ML400:sen rapina

[Patapaita]

Laitetaan nyt toi toinenkin vika tänne kun ei ratkaisua ole löytynyt. Eli kun autolla ajettu ja sammuttaa vaikka tunniksi, startatessa kuuluu hirmu rapina noin.3sekuntia. Sama ääni kuului öljyjen vaihdon jälkeen noin.6sekuntia eli ihan kuin kävisi kuivana hetken. Ääni ei tule vaikka starttaisi kymmenen kertaa peräkkäin vaan kun auto seissyt jonkin aikaa.
Öljy karkaa jostakin? Jakoketju ei rallata monen kuuntelijan mukaan.. Ääni on karsea ja tuntuu että jokin leipoo pian.

[jvk210cdi]

Jakoketju venynyt yli tuuman!!!
Siis jakopään remontti edessä

Foorumilla monia juttuja ko. moottorin heikkoudesta.
Samalla sinne päivittyy ketjun ohjurit, ettei tasapainoakselin hammas hyppää.
Kun tasapainoakseli hyppäää hampaalta, niin alkaa hytkyttäminen.

[Mika.T]

Jep.
Jakopään laittoon pääsee.

Onko kukaan muuten perehtynyt noihin sen kummemmin? kuluuko nuo ketjupyörät/laahaimet noissa pahastikkin.
Vai selviääkö pelkän ketjun uusimisella?

Pelkkä ketjun uusiminen ei ole kummonen homma.

Rapina tulee siis siitä kun öljynpainetoiminen ketjunkiristin seisoessaan vuotaa paineet pois ja käynnistyksessä menee hetki ennenkuin paineet nousee kiristimellä saakka niin paljon että kiristin saa painettua ketjun tiukalle.

[Mikko Vuorsola]

Jakoketju on melko varmasti venynyt, eikös se ole näiden 400CDI:n oikein ominaisuus.
Kaverilla on G400CDI ja siitä oli ketju venynyt muistaakseni jotain 6 senttiä!!
Omasta autosta oli tosin mennyt kiristäjä kypsäksi ja se rallatteli enemmän moottorin ollessa lämmin.

[jvk210cdi]

Jos ja kun rapinaa / hytkytystä, ja jakopäätä ei ole aiemmin tehty, niin...

Tasapainoakselin ratas pitää tarkastaa.
Laahaimet ja kiristimet pitää päivittää uuden mallisiin ja mikä ehkä merkittävin parannus, niin tasapainoakselin rattaan alle tulee semmoinen palikka, joka estää ketjun hyppäämistä hampaalta toiselle.

Eli ellei ole kasattu päivitetyillä osilla, niin pitää tehdä.
Kun on päivitetty, niin sitten noin 100tmk välein vaihtaa vähemmän venynyt ketju "syöttämällä" sisään.

[CDI203]

Jos ja kun rapinaa / hytkytystä, ja jakopäätä ei ole aiemmin tehty, niin...

Tasapainoakselin ratas pitää tarkastaa.
Laahaimet ja kiristimet pitää päivittää uuden mallisiin ja mikä ehkä merkittävin parannus, niin tasapainoakselin rattaan alle tulee semmoinen palikka, joka estää ketjun hyppäämistä hampaalta toiselle.

Eli ellei ole kasattu päivitetyillä osilla, niin pitää tehdä.
Kun on päivitetty, niin sitten noin 100tmk välein vaihtaa vähemmän venynyt ketju "syöttämällä" sisään.

Näin se menee, jossain kohtaa sen joutuu aukasemaan
Jos ketjun vaan uittaa ilman että muut osat vaihtaa
On hyöty lyhtaikainen,
sen kun tarkistaa että kiristemssä ei ole vikaa,
Ja öljyt ei muustasyystä valu takisin pohjaan on homma edessä

[Patapaita]

Laitetaan nyt näin jälkikäteen että ketju vaihdettiin tuossa keväällä ja rapinat loppui. Työ tehtiin porissa satakunnan autotalossa (ent.veho) ja oli halvin kun viidestä paikasta kysyin hintaa. Auto pelannut kesän moitteetta kunnes viime yönä purki akun taas kuten viime talvenakin useasti. Kaapelleilla käymään ja taas palaa se helvetis SRS valo!! Hienoja vehkeitä.

[Ari89]

Onko tuo ketjun vaihto huolto-ohjelmassa? Voiko olettaa että yli 150tkm ajetussa autossa olisi ketju+muut hilppeet vaihdettu? Autoliikkeen myyjä "ei tiennyt"... Auto on vielä 1000kilometrin päässä.

[JarkkoN]

Onko tuo ketjun vaihto huolto-ohjelmassa? Voiko olettaa että yli 150tkm ajetussa autossa olisi ketju+muut hilppeet vaihdettu? Autoliikkeen myyjä "ei tiennyt"... Auto on vielä 1000kilometrin päässä.

Ei ole huolto-ohjelmassa eikä voi olettaa mitään, sikäli kun tiedän.
Ei ainakaan WIS:sta löytynyt mitään asiasta.

[CDI203]

Onko tuo ketjun vaihto huolto-ohjelmassa? Voiko olettaa että yli 150tkm ajetussa autossa olisi ketju+muut hilppeet vaihdettu? Autoliikkeen myyjä "ei tiennyt"... Auto on vielä 1000kilometrin päässä.

Ei ole huolto-ohjelmassa eikä voi olettaa mitään, sikäli kun tiedän.
Ei ainakaan WIS:sta löytynyt mitään asiasta.

Voi oletta että kaikki on vaihtamatta

[JarkkoN]

Onko tuo ketjun vaihto huolto-ohjelmassa? Voiko olettaa että yli 150tkm ajetussa autossa olisi ketju+muut hilppeet vaihdettu? Autoliikkeen myyjä "ei tiennyt"... Auto on vielä 1000kilometrin päässä.

Ei ole huolto-ohjelmassa eikä voi olettaa mitään, sikäli kun tiedän.
Ei ainakaan WIS:sta löytynyt mitään asiasta.

Voi oletta että kaikki on vaihtamatta

Niin kai, sillä jos merkkiliikkeestä kysyt, niin eivät ole kuulleetkaan mistään jakoketjuongelmista.
Merkkiliikkeen huoltokirja jos on, niin kannattaa heti ostaessa vaihtaa voimansiirron öljytkin jo noilla kilometreillä.

[Ari89]

Ei ole merkkiliikkeessä myytävänä. Myyjä sanoi että on ollut sellaisessa käsityksessä että mersun ketju vaihdetaan sitten kun ääntää ja tämä kyseinen ei hänen mielestään äännä. On itseasiassa ajettu 184tkm. Nokkela tuon löytääkin jo nettiautosta.

Mitä mieltä olette, onko edes mahdollista että tuon verran ajettu ei ääntäisi jos ei olisi vielä vaihdettu ketjua kertaakaan?