Vanteet + alusta W124...

[johani]

kyllä lankku on hyvä ajaa 225/45/17 renkailla. minun mielestä parempi kuin vakiona kun niillä vakioilla on sellainen w123 löysä tunnelma.

hirvittävä ero sportline lankusssa aina ku vaihtaa talvi kasireikäset 195/65-15" alta pois ja tilalle kesänakit 205/55-16" heti ku ois autoa vaihtanu talvirenkaat ku olin vasta vaihtanu alle ja kokeilin ekaa kertaa 100km/h kaistanvaihtoa ja sivuttaispitotuntumaa nii meinasin pöpelikköön ajella, sellanen fiilis niinku ois asfaltin tilalla sellanen 5cm paksunen löysä kumimatto

[lauri a.]

Kiitoksia kommenteista! Eipä tarvi siis turhaan vierastaa noita 17"-tuumaisiakaan vanteita etsiessä. Vaan mites pulttien kanssa? Tietoa/kokemuksia noista sopivuuksista uudempien ja vanhempien välillä, ja millaisilla pulteilla?

[Sergey]

ne pitää olla sellaiset erikoispultit joissa on sopiva kanta

[lauri a.]

Ok, olenko ymmärtänyt väärin jos väitän että Mersun omien vanteiden kanssa ns. pallokartio-pultit ja yleismallin vanteisiin tavalliset aluvanteen pultit, sopivalla pituudella tietty. Tässä kun asiaa järkeilen niin ite kierreosan paksuus ei ilmeisesti vaikuta noihin kartioihin mitenkään, kunhan on sopivanpaksuinen kierre jotta sopii auton pyörännapaan.

[Sergey]

Pääpiirteissään noin mutta jos tarvikevanne on nimenomaisesti tehty mersua varten, on niissä yleensä pallokartio ja keskireikään ei tarvi sovitetta. Eli ei voi pitää mitään 100% varmuutta että olisi normaali kartio. Ainoa varma tapa selvittää asia on koittaa sormella reijästä

[samm]

Moikka moi!

Semmosta kyselisin että mitenköhän mahtuis pyörimään 18x9 vanteet?? et38

Autohan siis 230 ce 91'' -30mm madallus.

Kiitos vaivannäöstä jo etukäteen!

[S202]

Kun kyselette noita mahtumisia niin voi ne alla olevien vanteiden et luvut ja leveydet kattoa ja niistä laskea että mahtuuko vai ottaako esim. iskariin. Piirtää vaikka paperille poikkileikkauksen vanteesta niin on helpomi hahmottaa niitä leveyksiä ja et lukuja.

[Sergey]

tai käyttää allaolevia laskureita, joka on vielä helpompaa!

http://www.rimsntires.com/specs.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[lauri a.]

Vielä kysymyksiä pulteista, koittakaahan jaksaa. Käykö MB peltivanteen pultti MB orkkis aluvanteeseen vai onko noissakin kartiot erilaiset? Oman auton peltivanteen pultin kartio näyttäis olevan tuollainen lievästi kaareva kun sitä kädessä hypistelin. Tuli hommattua tuollaiset W211 17" alut ja pulttien pituus heittää noissa vanteissa vaan muutamalla millillä peltivanteista...28mm pultti taitaa mennä jo liian pitkäksi?

[Sergey]

Kyllä se sama peltivanteen pultti käy. pultin varren pituus 27mm. 28mm ei ole liian pitkä.

[zuuzo]

Mulla kait se nyt vastustaa coupen vanteiden kanssa. Artecin 2-osasissa meni kehien saannin kanssa niin vaikiaksi + pitkät toimitusajat, niin kävin hakemassa uuet vanteet. Tällä kertaa tarttu keskinin kt4 8.5"+9.5" 18" et35 matkaan ja tyytyväisenä aloin pyörittelemään alle. Kuvittelin että jees ei tarvi pelata spacereitten kanssa, bolt on ja on the road vaa vitut. Takana ei ongelmaa, mutta eessä ottaa jarrusatulaan kiinni. 10mm spaceriä väliin niin mahtuu just ja just pyörimään. Tulee vaan taas meleko ronskisti kaaresta yli = vaatis mankeloinnin. Kumeiksi tulee 215/40 ja 235/40. Ilmeisesti tuo vanteen malli on vaan väärä monivenan jarruille?

[Sergey]

No onko se sinun auto 300-24? Ei noi romut... anteeksi, tarvikevanteet mene sellaiseen.

Btw minulla siis on 300-24 ja 8,5et20 eikä minusta ne tule ronskisti ulos vaikka oli 225 renkaat.

[zuuzo]

No onko se sinun auto 300-24? Ei noi romut... anteeksi, tarvikevanteet mene sellaiseen.

Btw minulla siis on 300-24 ja 8,5et20 eikä minusta ne tule ronskisti ulos vaikka oli 225 renkaat.

Onjoo 24v. Sulla ilmeisesti levitetyt kaaret? Kuvassa näyttäs aika mukavasti passaavan. Omassa vakiomitoissa ja ilman kumia vannetta sovitellessa 10mm spacerin kanssa näytti turhan härskiltä. Mutta loppuviikosta kuhan töiltä kerkiää niin kumit vanteille ja sovittelemaan, mankelia tarvittaessa. Se tehtaan/amg lokarinlevitys rikka juttu kiinnostas, miten tapahtuu?

[Sergey]

no kaaret on rullattu sisään, ei niitä erityisemmin ole levitetty. ei minulla ole edes AMG levitystä. Mutta se menee niin että laittaa sopivan prikan tuohon renkaan puoleisen ruuvin alle sama temppu lokarin etureunaan.


Alkuperäinen:

AMG levitys:

[Mr300]

haitekkiä amg:ltä

Edit pitääpä teettää tommosset duunissa.

[++++++]

Kerotkaas joku mikä madallus sarja toho 124 farkkuun kannattaa laittaa? Hintalaatusuhde pitäs olla kunnossa mutta kohtuu halpa. Ja en aatellu mitään kauheeta madallusta semmonen lievä vaan.

[lauri a.]

Noi W211 vanteet tuli vihdoinkin vaihdettua lankun alle. Renkaiksi tuli Falkenit, kokona 225/45/17. Alustana Weitecin -40mm.







Kiitoksia kaikille vanteisiin ja pultteihin liittyviä vinkkejä antaneille. Taas sitä on hieman viisaampi...
Bilteman 28mm pultit ei muuten sopineet takapäähän, aavistuksen liian pitkät noille vanteille kun jarrukengän jousen "napsutus" kuului pyörää pyöritellessä. Täytynee yrittää joskus löytää jostain pituudeltaan orkkiksien ja noiden 28mm pulttien välistä olevat pultit.

[y30harrastaja]

Sanokaapa kenellä kokemuksia millainen ajettava w124 korisesta tulee vaikkapa 17" vanteilla ja noin 225 renkailla?
Olen ajanut erästä väyrystä (jonka rengaskokoa en muista) 17 ja 18 tuuman vanteilla ja oli ihan hirveä ajettava kun haki uria koko ajan
ja piti käännellä rattia. Jos tulee hommattua tuollainen 124:nen niin mieli tekisi ihan pikkuisen madaltaa ja laittaa 17 tuuman pyörää alle.
Mutta jos ajettavuus menee niin en kyllä laita.

[Sergey]

No siinä on sitten väyryseen laitettu paskat renkaat ja/tai alusta rikki.

Enivei, lankku on erinomaisen hyvä ajettava 225/45/17 renkailla, kuten on väyrynenkin.

[lauri a.]

Enivei, lankku on erinomaisen hyvä ajettava 225/45/17 renkailla, kuten on väyrynenkin.

Voin kompata kyllä tätä kun itellä vaihtui just rengaskoko vakiosta mainittuun 17-tuumaiseen. Rengasmelu kasvoi siten että juuri huomaa ja jotkut tien pinnan epätasaisuudet tuntee nyt hieman terävämmin...mut samalla ajettavuus parani kyllä huomattavasti, 15-tuumanen tuntu kyllä huomattavan vetelältä mutkissa noihin verrattuna. Nopeusmittarin näyttämä pysy samana kun renkaan kehä on saman kokonen.

[dealer]

Sanokaapa kenellä kokemuksia millainen ajettava w124 korisesta tulee vaikkapa 17" vanteilla ja noin 225 renkailla?
Olen ajanut erästä väyrystä (jonka rengaskokoa en muista) 17 ja 18 tuuman vanteilla ja oli ihan hirveä ajettava kun haki uria koko ajan
ja piti käännellä rattia. Jos tulee hommattua tuollainen 124:nen niin mieli tekisi ihan pikkuisen madaltaa ja laittaa 17 tuuman pyörää alle.
Mutta jos ajettavuus menee niin en kyllä laita.

Ihan hyvä ajettava MUTTA alustan pitää olla viimeisen päälle kunnossa - mitä leveämpi rengas sen pahemmin pienikin välys vaikuttaa ajossa.
Kunnossa olemisella tarkoitan sitä että esim. pikku välys apusimpukassa, niin pieni ettei sitä useimmat löydä, pilaa jo ajotuntuman.

Ajettavuuden osalta pidän parhaana 205/55/16", se on selvästi jämäkämpi kuin 15" mutta ei vielä herkkä välyksille.
Ulkonäköasiat toki erikseen ja tilanne voi olla toinen jos ajo on kovinkin "rata-autoilua"...

[Sergey]

Ajettavuuden osalta pidän parhaana 205/55/16"

Jep kyllä se tuo on ehdottomasti miellyttävin ja se antaa vielä vähän anteeksi väljyyksiä, 225/45/17 antaa vielä vähän anteeksi mutta 225/40/18 ei enää anna juuri mitään anteeksi.

[y30harrastaja]

Oli joka tapauksessa hyvä kuulla että tuo venkoilu ei olut "normaalia" Ja pitäähän tuollaiseen sitten 17 tuumaakin uskaltaa kokeilla.
MIelipiteitäkin on varmaan monia. Moni haukkuu kaikenlaiset alustasarjat tai isommat vanteet aina lyttyyn.

[Jupezki]

Olen tässä taas foorumia selaillut ja sellainen tuli mieleeni, että täytyykö S124 Meseä madaltaessa vaihtaa iskareita taakse, vai onnistuuko pelkällä tasonsäädön akselia säätämällä/muokkaamalla? Vaiko pitääkö asentaa Sportlinen tasonsäätö-iskarit?

[dealer]

Kohtuullinen madallus (ainakin n. 30 mm) onnistuu ongelmitta säätämällä.

[slamdiesel]

http://www.modificars.fi/tuotteet/hr-me ... -E-Class-3" onclick="window.open(this.href);return false;
aiheeseen liittyen ja neuvoo kysyen. omaan olisi aikomus ostaa sarja alle ja tällainen tuli nyt vastaan? mitä mieltä ollaan.?

[EzKo]

Jos nyt viittis jotain mainita mun lavetista alustoineen, renkaineen, vanteineen niin eibachit jousina ja vakiot iskarit + vanteina lortot 9x18 225/35 kumeilla. Mikään ei ota kiinni mihkään eikä vetele/kiemurtele sitten ollenkaan ja mukavuuskin on kunnossa ainaskin mun mielestä, eli alustan vois olettaa olevan kunnossa Multa löytyy toi amg kit sarja vaan en oo kokenu tarpeelliseks laittaa sitä kiinni ainakaan tässä vaiheessa.

[Jesse_]

Tänää laitoin s124 18" x 8,5" ET35 vanteet ja 235/40-18 renkaat alle ja ei raavi renkaat minnekää kii vaikka vähä onkin madallettu(edessä 325mm vanteen keskiöstä kaareen ja takana 350mm). Etukaaria on levitetty n. 1-2cm ni muokkaamattomilla kaarilla vois renkaat ottaa kaariin kiinni. Käytettyinä noi ostin kun sopivaa hintaan sai. Noilla renkail ajelee ainaki tän syksyn ni seuraaviks renkaiks voisin ostaa 225/40 tai 215/40.

[willard]

Ite päädyin kesärengasratkaisuun tällasilla 16" toliman vanteilla. 205/55 kumit on. Vanteiden ET 33 eikä ainakaan tuon enempää tullut ulos (ei oo speisereitä).

Talvirenkaina alkuperäset 15" 195/60 (ET49)

Alkuperäis(tä vastaava) alusta, ei ole madallettu, eikä varmaankaan käyttöautoa tulla madaltamaankaan.

e220.jpg

[epk]

tolimanit on kyllä alltime varmin valinta rumentaa mersu kuin mersu, tuokin 124 orkkis peltivanteilla ja kapseleilla, ai ai silmä lepäis kun on noinkin hyvä kuntoinen peli kyseessä



sivuvilkut hui