300DT kampiakselin takapään tiiviste

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
vilippus
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 82
Liittynyt: Ma 17.11.2003 22:42

300DT kampiakselin takapään tiiviste

Viesti Kirjoittaja vilippus »

Onko kampiakselin takapäässä oleva tiiviste stefa vai sellainen massanauha tyyppinen?
Onkohan vaihtaminen kuinka iso operaatio? Laatikkona on automaatti joten riittääkö laatikon ja turbiinin irroitus vai täytyykö kampiakseliakin käyttää alhaalla?
Avatar
Olli Lajunen
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 1230
Liittynyt: Ti 29.04.2003 00:05
Paikkakunta: Yppäri

Viesti Kirjoittaja Olli Lajunen »

Mikä korimalli? (voisi olla ainakin W123 tai W124...)

Ainakin OM617:ssa (123) on sellainen "koiranpaska"-mallinen eli tuo massanauha.
W115 200D 2.4 sttppdic 05/75
W212 E 250 CDI T 4Matic 05/13
Exät:
W202 220 -96
W211 E 320 CDI T 4Matic 10/05
vilippus
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 82
Liittynyt: Ma 17.11.2003 22:42

Viesti Kirjoittaja vilippus »

Korimalli on W124 ja vuosimalli -90
Petri K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1111
Liittynyt: Ti 03.02.2004 13:59

Viesti Kirjoittaja Petri K »

Tuo on sellainen "Stefa" huulitiiviste tuossa OM603 koneessa Kampiakselia ei tarvi irroittaa, tuo on päätypulttien lisäksi kiinni kahdella pitkällä ruuvilla altapäin myös.
Markus
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 263
Liittynyt: Ke 27.08.2003 15:57
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Markus »

Ei stefan vaihdossa tarvi irrottaa sitä kehää, kynsii vanhan pois ja naputtelee uuden suorassa varovasti takasin.
Petri K
Turbospesialisti
Turbospesialisti
Viestit: 1111
Liittynyt: Ti 03.02.2004 13:59

Viesti Kirjoittaja Petri K »

Joo, käyhän se noinkin.
vilippus
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 82
Liittynyt: Ma 17.11.2003 22:42

Viesti Kirjoittaja vilippus »

No hyvä juttu.
Sittenhän tuota voi yrittää vaihtaakkin kunhan aikaa löytyy.
Vastaa Viestiin