c250td kytkin ongelmia

[vikke90]

mikä kytkin on paras c250td kestäisi noin 300Hv ja 500N?
Semmonen joka ei ala luistamaan!

[jukkis.]

mulla on omassa sachs race 228mm asetelma ja sintteri levy. vauhtipyörähän sitten pitää olla vähän erillainenkuin nuissa vanhemmissa jos meinaat sähköpumpun säilyttää. vaihtipyörällä kun on triggerointi ja kytkin akselikin näissä on lyhyt.








tuolta löytyy sitten osat.

http://www.tarvikemotti.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[vikke90]

pitääkö vauhti pyörälle tehä mitä?
ja siihen tulee mekaaninen pumppu

[jukkis.]

sielä on kaksois massapyörä, eli jotain muuta tilalle.

[Siekkinen]

sielä on kaksois massapyörä, eli jotain muuta tilalle.

Ja eikös sitten pidä laatikkokin vaihtaa pitkäakseliseen että akseli ylttää laakerille asti? Tai voi kai sen akselinkin vaihtaa erikseen jos vaan haluaa. Ja vaihtamaan sen vakiolootan joutuu vielä moneen kertaan kun ei se vaan kestä.

[jeemu]

sielä on kaksois massapyörä, eli jotain muuta tilalle.

Ja eikös sitten pidä laatikkokin vaihtaa pitkäakseliseen että akseli ylttää laakerille asti? Tai voi kai sen akselinkin vaihtaa erikseen jos vaan haluaa. Ja vaihtamaan sen vakiolootan joutuu vielä moneen kertaan kun ei se vaan kestä.

Ei tarvi arvailla ku vaan lukisit ajatuksella mitä täälä kirjotellaan

[Siekkinen]

sielä on kaksois massapyörä, eli jotain muuta tilalle.

Ja eikös sitten pidä laatikkokin vaihtaa pitkäakseliseen että akseli ylttää laakerille asti? Tai voi kai sen akselinkin vaihtaa erikseen jos vaan haluaa. Ja vaihtamaan sen vakiolootan joutuu vielä moneen kertaan kun ei se vaan kestä.

Ei tarvi arvailla ku vaan lukisit ajatuksella mitä täälä kirjotellaan

En näe missään puhuttavan laatikon vaihosta? Eikä se mikään arvaus ollu.