Vuodatus: Murheellinen päivä W124:n kanssa.. kääntyy iloksi

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » La 19.06.2004 19:52

Oon tekemässä muuttoa ja köijäsin tänään rikkinäisiä kamoja kierrätykseen lainaperäkärryllä. Alamäki alkoi kun laitoin peräkärryn pistokkeen kiinni ja auton käyntiin, niin eipä toiminut enää lämpö-, bensa- eikä öljynpainemittari ja kaiken paras oli että alkoi ASD-valo nillittämään. Ajelinpa keikan sitten ilman tietoa mittarilukemista (n.10km)

ja perillä kun sain kärryn pois perästä tarkastin sulakkeet ja yksihän sieltä oli kärähtäny. Sulakkeenvaihto auttoi mittariongelmaan, mutta ASD tarvii kai nollata kuten täällä on jo monessa topicissa neuvottu. Eikä siinä vielä kaikki! Käväistiin tuossa kaupungilla illanpuolella ja sen jälkeen ajettiin paikalliseen automarkettiin, niin eikös parkkipaikalla alkanut lätäkkö ilmestyä alle, jäähdytinnestettä valui solkenaan lohkon kylkeä pitkin kuskin puolelta sieltä jostain vesipumpun seutuvilta. Huomenna pitää tutkailla että mistä se oikein vuotaa. Viime talvena oli sama juttu ja epäilynä oli vesipumppu, joka vaihdettiin (170€ KL:tä putken kanssa) eikä sekään auttanu ja epätoivossa kippasin pussillisen Thurmoa järjestelmään

auttoihan se puoli vuotta, mutta näköjään mikä taakseen jättää sen edestään löytää ....kele.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » La 19.06.2004 22:04

juu ei se mersukaan ole oikeastaan sen kummempi auto kuin muutkaan.. ainakin ite olen sen kokenut... joka päivä saa olla jotaki paikkaa rassaamassa... tänään vaihdoin "muka" 300sen etujouset ässään nojoo... kenttään meni kerralla... pohjapanssarin alla 6cm maavaraa!!! eiku vanhat katkeilleet jouset huomenna takas...

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Su 20.06.2004 18:19

Yritin tuossa parkkipaikalla tutkia että mistä se oikein vuotaa, mutta eihän sinne imusarjan alle nää oikein millään. Jostain vesipumpun jalan välistä olis eka arvio, mutta voisikos siellä olla esim pakkasproppua joka vois vuotaa? Jos joku laittaisi räjäytyskuvia olisin aika onnellinen

. Toisaalta sen KL:n pumpun mukana tuli kyllä aika ohut O-rengas tiivisteeksi, mutta sen kaveriks laitettiin Wurthin sinistä tiivistemassaa. Oliskohan Vehon pumppuun tarkoitettu tiiviste paksumpi? On senverran ilkee homma tuo vesipumpun irrotus ettei turhaan viittis sitä purkaa. Ja vielä yksi juttu, kuuluuko järjestelmän kehittää paljonkin painetta? Suurin osa tuosta vuodosta vaikuttais tapahtuvan just koneen sammutettua kun järjestelmässä on paineet, kun korkin avaa niin vuoto loppuu.

Ville Komulainen · Su 20.06.2004 18:53

Tarkista vesiletkut!

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » Su 20.06.2004 19:21

Atzo kirjoitti:Yritin tuossa parkkipaikalla tutkia että mistä se oikein vuotaa, mutta eihän sinne imusarjan alle nää oikein millään. Jostain vesipumpun jalan välistä olis eka arvio, mutta voisikos siellä olla esim pakkasproppua joka vois vuotaa? Jos joku laittaisi räjäytyskuvia olisin aika onnellinen . Toisaalta sen KL:n pumpun mukana tuli kyllä aika ohut O-rengas tiivisteeksi, mutta sen kaveriks laitettiin Wurthin sinistä tiivistemassaa. Oliskohan Vehon pumppuun tarkoitettu tiiviste paksumpi? On senverran ilkee homma tuo vesipumpun irrotus ettei turhaan viittis sitä purkaa. Ja vielä yksi juttu, kuuluuko järjestelmän kehittää paljonkin painetta? Suurin osa tuosta vuodosta vaikuttais tapahtuvan just koneen sammutettua kun järjestelmässä on paineet, kun korkin avaa niin vuoto loppuu.

Muistaakseni jostain välistä sai peilin kanssa "juorureiän" näkymään, se on mukavasti piilossa pumpun alla.
En kyllä ihmettele vaikka pumppu vuotais, tuntuu olevan romuja noi kl:n pumput

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Su 20.06.2004 19:47

Ville Komulainen kirjoitti:Tarkista vesiletkut!

Hyvä vinkki. Kyllä sitä taas ihminen tunsi olonsa yhtäaikaa tyhmäksi ja helpottuneeksi

Alavesiletkuhan se vuoti pumpun päästä, eikä kyllä tullut mieleekään että vika olis siinä, kun neste valuu pumpun takapuolelta, mutta näin se vaan oli.
Muistaako Jani tai kukaan pitikö KL:n pumpulle olla erilainen alavesiletku? Nyt siinä on kiinni orggis eikä se istu oikein kunnolla. Ja mitähän tuollainen kustantaa? Yritin tiirailla äsken kuvastosta, mutten löytäny kuin Dieselin letkun.
Kiitoksia vastauksista, palailen taas tyhmine kysymyksineni

Ps. Se ASD:hän alkoi toimimaan kun käytin boksia irti.

Jani · Viesti Kirjoittaja **Jani** » Su 20.06.2004 22:09

On sille ilmeisesti oma letku olemassa.
Kertoivat kl:ssä vasta kun kävin kitisemässä toisenkin uuden pumpun viallisuudesta.
Sen alkuperäisen saa sopiin paremmin kun lyhentää sitä toisesta päästä (muistaakseni jäähdyttäjän puoleisesta päästä).
Sittenkin on aika tarkalla, ettei ota hihnapyörään kiinni...

Edit:Letku maksaa 15€(luettelon viimeiseltä sivulta löytyy)

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ma 21.06.2004 21:33

Kävin tänään tilaamassa letkun paikalliselta KL:n jälleenmyyjältä, kustansi 19,90€, ei paha hinta toimintavarmuudesta

. Tiesi myyjä kertoa että vesipumpun malli vaihtuu alkuperäisessäkin v.-89 tienoilla.

Kaiken paras oli että myyjä tunnisti auton ja osasi kertoa jotain sen historiasta, eli tuo koslahan on rullannut tehtaalta 200D Automaattina

ja joskus -88-89 vuonna lähtenyt saksanmaalle josta palannut täydellisenä 300E:nä ja rekisteröity uudelleen suomeen v. -89. Kysymys kuuluukin että MIKSI? Kuuleman mukaan omistajalla olis kyllä ollu paalua ostaa uus kolmesatanenkin.

Mistähän saan selville, että onko tuosta maksettu autovero tuodessa, vai onko se joku korinvaihtokatiska prosentit täynnä? Ainakaan kukaan ei kysellyt mitään prosenteista, kun viimetalvena mälläsin tuota keulaa. Kokeilin Zedin autofaktaa, mutta se ei paljoa kertonu.

Aku P · Viesti Kirjoittaja **Aku P** » Ma 21.06.2004 21:44

Atzo kirjoitti:Mistähän saan selville, että onko tuosta maksettu autovero tuodessa, vai onko se joku korinvaihtokatiska prosentit täynnä? Ainakaan kukaan ei kysellyt mitään prosenteista, kun viimetalvena mälläsin tuota keulaa. Kokeilin Zedin autofaktaa, mutta se ei paljoa kertonu.

Uteliaisuus kunniaan, mutta itse en hiiskahtaisi lähelläkään katsareita/tullisetiä, että "tässä ehkä on prosentit aika katossa..."

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ma 21.06.2004 21:54

Aku P kirjoitti:
Atzo kirjoitti:Mistähän saan selville, että onko tuosta maksettu autovero tuodessa, vai onko se joku korinvaihtokatiska prosentit täynnä? Ainakaan kukaan ei kysellyt mitään prosenteista, kun viimetalvena mälläsin tuota keulaa. Kokeilin Zedin autofaktaa, mutta se ei paljoa kertonu.
Uteliaisuus kunniaan, mutta itse en hiiskahtaisi lähelläkään katsareita/tullisetiä, että "tässä ehkä on prosentit aika katossa..."

Jännitystä elämään, katsastus en kuussa

Eihän noihin enää taida vero paljon olla, mut sen jälkeen sitä ei kyllä kannata ikinä myydä.

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ti 22.06.2004 20:43

No nyt on alavesiletku paikallaan, ja sehän istui kuin nenä ..seeseen eli loistavasti

.
Ei ole vedätyksellään mihinkään suuntaan ja tekee juuri oikeanlaisen lenkin hihnan yli.

Satavarmaa tietoa en oo saanu, mutta epäilyksiä siitä että se tekniikanvaihto olis juurikin tehty saksassa ja verotettu suomeen tullessa prosenttien välttämiseksi....mene ja tiedä....

Juha E · Viesti Kirjoittaja **Juha E** » Ti 22.06.2004 20:50

Atzo kirjoitti: Jännitystä elämään, katsastus en kuussa Eihän noihin enää taida vero paljon olla, mut sen jälkeen sitä ei kyllä kannata ikinä myydä.

jos verot paukahtaa maksuun prosenttien takia autoa on melkein mahdoton saada kilpiin, se katsotaan uudeksi autoksi jonka on täytettävä sille määrätyt normit(päästöt,kolari turvallisuus ym.)

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ti 22.06.2004 20:52

JuhaE kirjoitti:
jos verot paukahtaa maksuun prosenttien takia autoa on melkein mahdoton saada kilpiin, se katsotaan uudeksi autoksi jonka on täytettävä sille määrätyt normit(päästöt,kolari turvallisuus ym.)

Siis tuleeko siitä "ongelmajäte"? Saako autoa käyttää edes varaosina?

Ju55i · Viesti Kirjoittaja **Ju55i** » Ti 22.06.2004 20:56

Saa tokikin varaosina myydä mutta älä nyt mene asioiden edelle

Mitä sulla lukee rekisteriotteessa (300e vai 200d)?

Juha E · Viesti Kirjoittaja **Juha E** » Ti 22.06.2004 20:56

voi käyttää varaosina.

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ti 22.06.2004 21:01

[ju55i] kirjoitti:Saa tokikin varaosina myydä mutta älä nyt mene asioiden edelle Mitä sulla lukee rekisteriotteessa (300e vai 200d)?

4dsedan 200 automatic-124020/2800
Moottorin tilavuus 2,96 l

Ju55i · Viesti Kirjoittaja **Ju55i** » Ti 22.06.2004 21:10

Atzo kirjoitti:
[ju55i] kirjoitti:Saa tokikin varaosina myydä mutta älä nyt mene asioiden edelle Mitä sulla lukee rekisteriotteessa (300e vai 200d)?
4dsedan 200 automatic-124020/2800
Moottorin tilavuus 2,96 l

No onkos siä ilmoitettu prosentteja? Kyllähän sitä tekniikan pystyy vaihtamaan sallitun rajoissa. Enkä minä ainakaan murehtis turhia, ei muutakun kovaa ajoo vaan!

Atzo · Viesti Kirjoittaja **Atzo** » Ti 22.06.2004 21:26

Ei siinä kyllä mitään prosentteja ole merkattu. Mulla oli sama homma joskus välikoppaescortin kanssa, otteessa luki vaan että varustettu kaksilitraisella koneella ja sierran ruiskutuslaitteistolla.
Oli siinä poliisisetä ihmeissään kun tuli keskeyttämään kahdeksikon pyörittämisen ja luki otteesta että Ford Escort 1300

Tokas ensin että, ette pojat ...kele polta tonnikolmesatasella rengasta tolleen.

.
Mutta asiaan, sehän että prosentteja ei ole merkattu otteeseen ei kai tarkoita sitä ettei niitä olisi käytetty.
Ei passaa murehtia suotta, jos jotain käy niin sit käy