homma kun sait auton toimiin, nää on näitä k-jetin oikkuja.