W124 ratti resonoi

[Ahti]

Juu siis ratti on alkanut pitämään ihan omaa peliään: vähänkin jos on epätasainen tienpinta, niin ihme resonanssia pitää. Sitten kun kädellä painaa ratin runko-osaa päältä (siis käsi puolien välistä sille vähän kartiokkaalle osalle) niin ääni häviää.
Jotain irti ratissa? Uskaltaako paljon lähteä repimään kun on Airbagi, ettei tule tyynyt silmille?

[dieselflosse]

Hieman aihetta sivuten. Mistä välistä helpoiten pääsisi tuikkaamaan rasvaa niihin töötin liukukontakteihin? Ääntävät hieman rattia käännellessä...

[spede10]

Resonanssin syy voi olla aika monessa paikassa. Veikkaan renkaita. Oletko vaihtanut lähiaikoina?

Noista rattiäänistä esimerkkinä omassani oleva. Kuumalla ilmalla kuuluu melkoinen narina, kun kääntelee rattia. Syynä on ratin ja ohjausakselin suojamuovit, jotka kuumetessaan laajenevat sen verran, että hankaavat yhteen. Ei vaarallista.

Töötin liukurenkaat ääntelevät? Oiskohan noin? Ettei olisi samasta muovien hankaamisesta kysymys?

Jos ei ole airbagia, niin rattihan on helppo irottaa. Keksiömutteri irti ja ratti irtoaa. Muista laittaa samaan booriin, että pysyy suorassa.

[jarski]

Airbagillisessä ei ole niitä hiilisysteemeitä, vaan siellä on sellainen spriraalin muotoon kierretty johdin "nippu". Niiden kautta menee virta airbagille ja tööttöön..

[dieselflosse]

Airbagillisessä ei ole niitä hiilisysteemeitä, vaan siellä on sellainen spriraalin muotoon kierretty johdin "nippu". Niiden kautta menee virta airbagille ja tööttöön..

Tjaa, ei sitä sitten voi rasvata

Ajoittainen narina tulee sitten jostain muusta lähteestä. Ei muuta kun vaseliinisprayllä koko kotelo täyteen...

[Henry V.]

Nyt en ihan muista, kun ajan näillä vanhoilla....

Mutta tulee mieleen tapaus w114 ajoilta, jolloin ratin narinaa etsittiin
kovastikin, ja syyksi paljastui lopulta rattiakselin läpivienti kumi siellä
alhaalla rintapellissä. Sinne tujaus vaseliinisprayta ja narinat loppui.
Jossakin toisessa Mersussa oli sama homma, mutta en nyt muista
korimallia... taisi olla w126

Hyvä puoli on ettei verhoiluja tarvitse purkaa, kun voitelun voi tehdä
konehuoneen puolelta

Mutta narina kuulosti tulevan aivan selvästi keskeltä rattia, että
niin se ääni kulkee.

[dieselflosse]

Mutta narina kuulosti tulevan aivan selvästi keskeltä rattia, että
niin se ääni kulkee.

Tapauksessani narina/naksahtelu kuulostaisi tulevan jostain ratinputken ympärysmuovin ja kojelaudan saumasta. Ääni kuulostaa juuri siltä, että 123:sta tuttu töötin liukukontakti olisi kuiva.

[spede10]

Mutta narina kuulosti tulevan aivan selvästi keskeltä rattia, että
niin se ääni kulkee.

Tapauksessani narina/naksahtelu kuulostaisi tulevan jostain ratinputken ympärysmuovin ja kojelaudan saumasta. Ääni kuulostaa juuri siltä, että 123:sta tuttu töötin liukukontakti olisi kuiva.

Just tuollaiselta kuulostaa niiden suojusmuovien hankaaminen yhteen.
Kuten totesin, kuuluu vain kuumalla ilmalla.

[Atzo]

Tähän topiciin kun on löytynyt rattitietäjiä, niin kysyisin asiaa sivuten, että käykö W201 "pikkumersun" ratti satakaksneloseen?
Mulle olis tulossa "sporttiratti" 190:n keskiöllä, ja olis kiva tietää, että käykö se.
Jonkun valmistajan keskiökataloogin mukaan kaikissa olis sama keskiö v.-78 etiäpäin

[Ahti]

Juu siis se ratti resonoi kyllä mun mielestä ihan siitä ratista itsestään. Ei tarvi juuri muuta kun lepuuttaa kättä siinä ratin runkokappaleen päällä, niin ääni häviää. Ääni kuuluu myös ihan suoraan ajettaessa. Ihan niinkuin ratin sisällä olisi jotain irti...kaipa se on kammettava se tööttipala siitä ratin keskeltä irti ja ka´tottava mitä löytyy.

[kttopar]

Joskus omassa W124.ssa ratti piti narinaa ja se aiheutui löystyneistä ratin rungon kiinnitysmuttereista. Ratin Airbag irti ja sitten ruuvien kiristys auttoi.
Muista irroittaa akku ja lisäski airbagin akun liittimet apukuskin jalkatilasta.