W168 automaattiongelmat...

[MEZ]

Apuja tarvittaisiin...

W168:n automaatti sanoi yhtäkkiä sopimuksen ainaki väliaikaisesti hyllylle. Luistaa liikkeellelähtiessä ihan mielettömästi, juuri ja juuri liikkuu. Kierroksia antamalla menee vikatilaan (F). Pakki toimii ihan normaalisti.

Mekaaniseen luistamiseen/vaurioon en oikein usko, kun vika tuli yhtäkkiä ja öljyä on riittävästi eikä se haise yhtään palaneelta. Ilmeisesti jokin boxivikahan tuo on...

Kiinalaisten carsoft antaa vain vikakoodiksi P123F, jolla ei kyllä selviä mitään. Vikatilasta sen kyllä saa pois carsoftilla..

Olisiko kenelläkään lähistöllä tarjota vikakoodien lukuapua? Maksan kyllä ihan mieluusti muutaman kympin, jos koodit saadaan selville. Kun ei tuolla viitsisi kamalasti lähteä ajelemaan ainakaan kovin pitkälle ja trailerinkin vuokra kuitenkin maksaa..

Yhteyksiä saa s-postilla:
tero.kautiainen ( At) gmail.com

[CDI203]

Joku voi tietää paremmin jos
Minkä ikäinen? millä koneela? ja mikä laatiko automaatti?

[MEZ]

Jep, eli tarkemmin vm 2000 A160 bensa ja täysautomaatti.

Tänään sain siitä luettua tarkemmin vikalokia carsoftilla:

MSM errors:
P1030-2 O2 sensor before TWC - O2 sensor not active
P1030-4 O2 sensor before TWC- No control after inertia fuel shutoff/open loop mode
P0600-9 CAN-communication from GEM faulty
P0600-1 CAN-communication from ESP faulty
P0600-3 CAN-communication from FTC faulty
P0725-2 Speed signal /TNA): Short circuit to negative or open circuit
AIRCO errors:
B1040 CAN-communication: with engine module

Nämä kaikki sain nollattua ja eivät ainakaan heti uusiutuneet.

FBS/FFS:
B1101 Control line deactivated : PSE/CL CF ATA
Tämä tulee uudestaan, vaikka sen nollaa.

EGS:
P123F
Tämä tulee uudestaan, vaikka sen nollaa.

Kaikkien vikakoodien nollauksen jälkeen (ne mitä sai nollattua) laatikko toimi kilometrin verran ihan ok. Ei luistoa ykkösellä ja vaihtoi lähes normaalisti, ehkä hivenen viiveellä.
Noin kilsan jälkeen luisto alkoi taas.
Tallilla katoin taas vikakoodit, mitään uutta ei ilmaantunut. Vain nuo samat, jotka jo ennen koeajoa:
BS/FFS:
B1101 Control line deactivated : PSE/CL CF ATA
EGS:
P123F

Ideoita?
Ilmeisesti tuo carsoft ei lue laatikon vikakoodeja oikein..

[JarsaR]

Onko autossa OBD2 pistoke? Olisi Maxidiag EU702 Metsäkylässä...

[MEZ]

Juu, on OBDII

Lisähuomiona, että laatikon tienoilta kuuluu D päällä jarrupohjassa aikamoinen kohiseva ääni. R päällä ääni on paljon hiljaisempi P:llä tai N:llä ei kuulu mitään.

[CDI203]

Juu, on OBDII

Lisähuomiona, että laatikon tienoilta kuuluu D päällä jarrupohjassa aikamoinen kohiseva ääni. R päällä ääni on paljon hiljaisempi P:llä tai N:llä ei kuulu mitään.

Onkos homma selvinyt?

[MEZ]

Ei ole selvinnyt.
Vikakoodi on 1886.

Laatikosta on nyt otettu öljypohja auki ja purettu ja puhdistettu ohjauskoneisto ja laitettu uudet öljyt ja suodatin. Ykkösvaihteen solenoidinkin piruuttain vaihdoin päittäin toisen kanssa.. Ei ollut apua, eli kyllä siinä varmaan sitten on jotain mekaanisesti rikki.
Tosin -22 asteesta kun sen siirsin talliin, niin ei luistanut tippaakaan, eli kylmänä toimii.
Outo homma.

Onkohan kellään kokemuksia, mitä sieltä askin sisältä hajoaa? Öljyt oli ihan siistit, ei mitään merkkejä palamisesta tai kulumisesta tms..

[Mikadoo]

Mites se sähköpistoke laatikonkyljestä, onko putsattu öljystä?

[MEZ]

On pariinkin otteeseen. Kyllähän se öljyinen oli... Ja likainen muutenkin koko liitin, piuhasta oli pölysuoja rikki.
Mahtaisko tuo vaikuttaa?

[CDI203]

Ei ole selvinnyt.
Vikakoodi on 1886.

Laatikosta on nyt otettu öljypohja auki ja purettu ja puhdistettu ohjauskoneisto ja laitettu uudet öljyt ja suodatin. Ykkösvaihteen solenoidinkin piruuttain vaihdoin päittäin toisen kanssa.. Ei ollut apua, eli kyllä siinä varmaan sitten on jotain mekaanisesti rikki.
Tosin -22 asteesta kun sen siirsin talliin, niin ei luistanut tippaakaan, eli kylmänä toimii.
Outo homma.

Onkohan kellään kokemuksia, mitä sieltä askin sisältä hajoaa? Öljyt oli ihan siistit, ei mitään merkkejä palamisesta tai kulumisesta tms..

Vikakoodi vaihtunut ? jos niin mitäsiinä välissä on tehty?

On pariinkin otteeseen. Kyllähän se öljyinen oli... Ja likainen muutenkin koko liitin, piuhasta oli pölysuoja rikki.
Mahtaisko tuo vaikuttaa?

tarkistele myös sen johdon toinen pää, putsaa ja kuivaa öljyt pois liitoksista huolella (ylein systeemiä sotkeva vika on öljy)

olikos missän muualla mitään vika koodia tallentunen?

(P1886 voi tulla aika monesta syystä, laatikon sisäine paine vuoto, takkuileva ventiili/solenoidi, liika/liian vähän painetta... noihin takuilevin kävis myös se että kylmässä toimii)

[MEZ]

Tuo aikaisempi vikakoodi oli siis Carsoftilla luettu. Starilla saatiin tuo P1886 laatikosta ulos.
Eli ei ole vaihtunut välissä.

Noita venttiilikoneiston/solenoidien vikoja myös ajattelin ja siksi puhdistin koneiston ja kävin solenoidit läpi. Vaihdoin vielä piruuttaan ykkösvaihteen solenoidin päittäin toisen samanlaisen kanssa, mutta edelleen ykkönen luistaa.

Tämän päivän tässä olen selaillut eri keskusteluja ja ilmeisesti "K1 Disc Support", osanro A1683700527, on rikki ja vuotaa. Siihen ilmeisesti tulee jonkinlainen halkeama (tyyppivika?) ja tähänkin teoriaan sopii se, että jäykkä öljy nostaa paineet ja ykkönen ei luista.

Pitää nyt vielä kuitenkin tarkistaa se kaapeli uudestaan.

[CDI203]

Tuo aikaisempi vikakoodi oli siis Carsoftilla luettu. Starilla saatiin tuo P1886 laatikosta ulos.
Eli ei ole vaihtunut välissä.

Noita venttiilikoneiston/solenoidien vikoja myös ajattelin ja siksi puhdistin koneiston ja kävin solenoidit läpi. Vaihdoin vielä piruuttaan ykkösvaihteen solenoidin päittäin toisen samanlaisen kanssa, mutta edelleen ykkönen luistaa.

Tämän päivän tässä olen selaillut eri keskusteluja ja ilmeisesti "K1 Disc Support", osanro A1683700527, on rikki ja vuotaa. Siihen ilmeisesti tulee jonkinlainen halkeama (tyyppivika?) ja tähänkin teoriaan sopii se, että jäykkä öljy nostaa paineet ja ykkönen ei luista.

Pitää nyt vielä kuitenkin tarkistaa se kaapeli uudestaan.

Jep on tyypi vika ja sopii vika koodin

[MEZ]

Onkohan kukaan koskaan vaihtanut tuota kyseistä osaa laatikkoon?
Olikos laatikkoa mitään mahdollisuutta irroittaa laskematta koko apurunkoa ja mottia alas?

[A160]

-----------

[jackie]

Apuja tarvittaisiin...

W168:n automaatti sanoi yhtäkkiä sopimuksen ainaki väliaikaisesti hyllylle. Luistaa liikkeellelähtiessä ihan mielettömästi, juuri ja juuri liikkuu. Kierroksia antamalla menee vikatilaan (F). Pakki toimii ihan normaalisti.

Meillä tuli tuoho uuempaan Aahan samanlaiset oireet. Miulla ois hyllyssä yks pränikkä w168:n laatikon venttiilikoneisto, mut kyllähä tää pahasti vaikuttaa siltä, et vika on mekaaninen, eli tuota neitseellistä osaa en ala sinne iha ekaks kokeen vuoks vaihtamaa. En o kattonu laatikosta vielä ees öljyjä. Onkos se nyt sit Mobil ATF LT 71141 mitä sinne kuuluu laittaa? http://www.vaihteistokauppa.fi/product/ ... f-lt-71141" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä vielä starin kertomaa:

DSC_0412 (Kopio).jpg

DSC_0413 (Kopio).jpg

[CDI203]

Apuja tarvittaisiin...

W168:n automaatti sanoi yhtäkkiä sopimuksen ainaki väliaikaisesti hyllylle. Luistaa liikkeellelähtiessä ihan mielettömästi, juuri ja juuri liikkuu. Kierroksia antamalla menee vikatilaan (F). Pakki toimii ihan normaalisti.

Meillä tuli tuoho uuempaan Aahan samanlaiset oireet. Miulla ois hyllyssä yks pränikkä w168:n laatikon venttiilikoneisto, mut kyllähä tää pahasti vaikuttaa siltä, et vika on mekaaninen, eli tuota neitseellistä osaa en ala sinne iha ekaks kokeen vuoks vaihtamaa. En o kattonu laatikosta vielä ees öljyjä. Onkos se nyt sit Mobil ATF LT 71141 mitä sinne kuuluu laittaa? http://www.vaihteistokauppa.fi/product/ ... f-lt-71141" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä vielä starin kertomaa:

DSC_0412 (Kopio).jpg

DSC_0413 (Kopio).jpg

Tuosahan on vaihto työtä koskevan WIS dokumentin numero sieltä katsomalla pitäis selvitä tarvitavat työkalut öljyt ym

[jackie]

Tuosahan on vaihto työtä koskevan WIS dokumentin numero sieltä katsomalla pitäis selvitä tarvitavat työkalut öljyt ym

Lähinnä aattelin, et jos haluis hakee tuot öljyy ilman mersun varaosanumeroa vähä edukkaammalla litrahinnalla, mut eipä sillä kyl näillä tilavuuksilla oo iha hirveesti merkitystä, maksaako se 15 vai 25€ litralta.

[CDI203]

Tuosahan on vaihto työtä koskevan WIS dokumentin numero sieltä katsomalla pitäis selvitä tarvitavat työkalut öljyt ym

Lähinnä aattelin, et jos haluis hakee tuot öljyy ilman mersun varaosanumeroa vähä edukkaammalla litrahinnalla, mut eipä sillä kyl näillä tilavuuksilla oo iha hirveesti merkitystä, maksaako se 15 vai 25€ litralta.

Niin sitä dokumentistä katsoo sen MB***:** luokituksen ja sen jälkeen
Öljyn ostelee mikä sen täytää(semmoista mikä ei sitä täytä/purkista merkintää löydy
ei kannata sitten laitaa)

[jackie]

Ja miullahan on se mersun vaihteistoöljyn mittatikku.... mutta se on varaosanumerolla 140 jne, ja WIS kertoo et Aahan pitäis olla tikku numerolla 168 589 012 100. WISsin mukaan öljyn pitäis olla kylmänä asteikolla 2-4 ja lämpösenä 8-12. Googlettelin kuvia noista tikuista, ja suunnilleen saan kyllä mitattua tolla väärälläki tikulla, mutta oiskos kellä tuota 168:n tikkua, mistä mittais nuo viivat 2,4,8 ja 12.